Z4 (G29) PPF en Z4 G29

[Axtel]

Me gusta mucho el gris mate (Frozen grey) de mi unidad, pero me daba pánico el mantenimiento. Cualquier roce acaba necesitando pintura, así que me he decidido a instalar PPF mate en todo el coche, salvo en las piezas brillantes que llevará PPF brillo.

Veremos cómo resulta.

 

[Nanouk]

Pero. ¿Ese es un video genérico o es tu propio coche?

Mola, la verdad.

 

[Axtel]

Pero. ¿Ese es un video genérico o es tu propio coche?

Mola, la verdad.

Es el detailer que está haciendo mi coche.

 

[inthenight]

Cuanto antes lo hagas, mejor. Yo al final hice un tratamiento cerámico en el M porque ya tenía muchos pequeños chinazos y el ppf no iba a quedar perfecto.

 

[Axtel]

De momento, ha quedado razonablemente bien. El mate es un drama. La mínima tontería significa pintar, no hay posibilidad de pulir.
El otro coche que tengo (blanco metalizado) sí lo tengo con cerámico.

 

[Jordi_Bcn]

De momento, ha quedado razonablemente bien. El mate es un drama. La mínima tontería significa pintar, no hay posibilidad de pulir.
El otro coche que tengo (blanco metalizado) sí lo tengo con cerámico.

Es una drama pero a su vez el coche gana enteros y bastante mas "especial".
Mi otro coche aparte del Z , es todo gris metalizado normal, con PPF mate en toda la carroceria excepto partes negras y de carbono y el coche gana x1000.
I si el coche es silvergrau normal todo el mate es simplemente PPF mate.
Para mi mucho mejor que un tratamiento ceramico que al final no te proteje contra rayadas ni golpes pequenyos ni nada similar, simplemente es como una capa de cera mas dura y con mas duracion ( y mucho mas cara porque esta de moda ).

Motikon - Engineering motoring icons and lifestyle

archive.adstuff.se

 

[inthenight]

Es una drama pero a su vez el coche gana enteros y bastante mas "especial".
Mi otro coche aparte del Z , es todo gris metalizado normal, con PPF mate en toda la carroceria excepto partes negras y de carbono y el coche gana x1000.
I si el coche es silvergrau normal todo el mate es simplemente PPF mate.
Para mi mucho mejor que un tratamiento ceramico que al final no te proteje contra rayadas ni golpes pequenyos ni nada similar, simplemente es como una capa de cera mas dura y con mas duracion ( y mucho mas cara porque esta de moda ).

Motikon - Engineering motoring icons and lifestyle

archive.adstuff.se

No creo que nadie dude que el ppf ofrece mayor protección, pero también es muchísimo más caro que un buen coating.

 

[Jordi_Bcn]

No creo que nadie dude que el ppf ofrece mayor protección, pero también es muchísimo más caro que un buen coating.

Pero es que un coating no ofrece proteccion alguna. Es hidrofugo, es una cera/sealant que dura mas y que aguanta mas, y como mucho te va ofrecer proteccion contra algunos swirls menores. Pero cualquier roce normal, incluso uso de microfibras te puede crear marcas. I da igual lo caro que sea el coating, la diferencia es lo que duran sus propiedades mayormente. Por eso que es un poco un producto muy de moda pero relacion proteccion / precio, si uno tiene tiempo es lo mismo que usar cera/sealant.

 

[inthenight]

Pero es que un coating no ofrece proteccion alguna. Es hidrofugo, es una cera/sealant que dura mas y que aguanta mas, y como mucho te va ofrecer proteccion contra algunos swirls menores. Pero cualquier roce normal, incluso uso de microfibras te puede crear marcas. I da igual lo caro que sea el coating, la diferencia es lo que duran sus propiedades mayormente. Por eso que es un poco un producto muy de moda pero relacion proteccion / precio, si uno tiene tiempo es lo mismo que usar cera/sealant.

Un buen coating sí ofrece protección, hasta el punto que hay fabricantes que aportan certificado de “irrayabilidad” (no sé ai existe esa palabra ).

La superioridad del ppf, en mi opinión, es sobretodo frente a pequeños impactos. Ahí nada que objetar.

Tambien diré que, al menos la gente que yo conozco con ppf, añaden coating para resaltar el brillo/color que matiza el film plástico. Hablamos de presupuestos de 6k.