Duda Nuevos casos de rotura cadena de motor N47 BMW 320D 177-184Cv(fotos cigueñal)

  • Iniciador del tema jakko1
  • Fecha de inicio

PaToWrC

En Practicas
Modelo
320D PACK M 177
Registrado
1 Dic 2016
Mensajes
69
Reacciones
40
El mío, al final, reparado en garantía después de 215000km y 9 años. Ayer lo recogí y parece ser que todo está correcto. Muy satisfecho del trato de BMW Ibérica y de AUPESAN LORCA.
 

Alonsospark

En Practicas
Registrado
16 Feb 2017
Mensajes
44
Reacciones
5
Hola, leyendo veo que se supone que a partir del 3 del 2011 hay modificaciones en el tema de las cadenas en el n47, estoy interesado en la compra del 520 y es de octubre del 2012, alguien podría resumirme si ha estado atento al post si se sabe que de esa fecha están dando problemas? Mientras voy leyendo pero entre este post y otros agradecería la opinión de los expertos.

Sobre las palomillas siguen dando problemas si o si? Hay que quitarlas seguro?
 
Última edición:

Josh_320td

Forista
Modelo
E61 530d
Registrado
12 Dic 2013
Mensajes
2.267
Reacciones
1.911
Me han llamado de BMW IBERICA y me han dicho que efectivamente mi vehículo había pasado por un cambio de cadena pero que no me hacían ningún gesto comercial por que según ellos, el vehículo se pasó de 20.000km un mantenimiento a los 90.000km y 4000km en los 121.000km. Pero la cadena se cambió sobre los 170.000km y desde entonces el coche ha pasado un riguroso mantenimiento. En definitiva, me ha dicho que no se harán cargo de nada y la respuesta es definitiva.

Alegan el fallo a mala lubricación del motor pero, ¿cómo lo argumentan post-cambio de cadena si ha llevado el mantenimiento al día?

Ya he hablado con un ex-conocido que fue jefe de taller de BMW y me ha presupuestado 900€ por cambiar todo el kit de la cadena. ¿Debería aprovechar para cambiar embrague y bimasa? No me patina ni nada, sólo vibra un poco al apagar el coche. Al encenderlo no hace nada tampoco.

Yo creo que es bimasa, por que los tacos de motor ya los he puesto nuevos y no hubo cambio, de hecho los cambié para nada.

Bravo BMW.


Me autocito con la solución de la vibración que pensaba era bimasa:

http://www.bmwfaq.com/threads/vibraciones-al-apagar-motor-n47-e92-solucionado.915813/
 

Berram

En Practicas
Modelo
BMW SERIE 3
Registrado
1 Nov 2013
Mensajes
147
Reacciones
78
A que ruido te refieres? Yo no oigo nada raro de distribución, solo el chirrido al arrancar que ya sabes de donde proviene.

Mi coche hace ese chirrido al arrancar. Me podéis confirmar o decir de que es ??

gracias
 

Berram

En Practicas
Modelo
BMW SERIE 3
Registrado
1 Nov 2013
Mensajes
147
Reacciones
78
Buenas este ruido es cadena ?damper ? Lo primero al arancar ya se que es correa o tensor, i es normal que al apagar suene asin?


Mi coche hace ese chirrido al arrancar. Me podéis confirmar o decir de que es ??
 

MUREL29

Forista
Modelo
BMW E90 320D 177CV
Registrado
7 Oct 2013
Mensajes
1.860
Reacciones
871
Mi coche hace ese chirrido al arrancar. Me podéis confirmar o decir de que es ??
Eso no es ruido de cadena.

El mio lo hace desde el primer día. Ahora bien, desde que le cambié el damper por kilometros y por unas pequeñas grietas no se aprecia el ruido prácticamente.
 

Berram

En Practicas
Modelo
BMW SERIE 3
Registrado
1 Nov 2013
Mensajes
147
Reacciones
78
Eso no es ruido de cadena.

El mio lo hace desde el primer día. Ahora bien, desde que le cambié el damper por kilometros y por unas pequeñas grietas no se aprecia el ruido prácticamente.
A Que kilómetros cambiaste el dámper ?
Aprovechaste para cambiar correas ?
cambiaste algo mas ?
El mío tiene 160000 Km y aun no he cambiado correas ni dámper y no se si se cambia alguna polea de esta zona del motor ??
 

deirvy

Forista
Modelo
e90 320d 184cv
Registrado
4 Ene 2010
Mensajes
2.403
Reacciones
1.466
Mi coche hace ese chirrido al arrancar. Me podéis confirmar o decir de que es ??

gracias
Ese ruido es la correa que patina un poco al arrancar, ya sea por la propia correa que este para cambiar o por el tensor que no haga bien su función.
Algo mas raro seria que algún rodamiento este regular y quede un poco agarrado al principio de empezar a moverse.
 
Última edición:

Josh_320td

Forista
Modelo
E61 530d
Registrado
12 Dic 2013
Mensajes
2.267
Reacciones
1.911
Hola, leyendo veo que se supone que a partir del 3 del 2011 hay modificaciones en el tema de las cadenas en el n47, estoy interesado en la compra del 520 y es de octubre del 2012, alguien podría resumirme si ha estado atento al post si se sabe que de esa fecha están dando problemas? Mientras voy leyendo pero entre este post y otros agradecería la opinión de los expertos.

Sobre las palomillas siguen dando problemas si o si? Hay que quitarlas seguro?

Tengo entendido que el problema de la cadena de distribución no se ha solventado del todo hasta mediados de 2014. Espero te sirva de referencia.

Sobre las palomillas, la verdad que no lo sé como irán en un 520/2012. Saludos.
 

MUREL29

Forista
Modelo
BMW E90 320D 177CV
Registrado
7 Oct 2013
Mensajes
1.860
Reacciones
871
A Que kilómetros cambiaste el dámper ?
Aprovechaste para cambiar correas ?
cambiaste algo mas ?
El mío tiene 160000 Km y aun no he cambiado correas ni dámper y no se si se cambia alguna polea de esta zona del motor ??
Hola

La correa, poleas, tensor y bomba de agua con 226000 km estaban en buen estado. Aguantaban perfectamente muchos más kilómetros.

El damper lo cambié con 292000 km no estaba roto pero tenía pequeñas grietas.

Cambié todo por precaución.

Saludos.
 

antonigj

Forista Senior
Registrado
1 Ago 2014
Mensajes
4.425
Reacciones
3.872
Hola, leyendo veo que se supone que a partir del 3 del 2011 hay modificaciones en el tema de las cadenas en el n47, estoy interesado en la compra del 520 y es de octubre del 2012, alguien podría resumirme si ha estado atento al post si se sabe que de esa fecha están dando problemas? Mientras voy leyendo pero entre este post y otros agradecería la opinión de los expertos.

Sobre las palomillas siguen dando problemas si o si? Hay que quitarlas seguro?

En la fecha (octubre de 2012), esa unidad no tiene porqué darte problemas en la distribución, aunque siempre oirás algún testimonio que dirá que su coche, con fechas incluso más recientes, tuvieron que cambiarle la distribución... historias hay para no aburrirte.
Respecto las palomillas, olvídate de ese tema. Los N47 no tuvieron nunca problemas de palomillas.
 

Berram

En Practicas
Modelo
BMW SERIE 3
Registrado
1 Nov 2013
Mensajes
147
Reacciones
78
Hola

La correa, poleas, tensor y bomba de agua con 226000 km estaban en buen estado. Aguantaban perfectamente muchos más kilómetros.

El damper lo cambié con 292000 km no estaba roto pero tenía pequeñas grietas.

Cambié todo por precaución.

Saludos.

GRACIAS
 

Txitxi

En Practicas
Modelo
320d cabrio
Registrado
3 Oct 2016
Mensajes
65
Reacciones
40
Yo he cambiado 2 correas, el tensor de la correa y he engrasado el eje de las poleas y no he conseguido quitar el chirrido al arrancar. Lo unico que falta es el dumper pero el que tengo puesto parece en perfectas condiciones.
Del 2008 y 174.000km
 

Berram

En Practicas
Modelo
BMW SERIE 3
Registrado
1 Nov 2013
Mensajes
147
Reacciones
78
Yo he cambiado 2 correas, el tensor de la correa y he engrasado el eje de las poleas y no he conseguido quitar el chirrido al arrancar. Lo unico que falta es el dumper pero el que tengo puesto parece en perfectas condiciones.
Del 2008 y 174.000km

Gracias buen aporte.
Las correas de mi coche parecen estar también en " buen estado " y el dámper también ???

Entonces que coñ... será eso ??
 

Splash

Forista
Modelo
X4 xdrive30d
Registrado
24 Abr 2004
Mensajes
2.407
Reacciones
232
El mío tiene un chirrido que se escucha más con el aire puesto en la zona de las poleas. Me desmontaron todo y volvieron a montar (200 pavos) y no sirvió para nada porque sigue igual. Me dijeron que estaba todo OK y que no le diera importancia.
 

gako

En Practicas
Modelo
BMW e92 2012
Registrado
8 Mar 2017
Mensajes
28
Reacciones
18
Estoy mirando para comprar un e92 184cv y estoy acoj..do, es que despues de leer todos los problemas que les ha dado aqui a la gente se me quitan las ganas. Algun consejo para un principiante, si alguno vende el suyo que me contacte(es mi primer post, si no procede borrarlo). gracias
 

stevenpruna

En Practicas
Modelo
BMW 330CD
Registrado
4 May 2013
Mensajes
215
Reacciones
77
El mío, al final, reparado en garantía después de 215000km y 9 años. Ayer lo recogí y parece ser que todo está correcto. Muy satisfecho del trato de BMW Ibérica y de AUPESAN LORCA.
Hay campaña ahora mismo?
 
Modelo
Bmw 320d
Registrado
4 May 2017
Mensajes
7
Reacciones
0
Me gustaría saber si se a echo cargo ya bmw sobre avería de cadena N47
 

Juanhrrm

En Practicas
Modelo
Bmw e90 lci2010
Registrado
21 Ene 2017
Mensajes
31
Reacciones
3
Yo le cambie kit completo distribucion en la bmw por solo 333€ , Tube que llamar a bmw iberica y ellos se isieron cargo de la mano de obra y de la mita del coste de las piezas y me dieron 2 años de garantia , hace 4 meses pero me comentaron que por que tenia todas las reviciones en la bmw.
 

Xiri

En Practicas
Modelo
E92 320d
Registrado
5 Jun 2017
Mensajes
190
Reacciones
35
Buenas! Ya tengo cita.. el viernes cambio la distri en ática motor sport. Ya os contaré. Algún consejo?

Un saludo
 

marcenick

Forista Legendario
Modelo
e90 N47 143cv
Registrado
11 Sep 2007
Mensajes
10.062
Reacciones
1.872
Buenas! Ya tengo cita.. el viernes cambio la distri en ática motor sport. Ya os contaré. Algún consejo?

Un saludo
Bien!!! Haz una cosa diles q te guarden las cadenas para ver su estado por curiosidad
 

Poulter

En Practicas
Modelo
320d E91
Registrado
26 Oct 2016
Mensajes
334
Reacciones
226
Buenas! Ya tengo cita.. el viernes cambio la distri en ática motor sport. Ya os contaré. Algún consejo?

Un saludo


Pues yo tengo cita el Lunes.... ganas de que suene a tractor y no a cascabel.
 

Xiri

En Practicas
Modelo
E92 320d
Registrado
5 Jun 2017
Mensajes
190
Reacciones
35
Pues yo tengo cita el Lunes.... ganas de que suene a tractor y no a cascabel.
En ática? Acabo de estar hablando con bmw iberica. Me dicen que al tener todos los mantenimientos en la casa tengo michas posibilidades de que me costeen la reparación. Pero primero menpiden q le haga un diagnostico, con el precio que eso conlleva.. no se que hacer...
 

marcenick

Forista Legendario
Modelo
e90 N47 143cv
Registrado
11 Sep 2007
Mensajes
10.062
Reacciones
1.872
En ática? Acabo de estar hablando con bmw iberica. Me dicen que al tener todos los mantenimientos en la casa tengo michas posibilidades de que me costeen la reparación. Pero primero menpiden q le haga un diagnostico, con el precio que eso conlleva.. no se que hacer...
Pero has pasado todas las revisiones con ellos? Cuantos kms tienes? Diles q te lo hagan sin diagnostico
 

Xiri

En Practicas
Modelo
E92 320d
Registrado
5 Jun 2017
Mensajes
190
Reacciones
35
Pero has pasado todas las revisiones con ellos? Cuantos kms tienes? Diles q te lo hagan sin diagnostico
Si, todas las revisiones en bmw. Es lo q quiero que me lo hagan sin diagnostico. No hace falta. Esta mas que claro lo que es... lo dicen para acojonarme.. para asegurarse que sea la distri hay que abrir.. y son 90€ la
Hora...
 

Xiri

En Practicas
Modelo
E92 320d
Registrado
5 Jun 2017
Mensajes
190
Reacciones
35
me acaban de llamar de bmw, que lo lleve el lunes a diagnosticar, para que me digan cuanto va a costear bmw y cuanto el taller y así ya me dirán cuanto me va a salir la broma. de entrada tengo que pagar los 100€ del diagnostico. no se que hacer la verdad. porque he leido casos de gente que solo paga las piezas unos600€, gente que paga la mitad de las piezas.. nose si me estoy complicando demasiado o llevarselo directamente a atica, soltar 1500 y dejarme de lios...
 
Última edición:

marioooo

Forista
Modelo
320D EfficientD
Registrado
26 Feb 2015
Mensajes
846
Reacciones
261
me acaban de llamar de bmw, que lo lleve el lunes a diagnosticar, para que me digan cuanto va a costear bmw y cuanto el taller y así ya me dirán cuanto me va a salir la broma. de entrada tengo que pagar los 100€ del diagnostico. no se que hacer la verdad. porque he leido casos de gente que solo paga las piezas unos600€, gente que paga la mitad de las piezas.. nose si me estoy complicando demasiado o llevarselo directamente a atica, soltar 1500 y dejarme de lios...


xiri yo estube en atica hace meses con el mio.

si bmw iberica se hace cargo sales ganando en tema precio, no llegaras a 1000 euros. pero ten en cuenta que ática te incluye el mantenimiento, aceite filtros etc. en bmw lo vas a pagar tu todo.

yo aquí veo 2 dudas, cuando veas como trabaja paco y el tio que es, vas a estar muy tranquilo con tu coche. en cambio llevo mas de 2 años en este foro y nadie a hablado bien jamas de ningun servicio oficial,

vamos que yo para que me desmonten y monten el motor otra vez, no me fio de la bmw, por cosas que me han hecho ami y a otros. eso si 2 años de garantía vs 1. pero bueno también en la bmw te quedas 2 , 3 semanas sin coche, y en ática 6 ,7 horas...

ami también me quito los contrarotantes y hubo un debate en el foro que te cagas, ahora se al 100% que es seguro y fiable, este motor tiene muchos defectos de diseño etc no solo cadena, peroooooo no esta muy a la vista

muchos motores an reventado a culpa de eso y bmw lo a tapado con la culpa de cadenas, para lo sacar mas problemas a la vista del motor.

seguro que mas de 1 me llevara la contraria, pero he visto un puñado de foros alemanes, y de gente como los de ática, reconstructores de motores. y tienes varios problemas este motor, y en general es bastante malo.

pero no quiero decir nada sobre esto que seguro que salta mas de 1 con su coche de 500mil kms, y sin problemas :)))



bueno digamos que la decisión es toda tuya... lo que mas te tire y mejor te venga, yo necesitaba el coche en todo momento, no podia permitirme quedarme 3 semanas sin coche etc.


SALUDOS Y HAGAS LO QUE HAGAS, CUENTA TU EXPERIENCIA!
 
Arriba