318is vs 320i

[tengounbmw]

bueno yo en mi opinion no veo nada mal que surgan estos devates aunq esten mas que devatidos, por que siempre ay gente nueva que puede aportar nuevas opiniones y estan en su derexo de que se le resuelvan nuevas dudas, sino que contamos x q cn 20 años d historia que tienen este modelo que contamos que hoy iva x la autopista y e atropellado 300 moskitos?? que si que esta el buscador pero haveces ay que refrescar. un saludo compañeros y todo esto es sin ofender

 

[Gabri_faq]

Nose el IS que has probado tu, pero te puedo asegurar que el IS es un pelo más rápido que un 320i.
En la revista Autopista también hace mejores registros...

Te dejo esto que hace tiempo comente en un post:

1º El motor fue diseñado para "solucionar" los fallos del M42 (tensor de la cadena, falta de fuerza a bajas RPM.....)

2º Se subio la cilindrada a 1.900c.c, exteriormente son "parecidos" pero en su interior cambian muchas cosas:
Valvulas más finas y ligeras.
Taques hidraulicos más ligeros.
Bielas más ligeras.
Nuevo cigueñal con 4 contrapesos (frente a los 8 del M42).
M44--18,78mkg a 4370rpm M42--17,84mkg a 4500rpm.

pues yo he probado dos 318 is, los dos M42 , uno de mi primo, y otro de un amigo, y dos 320, un M50 y un m52,
puede que sobre el papel sea más rápido, el 18 is, pero la sensacion que yo he tenido es que no.
el problema del is es la ausencia de bajos, que le perjudica en recuperaciones, y en subidas.
con un 18is no adelantas en 5 desde 90, y por eso me gusta más el 320

tambien es verdad que los dos 320 i que he probado, y en los que estoy harto de montar, estan en muy buen estado, y los dos is no estaban tan bien....

 

[Bl@nquito]

pues yo he probado dos 318 is, los dos M42 , uno de mi primo, y otro de un amigo, y dos 320, un M50 y un m52,
puede que sobre el papel sea más rápido, el 18 is, pero la sensacion que yo he tenido es que no.
el problema del is es la ausencia de bajos, que le perjudica en recuperaciones, y en subidas.
con un 18is no adelantas en 5 desde 90, y por eso me gusta más el 320

tambien es verdad que los dos 320 i que he probado, y en los que estoy harto de montar, estan en muy buen estado, y los dos is no estaban tan bien....

Hombre, el 318IS tiene 175Nm de par, mientras que el 320i tiene 190Nm (creo que era así)

Así que los cv disponibles a la misma velocidad, no creo que varíen mucho. Alguno tenéis una gráfica de 320i?

 

[Gabri_faq]

Hombre, el 318IS tiene 175Nm de par, mientras que el 320i tiene 190Nm (creo que era así)

Así que los cv disponibles a la misma velocidad, no creo que varíen mucho. Alguno tenéis una gráfica de 320i?

yo tengo las de delauer, y el par del is(M42) llega hasta 182 y el del 320 192, pero por ejemplo, a 4000 rpm el is da 90 cv y el 320 100cv, a 5000rpm 120 vs 130

 

[///Mi16]

pues yo he probado dos 318 is, los dos M42 , uno de mi primo, y otro de un amigo, y dos 320, un M50 y un m52,
puede que sobre el papel sea más rápido, el 18 is, pero la sensacion que yo he tenido es que no.
el problema del is es la ausencia de bajos, que le perjudica en recuperaciones, y en subidas.
con un 18is no adelantas en 5 desde 90, y por eso me gusta más el 320

tambien es verdad que los dos 320 i que he probado, y en los que estoy harto de montar, estan en muy buen estado, y los dos is no estaban tan bien....

Ahí está el quid de la cuestión, si pruebas un 320d 136cv pensaras que volara por la "patada" que da el turbo...

Y para que veas que en las recuperaciones y adelantamiento lo hacen clavado:
318IS

320i

 

[JoseParada]

bueno yo en mi opinion no veo nada mal que surgan estos devates aunq esten mas que devatidos, por que siempre ay gente nueva que puede aportar nuevas opiniones y estan en su derexo de que se le resuelvan nuevas dudas, sino que contamos x q cn 20 años d historia que tienen este modelo que contamos que hoy iva x la autopista y e atropellado 300 moskitos?? que si que esta el buscador pero haveces ay que refrescar. un saludo compañeros y todo esto es sin ofender

bueno yo en mi opinion no veo nada mal que surgan estos deBates aunq esten mas que deBatidos, por que siempre ay gente nueva que puede aportar nuevas opiniones y estan en su derexo de que se le resuelvan nuevas dudas, sino que contamos x q cn 20 años d historia que tienen este modelo que contamos que hoy iva x la autopista y e atropellado 300 moskitos?? que si que esta el buscador pero haveces ay que refrescar. un saludo compañeros y todo esto es sin ofender

pd: lo siento... pero esq me a roto la vista xDDDDDDDDD

 

[spider8385]

pues macho, yo sigo sin comerme eso ](*,)

no se como conducirás, pero sacar 7 litros con el is tiene que ser un martirio

pues te aseguro que no me es un problema sacarle ese consumo 8-[ simplemente no le piso y muy suave cuando baja bastante, y nada mas la verdad, intento mantener la velocidad y punto...jejeje

aver si un dia tengo ganas (y paciencia ) para intentar sacar el menor consumo posible :weedman:


Un Saludo!

 

[///Mi16]

yo tengo las de delauer, y el par del is(M42) llega hasta 182 y el del 320 192, pero por ejemplo, a 4000 rpm el is da 90 cv y el 320 100cv, a 5000rpm 120 vs 130

El par del M44 es de casí 188Nm... 18,78mkg a 4370rpm

 

[kakao]

mi is cuando lo lleve el banco el par maximo lo dio 4800 y fueron 161,0

 

[Heide]

pues el consumo es real porque lo he mirado al echar gasolina y tal...porque como tu no me lo creia
y bueno con 21L hago exactamente 300km...asi que si 7L/100km


Un Saludo!

No me jodas macho, será todo el rato por autopista con viento a favor, yendo detrás de un camión y empujandote porque o si no no me lo explico.

Yo el mio lo uso muuuuuuuuuuuy poquito y por lo poco que lo he cogido sé que el consumo es muy sensible al uso pero j*der, los ultimos 18L que le puse (20€) ya me los pulí y todavía no hace 100kms de eso haciendo un uso mixto como 50kms a 90 y el resto en ciudad.

Vale que alomejor puedo bajarlo un poco porque esta vez en ciudad no he ido como suelo ir, acelerando progresivamente y tal sino que le he dado mucha carga al acelerador pero no creo NI DE COÑA que pueda llegar a 7L de consumo vamos...

O mi coche está hecho mierda, o tengo el motor 3.2 de un M capado a 140cv o tu afirmación no es del todo cierta.

 

[buly_dunut]

Que conste que no he probado otro motor que no sea el mío pero forzado un IS en pista?

A 100 vas tranquilito eh! no va forzado el astra DE MIERDA que tiene mi madre hecho pizcos que es un 1.6 y no sé los cv que trae pero te aseguro que muuuuy pocos. El yaris de mi novia se lo merienda como quiere con 83cv. Va a ir forzado el IS con 140.... Si lo dices porque va "alto de vueltas" eso no es ir forzado, es la relación de cambios e irá igual si tienes 50 o 500cv.

Acepto que se diga que es perezoso al acelerar, en recuperaciones y en general que no mueva muy bien el culo, pero que digan que va forzado en pista...... :-s

+1000!! Estoy completamente de acuerdo con tigo!! Es la relacion la que manda pero de forzado no va nada..ni a 140 ni a 190 que yo lo puse muchas veces..

que vaya mas fino un 6 cilindros...sin duda.. Ahora que tengo un 25i se nota mucho la diferencia..Hay mucha diferencia entre el m42/m44 y un m50..
perro tambien hay mas consumo...y no hablamos de extraurbano..

hablamos de urbano que el is me gastaba una media de 10l y el 25 un 16/17l

 

[JoseParada]

+1000!! Estoy completamente de acuerdo con tigo!! Es la relacion la que manda pero de forzado no va nada..ni a 140 ni a 190 que yo lo puse muchas veces..

que vaya mas fino un 6 cilindros...sin duda.. Ahora que tengo un 25i se nota mucho la diferencia..Hay mucha diferencia entre el m42/m44 y un m50..
perro tambien hay mas consumo...y no hablamos de extraurbano..

hablamos de urbano que el is me gastaba una media de 10l y el 25 un 16/17l

16/17 el 25 en ciudad? madre miaaaaa!!!!!! y me kejo de mis 12 en el 20i

 

[B0rJarZz M.]

16/17 el 25 en ciudad? madre miaaaaa!!!!!! y me kejo de mis 12 en el 20i

El mio no llega a tanto, pero también es verdad que un 25 corre 5 veces más que un 20...

 

[Gabri_faq]

No me jodas macho, será todo el rato por autopista con viento a favor, yendo detrás de un camión y empujandote porque o si no no me lo explico.

Yo el mio lo uso muuuuuuuuuuuy poquito y por lo poco que lo he cogido sé que el consumo es muy sensible al uso pero j*der, los ultimos 18L que le puse (20€) ya me los pulí y todavía no hace 100kms de eso haciendo un uso mixto como 50kms a 90 y el resto en ciudad.

Vale que alomejor puedo bajarlo un poco porque esta vez en ciudad no he ido como suelo ir, acelerando progresivamente y tal sino que le he dado mucha carga al acelerador pero no creo NI DE COÑA que pueda llegar a 7L de consumo vamos...

O mi coche está hecho mierda, o tengo el motor 3.2 de un M capado a 140cv o tu afirmación no es del todo cierta.

mira, no gasto yo 7 litros ni con el tds por autovía a 120, que va a 2200 vueltas....
en serio, el is que yo conozco por autovia a 120 gasta 8,5 litros mínimo

las pruebas que hicieron en su día también dan consumos de 8 y pico

 

[Gabri_faq]

El mio no llega a tanto, pero también es verdad que un 25 corre 5 veces más que un 20...

no hace mucho, cogí por primera vez el 325i berlina de mi tío (hasta ahora el coche mas potente que he conducido), y vale, anda bastante, pero no me llegó a sorprender, me esperaba más =(

algo que me marcó y mucho, fue la primera vez que cogí una moto de cross (cr 250 2T)

 

[B0rJarZz M.]

no hace mucho, cogí por primera vez el 325i berlina de mi tío (hasta ahora el coche mas potente que he conducido), y vale, anda bastante, pero no me llegó a sorprender, me esperaba más =(

algo que me marcó y mucho, fue la primera vez que cogí una moto de cross (cr 250 2T)

Es lo que tiene... no da la sensación de andar, igual que los M tampoco, ahora, ponlos al lado de cualquier otro coche que tu creas que ande... y lo revienta por todos lados.

 

[Bl@nquito]

Es lo que tiene... no da la sensación de andar, igual que los M tampoco, ahora, ponlos al lado de cualquier otro coche que tu creas que ande... y lo revienta por todos lados.

Es lo que tiene la progresividad de un atmosférico. Los turbos te dan la "famosa patada"; que te pega al asiento y todo muy bonito, pero lo que mandan son los cv disponibles.

 

[B0rJarZz M.]

es lo que tiene la progresividad de un atmosférico. Los turbos te dan la "famosa patada"; que te pega al asiento y todo muy bonito, pero lo que mandan son los cv disponibles.

+1

 

[JoseParada]

El mio no llega a tanto, pero también es verdad que un 25 corre 5 veces más que un 20...

bueno 5 veces mas... anda mas esta claro pero tampoco una cosa que digas ostia!!!! xD

 

[Carbonschwarz]

Yo tengo un 320i y suena a gloria

El consumo depende del uso que le des yo por ejemplo lo tengo para los findes, ahora tenerlo para diario es una ruina, en mi opinion por lo menos.

 

[JoseParada]

yo tengo un 320i y suena a gloria

el consumo depende del uso que le des yo por ejemplo lo tengo para los findes, ahora tenerlo para diario es una ruina, en mi opinion por lo menos.

+1000

 

[B0rJarZz M.]

bueno 5 veces mas... anda mas esta claro pero tampoco una cosa que digas ostia!!!! xD

Un 20 a un 25 no le aguanta ni un cambio... 8-[

http://www.zeperfs.com/duel89-568.htm

 

[kakao]

Un 20 a un 25 no le aguanta ni un cambio... 8-[

http://www.zeperfs.com/duel89-568.htm

uiiiiii que vamos tener que hacer una KDD para comprobarlo jajaja

 

[Bl@nquito]

bueno 5 veces mas... anda mas esta claro pero tampoco una cosa que digas ostia!!!! xD

Pero tu sabes lo que son 192cv? Porque de oídas está muy bien hablar...

150cv, al igual que 140cv, son si, algo. Pero ya te digo yo que 40cv de más, se notan y mucho. Ojo, hablando en el mismo coche.

 

[///Mi16]

Pero tu sabes lo que son 192cv? Porque de oídas está muy bien hablar...

150cv, al igual que 140cv, son si, algo. Pero ya te digo yo que 40cv de más, se notan y mucho. Ojo, hablando en el mismo coche.

325i (No vanos)

El 325i (Vanos) anda por unos 187cv reales

 

[Capitan jaq]

el 325i vanos o no, anda mucho más y es mucho más deportivo que cualquier 320i (M50 o M52) eso no hay duda. Sobre los is y los 320 ira sobre todo en función del estado del coche. Eso sí, el 6 cilindros, sobre todo los M50, gastan no un litro más, sino más cerca de 2 o de 3, y ya en ciudad es increíble. De hecho es un modelo que va a menudo a los desguaces funcionando perfectamente simplemente por el hecho del consumo

 

[JoseParada]

sabia yo que me meterian fuego... xD :mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob:

 

[roberto]

Yo me sigo quedando con el 320i esa suavidad,sonido nunca la tendrá el 318i.Los 6 cilindros son una especie en extinción.

 

[roberto]

Respecto al consumo no me parece desorbitado, comparándolo con modelos de la época incluso no consumía demasiado

 

[gcollar]

Yo me quedo con la suavidad y sonido del 320i, pero tambien decir que su consumo tampoco es desorbitado para la epoca,(en autopista), porque en ciudad como traga.
Decir que un colega con un calibra 2.0 115cv por autopista hace casi los mismos consumos que el 320i.