Duda Poner polea libre alternador

[Jave90]

Bueno, pues eso, voy a hacerle en semana santa mantenimiento preventivo, pues el damper con 290.000kms, el original, se está empezado a agrietar, es mínimo, pero bueno….
También quería aprovechas para cambiar todas las poleas, correas, bomba de agua.
He estado mirando en el apartado de e46, y mucha gente le pone polea libre al alternador.
Mirando por encima su funcionamiento es, como su propio nombre indica, para que el alternador gire libre, pues el motor va a distinta velocidad que el alternador no?

Si alguien me puede aclarar se lo agradecería.

Salu2

 

[Taller de Pueblo]

Te paso link de un video que hice yo del tema, hablando precisamente de las ventajas y la propia instalación:

 

[Inferno]

El funcionamiento es que va a hacerlo girar a las misma revoluciones que el motor como una polea convencional mientras tienes gas pisado. Al soltar gas el motor se frena pero la inercia del alternador hace que siga girando y frenandose poco a poco. El correa no va a notar ese cambio de vueltas del motor respecto al alternador con lo cual se supone que va a durar mas todos los elementos como tensor, correa, rodamientos, etc.
Imaginate el piñon de la rueda trasera de una bicicleta, tu dejas de pedalear pero la rueda sigue girando, pues basicamente es lo mismo.

 

[Neos_74]

Yo lo tengo puesto en mi coche desde que lo compré de segunda mano porque me mecánico me lo recomendó. Llevo con el coche algo más de 100.000kms y no sé si algo hace, pero nunca he tenido ningún problema de correas o alternador, así que, como mínimo, mal no le hace.

 

[Jave90]

Muy buenas explicaciones, chicos!!!
[mention]Taller de pueblo [/mention] , el alternador del m47 es parecido al que desmontas en el vídeo???

 

[Jave90]

Yo lo tengo puesto en mi coche desde que lo compré de segunda mano porque me mecánico me lo recomendó. Llevo con el coche algo más de 100.000kms y no sé si algo hace, pero nunca he tenido ningún problema de correas o alternador, así que, como mínimo, mal no le hace.

Yo mas que nada es por el chirrido que hace al arrancar… le cambie la correa hace ya bastante y lo disimulo algo, pero ahora ya lo vuelve a hacer, y ya que estoy, pues cambio todo…

 

[j.checa]

Bueno, pues eso, voy a hacerle en semana santa mantenimiento preventivo, pues el damper con 290.000kms, el original, se está empezado a agrietar, es mínimo, pero bueno….
También quería aprovechas para cambiar todas las poleas, correas, bomba de agua.
He estado mirando en el apartado de e46, y mucha gente le pone polea libre al alternador.
Mirando por encima su funcionamiento es, como su propio nombre indica, para que el alternador gire libre, pues el motor va a distinta velocidad que el alternador no?

Si alguien me puede aclarar se lo agradecería.

Salu2

Yo te recomiendo la polea del alternador el coche va más fino yo se la puse al mio un N47.

 

[Inferno]

Yo mas que nada es por el chirrido que hace al arrancar… le cambie la correa hace ya bastante y lo disimulo algo, pero ahora ya lo vuelve a hacer, y ya que estoy, pues cambio todo…

Si la correa chilla es por que patina, seguramente el tensor no este haciendo su trabajo correctamente.

 

[nacho430]

Yo mas que nada es por el chirrido que hace al arrancar… le cambie la correa hace ya bastante y lo disimulo algo, pero ahora ya lo vuelve a hacer, y ya que estoy, pues cambio todo…

Como te han dicho, probablemente tengas mal el tensor e incluso los rodamientos de la polea de reenvío, si es así no lo solucionarás con la polea libre.

 

[Antonio Luis 330D]

Buenas amigos, me estoy volviendo loco, resulta que por más que busco, no encuentro polea libre para el alternador para mi coche, un 330d del 2001…. Resulta que mi coche lleva una polea y correa de 5 canales y todas la que me recomiendan es de 6….

el alternador que lleva es este aunque no es el que mande, ya que la correa y el resto de poleas tienen 5 canales…
Bosh 0986045251.
Aluna idea???

gracias

 

[iTudor]

yo meti polea libre al e91 330d, y creo que la voy a quitar

desde que la puse, con el coche en parado o a muy bajas velocidades, vibrs todo el coche entero, como si fuera a reventar la bomba de direccion.

antes con polea fija no lo hacia, empezo el dia que puse la libre

supongo que la quitare y pondre la que llevaba

 

[Jave90]

Si la correa chilla es por que patina, seguramente el tensor no este haciendo su trabajo correctamente.

Como te han dicho, probablemente tengas mal el tensor e incluso los rodamientos de la polea de reenvío, si es así no lo solucionarás con la polea libre.

Como digo en el primer mensaje, cambiaré todo ya que estoy, así que no me quita el sueño.
Si fuese que chirriase con nuevo o puesto de hace poco, pues a lo mejor con lo que me habéis comentado, en vez de cambiar la polea del alternador, miraría el tensor.

Muchas gracias

 

[Inferno]

yo meti polea libre al e91 330d, y creo que la voy a quitar

desde que la puse, con el coche en parado o a muy bajas velocidades, vibrs todo el coche entero, como si fuera a reventar la bomba de direccion.

antes con polea fija no lo hacia, empezo el dia que puse la libre

supongo que la quitare y pondre la que llevaba

Y que es lo que no le vibra a tu tartana? jajajajaja
Si fuera malo no vendria montada en alternadores que compras nuevos, por que mas cara es y nadie regala nada. En el mio va muy bien, no vibra nada y al acelerar y soltar la correa ni se mueve.