A ver, que Eduma solo ha puesto que se le enciende el testigo de nivel bajo sin mencionar el color del mismo. Yo me he limitado a razonar la respuesta que he publicado, sin entrar a valorar el color del testigo, precisamente porque falta ese dato.
Duda pantallazo Diagnóstico
- Iniciador del tema Eduma
- Fecha de inicio
- Modelo
- 320 CI CABRIO
- Registrado
- 21 Oct 2005
- Mensajes
- 54.305
- Reacciones
- 95.932
Correcto.
- Modelo
- 320 CI CABRIO
- Registrado
- 21 Oct 2005
- Mensajes
- 54.305
- Reacciones
- 95.932
Si, en el primer post no lo he puesto, he dado por bueno que todos sabemos que la luz naranja corresponde al nivel y la roja a la presión.
Un poco más abajo si lo he dicho.
Duda pantallazo Diagnóstico
Muy buenas, alguno sabéis si este pantallazo es de INPA?, he probado con BMW Scanner y no sale. Pretendo anular el aviso de nivel bajo de aceite, pues tengo jodido el sensor y no tengo intención de cambiarlo de momento.
www.bmwfaq.org
Félix E46
Forista Legendario
- Modelo
- 320d E46 150cv
- Registrado
- 14 May 2014
- Mensajes
- 12.679
- Reacciones
- 29.162
Ni me he percatado que no menciona el color.
Al explicar que se le enciende la aceitera unos segundos después de arrancar y como preguntaba para anular ese testigo con el Bmw Scaner, automáticamente entendí que era la aceitera naranja del sensor del nivel de aceite. Como ya he explicado post atrás, es como avisa de que ese sensor está ko.
- Modelo
- E46 M43B19
- Registrado
- 1 Oct 2006
- Mensajes
- 53.039
- Reacciones
- 47.881
El mio (318i - M43B19) tiene mal el sensor de nivel de aceite, y me lo indica con la siguiente secuencia,
Llave de contacto, aceitera en rojo (normal con motor apagado).
Arranco y se apaga la luz roja.
A los 4/5 segundos, se enciende en amarillo y permanece encendida unos 5/6 segundos.
En el anterior E46, 320i - M54B22 en un par de ocasiones, se encendía en amarillo justo al arrancar o cuando apagaba el motor (en ambos casos, se encendía 3/4 segundos), indicándome correctamente que el nivel estaba bajo (mínimo), porque lo comprobaba con la varilla.
Llave de contacto, aceitera en rojo (normal con motor apagado).
Arranco y se apaga la luz roja.
A los 4/5 segundos, se enciende en amarillo y permanece encendida unos 5/6 segundos.
En el anterior E46, 320i - M54B22 en un par de ocasiones, se encendía en amarillo justo al arrancar o cuando apagaba el motor (en ambos casos, se encendía 3/4 segundos), indicándome correctamente que el nivel estaba bajo (mínimo), porque lo comprobaba con la varilla.
- Modelo
- 320 CI CABRIO
- Registrado
- 21 Oct 2005
- Mensajes
- 54.305
- Reacciones
- 95.932
El funcionamiento correcto es ese, el mío antes de joderse era como indicas para el 320i y ahora jodido es como indicas en el 318i.
Pero me parece de juzgado de guardia es que en origen pase de los 200€ y los hay desde unos 20, pero no creo que la duración sea muy larga.
- Modelo
- E46 M43B19
- Registrado
- 1 Oct 2006
- Mensajes
- 53.039
- Reacciones
- 47.881
Efectivamente, la diferencia de precios es abismal.El funcionamiento correcto es ese, el mío antes de joderse era como indicas para el 320i y ahora jodido es como indicas en el 318i.
Pero me parece de juzgado de guardia es que en origen pase de los 200€ y los hay desde unos 20, pero no creo que la duración sea muy larga.
Al mio, le toca dentro de unos meses el cambio de aceite y no tengo claro que hacer, si dejarlo tal cual o cambiar el sensor, sin saber si va a ser peor el remedio que la enfermedad.
- Modelo
- 320 CI CABRIO
- Registrado
- 21 Oct 2005
- Mensajes
- 54.305
- Reacciones
- 95.932
Así mismito estoy yo, me toca el cambio en Junio y tampoco sé que hacer, tengo cristalino que 200€ no me voy a gastar.Efectivamente, la diferencia de precios es abismal.
Al mio, le toca dentro de unos meses el cambio de aceite y no tengo claro que hacer, si dejarlo tal cual o cambiar el sensor, sin saber si va a ser peor el remedio que la enfermedad.
- Modelo
- E46 M43B19
- Registrado
- 1 Oct 2006
- Mensajes
- 53.039
- Reacciones
- 47.881
carloscsc
Forista Legendario
- Modelo
- E46 325 cabrio
- Registrado
- 27 Dic 2016
- Mensajes
- 10.536
- Reacciones
- 23.389
Pues yo lo acabo de aprender
Por cierto, ¿el chivato naranja se apaga o se queda encendido?
Lo digo por los tiquismiquis de la itv
Última edición:
Stick Hero
En Practicas
- Modelo
- E46 330i Sedán
- Registrado
- 28 Jul 2024
- Mensajes
- 278
- Reacciones
- 306
En mi caso, tenía el mismo comportamiento que cuenta Eduma, y dejó de hacerlo tras cambiar el sensor.Antes de sentenciar el sensor, te diría que volvieras a desmontar el portafiltro del aceite y le sustituyas la válvula interna. Me refiero a esto que comentaste aquí:
E46 - ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III
¿y que tal las bujias viejas? ¿estaban bien o habia alguna con mala pinta?
La (dis)función de esa válvula cuadra mucho con ese patrón de que se te encienda brevemente el testigo del aceite en el arranque y luego se apague a los pocos segundos.
Félix E46
Forista Legendario
- Modelo
- 320d E46 150cv
- Registrado
- 14 May 2014
- Mensajes
- 12.679
- Reacciones
- 29.162
Se apaga al cabo de unos 5 segundos después de arrancar.Pues yo lo acabo de aprender
Por cierto, ¿el chivato naranja se apaga o se queda encendido?
Lo digo por los tiquismiquis de la itv
Félix E46
Forista Legendario
- Modelo
- 320d E46 150cv
- Registrado
- 14 May 2014
- Mensajes
- 12.679
- Reacciones
- 29.162
Yo le puse uno de la marca Era. No recuerdo si fueron 45€ o 54€. Tampoco te puedo dar resultados porque hará un mes más o menos que lo cambié. Supongo que valiendo ese precio el que compré tenga que dar buen resultado.
No quería coger de los baratos por miedo a que fallara prematuramente, porque es lo que te juegas ni tampoco pagar 200€. El tiempo dirá si acerté o no.
One2One
Forista
- Modelo
- Fragoneta
- Registrado
- 14 Jun 2014
- Mensajes
- 1.233
- Reacciones
- 1.389
Te preguntaba por qué yo no había visto nunca (creo) la aceitera amarilla en mi coche hasta hace unos días.
Pongo contacto, se enciende 0,5 segundos la aceitera en amarillo e inmediatamente pasa a rojo, todo esto solo con el contacto. Arranco motor y se apaga aceitera roja.
El nivel de aceite está ok.
Yo también tengo el sensor kaput?
Rodal
En Practicas
- Modelo
- 320d/ci
- Registrado
- 19 Mar 2024
- Mensajes
- 94
- Reacciones
- 99
No, si solo se enciende medio segundo y no se mantiene despues de arrancado está bien. Contando que el nivel está como debe
Félix E46
Forista Legendario
- Modelo
- 320d E46 150cv
- Registrado
- 14 May 2014
- Mensajes
- 12.679
- Reacciones
- 29.162
Como te dicen, ese es el chequeo correcto. El problema sería que después de arrancado se encienda y otra vez y se apagara a los cinco segundos.
Si, en el primer post no lo he puesto, he dado por bueno que todos sabemos que la luz naranja corresponde al nivel y la roja a la presión.
Un poco más abajo si lo he dicho.
Duda pantallazo Diagnóstico
Muy buenas, alguno sabéis si este pantallazo es de INPA?, he probado con BMW Scanner y no sale. Pretendo anular el aviso de nivel bajo de aceite, pues tengo jodido el sensor y no tengo intención de cambiarlo de momento.
Al leer en diagonal el hilo he pasado por alto ese post en el que mencionabas el color del testigo. De ahí los dos enlaces a e46fanatics que he puesto, donde ya explican que en caso de que el testigo se encienda unos segundos en naranja (amarillo) tras el arranque suele ser por avería del sensor, mientras que si lo hace en rojo es por -entiendo- exceso o falta de presión.
Quizás lo que no sea tan conocido es cuando pasa esto último (testigo rojo en el arranque). Una válvula antirretorno de portafiltro desgastada que está fugando sería una de las posibles y la más económica de las causas. En el hilo correspondiente hay más información sobre otras posibles causas.
