Fotos El rincón del M2

[GOLDAR]

Ya esta listo, lastima que las llantas no destaquen en las fotos porque son brutales

No me había fijado que es manual... BRAVO!!

 

[inthenight]

@Maikel Knight el coche se ve brutal. Tan solo me siguen chirriando esos riñones unidos.

 

[inthenight]

las llantas son aftermarket ¿no?

 

[soros]

yo lo he sacado esta tarde del concesionario , y poco lo he podido probar, a ver si termino pronto el rodaje , lo que si he notado y me ha sorprendido es lo blandito que va el embrague para el coche que es

 

[Elfstone]

La mejora del comportamiento debe ser en parte por la barra de torretas nueva

@Maikel Knight no pusiste al final los asientos M?

 

[diavliyo]

yo lo he sacado esta tarde del concesionario , y poco lo he podido probar, a ver si termino pronto el rodaje , lo que si he notado y me ha sorprendido es lo blandito que va el embrague para el coche que es

Pero cuéntanos más y fotos.....

 

[soros]

hare pronto una buena cronica y reportaje fotografico

 

[grinch]

Pues no lo sé... me gusta más el que tenía en todos los aspectos, pero la oferta que me hicieron fue irrechazable. Si encontrara un M2 en stock como el que tenía me lanzaba de cabeza, ni competition ni historias... pero si no lo encuentro, no me quedará otra que pasar por el aro. Ten en cuenta que mi coche tenía 6 meses y 8.000km. Fue un amor de verano la verdad...

Te vendo el mío

 

[grinch]

Yeaaaahh!!! Yo he escuchado hoy con calma el que nos ha llegado y con el modo transporte quitado ya, no recordaba que sonara tanto como la primera vez que lo oí, de todos modos es lo que comentas, quien quiera más ruido, escape.

Por cierto, he hablado hoy con un amiguete que ya tiene el suyo y... me ha dicho literalemente después de tener el anterior: "hará menos ruido que el otro pero... que las sensaciones son MUY distintas, mucho más pegado al suelo, más bruto y menos nervioso... y sobre todo... corre un huevo!! La diferencia con el M2 "normal" es más que apreciable".

Esto se anima caballeros! que ganas de poder probar uno en condiciones, con el rodaje ya hecho y poder "jugar" a ver como se defiende

Hombre...no se...que correrá más seguro, pero más bruto y menos nervioso me parece difícil de digerir.

Tampoco me parece muy creíble que vaya “mucho más pegado al suelo”.

No será que el anterior lo llevaba con continental y el nuevo con Michelin?

Me espero a ver las reviews a ver cuánto hay de placebo en esas impresiones

 

[grinch]

Una V3
Ademas recomiendo dar un poco mas de caida atras, yo le he dado 2.5 grados como llevaba en el otro M2, para que no sea tam nervioso

Que tal gasta los neumáticos con más caída?

 

[Tonigas]

Hombre...no se...que correrá más seguro, pero más bruto y menos nervioso me parece difícil de digerir.

Tampoco me parece muy creíble que vaya “mucho más pegado al suelo”.

No será que el anterior lo llevaba con continental y el nuevo con Michelin?

Me espero a ver las reviews a ver cuánto hay de placebo en esas impresiones

El efecto coche nuevo, siempre supera al anterior.

 

[Elfstone]

Alguien tendrá que hacer una comparativa en el momento de los dos. Así que los que os conozcais y tengáis uno de cada ya estais tardando en quedar y subir video a Youtube.

 

[grinch]

Alguien tendrá que gacer una comparativa en el momento de los dos. Así que los que os conozcais y tengáis uno de cada ya estais tardando en quedar y subir video a Youtube.

Yo me espero a ver las pruebas especializadas y los tiempos que hace por los diversos circuitos, siempre atentos a la monta de neumáticos

 

[Maikel Knight]

@Maikel Knight el coche se ve brutal. Tan solo me siguen chirriando esos riñones unidos.

Los riñones son una forma de identidad del coche, para nada voy a pintar la unión ni nada, me gusta como esta y el parachoques es mucho mas afilado.
Simplemente me encanta!!

 

[Maikel Knight]

La mejora del comportamiento debe ser en parte por la barra de torretas nueva

@Maikel Knight no pusiste al final los asientos M?

Si, los lleva pero en la foto no se aprecia

 

[Maikel Knight]

Hombre...no se...que correrá más seguro, pero más bruto y menos nervioso me parece difícil de digerir.

Tampoco me parece muy creíble que vaya “mucho más pegado al suelo”.

No será que el anterior lo llevaba con continental y el nuevo con Michelin?

Me espero a ver las reviews a ver cuánto hay de placebo en esas impresiones

Yo ya he leído varias reviews de revistas extranjeras y se ve que solo llevarlo ya se ve que la dirección lee mucho mas, mucho mas precisa.
El motor lo han echo mas lineal y apenas tiene lag, con lo que la sensación de empuje marcha tras marcha es brutal
Y lo mejor es que no tiene la entrega tan directa del M4 y se puede uno marcar unos "cantos" fácilmente y sin tener mucha experiencia al volante.
Se ve por lo que lei que el producto estaba muy mejorado.
Sera cambiar escape y creo que será un producto muy muy puntero.
Sobre el rodaje leí que eran 5000km, 2000km para la revisión de aceite y diferencial como el anterior, y progresivamente subir de vueltas hasta los 5000km, alguien puede asegurarme esto?
Creo que son muchos km 5000km para un rodaje y eso no lo hare ni en un año

 

[grinch]

Sobre el rodaje leí que eran 5000km, 2000km para la revisión de aceite y diferencial como el anterior, y progresivamente subir de vueltas hasta los 5000km, alguien puede asegurarme esto?
Creo que son muchos km 5000km para un rodaje y eso no lo hare ni en un año

Exactamente igual que en el N55

 

[theMpower]

Yo ya he leído varias reviews de revistas extranjeras y se ve que solo llevarlo ya se ve que la dirección lee mucho mas, mucho mas precisa.
El motor lo han echo mas lineal y apenas tiene lag, con lo que la sensación de empuje marcha tras marcha es brutal
Y lo mejor es que no tiene la entrega tan directa del M4 y se puede uno marcar unos "cantos" fácilmente y sin tener mucha experiencia al volante.
Se ve por lo que lei que el producto estaba muy mejorado.
Sera cambiar escape y creo que será un producto muy muy puntero.
Sobre el rodaje leí que eran 5000km, 2000km para la revisión de aceite y diferencial como el anterior, y progresivamente subir de vueltas hasta los 5000km, alguien puede asegurarme esto?
Creo que son muchos km 5000km para un rodaje y eso no lo hare ni en un año

La combinación es espectacular. Enhorabuena. Aunque me temo que tienes el mismo problema que yo con las llantas. A mi personalmente no me gustan las llantas negras, pero no había otro remedio cuando pedí las mías. En invierno cuando tenga que quitar este juego y poner las de serie aprovecharé para mandarlas a pintar, a ver si encuentro algún sitio que pueda pintarlas mediante powder paint en antracita mate.
Cuando lo matriculas? Vamos a tener matrículas muy parecidas...

Lo que comentas de la dirección, la parte es la misma, compartida con todos los M2 N55, M3 y M4, así que si eso es así, es posible cargar el perfil de calibración de la dirección CS en M2 no S55.

El rodaje es como dices también. Yo me voy a ventilar los 2000km durante el finde que viene y el 2 de octubre hago la revisión en Alemania. A partir de ahí en lo que hacen mucho hincapié es en no circular mas allá de 220 durante mucho tiempo, dejando la velocidad máxima solo para adelantamientos. Aumentar rpm paulatinamente no creo que sea mucho problema si a partir de ahí puedes pasar de 5500.

 

[daniel121]

Estoy seguro que con @Maikel Knight podremos comparar los dos m’s. Asi que espero que termine pronto el rodaje y nos ponemos manos a la obra.

 

[Mawa]

Ya esta listo, lastima que las llantas no destaquen en las fotos porque son brutales

Te iba a preguntar por el salpicadero con M Performance, me parece curioso, no lo había visto y mola.

 

[Tonigas]

Yo ya he leído varias reviews de revistas extranjeras y se ve que solo llevarlo ya se ve que la dirección lee mucho mas, mucho mas precisa.
El motor lo han echo mas lineal y apenas tiene lag, con lo que la sensación de empuje marcha tras marcha es brutal
Y lo mejor es que no tiene la entrega tan directa del M4 y se puede uno marcar unos "cantos" fácilmente y sin tener mucha experiencia al volante.
Se ve por lo que lei que el producto estaba muy mejorado.
Sera cambiar escape y creo que será un producto muy muy puntero.
Sobre el rodaje leí que eran 5000km, 2000km para la revisión de aceite y diferencial como el anterior, y progresivamente subir de vueltas hasta los 5000km, alguien puede asegurarme esto?
Creo que son muchos km 5000km para un rodaje y eso no lo hare ni en un año

5000 kms en un año no harás.
Yo no me bajaba del coche.
Yo les meto 15.000 kms año a mis joyitas.

 

[pacoM]

Ya esta listo, lastima que las llantas no destaquen en las fotos porque son brutales

Brutal...a disfrutarlo

 

[GOLDAR]

Te vendo el mío

Solo lo compraría nuevo, pero gracias

 

[GOLDAR]

Hombre...no se...que correrá más seguro, pero más bruto y menos nervioso me parece difícil de digerir.

Tampoco me parece muy creíble que vaya “mucho más pegado al suelo”.

No será que el anterior lo llevaba con continental y el nuevo con Michelin?

Me espero a ver las reviews a ver cuánto hay de placebo en esas impresiones

Ambos con michelin.

Es una persona que ha tenido muchos M’s y me creo bien lo que dice.

 

[GOLDAR]

Hoy he visto el color con calma. Es brutal en directo.

Eso si, para mi los asientos, con pespunte naranja

Y de regalo, una de el mío ayer cuando lo entregué

 

[grinch]

Ambos con michelin.

Es una persona que ha tenido muchos M’s y me creo bien lo que dice.

Ni rodaje ni gaitas?

 

[GOLDAR]

Ni rodaje ni gaitas?

Que tiene que ver con el rodaje?

 

[inthenight]

Hoy he visto el color con calma. Es brutal en directo.

Eso si, para mi los asientos, con pespunte naranja

Y de regalo, una de el mío ayer cuando lo entregué

Que alto viene el coche de serie...

 

[grinch]

Que tiene que ver con el rodaje?

Has escrito esto:

"hará menos ruido que el otro pero... que las sensaciones son MUY distintas, mucho más pegado al suelo, más bruto y menos nervioso... y sobre todo... corre un huevo!! La diferencia con el M2 "normal" es más que apreciable".

Yo no soy capaz de sentir lo bruto que es sin pisarle al coche. O ha hecho el rodaje muy rápido o directamente no lo ha hecho

 

[lareca]

Que alto viene el coche de serie...

Ese lleva los tacos del transporte, por eso lo ves tan alto.