Noticia Mas de eléctrico, con tono de troleada

[Gudus]

Yo solo he probado el i3 y no me gustó mucho…

…es un poco mareante (acelera mucho y tal pero no fui capaz de conducir con ninguna inercia) y esa sensación de frenada sin frenar cuando levantas…no, no me apetece repetir.

¿Nunca jugaste al Scalextric?

 

[carloscsc]

¿Y eso lo haces sin reducir un par de marchas? ¿Es pisar y listo? Qué divertido

no reduce nada porque va en primera tol rato, aún lo tiene en rodaje...

 

[Ram]

Si es que te va la marcha mañico, encima ahora vas provocando con un coche a pilas como si llevaras un cangrejo amarillo.

 

[carloscsc]

Cuando os cierren Vandellos os vamos a dejar a oscuras, jajaja

pues no hace mucho se pusieron a jugar con las nucleares y acabamos todos a oscuras un dia...

 

[Alvaris]

cuando vendes el Porsche @gorka ?? porque si ya nos dices ésto, es cuestión de tiempo que lo vendas

 

[gorka]

cuando vendes el Porsche @gorka ?? porque si ya nos dices ésto, es cuestión de tiempo que lo vendas

Ni de coña, pero si es cierto que cada vez valoro mucho mas donde usar el 911 para que lo que me aporte sobre el otro, merezca la pena.

 

[Alvaris]

Ni de coña, pero si es cierto que cada vez valoro mucho mas donde usar el 911 para que lo que me aporte sobre el otro, merezca la pena.

hasta que su uso sea residual

 

[RADASON]

Es la "nueva patada"

La patada voladora por lo que se ve

 

[pau535d]

A mi alguno me ha intentado vacilar con un bicho de estos a pilas

Y tengo que reconocer que alguno me ha pillado desprevenido me ha dado un susto y con la moto también. Al segundo round tienen el placer de escuchar un V8 roncar y ver como se va alejando

 

[Miguel2]

Mola ver reviews cómo estas . La gente solo habla de autovía y para los que hacemos nacional a menudo es info muy buena!

Una duda @gorka en el conjunto de viaje por carretera y valorando seguridad, con que te quedas? La facilidad de adelantar del Tesla o el mejor paso por curva del bmw? Gracias!!!

 

[alcubo]

Ni de coña, pero si es cierto que cada vez valoro mucho mas donde usar el 911 para que lo que me aporte sobre el otro, merezca la pena.

Supongo que lo de merecer la pena, será en un sentido estrictamente de costes porque, en cualquier otro, un 911 merece la pena hasta para ir a hacer la compra.

 

[gorka]

hasta que su uso sea residual

Ya lo era antes, ahora un poco mas..

Odio llevar el 911 por autovia/autopista, solo sirve para acabar en la carcel y que se te pique todo cristo y en ciudad sufro y no me gusta llamar la atención, asi que ...

 

[Dlc22]

A algunos os gusta coger muchas papeletas para tener un accidente, todo para llegar a la misma hora que si no parabas a recargar.
No conozco esas nacionales que mencionas pero dudo que ir a 150 si no es para adelantar en un momento puntual te vayan a hacer ir muy seguro viendo el mantenimiento de mierda que tienen las nacionales en este país, solo espero que lleves unos buenos neumáticos y te permitan frenar porque algún día te la vas a pegar.

 

[gorka]

Mila ver reviews cómo estás. La gente solo habla de autovía y para los que hacemos nacional a menudo es info muy buena!

Una duda @gorka en el conjunto de viaje por carretera y valorando seguridad, con que te quedas? La facilidad de adelantar del Tesla o el mejor paso por curva del bmw? Gracias!!!

Mi bmw de comparacion es un e90 2.0d, asi que quizás en uno mas moderno la valoración fuese otra.

Dejando las ADAS esas a un lado que no me gustan nada, es cierto que el bmw tenia un mejor paso por curva, no es que el del tesla sea tampoco malo, pero se deja notar su mayor peso sobretodo en curva lenta y también diría que si vas fuerte frena algo menos.

Tampoco mi model 3 es muy pesado, creo que sobre 1750 que seguro que es como un suv cualquiera actual, pero el bmw creo que eran 1400 y pico y se nota si enredas con el, tambien bastante en las tipicas enlazadas..

Por contra los adelantamientos son fulminantes, pero también es un caramelo envenenado porque te vas volviendo cada vez mas optimista calculando el espacio necesario para adelantar y puedes tener un susto, me pasa similar con el Porsche con las frenadas, te confias de que siempre puedes un poco mas tarde y al final te acabas pasando...

Como siempre mi consejo es probarlo, yo cuando voy rapido he adaptado la conducción a acelerar fuerte guardandobastante margen luego para llegar a la curva solo con la retención del gas, sin tener que frenar, de ese modo te evitas sustos y luego en cualquier caso sales como un cohete.

Ayer registre picos de consumo de mas de 60kwh o como se escriba..

Si eres de por aqui cerca y quieres dar una vuelta yo encantado

 

[gorka]

A algunos os gusta coger muchas papeletas para tener un accidente, todo para llegar a la misma hora que si no parabas a recargar.
No conozco esas nacionales que mencionas pero dudo que ir a 150 si no es para adelantar en un momento puntual te vayan a hacer ir muy seguro viendo el mantenimiento de mierda que tienen las nacionales en este país, solo espero que lleves unos buenos neumáticos y te permitan frenar porque algún día te la vas a pegar.

Nadie tenemos el futuro comprado compi, llevo años haciendo ese recorrido y en mas de 30 de carnet habré hecho mas casi millon y medio de kms siempre rapido y sin accidentes.

Por contra en ese mismo recorrido la hija de una compi volco la semana pasada por no saber gestionar una frenada de emergencia cuando iba a 90...

Y en mi caso al menos, no era cuestion de tiempos, sino de disfrute, siempre con cabeza

 

[rotondator]

Ahora fuera bromas, ojito cuando la mayoria del parque movil sea electrico si eso se llega a dar algun día.

Entonces no podrás adelantar

 

[el_ovispo]

Nadie tenemos el futuro comprado compi, llevo años haciendo ese recorrido y en mas de 30 de carnet habré hecho mas casi millon y medio de kms siempre rapido y sin accidentes.

Por contra en ese mismo recorrido la hija de una compi volco la semana pasada por no saber gestionar una frenada de emergencia cuando iba a 90...

Y en mi caso al menos, no era cuestion de tiempos, sino de disfrute, siempre con cabeza

Nunca fue por llegar antes.

 

[nosolo320d]

habiendo gastado 9 euros de luz para ese kilometraje

Todo iba bien hasta llegar a esa frase, ahí ha empezado a pitar el detector de pobres

 

[gorka]

Todo iba bien hasta llegar a esa frase, ahí ha empezado a pitar el detector de pobres

Yo no se tu, yo me levanto todos los dias para ir a trabajar, asi que si, soy pobre

 

[nosolo320d]

Yo no se tu, yo me levanto todos los dias para ir a trabajar, asi que si, soy pobre

Venga, ahora con un poco de humor. No me creo que no seas rico como todos nosotros, o mejor aún, asquerosamente rico. No hay nada como llegar a un repostaje y decirle al gasolinero "lleno de la más cara que tenga"

 

[gorka]

Venga, ahora con un poco de humor. No me creo que no seas rico como todos nosotros, o mejor aún, asquerosamente rico. No hay nada como llegar a un repostaje y decirle al gasolinero "lleno de la más cara que tenga"

Bueno, en el 911 es así, siempre repsol de 98, por suerte entre que no lo apuro y que el deposito no es grande el leñazo no es muy bestia, pero orgulloso de soltar 100 pavos de sopa de los que 70 son impuestos va a ser que no, la verdad

 

[Impulses]

Pues lo dicho, mucho se habla de si se puede viajar o no en eléctrico, de si circulamos a paso de tortuga, de lar largas esperas en cargadores supuestamente ocupados, etc...pero abro otro melón de los que van a molar basado en mi experiencia de ayer mismo.

Ruta, La Pineda a Zaragoza pasando por gandesa, caspe, bujaraloz hasta Zaragoza evitando la autopista, todo comarcales de doble sentido y sin pisar autovia.

Tenia batería para llegar a casa de sobra, pero decidi meterle 15 minutitos mas al salir para hacerme esos 250km sin contemplaciones, google estima la ruta en 3 horas, a mi me costo 2 horas 15 minutos, para que nos situemos...

La realidad es que salvo los de combustion de 250cv en adelante, el resto son lamentables, como el coche de los picapiedra, en cuanto viene un repecho se quedan clavados y no digamos ya un adelantamiento, con el electrico y el mio no es el doble motor que eso ya debe ser la ostia, ves un mínimo resquicio y la potencia instantenea hace que te calces los coches de 5 en 5, mientras que el resto se quedan detras humeando.

No digo ya aclerando a fondo tras salir la tipica travesia, a lo que el de combustion mete tercera yo ya voy a 150

Aun hubo un par de bmw de esos de 4 cilindros que cuando ven un tesla parece que les jode que les pases y aceleran y me da la risa, es mas, puedes simplemente quedarte detras en el paso por curva que si que es algo inferior y despues humillarlos vilmente con una leve presion al pedal del acelerador, en todo el viaje no hubo ni un solo coche que me siguiese el ritmo y el que se viene un poco arriba y te recupera velocidad pasadno de 170 luego no se atreve a pasarte en cuanto llega la siguiente caravana de coches porque sabe que te lo vas a volver a calzar, aun asi llegue a casa con un 20% de bateria habiendo gastado 9 euros de luz para ese kilometraje.

No todo es autopista

Ale a soltar bilis

Hasta que te llega un Porsche o BMW verdadero o un RS de audi ... y te explica lo que es UN COCHE !

 

[gorka]

Hasta que te llega un Porsche o BMW verdadero o un RS de audi ... y te explica lo que es UN COCHE !

Sin duda con respecto al mio, claro está, si ya metes de 250cv en adelante mas chasis a esas alturas y ganas de marcha, pero de esos se ven poquitos ya por las carreteras.

Si metes un dual motor o un performance en una carretera con trafico no se yo si te lo quitas de encima, obviamente en circuito bye bye

 

[cybermad]

puedes simplemente quedarte detras en el paso por curva que si que es algo inferior y despues humillarlos vilmente con una leve presion al pedal del acelerador

Eres un pisarectas

 

[superm5]

Por fin alguien expone unos buenos argumentos para tener un cochecito eléctrico !!!

Si en vez de tango ecologilipoyogetismo y ahorro, se ahondase mas en estas "raras" virtudes, como eso de ser el mas rápido entre semáforos aunque tengas el eléctrico mas humilde del mercado, seguro que la percepción de lavadoras cambiaba algo.

 

[Manol]

Por fin alguien expone unos buenos argumentos para tener un cochecito eléctrico !!!

Si en vez de tango ecologilipoyogetismo y ahorro, se ahondase mas en estas "raras" virtudes, como eso de ser el mas rápido entre semáforos aunque tengas el eléctrico mas humilde del mercado, seguro que la percepción de lavadoras cambiaba algo.

Efectivamente, un motor eléctrico le gana por goleada a uno de combustión en eficiencia, otra cosa, sería la problemática de las recargas.
Sí no hubiesen dejado de fabricar coches eléctricos en los años '20 / '30, hoy en día iríamos todos en eléctrico.

 

[Miguel2]

Mi bmw de comparacion es un e90 2.0d, asi que quizás en uno mas moderno la valoración fuese otra.

Dejando las ADAS esas a un lado que no me gustan nada, es cierto que el bmw tenia un mejor paso por curva, no es que el del tesla sea tampoco malo, pero se deja notar su mayor peso sobretodo en curva lenta y también diría que si vas fuerte frena algo menos.

Tampoco mi model 3 es muy pesado, creo que sobre 1750 que seguro que es como un suv cualquiera actual, pero el bmw creo que eran 1400 y pico y se nota si enredas con el, tambien bastante en las tipicas enlazadas..

Por contra los adelantamientos son fulminantes, pero también es un caramelo envenenado porque te vas volviendo cada vez mas optimista calculando el espacio necesario para adelantar y puedes tener un susto, me pasa similar con el Porsche con las frenadas, te confias de que siempre puedes un poco mas tarde y al final te acabas pasando...

Como siempre mi consejo es probarlo, yo cuando voy rapido he adaptado la conducción a acelerar fuerte guardandobastante margen luego para llegar a la curva solo con la retención del gas, sin tener que frenar, de ese modo te evitas sustos y luego en cualquier caso sales como un cohete.

Ayer registre picos de consumo de mas de 60kwh o como se escriba..

Si eres de por aqui cerca y quieres dar una vuelta yo encantado

Muchas gracias!
De momento si no resuelvo lo de no poder tener cargador en casa, ni me planteo el eléctrico.
Y que siga aguantando el F30….

 

[nosolo320d]

Sí no hubiesen dejado de fabricar coches eléctricos en los años '20 / '30, hoy en día iríamos todos en eléctrico.

Es algo que más de una vez he pensado pero no llegó a la misma creencia.

Desde la invención de la primera batería el mundo ha seguido necesitando usarlas y nunca se han conseguido los progresos prometidos. Antes del coche eléctrico ya usábamos baterías en ordenadores portátiles y en teléfonos. No sé la de artículos que habré leído hace 25 años hablando sobre que ya estaban aquí las próximas baterías que prometían ser algo increíble en duración y recargas en chasquidos de dedos (exagerando).

Y como olvidar a las grandes olvidadas, las baterías de grafeno que iba a ser la revolución que lo cambiaría todo.

Algún día espero que lleguen esas grandes revoluciones, no ya por los coches si no por todo lo demás que sí utilizo. Es que incluso los dispositivos IoT que hay en el mundo a millones están esperando esa revolución que no acaba de llegar y por el camino van muriendo y cambiándose millones y millones de baterías.

Y no será porque no se invierten miles de millones en I+D+I.... curiosamente siempre habrá artículos que anuncien la última venida de cristo al respecto como algo inminente y lógicamente alguna vez acertarán, pero se están haciendo mucho de rogar.

 

[B.M.Rider]

Pues lo dicho, mucho se habla de si se puede viajar o no en eléctrico, de si circulamos a paso de tortuga, de lar largas esperas en cargadores supuestamente ocupados, etc...pero abro otro melón de los que van a molar basado en mi experiencia de ayer mismo.

Ruta, La Pineda a Zaragoza pasando por gandesa, caspe, bujaraloz hasta Zaragoza evitando la autopista, todo comarcales de doble sentido y sin pisar autovia.

Tenia batería para llegar a casa de sobra, pero decidi meterle 15 minutitos mas al salir para hacerme esos 250km sin contemplaciones, google estima la ruta en 3 horas, a mi me costo 2 horas 15 minutos, para que nos situemos...

La realidad es que salvo los de combustion de 250cv en adelante, el resto son lamentables, como el coche de los picapiedra, en cuanto viene un repecho se quedan clavados y no digamos ya un adelantamiento, con el electrico y el mio no es el doble motor que eso ya debe ser la ostia, ves un mínimo resquicio y la potencia instantenea hace que te calces los coches de 5 en 5, mientras que el resto se quedan detras humeando.

No digo ya aclerando a fondo tras salir la tipica travesia, a lo que el de combustion mete tercera yo ya voy a 150

Aun hubo un par de bmw de esos de 4 cilindros que cuando ven un tesla parece que les jode que les pases y aceleran y me da la risa, es mas, puedes simplemente quedarte detras en el paso por curva que si que es algo inferior y despues humillarlos vilmente con una leve presion al pedal del acelerador, en todo el viaje no hubo ni un solo coche que me siguiese el ritmo y el que se viene un poco arriba y te recupera velocidad pasadno de 170 luego no se atreve a pasarte en cuanto llega la siguiente caravana de coches porque sabe que te lo vas a volver a calzar, aun asi llegue a casa con un 20% de bateria habiendo gastado 9 euros de luz para ese kilometraje.

No todo es autopista

Ale a soltar bilis

Si no te digo que me lo mejores, solo que me lo iguales!!

Ahí va un tocho, perdonen ustedes.

Ahora hablando en serio, es triste que el debate de eléctricos vs combustión se haya estancado en la dichosa autonomía. En el fondo, tanto unos como otros, defienden su posición por un motivo claro: el cambio absoluto de paradigma de la ingeniería automotriz, en el que, por primera vez en la historia, nos vemos abocados a abandonar los avances e hitos en mecatrónica de los últimos 150 años. Me explico:

¿Que tu eléctrico ya tiene la misma autonomía que mi combustionado? OC
¿Que tienes ayuditas fiscales y una pegatina que te permite el acceso sin restricciones a cualquier lugar? OC
¿Que con tus placas solares, tu contrato millonario con Repsol y tu minicentral eólica casera te sale el precio del kwh a devolver? Pues otro OC
¿Que te pasas por la piedra vilmente a cualquier gasofa o diésel? Ay amigo, es normal, no todos van por la calle con RS6, Gtr's y Porsche turbo. Otro gallo cantaría.

A lo que me refiero, es a que, por muchas mas ventajas que tengan los eléctricos hoy en día, lo que nos causa rechazo es la idea de abandonar un pedazo de nuestras vidas/hobbies/realidades que se van con nuestra pasión por los coches, y como coches entendemos únicamente mecánica. Los que amamos este mundo, sabemos que al ver un coche, vemos mucho mas que una carrocería con cuatro ruedas. Vemos el esfuerzo y superación de generaciones de ingenieros y mecánicos que han dotado a unas máquinas a priori simples métodos de transporte, de alma y corazón. Un eléctrico es la aburrición personificada. La simpleza. La nimiedad. Unas simples baterías con uno o varios motores eléctricos (bobinados, jaulas de ardilla, o lo que diantres sean). No emiten sonido, no forman parte de una sinfónica banda perfectamente coordinada para dar vida y movimiento a una máquina tan compleja como imperfecta perfecta.

Lo siento, me niego a aceptar que el futuro pasa por montar en vehículos impulsados por una especie de alma en pena, con mil lucecitas y pantallas para hacer cada vez más anodina y simple la experiencia y necesidad ancestral de viajar del ser humano.

 

[rotondator]

Si no te digo que me lo mejores, solo que me lo iguales!!

Ahí va un tocho, perdonen ustedes.

Ahora hablando en serio, es triste que el debate de eléctricos vs combustión se haya estancado en la dichosa autonomía. En el fondo, tanto unos como otros, defienden su posición por un motivo claro: el cambio absoluto de paradigma de la ingeniería automotriz, en el que, por primera vez en la historia, nos vemos abocados a abandonar los avances e hitos en mecatrónica de los últimos 150 años. Me explico:

¿Que tu eléctrico ya tiene la misma autonomía que mi combustionado? OC
¿Que tienes ayuditas fiscales y una pegatina que te permite el acceso sin restricciones a cualquier lugar? OC
¿Que con tus placas solares, tu contrato millonario con Repsol y tu minicentral eólica casera te sale el precio del kwh a devolver? Pues otro OC
¿Que te pasas por la piedra vilmente a cualquier gasofa o diésel? Ay amigo, es normal, no todos van por la calle con RS6, Gtr's y Porsche turbo. Otro gallo cantaría.

A lo que me refiero, es a que, por muchas mas ventajas que tengan los eléctricos hoy en día, lo que nos causa rechazo es la idea de abandonar un pedazo de nuestras vidas/hobbies/realidades que se van con nuestra pasión por los coches, y como coches entendemos únicamente mecánica. Los que amamos este mundo, sabemos que al ver un coche, vemos mucho mas que una carrocería con cuatro ruedas. Vemos el esfuerzo y superación de generaciones de ingenieros y mecánicos que han dotado a unas máquinas a priori simples métodos de transporte, de alma y corazón. Un eléctrico es la aburrición personificada. La simpleza. La nimiedad. Unas simples baterías con uno o varios motores eléctricos (bobinados, jaulas de ardilla, o lo que diantres sean). No emiten sonido, no forman parte de una sinfónica banda perfectamente coordinada para dar vida y movimiento a una máquina tan compleja como imperfecta perfecta.

Lo siento, me niego a aceptar que el futuro pasa por montar en vehículos impulsados por una especie de alma en pena, con mil lucecitas y pantallas para hacer cada vez más anodina y simple la experiencia y necesidad ancestral de viajar del ser humano.

Pues mi hermana tiene un id3 y me meto con ella solo por que es mi hermana...ya le contaré éste tocho