Noticia Caja de cambios ZF8HP70 no entra sexta.

Avery

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Si, ya va bien encauzado. La semana que viene lo recojo. Al fina parece ser que todo va a ser más liviano de lo que parecia.

Hombre, qué bien! menuda alegría, me lo puedo imaginar. Ya tendrás ganas de cogerlo.
 

WIRZON

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¿Y entonces qué es lo que tiene? No nos dejes así hombre
 

e1000iodh

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A ver, que parece que ya hay novedades...
¿Qué tal?
 

Avery

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¿Al final qué? ¿Se quedó bien cambiando sólo aceite y solenoides?
 

Iarwain

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Si al final todo queda en solenoides y aceite, menudo cambio de panorama a mejor vamos, como la noche y el día!
 

Jokin

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¿Al final qué? ¿Se quedó bien cambiando sólo aceite y solenoides?
Pues hasta ahora, y no quiero hablar muy alto, va muy fino. Los primeros dias daba tironcillos pero eso es normal. Ahora no se notan los cambios. Estoy sorprendido la verdad. Gran trabajo de Santi. Ya sabéis, llevadle los coches. :amo2::amo2::amo2::amo2:
 

deven

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Pues hasta ahora, y no quiero hablar muy alto, va muy fino. Los primeros dias daba tironcillos pero eso es normal. Ahora no se notan los cambios. Estoy sorprendido la verdad. Gran trabajo de Santi. Ya sabéis, llevadle los coches. :amo2::amo2::amo2::amo2:
Sigue todo bien?
 

avanti

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Pues hasta ahora, y no quiero hablar muy alto, va muy fino. Los primeros dias daba tironcillos pero eso es normal. Ahora no se notan los cambios. Estoy sorprendido la verdad. Gran trabajo de Santi. Ya sabéis, llevadle los coches. :amo2::amo2::amo2::amo2:

creo que todos nos alegramos, pero nos lo vas a tener que traducir el desglose de la operación ... preferentemente a euros:guiño:
 

MAT

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Pues hasta ahora, y no quiero hablar muy alto, va muy fino. Los primeros dias daba tironcillos pero eso es normal. Ahora no se notan los cambios. Estoy sorprendido la verdad. Gran trabajo de Santi. Ya sabéis, llevadle los coches. :amo2::amo2::amo2::amo2:
bueno al final ha sido menos??? podría haber sido peor y mal???? entonces contento y satisfecho con ese taller??? cuantos kms tienes ahora jokin??? le has metido un segundazo a tope y tercerazo para ver que tal tira y responde????
 

Jokin

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bueno al final ha sido menos??? podría haber sido peor y mal???? entonces contento y satisfecho con ese taller??? cuantos kms tienes ahora jokin??? le has metido un segundazo a tope y tercerazo para ver que tal tira y responde????
Ambas respuestas son correctas. Jejejeje.

El taller es de lo mejorcito que podéis encontrar para vuestro beme. Autohelden, en Málaga.
 

MAT

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Ambas respuestas son correctas. Jejejeje.

El taller es de lo mejorcito que podéis encontrar para vuestro beme. Autohelden, en Málaga.
pues está bien saberlo, cuantos kms llevas ahora jokin?
 

Jokin

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pues está bien saberlo, cuantos kms llevas ahora jokin?
Unos 3000km supongo.

Lo que si tengo claro es que si el cambio no pega tirones y lo que no te permite es cambiar de marcha es mecatrónica casi seguro.
 

MAT

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Unos 3000km supongo.

Lo que si tengo claro es que si el cambio no pega tirones y lo que no te permite es cambiar de marcha es mecatrónica casi seguro.
si la caja no hace nada rada, cambia suave estaría bien pero como dices que quieres decir que si tarda en camabiar de marchas, o cambia mas bajo de vueltas, alto, sería la placa de la caja llamada mecatrónica, componente electrónico no???? lo digo porque a los especialistas cuando les llegan los coches averiados, suelen reportar datos, sintomas, que nota el cliente para que luego ir descartando....
Saludos jokin.
 

Jokin

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si la caja no hace nada rada, cambia suave estaría bien pero como dices que quieres decir que si tarda en camabiar de marchas, o cambia mas bajo de vueltas, alto, sería la placa de la caja llamada mecatrónica, componente electrónico no???? lo digo porque a los especialistas cuando les llegan los coches averiados, suelen reportar datos, sintomas, que nota el cliente para que luego ir descartando....
Saludos jokin.
Cuando la mecatrónica falla el cambio pega tirones o directamente no engrana alguna marcha.

Los especistas normalmente se curan en salud y lo sustituyen todo. Si les llega una caja con 300.000km pues ya cambian todo para evitar que arregles la mecatrónica y al poco tiempo se joda un paquete de discos.
 

Isotopo2018

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Cuando la mecatrónica falla el cambio pega tirones o directamente no engrana alguna marcha.

Los especistas normalmente se curan en salud y lo sustituyen todo. Si les llega una caja con 300.000km pues ya cambian todo para evitar que arregles la mecatrónica y al poco tiempo se joda un paquete de discos.

esa es parte de la razón de que sean tan caras repararlas.

realmente las cajas de cambio de convertidor, son muy complejas internamente. Más que un motor,,,,,,por raro que parezca.
 
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