Los M3 E46 suenan a lata.

[Moonlight]

Algunos dirán que es un sonido mas natural,definido y marcado pero no es mi caso.....yo prefiero la melodiosa partitura de las seis camaras de combustión que suenan a lata

...con Eisenmann si que me gusta el sonido sibarita que usted tiene otros de stock como buenos asnos nos conformamos

 

[Manolo71]

...con Eisenmann si que me gusta el sonido sibarita que usted tiene otros de stock como buenos asnos nos conformamos

Joer que video mas guapo tio,te juro que me lo guardo....lo he visto 4 veces seguidas y no me canso de verlo,es genial!!!
Reconozco que el tuyo tampoco suena mal

 

[Moonlight]

Joer que video mas guapo tio,te juro que me lo guardo....lo he visto 4 veces seguidas y no me canso de verlo,es genial!!!
Reconozco que el tuyo tampoco suena mal

el sibarita parece que para escuchar la partitura hay que subirlo bien de vueltas...el asno no necesita subir muy alto de rpm (...creo que no llega a más de 5500-6000 rpm) como le "penaliza" que parece ser tiptronic siendo algo descafeinado respecto a un manual si se busca dar la nota cambiando cerca del corte..

 

[Manolo71]

el sibarita parece que para escuchar la partitura hay que subirlo bien de vueltas...el asno no necesita subir muy alto de rpm (...creo que no llega a más de 5500-6000 rpm) como le "penaliza" que parece ser tiptronic siendo algo descafeinado respecto a un manual si se busca dar la nota cambiando cerca del corte..

El escape que lleva el M3 modifica bastante el sonido tanto en bajas como en altas.
En cualquier caso tu coche no entra en esta discusión ehhh que por cierto me gusta mucho.:zartyman

 

[Moonlight]

El escape que lleva el M3 modifica bastante el sonido tanto en bajas como en altas.
En cualquier caso tu coche no entra en esta discusión ehhh que por cierto me gusta mucho.:zartyman

...pelota!! soy un asno recuerda que no se apreciar la partitura :flip:

 

[julfost]

A mi me encanta ese sonido a lata jejeje

 

[Moonlight]

A mi me encanta ese sonido a lata jejeje

...shifff a bi turbados que no saben apreciar el sonido puro de un atmosférico no queremos :flip:

 

[julfost]

...shifff a bi turbados que no saben apreciar el sonido puro de un atmosférico no queremos :flip:

Que cabrito !!

Ehhh !! que tampoco suena tan mal el biturbo

 

[Manolo71]

...pelota!! soy un asno recuerda que no se apreciar la partitura :flip:

Que no tonto,que era un poco en general y en modo coña....

 

[Francesc Masip]

si estuviese en mi mano le cambiaba el sonido de mi m3 por el del e46

 

[NIX]

Y eso que no ha especificado el tipo de lata.
Hay latas de espárragos que suenan mejor que las de cocacola...sardinas..atún...aceitunas...

jajajjajajaja....y si ya puestos ,ya que suena a lata,que suene a lata de cerveza!!!!!Ponte 4!

 

[CS_Tii]

No te preocupes corazon-BMW dame todas las ''latas ///M'' y quedate tu con los 330i, quiza vibre y retiemble, pero ahí es donde reside el encanto de su sonido y lo que le hace diferente, amen de anunciar, lo que hay detras de ese sonido a ''lata''.

 

[Kiriliko]

A mi el m3 e46 me suena a moto, agudo y chillón ,me recuerda a un coche de competición, es un sonido puro y muy muy logrado, sin duda me enamora.

 

[NaRaNjiToO]

Vivan las latas rotas¡¡

 

[Sechs]

si estuviese en mi mano le cambiaba el sonido de mi m3 por el del e46

Hombre, si tienes un E30 de 4 cilindros... por supuesto que prefiero el sonido del M3 E46 aunque a veces suene a roto.

 

[Francesc Masip]

llevo el motor de un m3 e36 de 286cv

 

[majoni325]

llevo el motor de un m3 e36 de 286cv

No se como suena tu M, pero si llevas un motor 286 en un E30 seguramente no suene muy parecido a un 286 montado en un E36, ya que la longitud y las formas del escape asi como la admisión tiene mucho que ver en el sonido.
Por mi zona hay un E30 que corre en rallys con un motor de M3 E46 y decir que no suena ni por asomo como un M3 E46...

 

[Sechs]

llevo el motor de un m3 e36 de 286cv

Pues no sé cómo irás de escapes porque ahí tienes que tener diferente sonido aunque sólo sea por las diferentes longitudes de tubo que condicionan la ecualización (el E30 tiene menos batalla y es más corto y una línea de escape de E36 a pelo no debería entrar salvo que el motor vaya mucho más adelantado... si es que cabe).

Pero el sonido de serie de M3 E36 me gusta mucho más que el del M3 E46 y eso que para mi gusto al M3 E36 (sobre todo al de 321 CV) le sobra ruido de admisión. Pero de escape sonaban preciosos.

 

[ivan.s]

el M3 de mi vecino tambien suena a lata en altas, me recordo a los calibras 2.0 16v el sonido ese a lata que tenian... eso a que se debe?

 

[Sechs]

No se como suena tu M, pero si llevas un motor 286 en un E30 seguramente no suene muy parecido a un 286 montado en un E36, ya que la longitud y las formas del escape asi como la admisión tiene mucho que ver en el sonido.
Por mi zona hay un E30 que corre en rallys con un motor de M3 E46 y decir que no suena ni por asomo como un M3 E46...

Ah, te me has adelantado. Es cierto. Un escape, al final, no deja de comportarse como un instrumento musical. Las longitudes alteran la frecuencia de resonancia y a mayor longitud más grave es la nota fundamental.

 

[Francesc Masip]

llevo el escape de origen del motor sin cortar ni modificar nada

 

[Sechs]

el M3 de mi vecino tambien suena a lata en altas, me recordo a los calibras 2.0 16v el sonido ese a lata que tenian... eso a que se debe?

En los Calibra el tema era diferente. Sonaban a lata por que cascaban los catalizadores y escapes por dentro pero eso era al envejecer. Un amigo tuvo uno y de nuevo no sonaba a lata. Era un sonido corriente, nada sugerente, pero correcto. En cambio cuando lo vendió, con 150.000 km, sonaba como el culo, mucho peor que un M3 E46, todo hay que decirlo.

 

[Sechs]

llevo el escape de origen del motor sin cortar ni modificar nada

¿De alante a atrás? ¿te cabe? Mucho me extraña que te encajen todos los silenciadores en los huecos sin cortar tubo. El E36 tiene 270 cm de batalla y el E30 ¿260?

 

[Francesc Masip]

sin cortar nada de nada.

Yo fuí el primer sorprendido al montarlo

 

[ivan.s]

En los Calibra el tema era diferente. Sonaban a lata por que cascaban los catalizadores y escapes por dentro pero eso era al envejecer. Un amigo tuvo uno y de nuevo no sonaba a lata. Era un sonido corriente, nada sugerente, pero correcto. En cambio cuando lo vendió, con 150.000 km, sonaba como el culo, mucho peor que un M3 E46, todo hay que decirlo.

Gracias;-)

 

[Sechs]

sin cortar nada de nada.

Yo fuí el primer sorprendido al montarlo

Pues apúntame a mi también como sorprendido.

Pero de todos modos también hay que ver cómo está ese escape. Que no suena igual un escape en 1995 que ese mismo escape en 2012 y con 300.000 km a cuestas, por muy bueno que sea como suele ser norma en BMW.

 

[Sechs]

Gracias;-)

... y por cierto, cuando vendió el Calibra 16V lo cambió por un M3 321 CV La diferencia de sonido al entregar el Calibra en el conce y salir con el M3 nuevo era la leche. Llegó montado en un caldero y salió montado en una orquesta

 

[ivan.s]

... y por cierto, cuando vendió el Calibra 16V lo cambió por un M3 321 CV La diferencia de sonido al entregar el Calibra en el conce y salir con el M3 nuevo era la leche. Llegó montado en un caldero y salió montado en una orquesta

el calibra fue mi primer coche, y aun circula por tarragona y eso que me lo compre en el 2000, me gusta ese coche...

es normal que tu amigo viniera montado en una orquesta(¿y quien no?) es impresionante elsonido de los m3 e36

 

[2002_tii]

como si suena a maracas...

me encanta ese sonido.

 

[Sechs]

el calibra fue mi primer coche, y aun circula por tarragona y eso que me lo compre en el 2000, me gusta ese coche...

es normal que tu amigo viniera montado en una orquesta(¿y quien no?) es impresionante elsonido de los m3 e36

El Calibra de mi amigo fue uno de los primeros que se vendieron en Asturias, en 1990-91 (no recuerdo el mes, sólo que era O-xxxx-AY) y de nuevo lo disfrutamos bastante. pero lo cambió en 1998 por el 321 que ya era otra historia :dan: