El eléctrico chino de moda (Xiaomi SU7), 'cazado' en la sede de Ferrari

[*NANO*]

El eléctrico chino de moda, 'cazado' en la sede de Ferrari: ¿alarma en Maranello?​

Parece que en la firma del Cavallino están muy interesados en el Xiaomi SU7 Ultra, la última gran referencia en deportivos eléctricos.​

Ferrari sigue trabajando en su primer vehículo eléctrico. Por desgracia, para los compradores ansiosos por tener en sus manos el Cavallino Rampante a baterías, la empresa de Maranello ha retrasado ese proyecto hasta 2028, alegando una demanda "nula". Aun así, Ferrari parece estar buscando puntos de referencia para su próximo coche eléctrico de altas prestaciones.

Según informó inicialmente CarNewsChina, y publicó posteriormente Carscoops, un fotógrafo captó un ejemplar del eléctrico chino Xiaomi SU7 Ultra saliendo de la sede de Ferrari en Maranello.

Las fotos fueron publicadas en un conocido portar de redes sociales chino, Weibo, y en ellas se puede ver al eléctrico saliendo de la fábrica de Ferrari y rodando por los alrededores.


El SU7 no se vende en Italia, y este coche no lleva la matrícula tradicional italiana. Eso sólo puede significar que Ferrari importó el eléctrico para llevar a cabo una investigación en profundidad.

Desde luego, tendría sentido. El SU7 Ultra se convirtió recientemente en el vehículo eléctrico de producción más rápido en Nürburgring, con un tiempo de vuelta de 6 minutos y 22 segundos.

Con 1.548 caballos de potencia procedentes de una configuración de tres motores, el SU7 Ultra alcanza los 100 km/h en tan solo 1,98 segundos y declara una velocidad máxima de 352 km/h.

El SU7 Ultra cuenta con un avanzado sistema de gestión térmica diseñado para una conducción sostenida a alta velocidad, algo que probablemente estén estudiando a fondo los ejecutivos e ingenieros de Ferrari.

Como ya se ha mencionado, no veremos el primer vehículo eléctrico de Ferrari hasta al menos 2028, lo que significa que la empresa aún tiene mucho tiempo para asegurarse de que cumple sus elevadas expectativas de rendimiento.

 

[carloscsc]

Ferrari copiando a los chinos, a donde hemos llegado...

 

[Gavira]

Ferrari copiando a los chinos, a donde hemos llegado...

Pues el mismo coche chino con un escudo BMW, vale 23 veces más.

 

[Bassmaster]

Todos los fabricantes cogen coches de otras marcas y los analizan. No es nada nuevo ni debería sorprender a nadie, pero supongo que para que la gente entre a leer el artículo, hay que formular el titular de otra manera.

 

[MiniFER]

Todos los fabricantes cogen coches de otras marcas y los analizan. No es nada nuevo ni debería sorprender a nadie, pero supongo que para que la gente entre a leer el artículo, hay que formular el titular de otra manera.

Así es.
Anda que no he visto yo coches y componentes de otras marcas en las fábricas; enteros, desmontados y en proceso de estarlos. Como bien sabes, son proyectos habituales y muchos son externalizados.

 

[*NANO*]

Todos los fabricantes cogen coches de otras marcas y los analizan. No es nada nuevo ni debería sorprender a nadie, pero supongo que para que la gente entre a leer el artículo, hay que formular el titular de otra manera.

Es obvio, pero entiendo que Pagani no adquirirá un Seat Ibiza para destriparlo.

Seguro que a mucha gente le sorprende que una marca como Ferrari adquiera un Xiaomi para cotillear por sus tripas; no así un Lambo, McLaren...

 

[Bassmaster]

Es obvio, pero entiendo que Pagani no adquirirá un Seat Ibiza para destriparlo.

Seguro que a mucha gente le sorprende que una marca como Ferrari adquiera un Xiaomi para cotillear por sus tripas; no así un Lambo, McLaren...

Pueden tener interés en el coche entero o en un componente o sistema en particular. Si Ferrari tiene intención de meterse en eléctricos, me parece normal que analicen otros eléctricos; y si el Xiaomi es uno de los punteros, es lógico que quieran verle las tripas. Sigo sin ver la noticia

También es más común de lo que muchos piensan eso de analizar coches de gamas que poco o nada tienen que ver con la que vende el fabricante en cuestión.

 

[*NANO*]

Pueden tener interés en el coche entero o en un componente o sistema en particular. Si Ferrari tiene intención de meterse en eléctricos, me parece normal que analicen otros eléctricos; y si el Xiaomi es uno de los punteros, es lógico que quieran verle las tripas. Sigo sin ver la noticia

También es más común de lo que muchos piensan eso de analizar coches de gamas que poco o nada tienen que ver con la que vende el fabricante en cuestión.

A ver, que por mucho que sepas y supongas, nadie nace sabido. Quiero pensar que esas cosas las leíste o te las contaron (o como ésta, la intuías, porque dudo que trabajes en Ferrari), pero no te vinieron de serie.

Tampoco es noticia que la PSOE roba, pero no por ello los medios dejarán de contar cada nuevo escándalo.

Sigo diciendo que mucha gente seguramente lo desconozca, aunque a nosotros obviamente no nos coja por sorpresa.

 

[Bassmaster]

A ver, que por mucho que sepas y supongas, nadie nace sabido. Quiero pensar que esas cosas las leíste o te las contaron (o como ésta, la intuías, porque dudo que trabajes en Ferrari), pero no te vinieron de serie.

Tampoco es noticia que la PSOE roba, pero no por ello los medios dejarán de contar cada nuevo escándalo.

Sigo diciendo que mucha gente seguramente lo desconozca, aunque a nosotros obviamente no nos coja por sorpresa.

Tienes razón. Visto desde fuera entiendo que pueda sorprender. De todos modos, el periodista, que algo más que un profano debería saber, podría aprovechar la ocasión para contar un poco como funciona este mundillo, en vez de quedarse con el titular sensacionalista. Así todo el mundo se va a su casa sabiendo algo nuevo.

Y no, no trabajo en Ferrari

 

[Alberto(Lagu)]

Ferrari copiando a los chinos, a donde hemos llegado...

Por que se han debido de creer superados y encima costando una decima parte.