Posible cambio del 7 por scorpio, fotos 1er post

[cromex77]

Quería pediros vuestra opinión, lo más objetiva posible, que os conozco.


No sé nada todavía. Mañana lo sabre, creo.

Pululando por otro foro me he topado con un coche que siempre me ha gustado, desde el 88 que me monté en el que era de mi jefe entonces. Aunque la versión nueva, con cara de rana triste, no me hiciera mucho tilín. Se me ha puesto a tiro un ford scorpio cosworth 2.9i 24V. Un V6 de cilindros de 207CV, en color grafito, como este pero con las llantas de serie:

Nunca he tenido ford y tengo ganas de probarlo. Es una berlina del estilo del E38. salvando las distancias. Quería saber qué tal sale ese motor cosworth, del que no tengo ni idea salvo lo que oía en los rallyes hace años. La caja creo que es ZF y que los hacen en Alemania, es así?.

Bueno opiniones please!!!. La unidad de la que os hablo la adquirió el gerente de un concesionario Ford hasta que falleció. Es de primera mano y ha estado mimado pero la familia lo tiene que quitar de su garaje. Tiene menos kilómetros que el mío, sobre los 200.000 y casi los mismos extras, retrovisores cromáticos, asientos de cuero calefactables, automático (no sé si streptonic o algo parecido)... y como tengo que hacerle cosillas al E38 (silentblocks y posiblemente algo más delante, algún brazo y/o rótula traseros, seguro), pues me he planteado quedarme el Ford, si me gusta y en ese caso tendría que vender el 740.

El precio del Scorpio, una ganga.

A ver qué me decís. No empecéis, que os conozco .



EDITO: fotos que me ha enviado esta mañana. Creo que por 1000 euretes me lo voy a quedar:

 

[Jokin]

Aún quedan unos dias para los Santos Inocentes, No?

Todavia si fuese la primera carroceria, pase. Pero éste es totalmente feo e impersonal y no dice absolutamente nada. El interior no dista mucho de el de un Escort y el motor no tiene nervio ni carácter. Por favor no lo hagas.

 

[RUSTAM43]

El Ford Scorpio salvo de motor, y quizá ni en eso va a darte más problemas de fiabilidad que el E 38, la calidad de construcción y los materiales empleados en ella es infinitamente peor.
Por lo demás el coche es feo, o al menos singular. La caja de cambios creo que es de 4 velocidades y lenta por un tubo. El motor con otra caja no está mal, pero no deja de ser un motor muy puntiagudo que no sé que hace hermanándose con un cambio automático con unos desarrollos tan largos. Perderás potencia y par, pues esos motores no llegaban a la potencia declarada y cuando subas con él las cuestecitas que tenéis por la isla hecharás de menos el par de tractor del tuyo.
Por lo demás, y creo que te lo mereces, vas a hacer el gilipollas si haces tal cambio.

 

[Sechs]

Yo tal vez cambiaría un 318i E30 por un Scorpio de los bonitos (primera serie, 2 volúmenes y medio). Y mira que el primer Scorpio me encantaba tanto por línea exterior como por interiores. Pero teniendo un E38... :mus- y encima un V8 :mus-

Además las mecánicas de Ford de esa época no eran precisamente un prodigio de rendimiento y modernidad.

Yo no cambiaría un E38 ni un E32 ni un E34 ni un... por un Scorpio y menos por ese de los faros llorosos delanteros y los faros traseros de texano hortera...

Perdona mi franqueza

 

[KADETT GSI]

Yo sinceramente tampoco lo cambiaria simplemente porque el e38 es mucho mas bonito de linea, ya sin meterme con el motor etc...

 

[KADETT GSI]

Yo sinceramente tampoco lo cambiaria simplemente porque el e38 es mucho mas bonito de linea, ya sin meterme con el motor etc...

 

[xavilou]

Igual es que yo no lo he entendido ¿vas a correr en Rallyes?.....si quieres cambiarlo,pregunta en el foro del Ford Escorpio,alli te darán la respuesta

 

[Liaram]

Aun salvando las distancias, el Scorpio equivaldría más a un serie 5 que a un 7, con el que no creo que haya comparación.

Mi suegro tuvo un 2.9i Guia del 90 4p, con motor V6 y 150 cv y le hizo 300 y pico mil kms sin ningún fallo digno de mención... salvo que le tuvo que cambiar la caja a los 250.000. Lo hizo por una de desguace y el coche ya no volvió a ser el mismo.

El tacto del cambio lo ha resumido perfectamente RUSTAM y en cuanto a confort, yo sólo subí una vez en él y, francamente, era COMODÍSIMO y espacioso.

A un cambio como el que sugieres no le encuentro sentido pero si te apetece cambiar de tercio, yo te animo. Sigues teniendo el E31 y además hay que disfrutar de nuevas sensaciones aunque no sean mejores: en la variedad está el gusto y no todos podemos acumular coches en nuestro garaje.

 

[Jokin]

en la variedad está el gusto .

Más bien seria: En la variedad esta el mal gusto

 

[Gulf627]

Suscribo lo dicho por Reihesechs.

Un E38 V8 no lo cambio ni loco por un V6 y Ford de aquella epoca.

 

[cromex77]

Veo que ganáis por goleada los que me animáis a hacer el cambio, eh!! :roll:


si esto me lo olía yo.


El tema del cambio es porque casi me lo regalan, viene con referencias, tooodo hecho en la casa, menos kilómetros y tengo que hacerle cosas al 740i. No es porque me guste más [-X. El socrpio primera serie me gustaba más que este y ninguno de ellos más que el E38, no jodamos. Es por esas cuatro circunsatnacias a las que hay que sumar la de probar algo que he querido probar hace tiempo; un coche americano o americanizado y que muy posiblemente me tenga que pegar otro rule por la península :tonqe cachiss! . Al, y también, que me jode que acabe en un desguace estando tan entero.

Quien lo ha tenido no habla mal de él, al contrario.

Xavi, no voy a correr no, sería sustituir uno por otro porque no puedo quedarme con tres. No encuentro la web del foro scorpio. Sólo una inglesa bastante completa de ese modelo concreto. Hay en España?.

Ale! segid diciendo lindezas del coche. Sobre todo los que lo habéis probado y/o tenido cerca .

Jejeje, os agradezco a todos los comentarios, de verdad ;-).


Salu2.

 

[Manazas]

Si no tuvieras el 740 te diría que lo cogieras sin pensarlo, pero quitar el 740 por esa "cosa".

Deberías ser expulsado del foro sólo por haberlo pensado.

Saludos

 

[Manazas]

Eso sí, si es regalado yo lo adopto... aunque pensándolo mejor, SÏ, quedate el Scorpio y me regalas a mi el 740, que con todo el dolor de mi corazón y muy a mi pesar, lo aceptaré y le cambiaré esos silentblocks y le haré esos arreglillos.

 

[SESABE]

No te creo...no se puede comparar al E-38.

Entendería que lo compraras pero no que lo cambiaras.

Debe de hacer mucho calor por las islas.

 

[Kyalami]

¡No me des esos sustos!

A ver, En lo de la fiabilidad, que han dicho algunos compañeros, no estoy demasiado de acuerdo. Los Ford de esa época, si precisamente tenían algo, era fiabilidad. Eran poco menos que indestructibles.

Otra cosa es que precisamente esa carrocería, no me gusta nada, pero que nada, nada.

El motor Cosworth, para mí, es una incógnita. No tiene nada que ver con el Cosworth de los Sierra y Escort. Esos llevaban un 4 cilindros pensado para la competición, y el Scorpio lleva un V6 procedente del 2.8 y 3.0i de 150 caballos, con unas culatas doble árbol diseñadas por Cosworth.

Por cierto, con 4 válvulas por cilindro, pistones Mahle de alta compresión, culatas de aluminio en vez de las primitivas de hierro colado, mando de la distribución por cadena y un interesante sistema de admisión de resonancia variable. Es decir una muy drástica modernización del archiconocido V6 de Ford. En principio debería ser muy fiable, pues para sacarle esa potencia, con esa cilindrada, tampoco había que apretarle mucho.

Sin embargo, no estoy muy seguro de como salió ese invento, pues aquí llegaron muy pocos y quedan aun menos. No tengo ni idea del resultado que daban.

El diseño interior es muy vistoso, y seguro que va muy equipado como todos los Ford de esa época, y más en su gama más alta. Aunque no todo lo que parece madera, lo es.

Hasta aquí lo positivo. En la otra cara, la dificultad de hallar recambios para esos coches. Ford no es BMW, y la cara que te ponen en los departamentos de recambios cuando apareces pidiendo piezas de un coche que tiene más de 10 años, es como para echarse a temblar.

En definitiva, yo no lo haría. Que el precio sea de risa, no me extraña. Ese coche, no tiene ningún tipo de salida, como no sea, si está absolutamente impecable, el de pasar a un museo, por su rareza y su apellido Cosworth, y esperar a que pasen 20 años más.

Vaya, que él, a tí, no te lo haría.

No me parece un cambio aceptable. Por más cosas que le tengas que hacer. Pero claro, como te conozco un poco más que algunos compañeros... ¡Eres capaz de cualqueir locura!

 

[cromex77]

No, si esto lo sabía yo.... :bash:. Y sin paraguas que ando.

 

[cromex77]

Ya he preguntado barcos, Kyalami . Si no os hago caso, en lugar de embarcarlo en Irun, donde está, lo bajo hasta Portinao (Portugal) que sale más barato :driving:.

 

[7 over nigth]

Hombreee,tampoco le quiteis la ilusion al chaval,el scorpio es muy buen coche y tan fiable o mas que el 740,ademas de ser mas bonito,,,,ejem estooo a quien dices que le vas a regalar el 740? Yo tengo un huequecito en el garaje muy apañadito....ooooiga que igual va y pica,que si que siiii,que hace tiempo que lo veo yo "con aires de cambio":dan:

 

[cromex77]

Hombreee,tampoco le quiteis la ilusion al chaval,el scorpio es muy buen coche y tan fiable o mas que el 740,ademas de ser mas bonito,,,,ejem estooo a quien dices que le vas a regalar el 740? Yo tengo un huequecito en el garaje muy apañadito....ooooiga que igual va y pica,que si que siiii,que hace tiempo que lo veo yo "con aires de cambio":dan:

Mamón!!!, conecta el teléfono, que estoy poniendo el teclado perdido de pintura de las llantas y decapante. Ayer te llamé y saltó el buzón en el teléfono antiguo :argue:.

 

[Kyalami]

Ya he preguntado barcos, Kyalami . Si no os hago caso, en lugar de embarcarlo en Irun, donde está, lo bajo hasta Portinao (Portugal) que sale más barato :driving:.

Y...¿Porqué será que no me sorprende?

 

[Liaram]

En las fotos se le ve bien y por 1000 eureles... Creo que ya hay compañeros esperando a ver el anuncio de venta de tu 740 para ofertar... :mob:

 

[otxoki]

Eso,eso cuanto pides,,,,,,...jejejej

 

[cromex77]

Eso,eso cuanto pides,,,,,,...jejejej

Quieto parao!. Coñ*, que todavía no sé si me voy a quedar el otroo :roll:...

 

[Manazas]

Oye cuidadín que si lo va a regalar yo lo pedí primero.

Menos mal que a pesar de que parezca que el calor de las islas le está reblandeciendo el cerebro, sé que al final podrá más la razón y no lo hará.

Saludos

 

[Liaram]

Más bien seria: En la variedad esta el mal gusto

Si me perdonáis el ejemplo, es como ese hombre que tiene por pareja a una tía de bandera, pero le pone la recepcionista de su trabajo con ese tremendo par de t...., bueno ya sabéis a qué me refiero, y no piensa sino en

.

Pues eso Cromex quiere tener su particular affair.

 

[begober]

Creo que os estáis olvidando que Cromex tiene un sensacional BMW serie 8, por lo que va bien servidito....
La verdad es que yo soy otro de los enamorados del Scorpio original y horrorizados cuando vimos el engendro que hicieron con este modelo, pero de todas formas sigo pensando que lo que más aprecio de un coche es su interior tanto de motor como de habitáculo, y este realmente no cojea en eso por ningún lado. Por 1000 €uretes es un regalo :dan:

Por cierto, si está en Irun no me cuesta nada echarle un ojo al tanque y hacerte un buen reportaje de lo que me gusta y disgusta del juguete.

Suerte con lo que decidas.

 

[Sechs]

Yo adoraba este Scorpio, con esas mismas llantas y motor V6:

Pero una cosa es que me guste y otra el concepto "CAMBIAR por un E38" y menos si es el modelo americanizado...

 

[Valdemar]

Lo siento, pero cambiar un 740 por un ford scorpio, creo que está puesto como pecado en uno de los 10 mandamientos...
Yo no lo cambiaba...y menos por un gran 740i!!!Copón!
No lo hagas, él no lo haría.
Con el dinero que vas a gastarte en el posible scorpio, terminale las pijadas que le quedan al 740 y listo. Seguirás teniendo un coche que le da mil unas cuantas vueltas a cualquier ford scorpio o similares.

 

[cromex77]

Si me perdonáis el ejemplo, es como ese hombre que tiene por pareja a una tía de bandera, pero le pone la recepcionista de su trabajo con ese tremendo par de t...., bueno ya sabéis a qué me refiero, y no piensa sino en

.

Pues eso Cromex quiere tener su particular affair.

Tú si que sabes..... . Puro morbo.

Creo que os estáis olvidando que Cromex tiene un sensacional BMW serie 8, por lo que va bien servidito....
La verdad es que yo soy otro de los enamorados del Scorpio original y horrorizados cuando vimos el engendro que hicieron con este modelo, pero de todas formas sigo pensando que lo que más aprecio de un coche es su interior tanto de motor como de habitáculo, y este realmente no cojea en eso por ningún lado. Por 1000 €uretes es un regalo :dan:

Por cierto, si está en Irun no me cuesta nada echarle un ojo al tanque y hacerte un buen reportaje de lo que me gusta y disgusta del juguete.

Suerte con lo que decidas.

Stiass Begober!. Que no me acordaba que estabas por ahí, aivalaos! . Acabo de darle el "si quiero" al dueño por teléfono. Mañana empezaremos con los trámites.

Si quieres verlo, por mi de cine. La verdad es que pinta bien pero nunca se sabe y teniéndolo cerca... No creo que le moleste al dueño. Ya te diré cómo quedo con él. Ya hablamos para que lo pruebes.

Yo adoraba este Scorpio, con esas mismas llantas y motor V6.

Pero una cosa es que me guste y otra el concepto "CAMBIAR por un E38" y menos si es el modelo americanizado...

Lo siento, pero cambiar un 740 por un ford scorpio, creo que está puesto como pecado en uno de los 10 mandamientos...
Yo no lo cambiaba...y menos por un gran 740i!!!Copón!
No lo hagas, él no lo haría.
Con el dinero que vas a gastarte en el posible scorpio, terminale las pijadas que le quedan al 740 y listo. Seguirás teniendo un coche que le da mil unas cuantas vueltas a cualquier ford scorpio o similares.

Pero si tenéis toda la razón, pero quiero probar un bicho de estos y la pintan calva.

 

[Mulkurur]

He leido del tirón el mensaje, y aún no tengo claro donde está el Scorpio. Lo digo, porque sí piden 1.000 €, está en la península y no lo quieres, mañana mismo voy yo a buscarlo.

Yo tuve la fortuna de tener un Scoprio Cosworth. Del año 1994, matrícula M-PM, color verde turmalina, con la tapicería de cuero color toffee, techo solar eléctrico, doble airbag,... Uno de los mayores errores de mi vida el venderlo, y uno de los mayores tragaperras que he tenido (por culpa del taller Ford, al cual le deseo una quiebra dolorosa y a cuyo jefe de taller le deseo hemorroides de por vida).

El mío era justo el anterior, que tuvo un restyling respecto al primera serie.

Nunca jamás he disfrutado más en un coche. Tenía un kick down tan descomunal, que mi padre se tenía que sujetar el melón cuando iba conmigo en coche. Me pasaba todo el viaje Madrid Asturias esperando llegar a Benavente, para entrar en la nacional, y empezar a adelantar.

El que pones, es el ojos de sapo, que supuso un paso adelante descomunal respecto al mío, pero que estéticamente quedó fatal. Etrenó xenon (en opción), ASR (en opción), clima bizona, transmisión A4LDE (no tan cerrada como la del mío, pero una maravilla al fin y al cabo). Llevaba el mismo motor (un 3.000 V6 con culatas de aluminio Cost-Cast, que costaban exactamente 1250 €, porque me tocó cambiarlas) subido a 204 CV.

Por supuesto, nada tiene que ver con un E38. Ni por espacio (es pequeño), ni por diseño, ni por acabados, ni por motor,... Es otra cosa. Muy divertido, pero otra cosa.

Por cierto, jamás olidaré un pique con un 406 Coupé V6 y un Alfa Gt, por nacionales de montaña en Burgos. Cuando llegamos (yo un poco antes, je,je) a Burgos, el del 406 Coupé se paró al lado mío, miró la plaquita de Cosworth (que no todos llevaban, no sé por qué) sonrió y me hizo un saludo militar. Como disfruté, DIOS.

Lo dicho, sí no lo quieres y está en la península, dímelo que es uno de mis sueños locos.