Fotos Tizon me saca de la adicción al schucko. Policharger instalado en casa.

¿Entiendo que tu haces conducción supereficiente, tambien, no?

Y @Nanouk comentó que el consumo a 120 km/h se disparaba una burrada frente a ir a 100-110 km/h

Y la doña de @Gus hace una conducción de un tipo de persona que ha pasado de un Cooper S gasolina a uno a pilas... a la que el consumo le es indiferente... y su estilo de conducción no ha cambiado... y eso es lo que busca la gente normal... y por eso MINI declara entre 15,2 - 15.8 kWh... para curarse en salud... y tener un consumo REAL...

Por eso que el tio diga que va hasta el Puerto de Navacerrada... todo subida... mitad autopista... mitad secundaria a ritmo tranquilo... y le gasta 20 Kwh... lo veo normal

Pisando gûevos... 12-13 kWh... conducción normal 15-16 kWh... subiendo un puerto 20 kWh

 

Con la última actualización de mi 330e he pasado de tener autonomías de 45-59 km a 35-37 según el vehículo y la app, que després en realidad son sobre los 45-55 km habituales según recorrido

 

De todos modos, la batería de tu coche es la misma y si tu modo de conducción no varía, creo que los cambios en autonomía que te dé la App, poco valor tiene; salvo si se trata de un ajuste a la degradación de la batería, cosa que supongo no es el caso.

Yo tengo ya comprobado que mi MINI puede llevarme y traerme en un recorrido de unos 170 Km con velocidades que oscilan entre los 60 y 110 Km la hora, según la vía o el tramo.

Según la conducción del día anterior, al cargar la batería al 100%, para la siguiente jornada, el coche estima una autonomía que me ha oscilado entre los 179 y los 219 Km, es decir, qué ya no le echo cuentas a ese dato por lo que te he comentado antes: el coche es el mismo y la batería también.

Dentro de unos años, con calibración de la batería a su estado real, sabiendo que irá sufriendo una degradación inexorable, pues entenderé que me dará pronósticos de autonomía peor y, lo problemático, que serán ciertos en la medida que estos sean independientes de mi modo de conducción.

En resumidas cuentas, que si hoy tengo una autonomía de 55 Km y, tras actualizar la App, me marca menos, unos 35 Km, yo no le echaría cuentas. En 24 horas no se te va a degradar así la batería.

Otra cosa distinta sería que aumente la autonomía con la actualización. Ahí igual es porque el fabricante ha liberado parte de la batería bruta para que pase a neta, y pueda usarla, o haya supuestamente mejorado la eficiencia mediante software, y haga una estimación al alza de esa posible autonomía a tu disposición.

Que el fabricante haga lo anterior, pero al revés, me extraña.

 

Ya, lo comentaba por lo que decía Antonio, pero vaya huevos que tienen en hacer eso con la autonomía.

Espero que con 9000 km la batería no se empiece a j*der

De momento no noto apenas diferencia en cuanto autonomía, hoy por ejemplo he hecho 200 km de autovía a 120 Picando un poco en subida y me ha hecho casi 40 km en modo 100% eléctrico antes de arrancar el de gasolina.

 

Sobre el tema de la discrepancia entre la app y el coche, a mi en el i3 la app siempre me marca de menos, porque asume que vas en "COMFORT" y yo realmente siempre voy en "ECO PRO" ( cosa de la que la app parece no enterarse )

PD: de todas formas no os fieis del consumo en invierno, que nuestros coches gastan "algo" mas al tener que ir climatizando la batería.