Fotos El rincón del M2

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Sr. Mason

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solo freno cuando veo imposible el paso a fondo

Esto no se le hace a un coche tan joven...
 

floren90

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No lo dicen solo se q menos supuestamente diseñado para eso supongo q igual son 10 o 5 kg menos y seguro 3 k menos en el bolsillo por asiento
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solo freno cuando veo imposible el paso a fondo
 

Angel1960

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a finales de esta semana o principios de la otra me instalan los tubos de escape remus dice que da unos 7 o 8 caballos mas de potencia y menos consumo
 

Panda

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No me parece descabellado el consumo. Habrá que ver los desarrollos de las marchas y tal, no estoy muy puesto en el M2 por desgracia. Tambien me gustaría saber la comparativa en cuanto a consumos entre el manual y el DCT, aunque seguro que los ingenieros habrán adaptado una y otra para que la diferencia no sea apreciable.
 

Volki

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No me parece descabellado el consumo. Habrá que ver los desarrollos de las marchas y tal, no estoy muy puesto en el M2 por desgracia. Tambien me gustaría saber la comparativa en cuanto a consumos entre el manual y el DCT, aunque seguro que los ingenieros habrán adaptado una y otra para que la diferencia no sea apreciable.

En la página 7, post #206 tienes los desarrollos de las 2 versiones.
 

grinch

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No me parece descabellado el consumo. Habrá que ver los desarrollos de las marchas y tal, no estoy muy puesto en el M2 por desgracia. Tambien me gustaría saber la comparativa en cuanto a consumos entre el manual y el DCT, aunque seguro que los ingenieros habrán adaptado una y otra para que la diferencia no sea apreciable.

Dentro de poco saldremos de dudas, vienen en camino unos cuantos M2 con las diferentes opciones de cambio
 

Panda

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No me extraña nada que se lo quede... debe ser le reh*stia tanto en manual como en DCT. Todavía no he visto ninguno en directo.
 

Nacho Martinez

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No me parece descabellado el consumo. Habrá que ver los desarrollos de las marchas y tal, no estoy muy puesto en el M2 por desgracia. Tambien me gustaría saber la comparativa en cuanto a consumos entre el manual y el DCT, aunque seguro que los ingenieros habrán adaptado una y otra para que la diferencia no sea apreciable.

el DCT va muy corto de relaciones, y la prgramacion del cambio tampoco esta orientada al menor consumo...ni en el prgrama confort.
Es lo que es....y ya esta.
 

floren90

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No creo q el consumo sea excesivo comparado con coches de mismas prestaciones

solo freno cuando veo imposible el paso a fondo
 

floren90

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menos de 8 con sobrepeso jjj para (enisa) seria mas facil perder 10 kg de peso q comprarte asientos o llantas jjj
 

Olagüe

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Que espectaculo de baquets!
 

daniel121

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Ya van llegando cositas!


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WORTH

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Hoy lo he estado viendo en directo en long beach blue.

como os atreveis a bajarlo? De morro viene ya muy muy tirado


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Santiveri

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por fin llegaros los remus de Austria mañana me los instalan

Que salidas has cogido??Yo lo tengo en casa desde Agosto,deseando de que llegue el coche para poder montarlo y oirlo!
 
Última edición:

Angel1960

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las salidas son negro brillante y donde pone en blanco remus hay un poquito de fibra de carbono y suenan espectaculares
 

jazza

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Quizás el M2 mas bonito que haya visto hasta la fecha.... :hungry:


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Está relativamente OEM, pero hay bastantes chuches que no se ven:

RKP Carbon roof panel (not pictured)
KW V3 suspension
Brembo Brakes front/reat GT4 (380)
BBS E88's with Gold finish
PSS 265x19 all around
FI exhaust with carbon tips and valve control
Eventuri intake
BMW Performance Steering wheel V2
IND Cosmetics
Gloss black BMW roundels front/rear
BMW Performance DCT knob/E brake
Stealth Xpel
PP tune
Alex Alpine coding

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Otras no se ven, pero si se oyen :guiño:

 

Aldo52

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Unas fotos del viernes por la tarde:
Ojalá fuese mio... sniff...

sc4bqt.jpg


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2whouic.jpg


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Y aquí en movimiento:

Podéis saltar al min. 2:13 o al 2:56.



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diavliyo

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Ojalá fuese mio... sniff...

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