Duda ¿Que neumaticos duran mas?

[josan530]

Pues llevo tiempo con ganas de que pongamos nuestras experiencias con distintas marcas de neumaticos para saber cuales son las que mas duran y relacion calidad precio.
Yo tengo good year f1 235/45/17 W y atras estan en los indices de desgaste con 17.000 km no creo que llegen a los 20.000 precio no recuerdo bien pero sobre 700 € los cutro.

 

[Manol]

Anterior juego Bridgestone Potencia 50.000 kms. (750E)
Actual Fulda Carat Exelero con 25.000 kms y creo que le quedan otro tanto. (501€).
En medidas 225/55R16W

 

[igdosil]

llevo esos mismos neumaticos atras en otra medida,,, y creo que me estan durando algo mas, pero no mucho mas,,, los cambiare con 30mil km en sus espaldas. los puse en septiembre de 2006...... y aunq estoy contento con ellos, no se si repetire con ellos,, no porq me dieran mal resultados,,, si no porq tiene muy poco dibujo en los flancos que es donde mas desgasta mis ruedas traseras,, puesto que llevo 9,5" pulgadas de ancho,, en una medida muy estrecha,, 225, y tengo el centro del neumatico bastante bien.

 

[Sechs]

Anterior juego Bridgestone Potencia 50.000 kms. (750E)
Actual Fulda Carat Exelero con 25.000 kms y creo que le quedan otro tanto. (501€).
En medidas 225/55R16W

Pues sí que te estiraron los Bridgestone Potenza :tonqe. Yo llevo unos Bridgestone Turanza ER30, supuestamente son más duraderos por su enfoque turístico, y con poco más de 30.000 km están destrozados. La medida es 235/60-16Y y tienen un valor de TREADWEAR muy bajo, 140.

La verdad es que esperaba menos en agarre de ellos pero han salido muy buenos en ese aspecto pero los anteriores Yokohama AVS los cambié con casi 40.000 km y estaban mejor que estos.

Hay quien dice que los códigos de velocidad altos duran menos y eso podría explicarlo en parte ya que los Yokohama eran W y éstos son Y... pero supongo que será una leyenda urbana sin ninguna base.

 

[JaviB]

Depende de las marcas y de la medida...contra más pulgadas..compuesto más blando...

 

[Carlos 530d]

Depende de las marcas y de la medida...contra más pulgadas..compuesto más blando...

Otro factor muy importante es el tipo de condución y el tipo de asfalto (carreteras).;-)

 

[igdosil]

Otro factor muy importante es el tipo de condución y el tipo de asfalto (carreteras).;-)

eso por descontado!!!

hay aqui una autopista en asturias,, la A-66 que por temas de seguridad frente lluvias etc,, es de hormigon con surcos,, y no veas lo que duran los neumaticos

 

[Sechs]

eso por descontado!!!

hay aqui una autopista en asturias,, la A-66 que por temas de seguridad frente lluvias etc,, es de hormigon con surcos,, y no veas lo que duran los neumaticos

Calla, calla, menuda p*ta mierda de firme, acaba con los silentblocks, amortiguadores, ruedas, cojinetes... #-o#-o. Aparte del ruido de rodadura que es bestial incluso con un BMW grande y bien aislado.

Yo apenas la uso -quiero demasiado a mi coche- sobre todo ahora que han hecho la ASII :dan: para ir de Oviedo a Gijón. Sólo cojo la "Y" si tengo que ir al aeropuerto o a la zona occidental y a veces la evito yendo por una secundaria desde Posada de Llanera... #-o

 

[Carlos 530d]

eso por descontado!!!

hay aqui una autopista en asturias,, la A-66 que por temas de seguridad frente lluvias etc,, es de hormigon con surcos,, y no veas lo que duran los neumaticos

Yo suelo conducir por carretera de montaña con buenas curvas pero que se cojen a bastante velocidad,por lo tanto mis neumaticos sufren mucho por los flancos...

 

[igdosil]

Calla, calla, menuda p*ta mierda de firme, acaba con los silentblocks, amortiguadores, ruedas, cojinetes... #-o#-o. Aparte del ruido de rodadura que es bestial incluso con un BMW grande y bien aislado.

Yo apenas la uso -quiero demasiado a mi coche- sobre todo ahora que han hecho la ASII :dan: para ir de Oviedo a Gijón. Sólo cojo la "Y" si tengo que ir al aeropuerto o a la zona occidental y a veces la evito yendo por una secundaria desde Posada de Llanera... #-o

otro como yo,, que pa ir al mediamarket das mas vueltas por caleyas....

sinceramente,, solo cojo la Y cuando voy a oviedo a la ronda san lazaro y a las 7 de la tarde,, porq cualquiera se pone a atravesar oviedo uno a esas horas....

luego encima en 26km 3 o 4 radaderes fijos (segun donde la cojas)

 

[Sechs]

Por los radares yo de momento soy valiente... en la Y ruedo entre 150 y 200 con asiduidad (si hay poco tráfico que suele ser el caso a las horas a las que paso), de momento no me llegó ni una multa de ahí en casi 20 años aunque en los últimos dos tres años me corto bastante al pasar de 180 por si acaso y ahora apenas la uso pero hasta hace dos o tres años me la cruzaba todas las semanas dos o tres veces mínimo.

 

[Manol]

Pues sí que te estiraron los Bridgestone Potenza :tonqe. Yo llevo unos Bridgestone Turanza ER30, supuestamente son más duraderos por su enfoque turístico, y con poco más de 30.000 km están destrozados. La medida es 235/60-16Y y tienen un valor de TREADWEAR muy bajo, 140.

La verdad es que esperaba menos en agarre de ellos pero han salido muy buenos en ese aspecto pero los anteriores Yokohama AVS los cambié con casi 40.000 km y estaban mejor que estos.

Hay quien dice que los códigos de velocidad altos duran menos y eso podría explicarlo en parte ya que los Yokohama eran W y éstos son Y... pero supongo que será una leyenda urbana sin ninguna base.

Las Potenza eran ZR, y eso que dices de los códigos de velocidad, no sé si es leyenda urbana, pero en teoría, es como tu dices, a mayor, menos duración.

 

[POLONIAVARSOVIA]

has echo una preguntita muy relativa. Eso depende mucho de la zona por donde conduces, tu forma de conducir, tu suspension....

 

[josan530]

has echo una preguntita muy relativa. Eso depende mucho de la zona por donde conduces, tu forma de conducir, tu suspension....

Tienes razon en lo que dices cada uno conduce de manera distinta pero de eso se trata de dar cada uno nuestra opinion de como nos ha ido,
no hay mejor prueba que al mismo coche le pongas unas ruedas y luego otras con el mismo conductor y las mismas carreteras,
pero tambien podemos sacar conclusiones unos de otros pues a todos nos gusta conducir y apretarle de vez en cuando verdad?

 

[JesusAlonso]

Hola ,,en mi 528i traigo unas Michelin 225-65-16 llevo 30,000 km y estan muy bien el agarre es de primera creo que me quedan

 

[JesusAlonso]

Hola ,,en mi 528i traigo unas Michelin 225-65-16 llevo 30,000 km y estan muy bien el agarre es de primera,,, creo que me quedan mas de 15,000

 

[Smarty]

En medida normal 225/60 VR 15:
1º) Uniroyal Rallye 440: 53.000 Km. Una mierda en cuanto a agarre. Buena duración. Los que traía "de serie".
2º) Bridgestone Potenza ER 30: 35.000 Km. Una mierda total y absoluta salvo en precio (150 €).
3º) Michelin Pilot MXMH: Llevan 30.000 Km y están casi como el primer día (también influyen los estrictos límites de velocidad y las disuasorias medidas aplicadas). Buenas sensaciones en todos los sentidos. Algo carillos (560 €) pero parecen eternos. Basta que quieras que se gasten para cambiar a otras llantas y medidas...

 

[Sechs]

En medida normal 225/60 VR 15:
1º) Uniroyal Rallye 440: 53.000 Km. Una mierda en cuanto a agarre. Buena duración. Los que traía "de serie".
2º) Bridgestone Potenza ER 30: 35.000 Km. Una mierda total y absoluta salvo en precio (150 €).
3º) Michelin Pilot MXMH: Llevan 30.000 Km y están casi como el primer día (también influyen los estrictos límites de velocidad y las disuasorias medidas aplicadas). Buenas sensaciones en todos los sentidos. Algo carillos (560 €) pero parecen eternos. Basta que quieras que se gasten para cambiar a otras llantas y medidas...

Los Bridgestone ER30 son de la serie Turanza. Yo los gasté en el E36 y no me parecieron muy buenos en agarre -el coche subviraba bastante más que con los Yokohama AVS- pero en el E38 los veo muy buenos... igual es que a este coche le va bien un neumático normal.

 

[Berki]

Pues yo los Mipchelin Primacy HP fatal. Atrás llevan 20.000 km y ya están para cambiar y delante 24.000 y por el estilo.
Mi conduccion es rápida y entre piedras (lease a66), pero yo prefiero cambiar neumáticos y que el coche me frene como nada.
Yo esa autoposita la hago de Mayo A Octubre todos los días de noche y para mi es perfecta.
En las cajas llenas freno y en las demás tarari que te ví.
Salu2

 

[Gavira]

Yo no sé si son los que más duran, pero estoy muy satisfecho con FULDA ;-)

 

[jieg]

el numero de tread o resistencia al desgaste es el que indica la durabilida de los neumaticos

otros factores
condiciones de la autopista o carretera 8tugosidad)
habitos de manejo
etc

 

[josan530]

el numero de tread o resistencia al desgaste es el que indica la durabilida de los neumaticos

otros factores
condiciones de la autopista o carretera 8tugosidad)
habitos de manejo
etc

Habeis comprobado eso que dice nuestro amigo jieg del traed , creo que es una prueba que hacen los americanos y mide la duración del neumatico, pero yo he tenido neumaticos con traed 150 y me han durado as que otros con 300, de hecho las que tengo ahora es traed 250 y ya os digo 20000 km no llegaran.

 

[gogo]

Calla, calla, menuda p*ta mierda de firme, acaba con los silentblocks, amortiguadores, ruedas, cojinetes... #-o#-o. Aparte del ruido de rodadura que es bestial incluso con un BMW grande y bien aislado.

Yo apenas la uso -quiero demasiado a mi coche- sobre todo ahora que han hecho la ASII :dan: para ir de Oviedo a Gijón. Sólo cojo la "Y" si tengo que ir al aeropuerto o a la zona occidental y a veces la evito yendo por una secundaria desde Posada de Llanera... #-o

pues los neumaticos en la Y duraran poco pero da gusto que da llueva a "cantaros" y el firme ebacua el agua que es una maravilla, eso si m e acuerdo hace 20 años una de las primeras veces que fui con mi padre hace 20años (que viejo soy c**o) paramos el coche del ruido que hacia el asfalto.

 

[Oscar C. Balboa]

Joe macho es que por la Y parece que vas a despegar en cualquier momento, parece que llevas un Boeing