Noticia Se acabo mi e36

[delaosa27]

Bueno pues nada, algunos lo saben ya, al resto, ya esta decidido tras un tiempo con dudas, la homologacion (mas bien no-homologacion) ha podido con mi tranquilidad y con mis ganas de seguir con mi proyecto de e36 (y que tampoco soy el banco de españa), asi que con mucha pena se va al desguace, previo despiece completo claro.

Nada mas, espero antes de fin de año presentar la nueva montura, que obviamente ni se acercara a las prestaciones de la actual pero bueno, a veces tambien es bueno cambiar.

Dentro de no mucho abrire un hilo con el despiece, aunque aviso que el motor-caja-transmision, autoblocante, roscada y silentblocks de m3 (tienen 3 meses) estan reservados. Recuerdo que es un compact con interior de berlina, y completito de extras.

Gracias a todos por leer!!

 

[SME36]

Valla... Una pena... Que raro son estos de las homologaciones

Animo, y a esperar lo nuevo.

 

[husqvarna318is]

Vaya pena que se despiece un bmw por no poderse homologar.... Que te pedían mucho por el proyecto?

 

[delaosa27]

Si, de primeras lo iba a hacer con una empresa (hablo de mediados de 2013), empezaron a darme largas y con la itv ya a la vuelta de la esquina (primeros de 2014) hable con otra y me dio un precio y unas condiciones, que poco a poco han ido cambiando (desde la central de madrid) y sumando dinero. Al final mucho dinero y no merece la pena aunque este coche lleve muchas horas encima. He preguntado en otras por contrastar y de precios practicamente igual y mil pruebas de laboratorio.

Con estas cosas no lo puedo vender (de hacerlo, que pido, 1500-2000€? para eso me estoy quieto), aparte de que no tiene itv desde mayo y ya se pone la cosa chunga si me para la gc, asi que no me queda otra...

 

[///Moitorsport]

Una pena compañero, siempre quise ver ese compact en accion...
el coche funciona todo bien? Solo falta la homologacion? O aun esta en proceso?

 

[Jose C.]

Queva alex ni se te ocurra, te voy a mandar un número de un tío que homologa de todo.

 

[Sparco]

Queva alex ni se te ocurra, te voy a mandar un número de un tío que homologa de todo.

Ese homologdor por casualidad es paco¿?

 

[ricardorikardo]

Joer que pena Alex, a mi que estoy liado empezando el swap que me animaba sabiendo que tu lo tenias echo ya me dejas con la duda si seguir.
No se piensa bien las cosas. Yo cuando me dejo tirado el coche compre otro. Te cuento mi experiencia a ver si te ánimo y sigues con el proyecto.
En agosto dijo adiós el 316 compact. Decidí no arreglarlo y me puse a buscar coche de segunda mano. Muchas horas en el ordenador me decidí por un diésel q gastará poco ya que hago bastantes km y que fuera un coche curioso. Me decidí por un a3 de 2007 2.0 tdi techo solar pocos km. El cual ya me salió por 7500€. Al principio tan contento pero en estos 3 meses me doy cuenta que no le llega a la suela de los zapatos al compact, es duro pero es así.
La calidad de los interiores para ser un coche mucho mas moderno son una mierda y la estabilidad no tiene nada que ver con el e36. La verdad que sigo contento con el por el consumo sino lo vendía y pillaba un m3 jajaja.
Te deseo mucha surte con el despiece, se que va a volar si lo despiezas y si pillas nueva montura que estés contento con ella. Pero me gustaría verte con el proyecto acabado y todo en regla que se que te gustaría. Desde aquí todo mi ánimo y apoyo. Un saludo

 

[jesus_quik]

Buenas, que pensabas homologar solo el swap de motor no?? si es asi yo homologué el mio de 18is a 28i por un muy buen precio y sin problema alguno, ha merecido muchisismo la pena, si quieres por privado te cuento mas, la cifra que comento no llega a los 400€ y eso que metí hasta la roscada...

un saludo y piensatelo bien antes

 

[ManziRacing]

Por curiosidad con que proyecto andabas?

 

[Jose C.]

Ese homologdor por casualidad es paco¿?

Noop

 

[///Moitorsport]

Noop

es juan?

 

[Jose C.]

es juan?

Tampoco jaja se llama jose luis

 

[delaosa27]

Lo de las calidades y acabados del coche en general lo tengo clarisimo. Es un paso atras en motor pero espero que gane en modernidad y en definitiva, un coche logico para su uso normal (el e36 lo tengo rozando lo absurdo ya jaja).

Buenas, que pensabas homologar solo el swap de motor no?? si es asi yo homologué el mio de 18is a 28i por un muy buen precio y sin problema alguno, ha merecido muchisismo la pena, si quieres por privado te cuento mas, la cifra que comento no llega a los 400€ y eso que metí hasta la roscada...

un saludo y piensatelo bien antes

Claro esque si partiese de un 318ti la cosa cambiaria y me lo homologarian sin problema. La putada es que es un 316 y son muchos cv de diferencia y por eso esque algunos ni te lo homologan directamente. La homologacion era lo que pongo en el siguiente post:

Por curiosidad con que proyecto andabas?

Bmw e36 compact 316i de 1996 inicialmente, y que ahora lleva un m52 (2.5 170cv) de 323ti de 1999, con admision m50 de 325i, escape de 325i adaptado, autoblocante, roscadas, separadores, interior de berlina y creo que ya esta jajaja. A falta de reprogramar creo que andara por 185-190 cv.

 

[basuvi]

Vaya lástima. Pregunta a ver con los homologadores que te dicen los compis, que nunca se sabe.

 

[JuanG]

Lo de las calidades y acabados del coche en general lo tengo clarisimo. Es un paso atras en motor pero espero que gane en modernidad y en definitiva, un coche logico para su uso normal (el e36 lo tengo rozando lo absurdo ya jaja).



Claro esque si partiese de un 318ti la cosa cambiaria y me lo homologarian sin problema. La putada es que es un 316 y son muchos cv de diferencia y por eso esque algunos ni te lo homologan directamente. La homologacion era lo que pongo en el siguiente post:



Bmw e36 compact 316i de 1996 inicialmente, y que ahora lleva un m52 (2.5 170cv) de 323ti de 1999, con admision m50 de 325i, escape de 325i adaptado, autoblocante, roscadas, separadores, interior de berlina y creo que ya esta jajaja. A falta de reprogramar creo que andara por 185-190 cv.

Yo creo que no es necesario homologar autoblocante... vamos, mi coche lo tiene de serie y no sale reflejado en la tajeta de ITV, Y la admision m50 no se yo, creo que cuela perfectamente.

 

[1.8ti]

Y si lo hicieras cono un m52b20? Se que no es gran diferencia de cv pero nose. Esque es una putada

 

[tueresmas]

Una lastima compañero

 

[///Moitorsport]

Yo creo que no es necesario homologar autoblocante... vamos, mi coche lo tiene de serie y no sale reflejado en la tajeta de ITV, Y la admision m50 no se yo, creo que cuela perfectamente.

no dice que haya que homologar, solo expone todo lo que lleva el coche...

 

[JuanG]

no dice que haya que homologar, solo expone todo lo que lleva el coche...

Cierto, me he hecho la paja mental con el primer post y he entendido que estaba todo eso en el proyecto.

En cualquier caso una pena que acabe un coche asi despiezado...

 

[berto dh naron]

hombre en galicia hay al menos 2 compact con motor de m3 y estan homologados, y swaps a patadas...si solo es por tema de papeles, no creo que debieras tirar el proyecto, si ya esta "acabado"....

mirate esta gente
https://www.facebook.com/pages/MDG-Homologaciones-Ingeniería/522323801140173?fref=ts

mira este e30 que homologaron...si esto se puede, lo tuyo tambien....por llamarlos no pierdes nada...
https://www.facebook.com/5223238011...207520000.1417388146./797100090329208/?type=1

 

[aFerradás]

Efecivamente como te dice el compañero, por aquí hay varios compact con mecánica ///M3 homologados y andando, incluso uno o dos compact e46 con mecánica de ///M3 e46, igualmente rodando.
Si preguntas al gran @kratzer seguro que puede orientarte en el tema de homologaciones y demás.

Sería una pena que el compact acabe despiezado...

 

[delaosa27]

Yo creo que no es necesario homologar autoblocante... vamos, mi coche lo tiene de serie y no sale reflejado en la tajeta de ITV, Y la admision m50 no se yo, creo que cuela perfectamente.

Eso no lo iba a homologar, ni el salpicadero tampoco, hombre jaja

Y si lo hicieras cono un m52b20? Se que no es gran diferencia de cv pero nose. Esque es una putada

Tambien lo he estado mirando, y me paso del 30% y estamos en las mismas. Puedo hasta 136 cv me parece o 138 sin que me cueste mas que el coche.

no dice que haya que homologar, solo expone todo lo que lleva el coche...

Efectivamente, eso era.

hombre en galicia hay al menos 2 compact con motor de m3 y estan homologados, y swaps a patadas...si solo es por tema de papeles, no creo que debieras tirar el proyecto, si ya esta "acabado"....

mirate esta gente
https://www.facebook.com/pages/MDG-Homologaciones-Ingeniería/522323801140173?fref=ts

mira este e30 que homologaron...si esto se puede, lo tuyo tambien....por llamarlos no pierdes nada...
https://www.facebook.com/5223238011...207520000.1417388146./797100090329208/?type=1

Si homologar se puede, pero a que precio... Ya se lo de los compact con motor m3 y toda la historia pero ahi o se han hecho pirulas para homologar, o salio caro, muy caro. El e36 era un 323ti si mal no recuerdo, de 170 a 321cv van 151cv...

Efecivamente como te dice el compañero, por aquí hay varios compact con mecánica ///M3 homologados y andando, incluso uno o dos compact e46 con mecánica de ///M3 e46, igualmente rodando.
Si preguntas al gran @kratzer seguro que puede orientarte en el tema de homologaciones y demás.

Sería una pena que el compact acabe despiezado...

Al principio de todo hable con kratzer y crash, hablo de 2013. Entre unas cosas y otras no nos pusimos de acuerdo y nada, ahi quedo la cosa.

 

[berto dh naron]

pero mira el e30... de ser un 318i (115?) a ser un 325(192), con motor de de e36...y sin ensayo...esta pasado a 5 tornillos...no se...yo que tu llamaba...

 

[///Mi16]

Vaya pena.

A mi me acaban de homologar el swap de 318is a 328i. 400€ el total de la homologación, lo más importante es que son rápidos en unas 2 semanas lo tenia todo listo.

Está en Vigo y se llama Inaga

 

[jesus_quik]

La cosa no es que se pueda o no...según me ha comentado el compañero la cosa es la cantidad de pruebas y requisitos a cumplir que le piden a la hora de presentar los papeles para realizar la homologación y claro eso es lo que encarece todo...Yo en mi caso es que solo tuve que homologar, pesarlo y pasar itv sin mas. No obstante alguna forma mas hay como le he comentado a ver si puede ser que no tenga que despiezarlo.

un saludo!

 

[e36compact]

j*der Álex, lo leo ahora y me quedo de piedra

Es una lástima con todo el tiempo (y seguro que €€) que le has metido al coche

Yo que también le tengo mucho cariño a mi unidad y me planteaba meter un 6 cilindros...

Pero siendo realistas sale mejor comprarte directamente un 323ti que ponerte a homologar, y teniendo un 323 ya le puedes meter un M52B28 sin problemas, incluso un S52

Supongo que has mirado despieces de 323 para quedarte la carrocería y montarle todo lo tuyo, yo cuando ví que comprabas el siniestro creí que irían por ahí los tiros

Si quieres vender el compact 316i yo tengo un M43B16 metido en un palet (lo desmonté con 198.000km funcionando perfectamente), te lo regalo si te hace falta

Saludos y ánimos

 

[kratzer]

Pero cuanto te pedian para homologar?

De todas formas no me cansaré de decir que los swaps están bien para hacer cosas que no existían, si ya existe el modelo que se va a hacer es mejor comprar el coche directamente, se evitan muchos quebraderos de cabeza.

 

[alex_323ci]

ya te lo dije vente a comer una paellita y lo solucionamos.. jaja
y sino por ahi abajo seguro que puedes hacer un apaño tambien

 

[delaosa27]

pero mira el e30... de ser un 318i (115?) a ser un 325(192), con motor de de e36...y sin ensayo...esta pasado a 5 tornillos...no se...yo que tu llamaba...

Alguna pirula debio hacer, a mi me piden muchas cosas, y si voy a otra empresa me temo que me van a pedir lo mismo a la que en la central vean el coche que es y las modificaciones...

Vaya pena.

A mi me acaban de homologar el swap de 318is a 328i. 400€ el total de la homologación, lo más importante es que son rápidos en unas 2 semanas lo tenia todo listo.

Está en Vigo y se llama Inaga

Si hubiese sido un 318ti no tendria ningun problema. Papeles de 320i y andando.

j*der Álex, lo leo ahora y me quedo de piedra

Es una lástima con todo el tiempo (y seguro que €€) que le has metido al coche

Yo que también le tengo mucho cariño a mi unidad y me planteaba meter un 6 cilindros...

Pero siendo realistas sale mejor comprarte directamente un 323ti que ponerte a homologar, y teniendo un 323 ya le puedes meter un M52B28 sin problemas, incluso un S52

Supongo que has mirado despieces de 323 para quedarte la carrocería y montarle todo lo tuyo, yo cuando ví que comprabas el siniestro creí que irían por ahí los tiros

Si quieres vender el compact 316i yo tengo un M43B16 metido en un palet (lo desmonté con 198.000km funcionando perfectamente), te lo regalo si te hace falta

Saludos y ánimos

Pues muchisimas gracias por el ofrecimiento. Es otra opcion que barajaba, pero sinceramente, para 1500 o 2000€ como mucho, lo despiezo. Es triste como va a quedar el coche pero es la realidad de estos coches (y mas una unidad como la mia con tanto extra).

Pero cuanto te pedian para homologar?

De todas formas no me cansaré de decir que los swaps están bien para hacer cosas que no existían, si ya existe el modelo que se va a hacer es mejor comprar el coche directamente, se evitan muchos quebraderos de cabeza.

De primeras unos 500, pero en cuanto salieron las pruebas entre 1000 y 1500. Esta claro lo que dices, pero esque mi swap me salio por -900€, creo que no podia rechazar la oportunidad. Aun asi, lo que tengo, esta claro que aunque no es del todo un 323ti, se puede decir que ya existe, si. Dejemoslo en que el swap no me ha costado nada, y que he tenido año y medio un 323ti, eso es lo que quedará..

ya te lo dije vente a comer una paellita y lo solucionamos.. jaja
y sino por ahi abajo seguro que puedes hacer un apaño tambien

Jaja gracias por la posible solucion, ya te conteste el mp