244.000 kms con EL IMPOLUTO- Toledin.

[Jiro]

Pronto puedes quitar el cartel con la "L" de prácticas.

Eso espero, que me la quiten ya de una vez

 

[Stewie]

Pues termina el año con 425.500.
Cada año haciendo menos kms. Falta poquito para que yo le haga 200.000 kms en 4 años y medio.

Este año solo han sido 25.000 kms, el anterior fueron 35.000. Entre otras cosas han influido el precio del combustible y las restricciones madrileñas.
De momento mismo turbo y mismo embrague.

El consumo medio total de los cason200.000 kms que lleva conmigo ha bajado una gota del 4,91 al 4,89


A la Merche le han caído 36.000 este año.
Al apreciado 4.000
A la Zamorana 6.000
Al Rinconcar 2.000

Total del año aprox.
73.000

Casi me pillas.

Si sigues a ese ritmo al final consigues hacer al año los mismos km que yo en 5

 

[Jiro]

Casi me pillas.

Si sigues a ese ritmo al final consigues hacer al año los mismos km que yo en 5

Ha habido años mejores ( más de 90.000 kms ).
Ahora sí descuentas los 30.000 de los viajes a la frontera de Ucrania, me quedao en 40.000 y bajando

 

[medines]

Cambiaste al correa de distribución y bomba de agua?

 

[Jiro]

Cambiaste al correa de distribución y bomba de agua?

Nada. Ahí siguen. Viendo que hay que empezar a deshacerse de coches contaminantes, solo cambiaré cosas de seguridad, ruedas, frenos y esas cosas. La correa de distribución y la bomba las cambie hace tiempo. Ya habría tocado cambiarla hace algunos kms, pero como no hay intención de darle una larga vida, porque no me dejan, que ruleeeee. Aún así, esa correa sufre poco porque la grandísima mayoría de kms son en autovía a ritmo constante y por tiempo tampoco le tocaria

 

[Jiro]

Hoy ha tocado cambio de neumáticos a invierno y ya ha finalizado la vida de los de verano. Cuando pase el invierno hay que ponerlos nuevos y repetiré marca y modelo si los sigue habiendo.

La verdad es que desde que puse las válvulas para llevar la pantalla con la presión y temperatura de los neumáticos, llevo siempre la presión debida. Entre esto, la rotación de las ruedas y un altísimo porcentaje de kms en carretera a velocidades constantes, dan como resultado unos consumos estupendos y una duración de las ruedas que jamás había tenido.

Exactamente han durado 125.064 kms.

Alucina vecina

 

[IBG]

Increíble, si esto no es economía circular como dicen los modernos que baje la virgen del c**o y lo desmienta

 

[medines]

Nunca había visto unos neumáticos durar tanto.
.
A mi mirar la presión se me olvida a veces....a ver si cojo la costumbre. Más en invierno que se queda parado el coche 2 o 3 semanas

 

[Jiro]

Por eso llevo lo de las presiones. También lo llevo en la MERCHE

 

[nebur]

Hoy ha tocado cambio de neumáticos a invierno y ya ha finalizado la vida de los de verano. Cuando pase el invierno hay que ponerlos nuevos y repetiré marca y modelo si los sigue habiendo.

La verdad es que desde que puse las válvulas para llevar la pantalla con la presión y temperatura de los neumáticos, llevo siempre la presión debida. Entre esto, la rotación de las ruedas y un altísimo porcentaje de kms en carretera a velocidades constantes, dan como resultado unos consumos estupendos y una duración de las ruedas que jamás había tenido.

Exactamente han durado 125.064 kms.

Alucina vecina

No das un duro a ganar a las petroleras ni a los Midas ... Como vamos a levantar así el pais ..

 

[Alvaris]

Hoy ha tocado cambio de neumáticos a invierno y ya ha finalizado la vida de los de verano. Cuando pase el invierno hay que ponerlos nuevos y repetiré marca y modelo si los sigue habiendo.

La verdad es que desde que puse las válvulas para llevar la pantalla con la presión y temperatura de los neumáticos, llevo siempre la presión debida. Entre esto, la rotación de las ruedas y un altísimo porcentaje de kms en carretera a velocidades constantes, dan como resultado unos consumos estupendos y una duración de las ruedas que jamás había tenido.

Exactamente han durado 125.064 kms.

Alucina vecina

qué es lo que llevas??? porque no se que existe eso que dices

 

[Jiro]

qué es lo que llevas??? porque no se que existe eso que dices

Esto

 

[Jiro]

No das un duro a ganar a las petroleras ni a los Midas ... Como vamos a levantar así el pais ..

Tienes razón porque el aceite también se lo cambio yo

 

[nebur]

Tienes razón porque el aceite también se lo cambio yo

Bueno en aceite sin vas dando un duro a los comercios . Compensas la merma de gato de ghasoi con el aceite , tienes razón.

 

[Jiro]

Bueno en aceite sin vas dando un duro a los comercios . Compensas la merma de gato de ghasoi con el aceite , tienes razón.

Ni eso

 

[Jiro]

Pues he llegado a los 200.000 kms desde que lo compré (unos 4 años y medio).

Consumo medio 4,9
Y el embrague de origen, ahí sigue

 

[nebur]

Pues he llegado a los 200.000 kms desde que lo compré (unos 4 años y medio).

Consumo medio 4,9
Y el embrague de origen, ahí sigue

Cuanto te había costado , si no indiscreción ?

 

[Jiro]

Cuanto te había costado , si no indiscreción ?

Sin problema.
Creo recordar que fueron 2400€ + cambio de nombre.
Está bien amortizado si

 

[Jiro]

Hubo que hacer algunas cosas. Distribución, motor de una puerta y alguna cosilla más.

 

[theMpower]

Llevaba siguiendo las andanzas del impoluto desde que lo compraste, sobretodo los primeros años que no te bajabas de el...
Y el otro día me acordé de ti. Uno de mis mecánicos tiene uno, motor ASV, comprado nuevo en su momento y que usa a diario para venir a trabajar.

Tiene 720.000km, motor de serie, reprogramado desde hace un montón de años. El viernes por la tarde, por el cashondeo, lo subimos al banco de potencia y dio 141cv... Así que todavía te queda

De vez en cuando le da algo de guerra, pero despreciable. Dice que hasta que no explote no lo jubila.

 

[Jiro]

Llevaba siguiendo las andanzas del impoluto desde que lo compraste, sobretodo los primeros años que no te bajabas de el...
Y el otro día me acordé de ti. Uno de mis mecánicos tiene uno, motor ASV, comprado nuevo en su momento y que usa a diario para venir a trabajar.

Tiene 720.000km, motor de serie, reprogramado desde hace un montón de años. El viernes por la tarde, por el cashondeo, lo subimos al banco de potencia y dio 141cv... Así que todavía te queda

De vez en cuando le da algo de guerra, pero despreciable. Dice que hasta que no explote no lo jubila.

Si, la verdad es que ahora hago muchos menos kms.
Alguna vez ha entrado en modo protección sin encender ningún chivato, pero es como el Windows. Apagar y encender.

No se lo que me durará, porque tengo que jubilar alguno y ese es un candidato

 

[Alvaris]

De ahora mismo con mi 1.9 de 115cv. 5.2 en los últimos 5000kms y ésta semana ha llegado a 350.000kms

 

[Alvaris]

Llevaba siguiendo las andanzas del impoluto desde que lo compraste, sobretodo los primeros años que no te bajabas de el...
Y el otro día me acordé de ti. Uno de mis mecánicos tiene uno, motor ASV, comprado nuevo en su momento y que usa a diario para venir a trabajar.

Tiene 720.000km, motor de serie, reprogramado desde hace un montón de años. El viernes por la tarde, por el cashondeo, lo subimos al banco de potencia y dio 141cv... Así que todavía te queda

De vez en cuando le da algo de guerra, pero despreciable. Dice que hasta que no explote no lo jubila.

Si, alguna chorradilla de vez en cuando, pero nada serio. El mio lo más pejiguero que me ha dado ha sido la centralita del ABS, que empezó a fallar y la llevé a un sitio para que me la repararan por 240€. Pero eso son periféricos. De motor, gasoil y andar

 

[nebur]

Sin problema.
Creo recordar que fueron 2400€ + cambio de nombre.
Está bien amortizado si

Por eso decía . ..

 

[nebur]

Llevaba siguiendo las andanzas del impoluto desde que lo compraste, sobretodo los primeros años que no te bajabas de el...
Y el otro día me acordé de ti. Uno de mis mecánicos tiene uno, motor ASV, comprado nuevo en su momento y que usa a diario para venir a trabajar.

Tiene 720.000km, motor de serie, reprogramado desde hace un montón de años. El viernes por la tarde, por el cashondeo, lo subimos al banco de potencia y dio 141cv... Así que todavía te queda

De vez en cuando le da algo de guerra, pero despreciable. Dice que hasta que no explote no lo jubila.

Pues dile que lo va a cambiar de aburrido ..
Como no le saque el aceite , el coche lo explota ..
Se suelen cambiar por aburrimiento esos coches .

 

[Eleanor]

Si, la verdad es que ahora hago muchos menos kms.
Alguna vez ha entrado en modo protección sin encender ningún chivato, pero es como el Windows. Apagar y encender.

No se lo que me durará, porque tengo que jubilar alguno y ese es un candidato

Puede ser el caudalímetro o incluso la geometría del turbo atascada por carbonilla pero haciendo tanta carretera esto último me extraña bastante.

La válvula N75 también es propensa en estos modelos a dar la tabarra.

Un saludo!

 

[carloscsc]

Si, la verdad es que ahora hago muchos menos kms.
Alguna vez ha entrado en modo protección sin encender ningún chivato, pero es como el Windows. Apagar y encender.

No se lo que me durará, porque tengo que jubilar alguno y ese es un candidato

yo tambien sufrí eso, llegará un punto en el que sea más continuo, y lo peor es que ocurra en algun momento critico, como un adelantamiento o incorporación.
Ahí te cagas en el p*to coche.

Puede ser el caudalímetro o incluso la geometría del turbo atascada por carbonilla pero haciendo tanta carretera esto último me extraña bastante.

La válvula N75 también es propensa en estos modelos a dar la tabarra.

Un saludo!

correcto, en el mio le cambié la N75 y caudalímetro, al final ya era cosa del turbo, y aunque le hice limppiezas y tal, ya tocaba desmontar y limpiar.
Lo vnedí

 

[Alvaris]

Pues dile que lo va a cambiar de aburrido ..
Como no le saque el aceite , el coche lo explota ..
Se suelen cambiar por aburrimiento esos coches .

o porque te prohíban sacarlos del garaje. Que en Madrid y Barcelona han jodido a miles de propietarios

 

[nebur]

yo tambien sufrí eso, llegará un punto en el que sea más continuo, y lo peor es que ocurra en algun momento critico, como un adelantamiento o incorporación.
Ahí te cagas en el p*to coche.


correcto, en el mio le cambié la N75 y caudalímetro, al final ya era cosa del turbo, y aunque le hice limppiezas y tal, ya tocaba desmontar y limpiar.
Lo vnedí

Es pillarle la práctica al apagar encender ..
Un giro rápido de muñeca y a seguir .
Son muchos tdi a mis espaldas ..

 

[Jiro]

Es pillarle la práctica al apagar encender ..
Un giro rápido de muñeca y a seguir .
Son muchos tdi a mis espaldas ..

Ya se nota ya