adrianmou
Forista Legendario
Si.
Amortiguadores para el E46 baratos que den el pego?
- Iniciador del tema user_0602.1027
- Fecha de inicio
user_0602.1027
Guest
Update: nada pues al final parece que efectivamente el problema es que para el derecho me han mandado uno que no es el 334614. No he desmontado la rueda para mirar el código porque todas las herramientas están en casa de mi padre pero tampoco me han puesto pegas para devolverlo, y me pagan el envío si quiero pedirles de nuevo el 334614 a ver si ahora me lo mandan bien.
Así que nada, a esperar un poco mas y al final voy a ponerles los estándar en vez de los del 6 cilindros porque el izquierdo no tengo motivo para devolverlo ahora. Eso sí me da miedo cuando los tenga que instalar porque si con el amortiguador del M que se extiende bastante más ya tuve que comprimir el muelle casi a tope con el compresor a rosca, con el amortiguador estándar tiene pinta de que va a costar.
Por cierto, no más usar pistola de impacto, tendré que buscarme las herramientas apropiadas, gracias por el apunte que no sabía que era malo.
Así que nada, a esperar un poco mas y al final voy a ponerles los estándar en vez de los del 6 cilindros porque el izquierdo no tengo motivo para devolverlo ahora. Eso sí me da miedo cuando los tenga que instalar porque si con el amortiguador del M que se extiende bastante más ya tuve que comprimir el muelle casi a tope con el compresor a rosca, con el amortiguador estándar tiene pinta de que va a costar.
Por cierto, no más usar pistola de impacto, tendré que buscarme las herramientas apropiadas, gracias por el apunte que no sabía que era malo.
Me alegro que este aclarado y te hagan el cambio sin coste.
Efectivamente es mejor no usar la pistola de impacto para eso, pero bueno lo hacen en casi todos los talleres...
Para aflojar te da igual, son viejos, y los nuevos los aprietas a mano con las llaves adecuadas
No es facil comprimir los muelles pero bueno lo conseguiras.
user_0602.1027
Guest
Pues sigo con los problemas. Me han mandado de nuevo el amortiguador derecho (el 334614), y sigue teniendo la misma pinta que el anterior. Comparado con el izquierdo, es considerablemente más largo, más duro y sin la pegatina roja, aunque sí que tiene grabado 334614 en el metal, así que parece que era el correcto desde un principio.
No entiendo nada, ya que en todas las fotos (como esta) el 334614 aparece con la pegatina y mucho más corto, igual que el izquierdo. No he encontrado en ningún sitio esto de que los amortiguadores puedan ser de distinta longitud, y más siendo el mismo modelo. ¿Alguien tiene alguna idea de qué puede estar pasando? He vuelto a preguntar al vendedor a ver que me dicen.
No entiendo nada, ya que en todas las fotos (como esta) el 334614 aparece con la pegatina y mucho más corto, igual que el izquierdo. No he encontrado en ningún sitio esto de que los amortiguadores puedan ser de distinta longitud, y más siendo el mismo modelo. ¿Alguien tiene alguna idea de qué puede estar pasando? He vuelto a preguntar al vendedor a ver que me dicen.
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Los kyb para suspension sport 614 y 615 que llevo puestos en el coche son como el que tienes sin etiqueta en todos los detalles (aunque a mi vinieron con las etiquetas rojas, comprados en enero del 22).
Parece que es lo que te comentaba en el post 41, y el que tienes con etiqueta roja 615 es diferente, debe estar mal etiquetado o han cambiado la especificacion tecnica y te han enviado el 614 con especificacion como los mios y el 615 con la nueva especificacion.
Parece que es lo que te comentaba en el post 41, y el que tienes con etiqueta roja 615 es diferente, debe estar mal etiquetado o han cambiado la especificacion tecnica y te han enviado el 614 con especificacion como los mios y el 615 con la nueva especificacion.
Pd, y sí, son bastante firmes
user_0602.1027
Guest
Te refieres a que el código 334614 esté grabado erróneamente? Me parecería ya mucha casualidad no? Ten en cuenta que este es el segundo que me mandan, ya lo descambié en su momento. Me pega más algo del tipo que hayan cambiado el diseño del 14 y el que me han mandado sea un diseño antiguo, porque en todas las webs de recambios la pinta del 14 es más corto y con pegatina, igual que el 15 que tengo (el derecho en la foto). A ver qué me contestan.
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Me inclino por el cambio de especificacion tecnica y el 614 es la anterior (los que yo llevo). Si te gusta la suspension firme a ver si te consiguen el 615 igual. Y si no hay disponibilidad devuelve los dos y pon Sachs para supension sport (pack m) que de precio seran iguales +/-
user_0602.1027
Guest
Vale ahora entiendo, muchas gracias. También a ver que me dicen de la tienda del 14. A estas alturas me da un poco igual poner los dos de los cortos aunque sean menos firmes, porque hablarle a la otra tienda del 15 para que me consigan uno de los antiguos que ya ni lo tendrán y sin ser ellos los que me han mandado lo que no era, o andar otra vez con devoluciones para conseguir los sachs, es un follon
Puede que sea como dices el que tienes con etiqueta roja (615) que sea la especificacion antigua..ni idea. Yo los compre en enero del 22
Me parece la mejor opcion, y pones los dos iguales
user_0602.1027
Guest
He hablado con la propia KYB (lo que deberia haber hecho en un principio) y resulta que la pareja 334614/15 la hay en dos versiones, los largos sin el muelle de rebote (sin pegatina, hechos en tunez) y los cortos con el muelle de rebote (con pegatina, hechos en polonia y alemania), de hecho segun ellos los cortos son mas firmes en curva. La cosa es que hay que poner los dos amortiguadores iguales asi que lo he vuelto a devolver y esta vez he pedido el 14 a autodoc, a ver si ahi hay suerte. Aun asi cuando le explico todo esto a la tienda se nota que no tienen ni idea de que hay dos versiones y no saben decirte cual es la que ellos venden. Es un poco loteria
Haz la consulta en autodoc antes de pedirlo...
Edito, que ya lo has pedido, a ver si a la tercera lo consigues!
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y eso de las 2 versiones es nuevo? xq los mios son los largos, diria que muy firmes y llevan la etiqueta...
No termino de aclararme, ayer cuando comparabas los dos decias que el largo era notablemente mas firme...
"...cosiderablemente mas largo, mas duro y sin pegatina"
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user_0602.1027
Guest
si la consulta la hice, pero ya te digo, no lo saben
user_0602.1027
Guest
no se decirte. me imagino que si porque en todas las webs sale la misma foto como si solo hubiera una version
user_0602.1027
Guest
eso me han dicho los de kyb. sera que como el muelle de rebote esta tan duro, compensa que la compresion sea mas blanda, ni idea. tambien puede ser marketingNo termino de aclararme, ayer cuando comparabas los dos decias que el largo era notablemente mas firme...
"...cosiderablemente mas largo, mas duro y sin pegatina"
No sé, el muelle interno solo lo frena en extension. Será que unifican gamas o vete a saber, o será marketing como dices
Alberto(Lagu)
Clan Leader
Interesante propuesta.
jipis45
En Practicas
yo vengo de la sachs sport s226a y al final me he decantado por los kyb con la ref que habeis puesto vosotros y muelles prokit espero que sea un acierto ya que no me gustaria perder dureza en el coche , hay que decir que es la de origen y con cerca de 300k asique espero que vaya muchooo mejor .
jipis45
En Practicas
me acaban de llegar ami los 4 kyb los delanteron sin pegatina tal como decis , y los traseros con etiqueta que hago los intento devolver o los monto asi me gustaria que fuera lo mas firme posible
jipis45
En Practicas
pues los montare seguramente hayan cambiado la especificacion
ya solo me queda comprar las gomas que asientan los muelles y listo para montar
Ya tienes todo montado? Que tal va el coche? Pusiste los muelles tambien?
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