JB3 o repro?

[alvaro1221]

Expongo mi caso.

Como sabéis reprogramé mi coche, al día siguiente de ello le hice una actualización total con la triple S, la hice por gusto y sabiendo que si se borraba tenía los parámetros modificados y podía volver a meterlos.

El resultado fué que la repro seguía estando y no tuve que volver a meter los parámetros modificados.

Este es mi caso, no dudo de Carcars para nada, pero seguro que ahora se alegra de que se la hayan borrado...

Eso sería porque la unidad de inyección tubiera el último software disponible, y la triple s , no la reprograma en tal caso, sin perder absolutamente nada, solo las Ecus que no tengan la última actualización posible, sino no entiendo como no perdiste la modificación.

 

[200cv]

con 300 caballitos no lo tienes ya bien jejejej!!

Nunca es suficiente tio!!!

 

[Valdemar]

Repro sin duda....
Por mucho que digan, una repro personalizada nunca se puede comprobar a las centralistas que aplican X términos a los motores que van destinados, y todos sabemos, que aunque haya 2 motores iguales, nunca darán una cartografía idéntica. Con lo cual, una repro siempre va a ser más personalizada

 

[blaki]

Repro sin duda....
Por mucho que digan, una repro personalizada nunca se puede comprobar a las centralistas que aplican X términos a los motores que van destinados, y todos sabemos, que aunque haya 2 motores iguales, nunca darán una cartografía idéntica. Con lo cual, una repro siempre va a ser más personalizada

Cierto, pienso igual.

 

[alvaro1221]

Repro sin duda....
Por mucho que digan, una repro personalizada nunca se puede comprobar a las centralistas que aplican X términos a los motores que van destinados, y todos sabemos, que aunque haya 2 motores iguales, nunca darán una cartografía idéntica. Con lo cual, una repro siempre va a ser más personalizada

Esas centralitas están probadas, se han ido adaptando como una reprogramación en un banco de potencia , y se han ido guardando varios mapas, y incluirlos en la centralita, para que nosotros mismos podamos elegir entre algunos de ellos.

En este modelo , si se quiere algo normal y ''solo'' unos 50Cv , optaría por repro, si queremos más y vamos a añadir downpipes, admisión , intercooler , etc, JB3 o Active

 

[T-Mack]

Repro sin duda....
Por mucho que digan, una repro personalizada nunca se puede comprobar a las centralistas que aplican X términos a los motores que van destinados, y todos sabemos, que aunque haya 2 motores iguales, nunca darán una cartografía idéntica. Con lo cual, una repro siempre va a ser más personalizada

Y tu crees que cada repro es diferente, que hacen una repro a cada coche???? Mas bien tienen una repro ligth y una normal o fuerte, tu les pides lo que quieres, te cargan la misma que ya le han cargado a 50 antes que a ti, y a cobrar. En otros casos ni ligth ni nada. Las repros se pueden personalizar, por supuesto, pero como no la pruebes, metas el coche en banco y digas, esto lo quiero asi o asao, no tienen nada de personalizadas.

No digo que un chip sea mejor, depende del motor, de lo que nos ofrezcan o lo que tengamos disponible asi que lo suyo es buscar, ver graficas y saber lo que se quiere para elegir lo que mejor se adapte a nuestras necesidades o gustos.

Hay chips que detectan las mods que llevas en el coche y dentro de eso incluso puedes decidir que gasolina echar y elegir el mapa que quieras en cada momento. De esa forma puedes tener tu "repro" ligth, normal, fuerte o incluso quitarla.... Algo mejor que eso? Yo creo que no .

Un saludo.

PD: ALguien puede decir lo que valen las repros de Dimsport??? Es que veo el foro encasilladisimo con ellos y que sepa no han demostrado mejores resultado que otros chiptuner, por eso me extraña mucho. Amortizan sobradamente el patrocinio.

 

[mize]

Raul vete pensando en colocar frenos que eso no se para...

 

[Alberto_335i_cabrio]

Jb3 y downpi, Raúl!

 

[carcars]

Esas centralitas están probadas, se han ido adaptando como una reprogramación en un banco de potencia , y se han ido guardando varios mapas, y incluirlos en la centralita, para que nosotros mismos podamos elegir entre algunos de ellos.

En este modelo , si se quiere algo normal y ''solo'' unos 50Cv , optaría por repro, si queremos más y vamos a añadir downpipes, admisión , intercooler , etc, JB3 o Active

comparar la jb3 o vishnu con la active amigo,es como comparar un mini one con un m6:yawinkle

 

[carcars]

Repro sin duda....
Por mucho que digan, una repro personalizada nunca se puede comprobar a las centralistas que aplican X términos a los motores que van destinados, y todos sabemos, que aunque haya 2 motores iguales, nunca darán una cartografía idéntica. Con lo cual, una repro siempre va a ser más personalizada

:nah:

 

[T-Mack]

:nah:

No se porque me da que la gente cree que le hacen la repro exclusivamente para el, cuando es leer, cargar (algo ya cargado muuuchas veces)... y cobrar en 2 horas.

Oye, atiende los MP´s que te voy a dar :ar:

 

[carcars]

lo que esta claro y mas que comprobado y demostrado

es que en rendimiento y afinacion del bmw335 o motorN54

ha dia de hoy es las centralitas,los sotware estan muy limitados y las centralitas msd80-81 del n54 han sido siempre un dolor de cabezas para los xips tuner.

ya estoy esperando haber los super xips tuner como se lo van hacer para poder reprogramar al nuevo 335i el n55

con los .........que bienen

una repro puede funcionar muy bien en este coche, pero como la jb3 o una vishnu incluso ni soñarlo.

lo digo por experiencia propia y creo que eso es un grado:yawinkle

 

[carcars]

Jb3 y downpi, Raúl!

alberto que pasa, te veo estas mas metido en el tema que andaras tramando granuja

 

[alvaro1221]

comparar la jb3 o vishnu con la active amigo,es como comparar un mini one con un m6:yawinkle

Vamos a ver que yo no comparo la JB3 la Vishnu y la Active , porque una llegue a 1.1Bares y otra a 1.3 , yo no voy a ir siempre en el mapa más agresivo, las comparo porque toda la gente no quiere 400Cv . Hay gente que preferirá la Active porque no le gusten tocar muchas cosas, y JB3 para aquel que le guste el tema de tocar mapas y tal, y punto, por eso , que aqui tu no eres el único que sabe, amigo.:yawinkle

 

[xulio46]

yo no entiendo mucho, pero prefiero la centralita, ya la llevé en mi e46, siempre la tendrás ahí, la repro si vas a conce y te tienen que reprogramar el coche, quedas sin repro y sin el dinero.

 

[alvaro1221]

yo no entiendo mucho, pero prefiero la centralita, ya la llevé en mi e46, siempre la tendrás ahí, la repro si vas a conce y te tienen que reprogramar el coche, quedas sin repro y sin el dinero.

Depende del modelo , yo prefiero centralita o repro . El caso 335 es uno de los pocos casos centralita

 

[blaki]

Esta claro que cada persona tiene un gusto, la Vishnu y la JB3 son las que mas potencia sacan a este motor, pero hay para todos,repros standar, al gusto, centralitas...

Todo depende de lo que quieras que corra tu coche y el miedo que tengas.

Si para el n54 ha costado, no quiero pararme a pensar en el n55, pero ya saldran centralitas tipo JB3, Vishnu... para ofrecerle al cliente

 

[200cv]

Jb3 y downpi, Raúl!

Me lees la mente pichilla!!

 

[Alberto_335i_cabrio]

alberto que pasa, te veo estas mas metido en el tema que andaras tramando granuja

:mus-

 

[Alberto_335i_cabrio]

Me lees la meten pichilla!!

:supz:

 

[200cv]

Y tu crees que cada repro es diferente, que hacen una repro a cada coche???? Mas bien tienen una repro ligth y una normal o fuerte, tu les pides lo que quieres, te cargan la misma que ya le han cargado a 50 antes que a ti, y a cobrar. En otros casos ni ligth ni nada. Las repros se pueden personalizar, por supuesto, pero como no la pruebes, metas el coche en banco y digas, esto lo quiero asi o asao, no tienen nada de personalizadas.

No digo que un chip sea mejor, depende del motor, de lo que nos ofrezcan o lo que tengamos disponible asi que lo suyo es buscar, ver graficas y saber lo que se quiere para elegir lo que mejor se adapte a nuestras necesidades o gustos.

Hay chips que detectan las mods que llevas en el coche y dentro de eso incluso puedes decidir que gasolina echar y elegir el mapa que quieras en cada momento. De esa forma puedes tener tu "repro" ligth, normal, fuerte o incluso quitarla.... Algo mejor que eso? Yo creo que no .

Un saludo.

PD: ALguien puede decir lo que valen las repros de Dimsport??? Es que veo el foro encasilladisimo con ellos y que sepa no han demostrado mejores resultado que otros chiptuner, por eso me extraña mucho. Amortizan sobradamente el patrocinio.

Exactamente compañero. Para hacer algo personalizado, buscate un chiptuner con banco de potencia y echale unas cuantas de horas al coche en el banco para sacar lo que buscas.
Yo desde luego haga lo que haga irá antes y despues a un banco de potencia.

Raul vete pensando en colocar frenos que eso no se para...

Todo se andará amigo Fran, lo primero es pasarme por la piedra a los M3 "facilmente" :inoc

 

[200cv]

:supz:

He tenido un ligero lapsus con mente y meten

Por cierto, tu cuando te vas a animar a modificar algo? piensas ser virgen toda la vida? joajoajoa!!

 

[Alberto_335i_cabrio]

Todo se andará amigo Fran, lo primero es pasarme por la piedra a los M3 "facilmente" :inoc

Pues ya sabes que te vas a poner...

 

[carcars]

Vamos a ver que yo no comparo la JB3 la Vishnu y la Active , porque una llegue a 1.1Bares y otra a 1.3 , yo no voy a ir siempre en el mapa más agresivo, las comparo porque toda la gente no quiere 400Cv . Hay gente que preferirá la Active porque no le gusten tocar muchas cosas, y JB3 para aquel que le guste el tema de tocar mapas y tal, y punto, por eso , que aqui tu no eres el único que sabe, amigo.:yawinkle

1-no la comparas pero la espones,supongo por que loas leido por internet,por que viendo tu esplicacion ya me queda claro que no tienes conocimiento algo.al igual que me estas intentado dar a entender algo que seguramente ni si quiera loas visto nunca y sabes como funciona.

2- tu sabes cuantos psi son 1.1 bars o 1.3 bars,otra barbaridad que estan diciendo,como que moddens tienes que poner en un n54 para poder llegar solo a 1.bar:-s (ESOS NIVELES SON SOLO PARA ALGUNOS AFORTUNADOS)

3-tu sabes que solo montando la jb3 en mapa 3 que es el base,ya tienes mas de 400cv al motor y solo sube el soplado 12-13psi.....

4-yo ni soy tu amigo y viendo tu forma de hablarme dudo que lo seamos,y mas llamandome listo en mi cara,cuando lo unico que estoy haciendo es explicar un poco como funciona esta centralita para que los compañeros del foro que preguntan tengan una idea.

5-lo que no me entra en la cabeza es como puedes decir que no soy el unico que sabe,cuando tu ni siquiera tienes este motor y muxo menos utilizas este tipo de producto.ha dia de hoy soy el unico del foro que la tiene montada y con todo los moddens que hay utilizables para este motor.(EN UNOS DIAS ABRAN 3 COMPAÑEROS MAS QUE LA TENDRAN Y PODRAN ESPONER SU SENSACIONES)

6-creo que te he contestado muy educadamente y con buen rollo,pero tu tono de contestacion no a sido el mismo que el mio,y vuelvo a repetir lo unico que intento es de explicar algo de lo que creo que entiendo por que lo tengo montado y utilizo todos los dias en mi coche.aparte de que tengo algun otro conocimiento de mecanica mas que no viene al caso.

7-con comentarios tuyos se le quitan a uno las ganas de esplicar y aconsejar a los demas,y mas viendo que lo unico que haces es hablar de algo que no conoces y lo unico que haces es confundir a la gente,tu sabes de verdad cuanto son 1.1 o 1.3 bares en un n54,ten encuenta que este coche no es un turbo diesel........

un saludo..........(amigo)

 

[Alberto_335i_cabrio]

He tenido un ligero lapsus con mente y meten
Por cierto, tu cuando te vas a animar a modificar algo? piensas ser virgen toda la vida? joajoajoa!!

Hasta al matrimonio! Yo soy muy tradicional

Todo a su tiempo, Raúl :yawinkle

 

[carcars]

Esta claro que cada persona tiene un gusto, la Vishnu y la JB3 son las que mas potencia sacan a este motor, pero hay para todos,repros standar, al gusto, centralitas...

Todo depende de lo que quieras que corra tu coche y el miedo que tengas.

Si para el n54 ha costado, no quiero pararme a pensar en el n55, pero ya saldran centralitas tipo JB3, Vishnu... para ofrecerle al cliente

tu si que sabes granuja:yawinkle

 

[200cv]

Hasta al matrimonio! Yo soy muy tradicional

Todo a su tiempo, Raúl :yawinkle

Todo a su tiempo? esperaras a que se apague la llama del amor para reavivarla? xDD

 

[Alberto_335i_cabrio]

Todo a su tiempo? esperaras a que se apague la llama del amor para reavivarla? xDD

Mi amor es como un Zippo, nunca se apaga

 

[BloKe]

La centralita de active autowerke es tecnología de hace 2 años, muy muy antiguo, nada comparado con lo que se puede hacer ahora con una jb3 2.0 o un procede v4.

 

[200cv]

Mi amor es como un Zippo, nunca se apaga

Tio, pos yo quisiera ser como tu, tener ojos solo para la misma "compañia" toda la vida