restauracion M3 e30

poderosobmw

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buenas lo tengo muy parado por falta de pasta y tiempo.y por el tema de los robos que estan ocurriendo ultimamente me he enfriao a la hora de subir cosas
ya que os interesa en breves subire alguna cosilla
saludos

Ansioso de ver los avances :guiño:
 

muler

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buenas pues despues de tenerlo apartado,me vuelvo a poner un poco con el proyecto.
me hize de un motor original que no tenia muy buena pinta la verdad y me e dedicado a poerle un poco wapo jiji



despues de fabricarme mi cabina de chorrear arena casera (no e comido mas arena en la vida jijiji)



desarme l motor entero por fuera lleve todos los tornillos y piezas posibles a zincar.
empapele bien el motor tape agujeros y a chorrear dias y dias con una pistola de lidl imaginaros
consegui que me costo lo sullo la que dicen ques es la mejor pintura para motores y el spray especial de colectores y a pintar.restaure la tapa y admision














subir imagen
al motor solo se cambio casquillos y juntas(que me recomendais cambiar por seguridad solo para hecharle a rodar)
se coloco embrague completo nuevo y se puso la caja totalmente restaurada
compre radiador y tubos mishimoto

tambien cambie las copelas regulables por otras mejores con rodamiento incluido


coloque los frenos



unos regalitos que me han hecho





sube imagenes
el coche esta en el chapista haciendo unoas cuantas cosas
saludos y felices fiestas
 

Jimmy

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Estoy en la misma tarea solo que un pelin mas adelantado (cambie casquillos y juntas tambien), ahora estoy en proceso de que mantenga bien la temperatura y cosmetica general antes de salir a la calle.
Te diria que montes el motor de arranque, previo un poco de lija donde apoya para que haga masa, que parece pintado.
Yo no montaria nada mas, para arrancarlo, es mas para meter el motor casi que quitaria la admision (no vaya a ser que se lleve una piña por el camino.La admision necesitara juntas nuevas, las de galleta y las toricas.

vaya frenacos!
 

Jimmy

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Se me olvidaba, ya que estas, para no hacerlo despues, bomba de agua y tensor de cadena de M3 321, s50b32.
 

poderosobmw

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Que nivel Maribel, como va quedando eso :amo2::amo2::amo2:. No te olvides de ir informando de las novedades, no nos abandones otro año:guiño:


:goodpost::goodpost::goodpost:
 

Txonpo

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Que preciosidad, me recuerda a mi proyecto.. menudo curro!!
Por cierto, viendo la currada que te estas metiendo y como lo estas dejando... Te recomiendo poner palanca de cambios CAE Ultrashift, no es barato pero una gozada!
 

Txonpo

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Por cierto, de donde has sacado los paneles de puerta de carbono?
Me interesan para el mio, le quedarían de lujo :cigar:
 

Djouze

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:popcorn::popcorn::popcorn::popcorn:

Madre mia....que proyecto!!!

Suerte y va a quedar increíble!!!

s2
 

muler

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pues la verdad muy parado por falta de presupuesto,aparte con la pila movidas que esta ocurriendo con los m3 e30 con robos y demas,me han aconsejado no anunciar muchop el coche por foros y demas,
hare una actualizacion cuando le tenga casi acabado
saludos amigos
 

kratzer

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Enhorabuena por el trabajo :guiño:
 

Alpina

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Una Pasada de trabajo muy bien echo.
 

ninoski

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Enhorabuena, una vez más la espera ha merecido la pena, además veo que te has hecho con todos los modelos de llantas de la época.
Saludos
 

Malsomni

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Qué maravilla, ¿podías poner alguna foto del interior y del motor? Un saludo
 

E-21

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Con las llantas de magnesio de Prodrive queda de vicio. Por el tema de robos se ve que en una de las fotos tienes un buen guardián que lo cuida, jajaj. así blanco está espectacular, pero al igual le pones una decoración blaupunkt, telefunken o Marlboro y haces una replica del de Bassas o Ponce
 

E-21

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O la decoración de Bastos o Fina como los oficiales de la epoca. Te haces algún rally Legend y gozas como un niño.
 

txomin

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Buen trabajo, si señor! Increible como lo has dejado!
 

muler

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os dejo unas fotos de como esta actualmente
 
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