Avería Capota Automática E36 completamente muerta

efradiesel

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Buenas compis...

He visto que hay un post con problemillas de capota, pero me temo que mi problema es distinto a los que en principio por allí he visto. Mi problemilla me ha surgido hace poco, pero estoy un poco perdido y ya no sé por donde buscar.

Llevo ya casi 4 años con mi M3 Cabrio 3.2 (Restyling con capota totalmente automática) y hasta ahora, nunca había tenido mayores problemas que el ajustar de vez en cuando el varillaje y chorradillas varias.

El problema es que hace dos semanas... Al intentar accionar el botón de la capota, los cristales empezaron a bajar, se pararon, siguieron bajando, se pararon, siguieron bajando, se pararon... Vamos, que hacía cosas raras. Y no debe de tener que ver con las ventanillas, porque las 4 funcionan a la perfección. El tema es que ahora ya no hace nada de nada. No se oyen ni relés ni motores ni nada, es como si el botón estuviese muerto (pero aparentemente está bien). Revisé los fusibles que van en la caja de fusibles junto al motor y están perfectos. NUNCA antes me había dado problemas eléctricos la capota.

Estuve buscando el fusible 49 que se dice que también es de la capota y no estoy seguro si sé cual es... Encontré un fusible atrás, justo al lado de la batería, solito, que es de 20A y no sé si será ese. En cualquier caso, todos los fusibles están enteros y no sé por donde seguir. He quitado los tapizados del maletero y no parece que el cableado esté en mal estado ni se ven cosas raras a simple vista. Por probar... también le he quitado la batería al coche 5 minutos (En el Audi A8 que tengo, arreglé un problema con el techo quitando la batería... había que probar suerte biggrin) y tampoco hay novedades.

¿Alguna idea?

Un abrazo

Efra
 

Bl@nquito

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Un up a ver si alguien te ayuda!
 

el tuning

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puede ser el boton... a mi no me iva el boton de subir y bajar las ventanillas de golpe y el boton estaba perfecto... asike puede ser esa tonteria.. pero siento no poeder ayudarte mas!
 
I

Ivan328iC

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Has probado a reiniciar el mecanismo? A veces se le va la olla y con un "reset" se soluciona todo ;-)
 

efradiesel

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Ivan328iC;8376876 dijo:
Has probado a reiniciar el mecanismo? A veces se le va la olla y con un "reset" se soluciona todo ;-)

Si me dices como, te lo agradecía. No tengo ni zorra idea de como se hace ](*,)

Un saludo :)
 

SuppenHuhn_O_o

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1. tiras de la palanca de debajo del asiento trasero y desenganchas los motores
2. metes la capota a mano en su compartimento
3. abres el maletero, quitas la tapiceria y enganchas los motores de nuevo
4. aprietas la tapa del compartimento en la parte del acompa^nante hacia abajo y oiras un clic.
5. aprietas el boton de descapotar para capotar y manteniendolo asi pones la llave de contacto en posicion R, lo mantienes apretado y a los 10 segundos mas o menos te tirara de la tapa hacia abajo y empezara a funcionar de todo.

De paso revisa los tornillos que sujetan los motores que pueden estar flojos(suele pasar con el tiempo) y engrasa todo bien.

Ya contaras como fue.

y de paso descargate esto, si necesitas traduccion de algo hazmelo saber.

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efradiesel

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Compis, teneis mi 10 en contenido didáctico :descojon:

Así da gusto! Ahora el problema que tengo es que no sé por qué, la capota, tanto de la parte de atrás, como de la parte de alante, no me deja moverla bien con la mano, sigue estando tremendamente dura. No sé si es que no he girado lo suficiente el tornillo sin fin que lleva alante del sistema de anclaje automático (ha salido del marco nada más). Viendo el video, creo que he de verificar que se ha desengranado bien el motor... Quizás aunque haya hecho click, siga igual la cosa atrancadilla.

Gracias por vuestra ayuda.

Un abrazo.

Efra
 

efradiesel

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Novedades...

Ya domino la palanquita de la muerte esa que desconecta los motores, y ya he guardado el techo. El problema es que sigo sin conseguir nada.

He intentado resetearla, y al pasar los 10 segundos de darle al contacto con el botón de la capota pulsado, lo que obtengo es el primer error que me había dado... Es decir, las ventanillas bajan intermitententemente cada dos segundos unos 3 cm. Una cosa rarísima...

¿A alguien se le ocurre algo nuevo?

Un abrazo.

P.D. La biblia esa de la capota del E36 es un puntazo! Por desgracia mi Alemán es muy cortito y solo me da para preguntar los costes de envío a los vendedores de eBay :descojon:. Tiraré de traductor de google, a ver que tal.
 

francoupe

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SuppenHuhn_O_o;8379539 dijo:
1. tiras de la palanca de debajo del asiento trasero y desenganchas los motores
2. metes la capota a mano en su compartimento
3. abres el maletero, quitas la tapiceria y enganchas los motores de nuevo
4. aprietas la tapa del compartimento en la parte del acompa^nante hacia abajo y oiras un clic.
5. aprietas el boton de descapotar para capotar y manteniendolo asi pones la llave de contacto en posicion R, lo mantienes apretado y a los 10 segundos mas o menos te tirara de la tapa hacia abajo y empezara a funcionar de todo.

De paso revisa los tornillos que sujetan los motores que pueden estar flojos(suele pasar con el tiempo) y engrasa todo bien.

Ya contaras como fue.

y de paso descargate esto, si necesitas traduccion de algo hazmelo saber.

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Ya contaras como fue.

Pues lo mismo me ha sucedido a mi. He llevado el coche al taller por el tema de los aforadores y han debido desencajarme los motores.

He intentado seguir las instrucciones pero no consigo abrir el compartimento de la capota para recojerla y dejar el coche descapotado, para encajar los motores.

Como se abre? Me he saltado algún paso?

gracias.
 

jouuu

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Yo poco te puedo ayudar aunque tengo un cabrio, aun estoy con el apartado motor y la capota sera lo ultimo. Por lo poco que he podido ver, el sistema de la capota esta lleno de microinterruptores, y imagino que todo el sistema ira ligado a los elevalunas, y cerraduras.

Si has cambiado los botones d elos elevalunas y la capota, reinicias y sigue igual, empieza a revisar esos micros, yo en mi cabrio si pulso uno que hay manualmente, salta el cierre centralizado para abrirse, es todo un misterio el sistema de una capota.
 

SuppenHuhn_O_o

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francoupe;9939744 dijo:
Pues lo mismo me ha sucedido a mi. He llevado el coche al taller por el tema de los aforadores y han debido desencajarme los motores.

He intentado seguir las instrucciones pero no consigo abrir el compartimento de la capota para recojerla y dejar el coche descapotado, para encajar los motores.

Como se abre? Me he saltado algún paso?

gracias.

TIra bien de la palanca con el lazo rojo, se te ha quedado un motor enganchado, y tienes que soltar los 2,intentalo de nuevo.
 

francoupe

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SuppenHuhn_O_o;9940418 dijo:
TIra bien de la palanca con el lazo rojo, se te ha quedado un motor enganchado, y tienes que soltar los 2,intentalo de nuevo.

Ok, gracias. Esta tarde volveré a probar.

Ayer demonté el asiento trasero y tiré de la palanca, aunque ya estaba algo floja. Piensó que tiré bien, pero perfectamente puede ser lo que tu dices.
 

francoupe

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Pues ya está solucionado. Un motor todavía estaba encajado.

Parece mentira el susto que me he llevado y lo fácil que ha sido de solucionar, gracias a vosotros por supuesto.
 

aljife82

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efradiesel;8382124 dijo:
Compis, teneis mi 10 en contenido didáctico :descojon:

Así da gusto! Ahora el problema que tengo es que no sé por qué, la capota, tanto de la parte de atrás, como de la parte de alante, no me deja moverla bien con la mano, sigue estando tremendamente dura. No sé si es que no he girado lo suficiente el tornillo sin fin que lleva alante del sistema de anclaje automático (ha salido del marco nada más). Viendo el video, creo que he de verificar que se ha desengranado bien el motor... Quizás aunque haya hecho click, siga igual la cosa atrancadilla.

Gracias por vuestra ayuda.

Un abrazo.








hola el marco delantero del techo se suelta con el tornillo sinfin? hasta cuando hay que girarlo y hacia donde? creo que si no lo abro , no puedo resetear el sistema . y luego el cofre donde se guarda la capota como se abre en los que llevan capota completamente electrica ,


gracias
 

Miguelobregon

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Hola a todos, me acabo de comprar un e36 cabrio, con hard top, pero ni yo ni el vendedor sabiamos como abrir la tapa para sacar la capota de lona, es totalmente electrica, pero no va, tirando del lazo rojo ese se suelta tambien la tapa?
 

ricky bembe

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Hola a todos, me acabo de comprar un e36 cabrio, con hard top, pero ni yo ni el vendedor sabiamos como abrir la tapa para sacar la capota de lona, es totalmente electrica, pero no va, tirando del lazo rojo ese se suelta tambien la tapa?
Buenas.
Así es. Al tirar también se suelta la tapa.
Enhorabuena por la compra
 

Miguelobregon

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Gracias por la ayuda, el problema estaba en que tiraba de la palanca pero el motor de la tapa no se desencajaba de su posicion, ahora toca revisar todo el mecanismo y conseguir que funcione, a ver si abro un hilo de presentacion
 

Miguelobregon

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Por cierto, la centralita de la capota en que parte esta?
 

ricky bembe

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Por cierto, la centralita de la capota en que parte esta?

Detrás del panel trasero izquierdo osea Piloto.
Comprueba los fusibles de la capota y el que está pegado a la batería que es el más importante
 
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1. tiras de la palanca de debajo del asiento trasero y desenganchas los motores
2. metes la capota a mano en su compartimento
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4. aprietas la tapa del compartimento en la parte del acompa^nante hacia abajo y oiras un clic.
5. aprietas el boton de descapotar para capotar y manteniendolo asi pones la llave de contacto en posicion R, lo mantienes apretado y a los 10 segundos mas o menos te tirara de la tapa hacia abajo y empezara a funcionar de todo.

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Muchas Gracias por colgar el post , acabo de tener el mismo problema y, mi mecanico de confianza lo ha podido solucionar gracias a ti.
Ya iba de camino a la Bmw a que me dieran el mes si se ponian a meterle mano.
Un saludo y mil gracias.
 
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