Hilo sobre cargadores, enchufes, instalaciones, tarifas y todo lo necesario para cargar los coches

Buenas, soy nuevo tanto en BMW como en los calambres.
Acabo de adquirid un iX1 y aún no tengo cargador en casa.
Vivo en un piso con garaje comunitario, mi potencia contratada es de 8,8 KW en la empresa CURENERGIA, con bono social del 65% de descuento de la energía consumida( no se lo que durará).
Pregunta:
Debería contratar algún tipo de tarifa para coches eléctricos?
Que cargador me recomendáis?
Contratar otra tarifa supondría perder el bono social.

 

La verdad q a mi me había extrañado mucho que no hubiese sucedido hace tiempo. Viendo q cortan en todos los sitios, que los cargadores no los hubiesen tocado, me extrañaba.

 

Mejor no te digo lo que cuesta una manguera de las nuestras....

 

La primera pregunta es difícil de responder ,porque depende de consumos y de horas. Si no recuerdo mal de haber leído en algún foro de telegram la tarifa regulada con bono social es la mejor.opcion si no tienes.paneles solares.
Respecto a la segunda pregunta yo recomiendo el V2C Trydan que es uno de los que tengo instalados y me funciona bastante bien. Si te pudiera interesar te paso los.datos de la.comercial de la marca por privado y estoy seguro te hará un pequeño descuento del.aparato. cada instalación es diferente porque depende de las.distamcias entre la.plaza de garaje y el contador de tu casa y si hay que atravesar forjados o no.

 

Hola Gus.
Los Km diarios son unos 90 a 100 de lunes a Viernes

 

Muchísimas gracias por la master...
En mi tarifa actual de PVPC, el kW por la noche no pasa de 0,12 a un max. de 0,17 a lo que hay que aplicarle el 65% de descuento del bono social.
Por lo que he podido indagar preguntando en varias compañías, me da, que mientras dure el descuento del 65% del bono social, me interesa quedarme como estoy.

 

Buenas noches Joaquin,

Mi caso es semejante al tuyo.

Tengo un i3 120ah ,tarifa PVPC con bono social por familia numerosa. Hago entre 60 y 80 km (3 Dias a la semana) y con el consumo que tengo de media en el coche me esta saliendo, grosso modo, a 0,8 € cada 100 km (consumo 13,1 kWh). En su momento analice otras opciones para estar preparado por si deja de aplicarse el bono social y la verdad no compensa cambiar de tarifa a día de hoy si tienes bono social y consumes electricidad a todas horas.


Un saludo.

 

Buenos días compañeros, veo que hablas de varios cargadores, o no lo he visto o no sé donde está, el cargador que ofrece BMW.
Acabo de adquirir un BMW I3 de BMW Premuin Selection, y estoy a la espera de que mi instalador me de fecha para la instalación, pero la verdad es que quería poner el cargador de BMW, no sé lo recomendáis o se prefiere otro.
Por otra parte, tengo placas solares y un inversor, y preguntando a la casa del inversor, no me dicen ningún cargador que se hable con el inversor, y puedan ajustar las cargas a la producción, por suerte sé los consumos de mi vivienda y los horarios en los que puedo cargar y a que intensidad.
Por hora estoy hiper contento, cargas gratis en casa, y aunque en principio es un coche de recorrido de ciudad, no se comporta mal en carretera.
Un saludo y gracias a todos

 

Yo tengo placas solares, inversor solaredge y un cargador V2C Trydan que se comunica vía WiFi con el inversor. Funciona muy bien y los únicos problemas que tengo son con mi Red WiFi que es algo inestable, pero los aparatos muy bien. Tengo un buen contacto en el fabricante V2C y si a alguien le interesa se lo paso por privado.
El Trydan es un buen equipo pero no funciona con todos los inversores pero si con la.mayoria. dime el inversor que tienes y te digo si es compatible mirando en la app del Trydan

 

Directamente se conectan. En la app se pone la dirección IP del inversor y se comunican directamente. Podría poner una captura de la app pero no sé cómo se hace en estos foros. Lo tengo hace un año y las únicas pegas me las da mi router que cambia las direcciones IP cuando le da la gana a pesar de haber puesto algunas direcciones fijas. No es grave el tema y se soluciona rapidamente

 

Por MQTT no se comunica el.mio porque es una de las opciones del desplegable que figura en la pestaña de configuracion del control dinámico de potencia. Acabo de ver el desplegable y ya hay muchas marcas de inversores, Goodwe, Huawei, deye, sma, victron, fronius, solax, ingeteam, mqtt y algunos mas

 

A mi me has evitado preguntarte. Huawei.

 

Captura de pantalla de la app del Trydan

 

Si alguno quiere instalar un Trydan que me lo diga por privado para que le de un contacto del fabricante para comprarlo con algo de de descuento directo . Tambien tienen instaladores en toda España

 

Gracias.

 

OpenEVSE... Ese es tu cargador... ( aunque requiere de un poco de investigación ).

También te podría valer un Polycharger, que se ""comunica"" con el inversor y la casa midiendo con pinzas amperimétricas ( aunque es mas simple que el mecanismo de un chupete ). O quizás un Trydan...

PD: acabo de ver que ya te lo habían sugerido...

 

Mira no os compliqueis tanto la vida. Ya es mi tercer electrico y ese pasado por todos esos trances. Si puedes hacer con tu coche más de 400 km de autonomia. No hace falta complicarse mucho la vida.
Para el cargador con que sea un cargafor con balance de carga es suficiente. El te cogerá la electricidad que no uses en tu vivienda. Y segundo lo mejor es coger una tarifa fija de luz de 24horas. Asi lo cargas cuando quieras.
Segundo punto he cambiado de vivienda y en la nueva no tengo cargador y sobrevivo sin problema. O a caso en los coches térmicos tenias en tu casa un deposito de gasolina o gasoil? .
lo dicho cargador con carga dinámica y tarifa plana 24 de luz. Yo actualmente la tengo a 0,14 kWh durante 3 años.

 

Otra opción, dependiendo de tus hábitos de consumo ( y de si tienes acumulación por baterías ) sería la de contratar una tarifa Iberdrola VE, a 0,03 KWh en la franja de 1 a 7 ( y un atraco fuera de esa franja ) y cargar por la noche en esa franja, tanto el coche, como la baterías de la casa hasta el porcentaje de batería que calcules que vas a necesitar, dejando la producción solar para el consumo de la casa y sólo cargar coche cuando consumo casa+ consumo carga batería sea inferior a la producción fotovoltaica.
Ojo, no todos los cargadores de coche permiten bajar por debajo de los 6A.

 

Me enteré un poco tarde ;-)
Ya tenía tres Shelly EM en el cuadro y un un par de disyuntores wifi con medición de consumo... y todo integrado/funcionando en Home Assistant, así que aunque la idea es buena , "si funciona, no lo toques"

 

Otra más de indefensión ....

UFD envía las mediciones cuando y como quiere... hay vacíos en ciertos días, a veces en ciertas horas, etc...
Iberdrola factura cuando quiere o considera oportuno, y rellena los consumos los días que no tiene datos, con criterios testiculares amparados en no se que norma...
Yo pago la factura que me pasan, y cómo no, reclamo porque es un disparate lo que pasan...

Iberdrola entonces, espera a recibir las medidas reales para hacer una rectificación y me devuelve lo cobrado indebidamente...

¿ Quién es el perdedor de toda esta historia ? El consumidor... La distribuidora no hará nada para evitar sus problemas de envío de datos, y la comercializadora, te cobra lo que considera cuando le viene bien..., todo muy legal, eso si...

En fin...

 

Son abusos que se producen en este y en muchos otros ámbitos. Por ejemplo, en los combustibles, en los alimentos, en muchos servicios, cuyo precio o mal cobro se sabe que es desproporcionado o directamente una estafa y no pasa nada. Como dijo el otro día en una entrevista en YouTube un abogado, es la ley de los grandes números.

Cuentan con que un % alto de los consumidores perjudicados no se enteren o no quieran complicarse la vida y saben que, de los que reclaman, otro % relevante se aburren por el camino y desisten. Solo unos pocos llegan a sus últimas consecuencias y, a veces, el desenlace no es un final feliz para el consumidor, sintiéndose indefenso. Un p*to asco.

Lo siento

 

Rescato este hilo para preguntar a ver qué os parece.

Mis padres han pedido presupuesto para poner un schuko en la plaza de garaje comunitaria para cargar su mini-lavadora.

Esto es lo que les presupuestan:

"Instalación de linea de corriente en la plaza del garaje del mismo inmueble siendo la misma desde el interior del cuadro electrico de la vivienda, transición por las zonas comunitarias de la linea de alimentación del cofre del cliente desde el interior de la vivienda instalando magnetotérmico y reloj programador para su desconexión de igual manera contactor de maniobra de dos polos, manguera eléctrica de 3*16mm tipo 1000V de clase XLPE, bajo tuberia de fergondul de 32mm instalado de foma superficial en las zonas visibles, parte porporcional de materiales de fijación y mano de obra incluidos.
En la misma plaza del garaje quedará un cofre de dos filas con las protecciones térmicas de la toma de corriente el cual será accesible con llave privativa."

Total: 2.600€.

¿Bien? ¿Mal?