Comparativa Z4M cabrio Vs. Mazda Mx5 2.0
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Jamás, yo tampoco lo haría. Creo que me has malinterpretado. Te lo digo porque si te gusta ese coche, cada semestre estará más cara para ti, no más. Compra por satisfacción. Compra el coche que te enamore en este tipo de decisiones. Sin más. De eso se trata. Yo compré mi 2.8 coupé por eso. Tiene ya 18 años, impecable, y aún le hablo y le acaricio cada vez que lo dejo en el garaje.
v6tresdos
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Lo tengo claro, para un Z4... quiero el M
El 3.0si coupe es un coche que me encanta pero pasar de 250cv a 265...
El coupe es mil veces mas bonito que el cabrio pero no se porque... quiero un cabrio y eso que nunca me han gustado, pienso que estropean el coche.
En fin, Z4M o Mx5, por si acaso voy a mirar el SLK también que no me disgusta para nada. Solo quiero saber si me dará esa deportividad que busco
v6tresdos
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Pues si no encuentras un buen Z en precio, con el miata no te vas a aburrir, puedes perder todos los puntos en un dia tontorron
y otro en blanco ... que manía!!
La verdad es que como velocidad punta para mi es suficiente. Evidentemente hay que montarle un anticaspa
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Ahora está subiendo de precio. No tengo intención de venderlo, ahora que, si por necesidad tengo que hacerlo alguna vez, si lo hago por lo mismo que costó nuevo, quine sabe, habrá terminado su relación conmigo como un verdadero amigo, sin perder ni el valor. Cosas mías.
BLUEBIRD
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Es cierto lo que dices, yo también lo he visto, pero para darles tralla de verdad yo al menos creo haberme percatado de que se ven menos en pista...Aún así, los que yo conozco que los usan son los que los compraron hace años y que lo que valgan ahora ni lo piensan porque están quemados y porque también piensan que igual siguen subiendo pero, generalice o no, ¿no crees que algo pasa cuando sabes que hay inversores intrusos sin interés alguno acumulando coches en garajes sin poner a la venta?
v6tresdos
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Nunca he tenido uno pero me gusta la idea de ir descapotado aunque por zona urbana con la música y todo creo que me daría un poco de vergüenza. Es que pienso que si no me lo compro ahora, no podré tenerlo en el futuro. Ahora o nunca
El mazda lo probe con la capota puesta y no me disgustó nada ir así
v6tresdos
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Para que lo tengo sino? y lo mismo seria con el Z4, igual por eso el Mazda me vendría bien. Tampoco os penseis que soy un quemado que va a saco. Solo que estiro marchas innecesariamente y esas cosas para disfrutar el motor y voy a mi ritmo cuando la carretera lo permite.
Bl@nquito
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Yo también lo hago pero no le saco esa media. Ni siquiera al 35!!
Gulf627
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Pero que uso diario le vas a dar? Km? Ciudad carretera?
Yo el M no lo veo del todo para diario, excepto que me digas que es carretera y no muchos km. Lo mejor es que pruebes un Z para saber si su tacto te gustaría para diario (y si pasas por Alemania avisa y hacemos una "Probefahrt" ;-)
Sobre rechazar otras motorizaciones no lo veo. Lo rechazas porque no supone un aumento con respecto el A3 pero si aceptas la potencia del Mazda?
En mi opinión para lo que quieres el 3.0 es tu coche ideal, son 265 cv y 1300 kg ojo. Y con la diferencia de precio imaginate la de "chuches" que le podrías comprar. Antes de pillar el Mazda prueba también este, dudo muchísimo que te defraude.
Y tus consumos compi?
que vas en primera al corte todo el rato 
buena caña les das. Yo al Z le tengo autonomías de 380-410 km. En mi caso como no lo uso a diario no me importa repostar, e incluso es un ritual que "me gusta" el finde "que delicia oler 98 octanos por la mañana, huele a... victoria"
Yo el M no lo veo del todo para diario, excepto que me digas que es carretera y no muchos km. Lo mejor es que pruebes un Z para saber si su tacto te gustaría para diario (y si pasas por Alemania avisa y hacemos una "Probefahrt" ;-)
Sobre rechazar otras motorizaciones no lo veo. Lo rechazas porque no supone un aumento con respecto el A3 pero si aceptas la potencia del Mazda?
En mi opinión para lo que quieres el 3.0 es tu coche ideal, son 265 cv y 1300 kg ojo. Y con la diferencia de precio imaginate la de "chuches" que le podrías comprar. Antes de pillar el Mazda prueba también este, dudo muchísimo que te defraude.
Y tus consumos compi?
que vas en primera al corte todo el rato buena caña les das. Yo al Z le tengo autonomías de 380-410 km. En mi caso como no lo uso a diario no me importa repostar, e incluso es un ritual que "me gusta" el finde "que delicia oler 98 octanos por la mañana, huele a... victoria"
v6tresdos
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Pero que uso diario le vas a dar? Km? Ciudad carretera?
Yo el M no lo veo del todo para diario, excepto que me digas que es carretera y no muchos km. Lo mejor es que pruebes un Z para saber si su tacto te gustaría para diario (y si pasas por Alemania avisa y hacemos una "Probefahrt" ;-)
Sobre rechazar otras motorizaciones no lo veo. Lo rechazas porque no supone un aumento con respecto el A3 pero si aceptas la potencia del Mazda?
En mi opinión para lo que quieres el 3.0 es tu coche ideal, son 265 cv y 1300 kg ojo. Y con la diferencia de precio imaginate la de "chuches" que le podrías comprar. Antes de pillar el Mazda prueba también este, dudo muchísimo que te defraude.
Y tus consumos compi?
Si si, seria carretera diaria. unos 30km al día, aunque también es verdad que me mudare cerca de la oficina por lo que será poco. Aun así no quiero verme limitado por el uso del coche. Me gusta sacarlo y me gusta mucho la carretera.
EN cuanto al 3.0si de 265cv creo que solo esta en versión coupe, a mi gusto muchísimo mas bonito pero ahora como digo, quiero descapotable. Después si me compro un Z4... tiene que ser el pata negra. Todas las desventajas son las mismas que con el M con el M tengo mas ventajas.
Lo tengo claro, sino es el M, no quiero el Z4
JavierSport
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JavierSport
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Yo tengo un MX-5 2.0, pero no he probado un Z4M roadster para comparar...
Lo que si puedo decir es que el MX-5 es divertidísimo de conducir... y con un consumo y mantenimiento barato...
El tema de sonido, estética y demás... Pues es cuestión de gustos...
Yo elegí el MX-5 por:
- Techo duro
- Mantenimiento baratísimo
- Consumo medio desde que me compre el coche 8.5L/100 y voy siempre ligerito... Este consumo es de TODO (tramos, viajes, trabajo, atascos,...), no lo he reseteado nunca.
- Las sensaciones que ofrece sin ir jugándote el pellejo...
- Agilidad
Por cierto, el ND claramente irá mejor... aunque es verdad que yo lo llevo con Bilstein, estabilizadoras RX8 y Duramas...
Lo que si puedo decir es que el MX-5 es divertidísimo de conducir... y con un consumo y mantenimiento barato...
El tema de sonido, estética y demás... Pues es cuestión de gustos...
Yo elegí el MX-5 por:
- Techo duro
- Mantenimiento baratísimo
- Consumo medio desde que me compre el coche 8.5L/100 y voy siempre ligerito... Este consumo es de TODO (tramos, viajes, trabajo, atascos,...), no lo he reseteado nunca.
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Por cierto, el ND claramente irá mejor... aunque es verdad que yo lo llevo con Bilstein, estabilizadoras RX8 y Duramas...
JavierSport
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Perdon... Bilstein lleva de serie... quería decir que lleva Kit B12 (Bilstein B8 + Eibach)
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Y tus consumos compi?
¿Qué motor llevas?
dani2
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