segundojazz
Forista Senior
Para q el parrot vaya con los mandos del volante hay q instalar el UNIKA, si no es imposible
Hola caballeros.
Me estoy volviendo loco con la barbaridad de información diferente acerca del control del manos libres Parrot con el volante.
He oído por ahí que una buena opción es el CK3100 con un controlador para el volante (318 CI e46 mayo 2002).
El controlador que encuentro es este:
http://www.ebay.com/itm/Connects2-C...1?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item27ef91c3ad
El CK3100 en cualquier sitio se consigue.
La pregunta es ¿Es suficiente con eso para que funcione al completo? Quiero decir, que la llamada corte la radio y se pueda manejar desde el volante.
Gracias de antemano.
Me estoy volviendo loco con la barbaridad de información diferente acerca del control del manos libres Parrot con el volante.
He oído por ahí que una buena opción es el CK3100 con un controlador para el volante (318 CI e46 mayo 2002).
El controlador que encuentro es este:
http://www.ebay.com/itm/Connects2-C...1?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item27ef91c3ad
El CK3100 en cualquier sitio se consigue.
La pregunta es ¿Es suficiente con eso para que funcione al completo? Quiero decir, que la llamada corte la radio y se pueda manejar desde el volante.
Gracias de antemano.
makso
Forista
si.
sin problema, soporta streaming
Para escuchar musica atraves de tu parrot tienes siguientes opciones:
en la toma aux
- meter una tarjeta usb con musica en mp3
- conectar i-phone
- conectar cualquier reproductor/telefono con la salida analogica al AUX-IN
sin cables
emparejar el telefono con el parrot (implicito) y poner la musica en el telefono, la escucharas a traves de los altavoces del coche
sin problema, soporta streaming
Para escuchar musica atraves de tu parrot tienes siguientes opciones:
en la toma aux
- meter una tarjeta usb con musica en mp3
- conectar i-phone
- conectar cualquier reproductor/telefono con la salida analogica al AUX-IN
sin cables
emparejar el telefono con el parrot (implicito) y poner la musica en el telefono, la escucharas a traves de los altavoces del coche
Vespacito
En Practicas
Muchas gracias.
Yo tengo 318 e90 del 2011, le puse parrot 3100 para volante Mf y le puse adaptador CTPRAR016, hasta ahí todo bien pero nunca había probado el USB y cuando he ido a utilizarlo el USB nada, y creo que no le llega corriente a USB para alimentar memoria, pues cuando lo conecto no se enciende el led de la memoria, alguien puede decirme donde cometí el error. En cuanto al tlf todo muy bien, siguiendo los bricos monté el micro en la luz del techo y el módulo de pantalla al cenicero.
El 3100 no tiene Usb
Ah perdona te refieres al usb orinal del coche ?
Efectivamente, es el original, pero cuando le puse el adaptador debí conectar algo o no conectarlo, pues parece que no le llega corriente al puerto USB que hay bajo el reposabrazos de la consola central.
Lo mismo hay alguien por el foro que tiene esquema de como van conectados los cables dichosos.
Es cierto, perona, no manifesté en ningún momento que el USB es el original.
Gracias de todas formas.
Lo mismo hay alguien por el foro que tiene esquema de como van conectados los cables dichosos.
Es cierto, perona, no manifesté en ningún momento que el USB es el original.
Gracias de todas formas.
No me suena que lleve alimentación desde la radio el usb, yo también llevo el parrot y el usb original y no tuve que conectar nada mas el conector iso BMW.
Buenas tardes a todos
Tengo problemillas con un MKI9000 y el X1 (del 2010) que acabo de adquirir. Tengo el coche hace dos semanas, y al principio el parrot me hacía cosa raras....como ponerse el USB de repente, llamar sin más o simplemente no funcionar.
Acudí a un centro Parrot y me cambiaron la centralita (pagando porsupuesto) pq me dijeron que estaba actualizada y para que funcionase bien con el iphone, esa en concreto, que era de las primeras, no podía pasar de determinada versión.
Dos semanas funcionando perfectamente hasta que ........a veces va y a veces no va(en el mismo día funciona y deja de funcionar varias veces). En el centro Parrot donde voy me atienden perfectamente, pero me da la impresión que esto ya le ha pasado a más gente y ellos no saben muy bien que hacer.
Alguien puede iluminarme por favor?
Muchas gracias
Tengo problemillas con un MKI9000 y el X1 (del 2010) que acabo de adquirir. Tengo el coche hace dos semanas, y al principio el parrot me hacía cosa raras....como ponerse el USB de repente, llamar sin más o simplemente no funcionar.
Acudí a un centro Parrot y me cambiaron la centralita (pagando porsupuesto) pq me dijeron que estaba actualizada y para que funcionase bien con el iphone, esa en concreto, que era de las primeras, no podía pasar de determinada versión.
Dos semanas funcionando perfectamente hasta que ........a veces va y a veces no va(en el mismo día funciona y deja de funcionar varias veces). En el centro Parrot donde voy me atienden perfectamente, pero me da la impresión que esto ya le ha pasado a más gente y ellos no saben muy bien que hacer.
Alguien puede iluminarme por favor?
Muchas gracias
Pues no sé qué decirte, el modulo Mulf, que maneja el Usb que yo sepa va según la foto que te he mandado, el coche lo compraste tu nuevo con la opción Usb ?
No sé qué decirte yo todos los que conozco lo llevan debajo de la tapicería del maletero en la parte delantera la zona más cercana a los asientos traseros.
Hola de nuevo
Lo curioso del asunto es que cuando pasa una hora o más el coche apagado y estando el móvil alejado, cuando vuelvo y se conecta funciona perfectamente.
Es como si se quedase enganchado o encendido el parrot más tiempo de cuando saco la llave, de hecho, en una conversación fuera del coche, lo abro, y antes de meter la llave (incluso de abrir la puerta) ya se conecta el manos libres.
Si a alguien le ha pasado.......
Lo curioso del asunto es que cuando pasa una hora o más el coche apagado y estando el móvil alejado, cuando vuelvo y se conecta funciona perfectamente.
Es como si se quedase enganchado o encendido el parrot más tiempo de cuando saco la llave, de hecho, en una conversación fuera del coche, lo abro, y antes de meter la llave (incluso de abrir la puerta) ya se conecta el manos libres.
Si a alguien le ha pasado.......
HamletBilbo
En Practicas
Hola
Voy a poner un Parrot que aun no he comprado a un BMW X3 E83 año 2006 y me gustaría saber que posibilidades y precio tiene la opción de controlar los mandos desde el volante.
El coche es NO es restyling y la radio es el Radiocd clásico, el normal.
¿Se puede hacer esta función?
No me supone un gran problema poner un CK3100 y ya está, pero me gustaría dejarlo más fino integrándolo todo; quiero decir que el presupuesto es importante.
Gracias
Un saludo
Voy a poner un Parrot que aun no he comprado a un BMW X3 E83 año 2006 y me gustaría saber que posibilidades y precio tiene la opción de controlar los mandos desde el volante.
El coche es NO es restyling y la radio es el Radiocd clásico, el normal.
¿Se puede hacer esta función?
No me supone un gran problema poner un CK3100 y ya está, pero me gustaría dejarlo más fino integrándolo todo; quiero decir que el presupuesto es importante.
Gracias
Un saludo
makso
Forista
buff
Necesitas el adaptador UNIKA para BMW (ronda los 80-120€) + el parrot conveniente.
Yo prefiero un parrot con display. Considerate el tema de USB/IPod/MP3, que la serie 3000 no lo lleva. Tienes que irte a serie 9100/9200.
MKI 9000 lo lleva pero no tienes display
El porqué del display? para tener información de lo que está ocurriendo. Si no hay display no sabe si está en marcha o no el dispositivo, te puedes volver loco pulsando teclas para entrar en algun submenú, es como estar a ciegas...
Display no será necesario en el caso de integración con la radio, donde la radio te informe, pero no creo que sea tu caso.
Integración?? El display lo puedes dejar en la guantera del centro, si no quieres que estropee el habitaculo.
El resto es medianamente facil.
Necesitas
Parrot
UNIKA
Cable especial FAKRA BMW. (Se puede hacer sin él, pero no te lo recomiendo)
Desmontas la radio. Buscas un sitio donde poner la centralita de parrot. Cableas la alimentacion (de cuadro fusibles... de mechero...)
A lo mejor no será necesario cablear si consigues un buen cable FAKRA (Tal vez se pueda usar la alimentación de tu radio, y la salida de mute y/o antena del conector original. Con el buen FAKRA es todo PLUG and PLAY)
Desconectas el conector de tu radio, y pones un extremo de FAKRA en tu radio. El conector que iba a tu RADIO lo pones en el otro extremo de FAKRA.
El resto de cableado, cada conector a su sitio (segun modelo)
Y listo!!!
Si lo haces tu, cuelga un BRICO!!!!!
Si lo llevas a un taller, buscate el taller oficial colaborador de parrot. Olvidate de Media Markt y Norautos...
Te aseguro que no habrá mucha diferencia en precio, y deben de saber lo que hacen.
Yo las pasé canutas con el mio. Al final el taller de audio colaborador me ayudó bastante para resolver 2 problemas.
Cualquier cosa, no dudes en preguntar.
Saludos
Necesitas el adaptador UNIKA para BMW (ronda los 80-120€) + el parrot conveniente.
Yo prefiero un parrot con display. Considerate el tema de USB/IPod/MP3, que la serie 3000 no lo lleva. Tienes que irte a serie 9100/9200.
MKI 9000 lo lleva pero no tienes display
El porqué del display? para tener información de lo que está ocurriendo. Si no hay display no sabe si está en marcha o no el dispositivo, te puedes volver loco pulsando teclas para entrar en algun submenú, es como estar a ciegas...
Display no será necesario en el caso de integración con la radio, donde la radio te informe, pero no creo que sea tu caso.
Integración?? El display lo puedes dejar en la guantera del centro, si no quieres que estropee el habitaculo.
El resto es medianamente facil.
Necesitas
Parrot
UNIKA
Cable especial FAKRA BMW. (Se puede hacer sin él, pero no te lo recomiendo)
Desmontas la radio. Buscas un sitio donde poner la centralita de parrot. Cableas la alimentacion (de cuadro fusibles... de mechero...)
A lo mejor no será necesario cablear si consigues un buen cable FAKRA (Tal vez se pueda usar la alimentación de tu radio, y la salida de mute y/o antena del conector original. Con el buen FAKRA es todo PLUG and PLAY)
Desconectas el conector de tu radio, y pones un extremo de FAKRA en tu radio. El conector que iba a tu RADIO lo pones en el otro extremo de FAKRA.
El resto de cableado, cada conector a su sitio (segun modelo)
Y listo!!!
Si lo haces tu, cuelga un BRICO!!!!!
Si lo llevas a un taller, buscate el taller oficial colaborador de parrot. Olvidate de Media Markt y Norautos...
Te aseguro que no habrá mucha diferencia en precio, y deben de saber lo que hacen.
Yo las pasé canutas con el mio. Al final el taller de audio colaborador me ayudó bastante para resolver 2 problemas.
Cualquier cosa, no dudes en preguntar.
Saludos
HamletBilbo
En Practicas
Muchas gracias por un aporte completo y una respuesta rápida.
La mejor opción será un serie 9XXX sin mandos en el volante.
Voy a mirar precios.
Saludos
makso
Forista
No es mala opción.
Considarete pillar modulo UNIKA. Por 90€ y lo manejas desde el volante. Y no rompes la estetica interior colocando la botonera
sinfoncio
En Practicas
Hola. Mi cuñado tiene un 320d e46 lci. No tiene navi.
Quiere instalar un Parrot 9100 pero le falta la botonera (el display y demás componentes si los tiene) y ha pensado poner el Unika para poder manejarlo desde el volante y así no tener que comprar la botonera.
Funcionará sin la botonera?
En el caso de que funcione, qué funciones puede controlar desde el volante? Solo el teléfono o todas las funciones del parrot?
Gracias de antemano.
Saludos
Quiere instalar un Parrot 9100 pero le falta la botonera (el display y demás componentes si los tiene) y ha pensado poner el Unika para poder manejarlo desde el volante y así no tener que comprar la botonera.
Funcionará sin la botonera?
En el caso de que funcione, qué funciones puede controlar desde el volante? Solo el teléfono o todas las funciones del parrot?
Gracias de antemano.
Saludos
makso
Forista
Puede controlarlo todo.
La botonera = 20€
Unika = 110€
Imprime el manual para aprender la combinacion de teclas del volante
Es comodo hacerlo desde el volante, pero lo tienes que memorizar
Con la botonera es mas facil
Tengo las dos cosas, aunque la botonera esta en la guantera sin usarla, jajaja. Solo para casos de urgencia, actualizacion, o algo parecido
La botonera = 20€
Unika = 110€
Imprime el manual para aprender la combinacion de teclas del volante
Es comodo hacerlo desde el volante, pero lo tienes que memorizar
Con la botonera es mas facil
Tengo las dos cosas, aunque la botonera esta en la guantera sin usarla, jajaja. Solo para casos de urgencia, actualizacion, o algo parecido
