Fotos Nuevo 128ti. El nuevo matapiojos.

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Guancho

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Yo busco parking en el Mercadona así

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Doy fe
 

392C

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Solo falta cambiar el bocadillo del chaval por 128ti.
Esos mismos que compran un BMW sin saber si es delantera o trasera suelen ser los que piensan que un pack M sale de BMW Gmbh
 

Cannavaro

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Y además, ¿qué tendrá que ver la pegatina medioambiental giliecoprogre de los coches de los foreros con que el 128 sea una castaña de BMW?
Por que los zarrios que teneis algunos son mas mierda aun que el 128
 

Gulf627

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Vamos a hacer memoria de medias-grandes berlinas con tracción trasera:

Los últimos Ford Granada-Scorpio
Los Rover 2600-3500 (con motores hasta V8)
Los Opel Rekord-Senator-Omega
Los Alfa Romeo 75-90
Los Volvo Series 200-700-900
Los Peugeot 505 y 604



Todos murieron en combate y nunca màs se supo. Prácticamente en marcas normales sólo se mantuvieron Mercedes y BMW y se incorporó Lexus.

Una pena pero el timing jugó en contra de esos fabricantes.

En aquel momento un esquema RWD implicaba que el coche tuviera una puesta a punto mucho mas elaborada (que equivalente FWD). Eso hizo que solo las mejores marcas consiguieran que dicha arquitectura sobreviviera con los anios.

Si esas berlinas hubieran vivido en la epoca actual con los controles electronicos seguramente alguna mas hubiera sobrevivido el filtro comercial.

Logicamente, en cuanto un fabricante decide hacer una plataforma de uno u otro tipo, entonces ya cualquier vuelta atras o desviación supone mucha pasta.

Por eso mencioné que el F20 fuera RWD también por costes (que algunos parecen dar a entender que BMW decidió hacernos un favor a tres esmayaos), esa plataforma ya existía y no había ninguna FWD desarrollada.

Pero como decía en mi otro post el concepto de distribución de Pareto en el mundo es un fenómeno curioso y que tiene lugar en múltiples estratos.
 

DavidV

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Tiene que ser un trol, un personaje duplicado o un chaval muy joven. Al menos una esa personalidades, si no más de una.
Me temo que ni lo uno, ni lo otro...
 

DavidV

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Por que los zarrios que teneis algunos son mas mierda aun que el 128
Relax, que da gusto que ver que hay cosas que no cambian con los años...

P.D. a lo mejor algunos llevan/llevamos zarrios bastante nuevecitos que duplican al menos el precio de tarifa de lo que has comprado... Y otros que llevan zarrios clásicos porque es lo que le gusta y no tienen necesidad (que no es lo mismo que no puedan) comprarse algo nuevo en el mercado que no les llene
 

Guancho

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Pero como decía en mi otro post el concepto de distribución de Pareto en el mundo es un fenómeno curioso y que tiene lugar en múltiples estratos.
Gulf, aunque estudié estadística ( bien malo que era) y en COU y y en tercero de carrera no termino de entender ese concepto de probabilidad aplicado a lo que nos ocupa.
 

Cannavaro

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Relax, que da gusto que ver que hay cosas que no cambian con los años...

P.D. a lo mejor algunos llevan/llevamos zarrios bastante nuevecitos que duplican al menos el precio de tarifa de lo que has comprado... Y otros que llevan zarrios clásicos porque es lo que le gusta y no tienen necesidad (que no es lo mismo que no puedan) comprarse algo nuevo en el mercado que no les llene
Muy bien amigo
 

Gulf627

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Gulf, aunque estudié estadística ( bien malo que era) y en COU y y en tercero de carrera no termino de entender ese concepto de probabilidad aplicado a lo que nos ocupa.
He sacado el tema de la distribución de Pareto en relación a lo que comentaba Guille de Powerart de hay menos fabricantes y que unos pocos acaban controlando los procesos productivos industriales.

Y esto es un ejemplo mas de la distribución de Pareto que se da en casi todos los aspectos de la vida....en el deporte (unos pocos equipos, jugadores lo ganan casi todo), en dinero (unos pocos acaban acumulando mas riqueza), en creación artísticas (unos pocos artistas acaban produciendo la mayoría del contenido), y lógicamente también en la industria (unos pocos fabricantes de coches, de electronica, de software, acaban dominando el mercado).

Este fenómeno no es per se "injusto" ni indeseable. La variedad solo es buena si cada opción es individualmente buena.

Y que desaparezcan marcas no tiene porque ser malo, yo creo que nadie echa de menos Talbot, Simca, Trabant o incluso Pontiac o Saab. A nivel nostálgico es bonito decir que es una pena que no existan pero a la hora de la verdad pocos estaríamos dispuestos a gastarnos nuestra pasta en un producto de estos fabricantes (y hablo en términos retrospectivos no de un hipotético producto que no existe).
 
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