®⚠️☺⚡⏱️ BMW M5 G90 + Serie 5 G60 facelift con diseño Neue Klasse: primeras fotos

cybermad

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Cazado el BMW Serie 5 más avanzado de todos los tiempos (y llega en 2027)​

El esperado debut mundial del nuevo diseño Neue Klasse de BMW está a la vuelta de la esquina. Un moderno estilo de diseño, y tecnología, que se trasladará a todos los modelos del fabricante, incluido también al Serie 5 Sedán. Unas nuevas fotos espía de esta berlina, que llegará en 2027, descubre nuevos detalles.

16/08/2025

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Dos semanas es lo que resta para uno de los debuts mundiales más esperados en el seno de la marca de Múnich desde hace unos cuantos años. Para ser más exactos, cinco son los que hace que empezaron a hablar de los Neue Klasse, primero como una nueva generación de coches eléctricos, motores y baterías, además de un estilo de diseño diferente, más sofisticado y tecnológico.

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Pero, si en un principio estaba ligado solo a los coches eléctricos, poco después decidieron hacerlo extensivo a todos sus modelos desde el Serie 3 en adelante. El modelo más vendido en la historia de BMW se encuentra en desarrollo, lo hemos visto en fotos espía camuflado y en diferentes versiones mecánicas, y hoy es el turno del hermano mayor: El BMW Serie 5 Berlina ha vuelto a ser cazado, en esta ocasión bajo el calurosísimo sur de Europa.

Fotos espía BMW Serie 5 Sedán 2027

Los grupos ópticos del nuevo BMW Serie 5 Sedán 2027 son todavía provisionales.

Fotos espía BMW Serie 5 Sedán 2027​

El modelo de tres volúmenes con el que BMW compite en el segmento E no es la primera vez que es espiado en pruebas, aunque hoy podemos ver un importante elemento diferenciador comparado con su hermano menor de gama. Este se encuentra en el frente y, como puedes ver, la pieza que contiene los faros delanteros presenta una mayor superficie, tanto en el área de iluminación con dos proyectores como el espacio decorativo que queda cerca de la estrecha parrilla ovoide.
La forma de los riñones queda parcialmente a la vista y sí, serán notablemente más estrechos comparados con los del Serie 5 actualmente a la venta. Eso sí, los extremos que muerden las aletas siguen presentado una forma más afilada, un detalle característico de todos los BMW de los años 90. Las llantas de aleación delatan que se trata de una de las versiones mecánicas más básicas, un 520 de gasolina o diésel, al que se le ve un tubo de este escape en el extremo izquierdo del faldón posterior.

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Tecnológico por fuera y por dentro, así es el nuevo Serie 5 2027​

El grado de desarrollo es tan tempranero que no ha llegado al suficiente como para mostrar los pilotos traseros, todavía provisionales, pero ya te advertimos que serán iguales de finos que los del actual Serie 5, sin unión con el del extremo opuesto pero con una tulipa roja y más transparente. El Serie 5 no solo presumirá de un estilo más sofisticado por fuera, sino también por dentro.

La instrumentación principal estará en la base del parabrisas, por lo que ya no estará tras el volante. La pantalla táctil de la consola central crecerá hasta las 15 pulgadas y concentrará todas las configuraciones de todo el arsenal de equipamientos instalados. Por ejemplo, inéditas pero avanzadas funciones de conducción autónomas de nivel 3 tanto en autopista como en ciudad.

BMW está trabajando duramente en este Serie 5 que estrenó generación hace poco tiempo, y que será renovado con casi cuatro años de vida, aunque no adelantará sus plazos. El Serie 5 de la tercera década llegará a finales de 2027, con motores de gasolina, diésel, PHEV y eléctricos con uno y dos motores, y no menos de 600 kilómetros de autonomía.

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BMW M5 2028 Facelift visto en la carretera​

El súper sedán esconde un rostro llamativo, pero el aspecto de Neue Klasse podría no llegar a la producción.​


13 de septiembre de 2025

BMW M5 SEPIA METALIZADO 2025 25


BMW no bromeaba cuando prometió más de 40 coches nuevos o actualizados para finales de 2027. Casi todos los modelos reciben la renovación de la Neue Klasse, incluido el imponente M5. Aunque las entregas del supersedán comenzaron hace menos de un año, el cohete de cuatro puertas renovado ya es una imagen habitual para los paparazzi del sector. Tras la captura de un prototipo en marzo durante las pruebas invernales en el norte de Europa, ahora se ha avistado otro G90 en Alemania.
Pero aún no se ha decidido si el frontal rediseñado llegará a producción. Si bien este M5 conserva la nueva imagen introducida por el prototipo Vision Neue Klasse de 2023 , podría tratarse de un prototipo más antiguo. Se rumorea que la renovación de mitad de ciclo del Serie 5 G60 podría no ser tan radical. Por lo tanto, es posible que el M5 no adopte plenamente el lenguaje de diseño de la Neue Klasse.
Aunque BMW inicialmente planeó renovar por completo la gama Serie 5 con un cambio de imagen Neue Klasse, se dice que Múnich ha cambiado de opinión. Como ya informamos, cambios de carrocería tan amplios implicarían costes significativos , algo que, obviamente, todos los fabricantes de automóviles intentan evitar. Esto es especialmente cierto en el caso de una renovación a mitad de ciclo. Los fabricantes de automóviles están mucho más dispuestos a invertir fuertemente en coches de nueva generación, pero el Serie 5 y el M5 son los primeros en recibir un LCI.

Queda por ver qué camino tomará BMW. Diremos que sería audaz ver al M5 someterse a una renovación de diseño tan radical. La parrilla horizontal en forma de riñón, que se fusiona con los faros, debutará en el sedán eléctrico i3 (NA0) en 2026. Unos meses más tarde, le seguirá la próxima generación del Serie 3 (G50). Fotos espía han revelado que las dos versiones del Serie 3 presentarán un diseño exterior casi idéntico. De hecho, BMW nos dijo que será difícil distinguirlas , al menos a distancia.

Aunque el renovado Serie 5 prescinda del aspecto Neue Klasse, se espera que adopte el sistema iDrive X de BMW. Para bien o para mal, es probable que casi todo lo que te gusta o te disgusta del interior del iX3 llegue al M5. Además, el uso más extendido de Alcantara en el habitáculo debería realzar la sensación de lujo.

Pasará un tiempo antes de que el M5 LCI se deshaga de su camuflaje. Se espera que la producción no comience hasta julio de 2027, coincidiendo con el lanzamiento del renovado Serie 5. Se dice que tanto la versión estándar como la de alto rendimiento incorporarán una opción sin precedentes: una pantalla para el pasajero delantero. En el Salón de la Movilidad IAA de Múnich esta semana, supimos que los clientes la están solicitando activamente . Stephan Durach, vicepresidente sénior de Desarrollo de UI/UX, nos comentó:

Hay una gran demanda, sobre todo en coches muy grandes. La gente lo pide: "Quiero una pantalla dedicada para ver contenido". Hay espacio. Así que, puedes pensar en ello.
Seguramente el mundo parece diferente ahora en comparación con la base de clientes de BMW hace apenas un par de décadas…

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