Pues sin querer meter mas el dedo en la llaga ;-) lo digo en broma, porque no es cuestión de poner en evidencia a nadie, a mi me parece perfecto que prefieras las rft, pero es que das argumentos muy extraños.
Ya te ha contestado Mortys, asi que tampoco me voy a extender mucho mas.
Respecto al tema de menores consumos, después de mirar un poco por ahí, veo que solo ahora Goodyear en su nueva gama de rft hace referencia a éste tema, pero tu hablas de Bridgestone, y el fabricante no habla para nada de reducción de consumos con sus rft. De todas formas, como te ha dicho Mortys, hace ya años que existe éste tipo de neumáticos, hasta la fecha solo en convencional, no es ninguna novedad y claro, como es lógico, ese menor rozamiento, se traduce en un menor agarre.
Este tipo de neumático, que no se si es también rft, lo usa ahora BMW en sus series expeciales Eficient Dynamics, creo que solo en los 18d de las series 1 y 3
Por último, si me dices que los 5 kg de peso que hay de diferencia entre una llanta de 16" y una de 19" según los propios datos de BMW, no es tanta, ya no se que decirte.....
No pongo en duda tu experiencia personal, por supuesto, pero los argumentos con la que los justificas no me convencen en absoluto.
Simplemente, a ti te gusta mas el comportamineto de tu coche con rft y me parece bien, no tengo nada que añadir.
Las rft cada vez tienden a parecerse mas a las cvn, cuando sean iguales, yo también me decantaré por ellas, lo único que, entonces, habrán perdido esas características que a ti te gustan....
Saludos.
y eso que las rft pueden llegar a pesar casi 1kg mas cada una que una convencional.....
