Kit xenon

yourpapiriki

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Hola Eduma me alegro que sigan adelante tus proyectos, queria preguntarte que bombillas poner para las largas del coche , en las de cortas llevo el xeno de 45oo k pero las largas son las que traia el faro y son una caca.

Me imagino que el todo el post habran hablado de esto pero por circunstancias de tenr poco tiempo no he podido leerlo todo, cuando puedas contestame algo.

sds

y adelante con el cochecito que por cierto ya he puesto fotos en el foro las has visto?

Te pongo el enlace por si quieres hecharle un vistazo.
http://www.bmwfaq.com/f149/presentacion-tardia-mini-serie-final-404747/

Aunque aun lo tengo en espera de otros cambios.


sds


yourpapapiriki
 

cobretti

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Eduma;6908012 dijo:
Bueno, la operación de montar los difusores del S1, abortada, no caben en la calandra ni en el paragolpes. [-X [-X

Sigo con la búsqueda. :mus- :mus-


Bueno y si se le ponen unos difusores, iguales que los de la luna???? llevan dos salidas que se podrían orientar y cubrir perfectamente toda la óptica, o es que los difusores de los faros tienen algo especial?
 

cobretti

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Aporto datos al tema.
Hoy he estado hablando con el ingeniero de la ITV, de segundas porque el otro día me atendió el técnico y no me uqedé convencido.
Bueno, a parte de que van un poco perdidos con el tema de los xenon, lo principal que me ha dicho es que el faro tiene que ser homologado (llevar gravado el D de descarga). Tienes que llevar lavafaros y regualdor automático de altura. Lo que no me ha dicho, es como van a comprobar que lo llevas instalado, si se van a subir cuatro tios detrás para ver si el faro baja solo. Osea, que sea del año que sea el coche, no está exento de estos tres requisitos.
También me ha dicho que guarde los certificados de homologación, de los faros y del regulador de altura, pero tampoco me ha dicho que me los pedirían. En fin que me ha dado a entender, que si llevo estos tres requisitos, ellos no me van a poner ninguna pega, lo tenga puesto en los papeles como reforma o no, porque de hecho lo que afecta a dicha reforma es si el faro es distinto al que viene de casa. Si es igual, y lleva el gravado D (ó DC) es suficiente.
 

Eduma

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yourpapiriki;6908946 dijo:
Hola Eduma me alegro que sigan adelante tus proyectos, queria preguntarte que bombillas poner para las largas del coche , en las de cortas llevo el xeno de 45oo k pero las largas son las que traia el faro y son una caca.

Me imagino que el todo el post habran hablado de esto pero por circunstancias de tenr poco tiempo no he podido leerlo todo, cuando puedas contestame algo.

sds

y adelante con el cochecito que por cierto ya he puesto fotos en el foro las has visto?

Te pongo el enlace por si quieres hecharle un vistazo.
http://www.bmwfaq.com/f149/presentacion-tardia-mini-serie-final-404747/

Aunque aun lo tengo en espera de otros cambios.


sds


yourpapapiriki

Yo te aconsejo las Raylight, las hay de 55w y de 100, lógicamente las de 100 no están homologadas, pero nadie va a sacar la bombilla para comprobarlo, yo llevo las de 100, al ir en largas que se usan muy poco, no hay peligro de que se jodan las parábolas y el resultado es espectacular.
 

Eduma

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cobretti;6909134 dijo:
Bueno y si se le ponen unos difusores, iguales que los de la luna???? llevan dos salidas que se podrían orientar y cubrir perfectamente toda la óptica, o es que los difusores de los faros tienen algo especial?

cobretti;6909230 dijo:
Aporto datos al tema.
Hoy he estado hablando con el ingeniero de la ITV, de segundas porque el otro día me atendió el técnico y no me uqedé convencido.
Bueno, a parte de que van un poco perdidos con el tema de los xenon, lo principal que me ha dicho es que el faro tiene que ser homologado (llevar gravado el D de descarga). Tienes que llevar lavafaros y regualdor automático de altura. Lo que no me ha dicho, es como van a comprobar que lo llevas instalado, si se van a subir cuatro tios detrás para ver si el faro baja solo. Osea, que sea del año que sea el coche, no está exento de estos tres requisitos.
También me ha dicho que guarde los certificados de homologación, de los faros y del regulador de altura, pero tampoco me ha dicho que me los pedirían. En fin que me ha dado a entender, que si llevo estos tres requisitos, ellos no me van a poner ninguna pega, lo tenga puesto en los papeles como reforma o no, porque de hecho lo que afecta a dicha reforma es si el faro es distinto al que viene de casa. Si es igual, y lleva el gravado D (ó DC) es suficiente.

Si, al final me voy a decidir por montar los difusores del lavaparabrisas, los normales no calefactados son muy baratos, 2,96€ y las válvulas antiretorno, 3,57€.

Tengo un juego de difusores calefactados negros (los antiguos de mi coche, ahora llevo los del Z8 que son cromados y también calefactados) y esta tarde tomaré medidas para asegurarme que entran en el filo de la calandra.

Mis faros Hella llevan grabada la homologación para xenon en cruce (DC).
 

Eduma

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Acabo de encontrar una opción interesante, los del E39, 17,95€.
 

yourpapiriki

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Eduma;6910507 dijo:
Yo te aconsejo las Raylight, las hay de 55w y de 100, lógicamente las de 100 no están homologadas, pero nadie va a sacar la bombilla para comprobarlo, yo llevo las de 100, al ir en largas que se usan muy poco, no hay peligro de que se jodan las parábolas y el resultado es espectacular.


Hola Eduma



Para poner las Raylight de 100w hay que cambiar algun fusible o no es necesario?
O solo es quitar y poner esa bombilla y ya esta.

sds



yourpairiki
 

BASSAS

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Eduma;6910507 dijo:
Yo te aconsejo las Raylight, las hay de 55w y de 100, lógicamente las de 100 no están homologadas, pero nadie va a sacar la bombilla para comprobarlo, yo llevo las de 100, al ir en largas que se usan muy poco, no hay peligro de que se jodan las parábolas y el resultado es espectacular.

Las Raylight ofrecen luz blanca?
 

Eduma

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yourpapiriki;6911380 dijo:
Hola Eduma



Para poner las Raylight de 100w hay que cambiar algun fusible o no es necesario?
O solo es quitar y poner esa bombilla y ya esta.

sds



yourpairiki

Si, cambia el fusible de 7,5A por uno de 10/15.
 

Eduma

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yourpapiriki;6911380 dijo:
Hola Eduma



Para poner las Raylight de 100w hay que cambiar algun fusible o no es necesario?
O solo es quitar y poner esa bombilla y ya esta.

sds



yourpairiki

BASSAS;6911500 dijo:
Las Raylight ofrecen luz blanca?

Muy blanca, pero cuando pones xenon de verdad, se nota.
 

yourpapiriki

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Eduma;6912809 dijo:
Si, cambia el fusible de 7,5A por uno de 10/15.

Hola

Una ultima preguntita si no mucho molestar , dime en que sitio poner ese fusible es que tengo el esquema pero lo tengo en aleman y no entiendo ni papa.

Has visto mi coche? se ha quedado normalito creo, dime que le cambiarias tu a nivel estetico.

Muchas gracias por la respuesta antes tuve esas raylights en las cortas y la verdad que me impresionaron mucho.
sds


yourpapiriki
 

Eduma

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yourpapiriki;6914712 dijo:
Hola

Una ultima preguntita si no mucho molestar , dime en que sitio poner ese fusible es que tengo el esquema pero lo tengo en aleman y no entiendo ni papa.

Has visto mi coche? se ha quedado normalito creo, dime que le cambiarias tu a nivel estetico.

Muchas gracias por la respuesta antes tuve esas raylights en las cortas y la verdad que me impresionaron mucho.
sds


yourpapiriki

En Archivo está colgado el esquema de fusibles en cristiano.

Y en el conce te venden la pegatina por 3 ó 4 pavos
 
D

Desenfoque

Invitado
tengo una duda.....8-[

Que pasaria si le pongo unos lavafaros en la defensa, solamente lo que es el aparato que dispersa el agua, sin instalarlos,

¿si me para la GC, veran que tengo los lavafaros, pero me pueden obligar a apcionarlos?


¿por cierto, los aparatos estos que comento los venden como reequipaccion en el conce?

saludos.
 

Eduma

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Desenfoque;6915986 dijo:
tengo una duda.....8-[

Que pasaria si le pongo unos lavafaros en la defensa, solamente lo que es el aparato que dispersa el agua, sin instalarlos,

¿si me para la GC, veran que tengo los lavafaros, pero me pueden obligar a apcionarlos?


¿por cierto, los aparatos estos que comento los venden como reequipaccion en el conce?

saludos.

En la ITV si te hacen que funcionen.

Se vende todo, pero los de E36 salen por un pico.

Acabo de comprar unos de Peugeot 206, Ref.: 6438E6, por 4,45€ iva incluido la pareja.

 
M

manoloave

Invitado
Eduma aqui so sigo el post para ver como resuelves lo del quit xenon, esos lavafaros del peugeot estan muy bien , a ver si te entran y veo como te ha qudado :) un saludo
 

compactito

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Ostias Eduma no te había visto el post, pues anda que no hay diferencia de luz, pues también andas liado tu en berenjenales!
 

yourpapiriki

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Eduma;6915787 dijo:
En Archivo está colgado el esquema de fusibles en cristiano.

Y en el conce te venden la pegatina por 3 ó 4 pavos

Gracias por la informacion.


sds


yourpapiriki
 
R

Randalf

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jose07;6928930 dijo:
se supone que las ref que hacen falta para el limpiafaros son:
en caso de un E36 325i '91

RealOEM.com * BMW E36 325i SINGLE PARTS FOR HEAD LAMP CLEANING

pero he encontrado esto:
tambien para E36 325

RealOEM.com * BMW E36 325i SINGLE PARTS FOR WINDSHIELD CLEANING

y no entiendo que diferencias hay, el precio si que se ve
Pues muy fácil,el que pone FOR HEAD LAMP CLEANING, es el lavafaros, y el otro que pone FOR WINDSHIELD CLEANING es el difusor para el parabrisas.
 

Eduma

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Randalf;6929066 dijo:
Pues muy fácil,el que pone FOR HEAD LAMP CLEANING, es el lavafaros, y el otro que pone FOR WINDSHIELD CLEANING es el difusor para el parabrisas.

Exacto.
 

jose07

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uahhhh.... pues si que me he liado yo, con lo bien que se diferencia unos y otros, gracias por la aclaracion jejejeje
 

Eduma

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Bueno, definitivamente ya he encontrado los difusores apropiados para poner lavafaros, son los de E9, el precio es asequible, 17,95€ cada uno y caben perfectamente en la calandra, delante de los faros.

Los del Peugeot servirían, pero soy muy purista y como que montar piezas extrañas no me convence, además los de E39 tienen que dar mucho más caudal y pulverizar los chorros.

Para semana santa, a ver si me pongo con la instalación, que ahora tengo muchos frentes abiertos y la semana que viene me voy de vacas.

Ya os pondré fotos del proceso.

 

brizuela

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Joer, Eduma, no te vayas de vacaciones y ponlos!!!:descojon:

Cuando vuelves?nos vas a tener a todos pendientes del dia que vuelvas...
 

Jover

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a ver que tal quedan, pero mejor que los del 206 o del Logan.. jje
 

Pepe Pótamo

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Yo cada vez tengo más intención de hacer el proyecto de lavafaros.

Si localizo algún despiece de un E39 con lavafaros, lo comentaré.

De hecho creo que en cuanto arregle el cierre centralizado y le ponga el mando a distancia, lo siguiente sea eso, porque lo de cambiar las abrazaderas de los tubos del líquido de la dirección asistida, lo dejaré para cuando tenga foso, y el tema del cambio de amortiguadores, no es (tan) prioritario (aunque lo haré).

Por de pronto ya cambié este finde las sondas lambda, que por cierto, me costó más, desencajar y encajar los cables en su "ruta" que lleva en la chapita que los sujeta bajo el colector de escape, que el cambio de las sondas.

Y parece que si consume menos. ;-)

Al final, lo de la pérdida de valvulina, no he conseguido localizar por donde era. Parecía que era por el conector de la marcha atrás... pero no. Me daban ganas de darle un manguerazo a la caja, y echarle un vistazo dentro de un mes, a ver si localizo por donde pierde...
 

yourpapiriki

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Pepe Pótamo;6934309 dijo:
Yo cada vez tengo más intención de hacer el proyecto de lavafaros.

Si localizo algún despiece de un E39 con lavafaros, lo comentaré.

De hecho creo que en cuanto arregle el cierre centralizado y le ponga el mando a distancia, lo siguiente sea eso, porque lo de cambiar las abrazaderas de los tubos del líquido de la dirección asistida, lo dejaré para cuando tenga foso, y el tema del cambio de amortiguadores, no es (tan) prioritario (aunque lo haré).

Por de pronto ya cambié este finde las sondas lambda, que por cierto, me costó más, desencajar y encajar los cables en su "ruta" que lleva en la chapita que los sujeta bajo el colector de escape, que el cambio de las sondas.

Y parece que si consume menos. ;-)


Hola que te paso con la sondas lambda, porqe la cambiastes? es que se me metio en la caneza hace mucho tiempo el cambiarla pero desisti y no me acuerdo porque queria hacerlo creo que era por el consumo jejej que lo veia exagerado, por cierto cuanto te costo?.
sds


yourpapiriki
 

yourpapiriki

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Eduma;6933324 dijo:
Bueno, definitivamente ya he encontrado los difusores apropiados para poner lavafaros, son los de E9, el precio es asequible, 17,95€ cada uno y caben perfectamente en la calandra, delante de los faros.

Los del Peugeot servirían, pero soy muy purista y como que montar piezas extrañas no me convence, además los de E39 tienen que dar mucho más caudal y pulverizar los chorros.

Para semana santa, a ver si me pongo con la instalación, que ahora tengo muchos frentes abiertos y la semana que viene me voy de vacas.

Ya os pondré fotos del proceso.




Hoa Eduma eso tiene pinta que te saldra muy bien.
Una pregunta porque tanto el interes de la ITV en los lavafaros no termino de entenderlo, weno lo d elos motores de regulacion y todo eso que piden.

sds crack


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aarone

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Juer edu!
Pense que ya sabais que se podian poner los lavafaros de e39 y al ver que compraste los de psa no te dije nada...

Pon si puedes tambien, el bidon de agua de e39 ya que su bomba tiene mayor presion ;-)
 

Eduma

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aarone;6934866 dijo:
Juer edu!
Pense que ya sabais que se podian poner los lavafaros de e39 y al ver que compraste los de psa no te dije nada...

Pon si puedes tambien, el bidon de agua de e39 ya que su bomba tiene mayor presion ;-)

j*der, me he pateado el ETK de cabo a rabo, metí la pata al comprar los de S-1 sin asegurarme de la medida y la picié, ahora antes de comprar un difusor de E39 he comprobado las medidas cortando una plantilla y ya con seguridad he comprado uno para probar.

El bidón no me hace falta, yo ya llevo el de 5 litros, únicamente es hacer el agujero para la bomba y efectivamente voy a comprar la del E39, pues cuesta lo mismo que la de E36 (que por ciertoo, la comparten un montón de modelos), pues he comprobado que los tubos del E39 son bastante más gordos que otros, por lo que es probable que su bomba de mayor presión, además las conexiones de las tuberías llevan un conector especial, no van con abrazaderas, pero lo principal que era buscar los difusores más baratos y que se puedan adaptar, ya está resuelto, ahora me toca el resto.

 
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