Que le pasa a los E90

[Fallout]

No lo se, pero en la actualidad es alcontrario.

Bueno, la verdad es que sí. Quizas porque en un L6 van menos apretados los turbos, cosa logica.

 

[Gerbmwe38]

El turbo del x5 rompió por fallo de engrase. Las tuberías irían depositado aceite lodada y luego con el calor solidificó a carbonilla dura. Al menos en este caso la avería de turbo, tanto de este último como seguramente del anterior, fue causada con total seguridad por los cambios ultralargos de aceite. No tiene más vueltas.

 

[correcaminos-mic]

Bueno, la verdad es que sí. Quizas porque en un L6 van menos apretados los turbos, cosa logica.

Ya, pero me has dejado descolocado cuando has dicho que los antiguos 2 litros con 136cv eran bastante fiables, y en cambio los 3 litros con 6 cilindros de 184 cv que rompian mucho.

Desconocía estos datos.

Pero si en el pasado era como dices, aun lo entiendo menos, porque con los años tanto al 2 litros como al 3 litros los han ido apretando, mas o menos lo mismo, y encambio la fiablidad de los dos modelos ha cambiado al revés.