jorgepower m///
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vaya basura las conti 3 que poca verguenza montar eso..
Fotos El rincón del M2
- Iniciador del tema grinch
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Volki
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@Panda1989 fíjate en la construcción del escape MPerformance:
No parece que el flujo de gases pueda atravesar el silenciador (con las válvulas cerradas, con ellas abiertas ya se ve que el flujo va directo al exterior), ya que no hay tubo de entrada y salida diferenciados. Puede ser éste el motivo de la vibración al encender el coche...
No parece que el flujo de gases pueda atravesar el silenciador (con las válvulas cerradas, con ellas abiertas ya se ve que el flujo va directo al exterior), ya que no hay tubo de entrada y salida diferenciados. Puede ser éste el motivo de la vibración al encender el coche...
Panda
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Pues es cierto llevas razón, no había caído Volki. Aún así es un poco exagerado no crees? Deberían fijar los pares de colas de alguna manera, con algún tipo de amortiguación, aunque puede que sea solo en esa unidad en concreto porque es la primera vez que lo veo.@Panda1989 fíjate en la construcción del escape MPerformance:
No parece que el flujo de gases pueda atravesar el silenciador (con las válvulas cerradas, con ellas abiertas ya se ve que el flujo va directo al exterior), ya que no hay tubo de entrada y salida diferenciados. Puede ser éste el motivo de la vibración al encender el coche...
Pensé en subirlo para que le echaseis un ojo que seguro que estáis barajando el escape Performance.
Volki
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Ojo, que no estoy afirmando que esta sea la razón, pero digamos que me resulta "extraña" esta disposición de que el flujo no atraviese el silencioso, me parece un freno importante al paso del flujo.
Puede ser que en el arranque se genere tal contrapresión que produzca esas vibraciones?
O puede que cada tubo de entrada al silencioso este dividido a la mitad en 2 partes y permita la entrada por una parte y la salida por la otra?
La verdad que no me queda claro el recorrido del flujo, de echo ya he planteado la duda en otros foros a ver si alguien me la resuelve.
Si vemos el escape original, tiene una disposición tradicional, dispone de una entrada y dos salidas (1 con la válvula cerrada):
Así como también el Akrapovic (2 entradas y 2 salidas del silenciador):
Sin embargo el Remus parece tener la misma disposición que el M Performance:
Puede ser que en el arranque se genere tal contrapresión que produzca esas vibraciones?
O puede que cada tubo de entrada al silencioso este dividido a la mitad en 2 partes y permita la entrada por una parte y la salida por la otra?
La verdad que no me queda claro el recorrido del flujo, de echo ya he planteado la duda en otros foros a ver si alguien me la resuelve.
Si vemos el escape original, tiene una disposición tradicional, dispone de una entrada y dos salidas (1 con la válvula cerrada):
Así como también el Akrapovic (2 entradas y 2 salidas del silenciador):
Sin embargo el Remus parece tener la misma disposición que el M Performance:
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Panda
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Genial comparativa. Si te contestan coméntalo por aquí que me tiene intrigado el tema. La verdad es que es raro, sólo lo he visto en ese vídeo... no descartemos un montaje deficiente, no tiene por qué ser únicamente por flujo de gases.Ojo, que no estoy afirmando que esta sea la razón, pero digamos que me resulta "extraña" esta disposición de que el flujo no atraviese el silencioso, me parece un freno importante al paso del flujo.
Puede ser que en el arranque se genere tal contrapresión que produzca esas vibraciones?
O puede que cada tubo de entrada al silencioso este dividido a la mitad en 2 partes y permita la entrada por una parte y la salida por la otra?
La verdad que no me queda claro el recorrido del flujo, de echo ya he planteado la duda en otros foros a ver si alguien me la resuelve.
Si vemos el escape original, tiene una disposición tradicional, dispone de una entrada y dos salidas (1 con la válvula cerrada):
Así como también el Akrapovic (2 entradas y 2 salidas del silenciador):
Sin embargo el Remus parece tener la misma disposición que el M Performance:
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Nacho pudiera ser que tu unidad lleve una calibración distinta/más antigua de motor o caja y por eso sea algo mas tragón?
No estaría de más comprobarlo en el conce y ponerle la ultima calibración disponible
Un saludo
Puede...pero la verdad es que viendo los consumos que reportan muchos, lo que no es normal es lo de 9L.
Me alegro de todas formas. Ojala os consuma a todos eso! Menos paradas!
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Parece ser que la totalidad de los MY2016 han venido con PSS. El problema viene con los MY2017.El mio vino con PSS
Es curioso ya que en la publicidad del vehículo y los documentos técnicos venía claramente especificado Michelin Pilot Super Sport, así como en el programa de despiece, donde salen como opciones homologadas las PSS y las Cup2.
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Volki
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Por cierto @Nacho Martinez, cómo te va el tema de la vibración de los discos de freno? Ya he leído por más sitios que se le han deformado a varios usuarios.
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No lo he vuelto a pillar...desde ese dia de la rutilla. Ni idea. Pero ya te digo que no se va a ir...lo tengo clarinete.
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Yo en cuanto haya PS4s...las pondre a ver.
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uga
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Parecen los PerformanceEl primero que veo, qué bonico es txé!
Llevaba escapes cambiados, a ver si alguien los reconoce jijijijijijiji:
(fotos mobris, sorry)
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jorgepower m///
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Ha llegado a mis oídos que han devuelto varias unidades por estar hasta los mismísimos .. parece ser que pecan de turbos y diferencial , ambos en Madrid. Por lo que me han dicho
grinch
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¿Más info?
jorgepower m///
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no tengo por el momento es lo que me dijeron que 2 personas de Madrid los devolvieron ,lo de los turbos no es nuevo . y de los dif en estas series nuevas no tenia ni idea de que dieran problemas. Estare al tanto a ver si consigo info.
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Como vas a "devolver" un coche???
Hay una "campaña" del diferencial y otra para los tornillos que se usan al cambiar el diferencial.
Pero vamos eso de que te salga rana un coche y lo devuelvas...como que aquí en Europa no se puede.
Nacho Martínez
Hay una "campaña" del diferencial y otra para los tornillos que se usan al cambiar el diferencial.
Pero vamos eso de que te salga rana un coche y lo devuelvas...como que aquí en Europa no se puede.
Nacho Martínez
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A Harrys parece que le gusta
Nacho Martínez
Nacho Martínez
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Este coche no puede no gustarle a "naide"A Harrys parece que le gusta
Nacho Martínez
JordiR.
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