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Mi coche no lleva TRW. Lleva Textar. He pedido precio de las Textar en talleres y sale en conjunto pic 100eur menos que en el conce.
Pero vamos que igual las probamos! Jajajaja
Fotos El rincón del M2
- Iniciador del tema grinch
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Mi coche no lleva TRW. Lleva Textar. He pedido precio de las Textar en talleres y sale en conjunto pic 100eur menos que en el conce.
Pero vamos que igual las probamos! Jajajaja
piclis
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Y latiguillos, líquido y demás??? Y hacemos la gracia completa...
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Mañana te pregunto
vax
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Para nada cuesta es barbaridad un juego de pastillas, las de el kit cerámico si andan por los 600, pero un m2-m3,m4 deben de estar por los 250. A propósito montan las mismas pastillas.
Y por el precio de unas bmw montas otras marcas bastante mejores.
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latiguillos te refieres a delanteros solo no ???
porque nosotros la tubería hasta atrás no me meto en esa obra ni harto
y porque cambias latiguillos ???
quiero decir ....que si vas a poner unos mejores ok ....pero los mismos?
razón ???
entiendo que el coche tiene menos de 4 años
piclis
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Coche nuevo (m4 que ni ha llegado) a cambiar por mejorar la calidad de frenado de serie: pastillas, latiguillos metálicos y líquido de frenos.
He leído que hay packs de 4-6 en función del modelo y el nro. de latiguillos traseros... sabrás tú mas que yo.
Más arriba, @vax, pone las marcas de latiguillos y el patrocinador del foro que vende recambios también los comercializa.... la mano de obra o complejidad del cambio, ni idea pero entiendo que no ha de ser demasiado complicado.
Saludos
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BFFFF solo hacemos cambios originales lo siento
pero supongo que hablan de las delanteras ....porque cambiar la tubería entera hasta los de atrás
Txonpo
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Para las traseras toda la tuberia es rigida y es solo el latiguillo el que es flexible y se cambia (igual que la delantera), no hay que cambiar toda la tubería.BFFFF solo hacemos cambios originales lo siento
pero supongo que hablan de las delanteras ....porque cambiar la tubería entera hasta los de atrás
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Yo no sé si es que no queréis leer o que pasa. Jajajaa
Si haces el favor de entrar en la web de bmw y mirar los paquetes de precios cerrados mira a ver el previo que sale de las pastillas.
Y el previo de las MPERFORMANCE igual. Que no me lo invento.
Otra cosa es que se puedan localizar en talleres a otros precios.
No digo que no.
///Morilla
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Supongo que ya muchos lo habéis visto.
Ya hay fotos del nuevo M2 CS!!
http://www.caranddriver.es/coches/novedades/bmw-m2-competition
Ya hay fotos del nuevo M2 CS!!
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Marc bcn
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hoy he hecho un "descubrimiento" muy curioso! ... Cuando te baja la presion de una rueda, primero de marca un aviso. Todo correcto hasta aquí. Si te baja mas, entonces el aviso pasa a luz amarilla y a un "revise la presión". Pues en cuanto sale ese aviso amarillo, el coche ya no te deja poner ni el Sport ni el Sport+. Directamente el botón no responde! Ayer debí pisar algo en el lado derecho y me salió el aviso en las dos ruedas, la delantera y la trasera. Saltó el segundo aviso y habian bajado a 2,1 y al ser poco decidí esperar a llegar a mi garaje donde tengo el compresor y meterle exacto en vez en la gasolinera... Arranco y al salir le doy como siempre al Sport y nada. Venga a probar y nada. Me mosqueo en plan... ya se ha jodido algo. Voy en confort y noto el coche gandúl... como si tirara menos... y pienso: Ostia! a que es la presión de las ruedas? pues tal cual!! meto aire, reseteo las presiones y voilà! el coche vuelve a ir como antes y los modos funcionan perfectos!
Curioso... nunca hubiera dicho que el coche se "limite" cuando detecta ruedas bajas de presión! Sorpresas te da la vida.. y el M2! jajaja
Curioso... nunca hubiera dicho que el coche se "limite" cuando detecta ruedas bajas de presión! Sorpresas te da la vida.. y el M2! jajaja
escopeta
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Buenas noches,
Ante el inminente anuncio (oficial!) del Competition, me quedo con este con suficiente caballaje y quizás seguramente con mejor sonido que el que saldrá del S55 (equipado por normativa con filtro de partículas).....
Ante el inminente anuncio (oficial!) del Competition, me quedo con este con suficiente caballaje y quizás seguramente con mejor sonido que el que saldrá del S55 (equipado por normativa con filtro de partículas).....
Hola a todos!
Bueno, como algunos igual recordáis tuve el 1M coupe casi 4 años que vendí muy bien por cierto...
Estuve muy tentado por el m2. Me hicieron una oferta muy interesante en la bmw sobre uno que tenían en exposición pero al final al lado contrario. Encargué en diciembre un RS3. Lo recogí antes de ayer!
Que decir! Que si, que transmite menos y tal, pero aunque estoy de rodaje, cómo va el bicho!.
Estos días en mojado asusta lo aplomado y como tracciona. Interior espectacular y el sonido con el escape Rs en opcion que llevo da hasta apuro llevarlo con la válvula abierta de cómo suena.
Bueno, como algunos igual recordáis tuve el 1M coupe casi 4 años que vendí muy bien por cierto...
Estuve muy tentado por el m2. Me hicieron una oferta muy interesante en la bmw sobre uno que tenían en exposición pero al final al lado contrario. Encargué en diciembre un RS3. Lo recogí antes de ayer!
Que decir! Que si, que transmite menos y tal, pero aunque estoy de rodaje, cómo va el bicho!.
Estos días en mojado asusta lo aplomado y como tracciona. Interior espectacular y el sonido con el escape Rs en opcion que llevo da hasta apuro llevarlo con la válvula abierta de cómo suena.
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Danilovic82
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Totalmente de acuerdo. Es más, el compañero dice que por ese dinero tienes pastillas buenas de otra marca. Que me diga donde, xq estoy harto de gastar juegos de pastillas. Por ejemplo, las pagid rs29 te vas a casi 600 euros por los 2 ejes.
En cuanto a las pastillas de serie puede ser que las encuentres por otro lado, me extraña pero lo desconozco. Pero las performance no, BMW tiene la exclusiva y tienes que pasar por ellos. Ya hablé en su día con el fabricante.
Hola a todos!
Bueno, como algunos igual recordáis tuve el 1M coupe casi 4 años que vendí muy bien por cierto...
Estuve muy tentado por el m2. Me hicieron una oferta muy interesante en la bmw sobre uno que tenían en exposición pero al final al lado contrario. Encargué en diciembre un RS3. Lo recogí antes de ayer!
Que decir! Que si, que transmite menos y tal, pero aunque estoy de rodaje, cómo va el bicho!.
Estos días en mojado asusta lo aplomado y como tracciona. Interior espectacular y el sonido con el escape Rs en opcion que llevo da hasta apuro llevarlo con la válvula abierta de cómo suena.
Yo también encargué un RS3 en Diciembre, y mismo color y aún no me llegó, ummm, No será el mio!!!
grinch
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Hola a todos!
Bueno, como algunos igual recordáis tuve el 1M coupe casi 4 años que vendí muy bien por cierto...
Estuve muy tentado por el m2. Me hicieron una oferta muy interesante en la bmw sobre uno que tenían en exposición pero al final al lado contrario. Encargué en diciembre un RS3. Lo recogí antes de ayer!
Que decir! Que si, que transmite menos y tal, pero aunque estoy de rodaje, cómo va el bicho!.
Estos días en mojado asusta lo aplomado y como tracciona. Interior espectacular y el sonido con el escape Rs en opcion que llevo da hasta apuro llevarlo con la válvula abierta de cómo suena.
Guapísimo mon, que lo disfrutes!
vax
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Pero estamos hablando de un par de pastillas, o de las 4 ruedas? Si es el kit completo ya me callo.
Y a propósito, como dije antes hay muchas más posibilidades que ir a las de Bmw, las Pagid rsl29 la saqué la última vez a 275 las delanteras y 230 las traseras por ejemplo, y las hay más baratas en otros modelos marcas.
vax
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No he probado las performance, van mejor o peor que las Pagid rsl29?
Me han dicho que esperan matricularlo este mes
Danilovic82
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piclis
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Hola, qué tipo de pastillas, latiguillos, líquido y downpipe llevas?
Marc bcn
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Una pregunta tonta pero que me tiene intrigado...
Cuando pones el coche en marcha en frio, a veces pega un acelerón hasta casi 2.500rpm que te hace quedar como un flipao si hay gente alrededor... alguien sabe el motivo de semejante acelerón? lo normal seria que al poner en marcha se pusiera al ralentí de entrada como todos los coches, no? ... no se si es para cargar la presión del DKG y el manual no lo hace ( lo hace? )...... nu sé...
Alguna idea?
Cuando pones el coche en marcha en frio, a veces pega un acelerón hasta casi 2.500rpm que te hace quedar como un flipao si hay gente alrededor... alguien sabe el motivo de semejante acelerón? lo normal seria que al poner en marcha se pusiera al ralentí de entrada como todos los coches, no? ... no se si es para cargar la presión del DKG y el manual no lo hace ( lo hace? )...... nu sé...
Alguna idea?
escopeta
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Te acelera solo hasta 2500rpm,a mi no me lo a hecho jamas y llevo casi 20.000km,a mi cuando arranco en frio ,el ralentí esta mas alto ,hasta 900rpm mas o menos,hasta que coge temperatura,unos 5 minutos.
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