Duda PROYECTO DE BMW CLASICO

[RADASON]

como adoptar un gatito sarnoso y tuerto

Sí? Dime qué tiene de sarnoso y tuerto esto contando con que está abandonado. Eso en dos ratos lo dejas como para pedir el doble por el coche de lo que pidan ahora



Y creo que sé de lo que hablo tratándose de ese coche. Pero igual @Basse Corniche puede decir algo al respecto de la sarna y la ceguera.

PS; así estaba uno de mis E34 cuando fui a verlo, a abandonado en una nave durante unos años, lleno de polvo y sin batería. Le dije que si me ponía una batería me lo quedaba. Al día siguiente me llamó para decirme que había puesto la batería, y hasta lo había pasado la ITV. Fui por el y me lo traje a la aldea. Todo eso sin ninguna revisión, salvo el trayecto hasta la ITV que le hizo el señor que me lo vendió. Y hasta día de hoy funcionando después de casi 20 años que me lo traje ... Por cierto, ese interior es igual que el de mi E34 verde, excepto por el pomo, el mío lo traía de madera

 

[Basse Corniche]

Cualquier coche merece una segunda oportunidad. Tiene que estar muy mal para no dársela.

Luego nos rasgamos las vestiduras si nos enteramos que un 6 cilindros, manual y trasera ha acabado en el desguace.

 

[nebur]

Coincido plenamente. Para hacer eso se necesita un espacio de trabajo cubierto en el que el coche se pueda pasar meses o años sin problemas.

eso lo pillo con unas pinzas y en 10 minutos me está persiguiendo la menemerita .
Ni que fuese el proyecto stargate ..

Yo digo que arranca sin ni siquiera cambiar el cable ese de la bateria , un cepillo de alambres y ...
Brom brom .. ññññiiiiiicccccccccc ..
Uiuuuuuu uiuuuuuu (los agentes ) .

Ese coche , andando , están sobre los 4 ..5000euros , información para el compañero .


Hay que lavalo claro .



En el foromercado .. haciendo una regla de 3 , si un 520i cuesta 8000e ... Un 25i cuesta ..

 

[nebur]

Sí? Dime qué tiene de sarnoso y tuerto esto contando con que está abandonado. Eso en dos ratos lo dejas como para pedir el doble por el coche de lo que pidan ahora

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Y creo que sé de lo que hablo tratándose de ese coche. Pero igual @Basse Corniche puede decir algo al respecto de la sarna y la ceguera.

PS; así estaba uno de mis E34 cuando fui a verlo, a abandonado en una nave durante unos años, lleno de polvo y sin batería. Le dije que si me ponía una batería me lo quedaba. Al día siguiente me llamó para decirme que había puesto la batería, y hasta lo había pasado la ITV. Fui por el y me lo traje a la aldea. Todo eso sin ninguna revisión, salvo el trayecto hasta la ITV que le hizo el señor que me lo vendió. Y hasta día de hoy funcionando después de casi 20 años que me lo traje ... Por cierto, ese interior es igual que el de mi E34 verde, excepto por el pomo, el mío lo traía de madera

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Hora del exudus :
18:52 .

 

[Basse Corniche]

eso lo pillo con unas pinzas y en 10 minutos me está persiguiendo la menemerita .
Ni que fuese el proyecto stargate ..

Yo digo que arranca sin ni siquiera cambiar el cable ese de la bateria , un cepillo de alambres y ...
Brom brom .. ññññiiiiiicccccccccc ..
Uiuuuuuu uiuuuuuu (los agentes ) .

Ese coche , andando , están sobre los 4 ..5000euros , información para el compañero .


Hay que lavalo claro .
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En el foromercado .. haciendo una regla de 3 , si un 520i cuesta 8000e ... Un 25i cuesta ..

Por favor, lávate la boca antes de hablar de semejante 520i. No eres digno ni tan siquiera de mencionarlo.

 

[jdavid300]

Buenas,

Viendo las imágenes, en la trasera parece que el escape tiene solo una salida, ¿No será un 520i en vez de un 525i? Esto creo que cambiaría mucho la película...

Un saludo,

 

[RADASON]

Buenas,

Viendo las imágenes, en la trasera parece que el escape tiene solo una salida, ¿No será un 520i en vez de un 525i? Esto creo que cambiaría mucho la película...

Un saludo,

Es un 520i, creo. Además tiene la batería en el vano motor, y no bajo la banqueta trasera como el 525i

 

[nebur]

Buenas,

Viendo las imágenes, en la trasera parece que el escape tiene solo una salida, ¿No será un 520i en vez de un 525i? Esto creo que cambiaría mucho la película...

Un saludo,

Es un 520i, creo. Además tiene la batería en el vano motor, y no bajo la banqueta trasera como el 525i

Entonces ya sabemos el valor ..
8 mil euros.

 

[Cpt_POLLO]

Por cierto, no cuesta nada informarse bien de lo que uno va a comprar, y empezar a diferenciar modelos te ayudará en la búsqueda de piezas.

Lo que tu quieres es un E34. Un E36 es esto

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el 6 se me ha colado al escribirlo.

 

[nebur]

el 6 se me ha colado al escribirlo.

Y el motor 2.5 cc ?
Osea , estás seguro de que es un 25i ?

 

[Basse Corniche]

Y el motor 2.5 cc ?
Osea , estás seguro de que es un 25i ?

Hasta donde yo se, los 525i llevan doble salida de escape, no una solo como el de su foto

 

[Basse Corniche]

es que esa salida de escape es del 520i

 

[Basse Corniche]

Que bonito es el E34, que bien le sientan los años a este coche.

 

[Basse Corniche]

Hasta donde yo se (que alguien me corrija si me equivoco), este motor que tu subes, para mi es un 520i.



Los 25i llevan la "joroba" del Vanos simple en la punta de la tapa de válvulas. Podría ser un 25i sin Vanos, pero son raros.

 

[nebur]

Hasta donde yo se (que alguien me corrija si me equivoco), este motor que tu subes, para mi es un 520i.

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Los 25i llevan la "joroba" del Vanos simple en la punta de la tapa de válvulas. Podría ser un 25i sin Vanos, pero son raros.

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Bueno .. el compañero dice que quiere aprender y entretenerse con la mecánica ..

Que mejor forma que meter un 3.8 de 340 caballos ahí dentro.

 

[RADASON]

Bueno .. el compañero dice que quiere aprender y entretenerse con la mecánica ..

Pues ese coche es muy agradecido para meterle mano. El tiempo de trabajo en ese motor se reduce muchísimo respecto a uno actual. Todo a mano y sin complicaciones

 

[Sechs]

Hasta donde yo se, los 525i llevan doble salida de escape, no una solo como el de su foto

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Ver el archivos adjunto 185329



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Efectivamente, a partir del 525i todos los E34 llevaban doble salida de origen. Aunque hoy tampoco sería raro ver un 540i con una sola salida... las cosas de los recambios y los talleres.

 

[Sechs]

Hasta donde yo se (que alguien me corrija si me equivoco), este motor que tu subes, para mi es un 520i.

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Los 25i llevan la "joroba" del Vanos simple en la punta de la tapa de válvulas. Podría ser un 25i sin Vanos, pero son raros.

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En los E34 M50 hay con y sin VANOS las dos cilindradas posibles, 2.0 y 2.5. Lo que pasa es que sin VANOS sólo se vendieron en torno a un año o poco más y por tanto casi todos tienen VANOS.

 

[dequincey]

Año 2000 un E34????? Pero sir Thomas!

no se me juzgue, a mi se me paro el reloj en 1975
creo que reconozco hasta el e12, e21, y e30, a partir de ahi todo es borroso
el OP dijo 2000, y yo asi lo tome, por mi como si no

 

[dequincey]

Sí? Dime qué tiene de sarnoso y tuerto esto contando con que está abandonado. Eso en dos ratos lo dejas como para pedir el doble por el coche de lo que pidan ahora

Ver el archivos adjunto 185304Ver el archivos adjunto 185305

Y creo que sé de lo que hablo tratándose de ese coche. Pero igual @Basse Corniche puede decir algo al respecto de la sarna y la ceguera.

PS; así estaba uno de mis E34 cuando fui a verlo, a abandonado en una nave durante unos años, lleno de polvo y sin batería. Le dije que si me ponía una batería me lo quedaba. Al día siguiente me llamó para decirme que había puesto la batería, y hasta lo había pasado la ITV. Fui por el y me lo traje a la aldea. Todo eso sin ninguna revisión, salvo el trayecto hasta la ITV que le hizo el señor que me lo vendió. Y hasta día de hoy funcionando después de casi 20 años que me lo traje ... Por cierto, ese interior es igual que el de mi E34 verde, excepto por el pomo, el mío lo traía de madera

Ver el archivos adjunto 185306

no trocees mi prosa, tómalo como un continuo in toto
tuerto y tal es metafora
príncipe y cual tambien

 

[RADASON]

no trocees mi prosa, tómalo como un continuo in toto
tuerto y tal es metafora
príncipe y cual tambien

Pues mala metáfora entonces. Siento la corrección literaria, gato sarnoso puede valer, pero eso se soluciona. La falta de un ojo no. Si me cambias metáfora por hipérbole quizás podría valer lo de tuerto

 

[Basse Corniche]

Es un 520i, creo. Además tiene la batería en el vano motor, y no bajo la banqueta trasera como el 525i

Nuestro 520i lleva la batería bajo la banqueta trasera

 

[RADASON]

Nuestro 520i lleva la batería bajo la banqueta trasera

Pero no he visto ningún 525i con ella en el vano motor. Lo mismo los primeros sí la llevaban ahí también, no sé

 

[nebur]

Nuestro 520i lleva la batería bajo la banqueta trasera

Pero no he visto ningún 525i con ella en el vano motor. Lo mismo los primeros sí la llevaban ahí también, no sé

Al final va a ser un n47

 

[pUllastre]

Al final va a ser un n47

con cadena mala? mierda! xD

 

[darwinland]

La verdad es que tanto de chapa como de interior, se le ve bastante entero.

tb se ve que el motor esta poco toquetado

 

[darwinland]

un N47 6 cil, eso existe?

 

[darwinland]

En este caso solo hay que tener un sitio, si lo consigues adelante, no tienes mucho que perder, tu tiempo, pero aprenderas. Sin sitio es imposible. Como diria Carlos Marcelin no existe.

 

[RADASON]

tb se ve que el motor esta poco toquetado

Yo lo veo pa salir andando si es que estaba bien cuando se aparcó. Aunque después haya que hacerle algunas cosillas.

 

[Sargento_Duke]

Hasta donde yo se (que alguien me corrija si me equivoco), este motor que tu subes, para mi es un 520i.

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Los 25i llevan la "joroba" del Vanos simple en la punta de la tapa de válvulas. Podría ser un 25i sin Vanos, pero son raros.

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Si un E34 lleva retrovisores antiguos pero monta un M50 no va a llevar vanos al ser un 525i preserie de 1990 el primer M50

Los que llevan vanos es el M50TU y llevan retrovisores restyling normalmente, no tiene nada que ver el ser un B20 o B25 con el vanos.

Las fotos que has puesto por ejemplo, son pre, pueden ser M20 o M50 pero no M50TU

El escape doble si que se supone que diferencia los B20 de los B25 como dices