Chinako
Forista Senior
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Bueno pues anoche volviendo de la quedada, a 250 kms de Sevilla iba con el tempomat puesto y de pronto al subir un repecho el coche al acelerar para mantener velocidad pegó dos tironcillos al principio pero siguió subiendo. El problema vino después al pillar una cuesta mayor pues le costaba mantener la velocidad e incluso bajaba la misma.
Como lo llevaba mi amigo pues decidimos parar a repostar para cogerlo yo y probar si al parar y arrancar pues se borraba el fallo.
Una vez echamos gasolina el coche arrancó perfectamente y al salir de la gasolinera le pegué un apretón para ver si la aguja del consumo pasaba los 10 litros ya que antes no había manera de que lo hiciera pues salió perfectamente pero al cabo de un rato s epuso de nuevo a modo de fallos. Decir que mantenía perfectamente una velocidad de 130, 120 y los alcanzaba bien pero si le apretaba pues no conseguía que pasara de los 10 litros. La temperatura en todo momento perfecta y el motor al arrancarlo en ralentí no cabeceaba y mantenía las revoluciones sin problema.
Bueno, al salir de la gasolinera, como le apreté y se puso en fallo pues decidí volver a parar y arrancar y se quitó el fallo, así que durante todo el camino estuve intentando no pasar la aguja del consumo de 10 litros para que no entrase en protección manteniendo unas velocidades de 130 o 140 en llano y algunas veces en pequeños repechos.....pero se volvió a poner y se notaba que el coche no era el mismo de siempre....tanto que la cuesta de la A66 donde están los túneles la acabé subiendo a 85kms hora, con tal sorpresa que cuando llegué a la mitad del primer tunel le apreté y salió como un tiro y hasta casa fue bien aunque no le iba exigiendo mucho.
Hoy ha subido muy bien en 4ª la cuesta del caracol pegandole caña para ver si volvía entrar en modo protección pero ha vuelto a ser el de siempre.
Ahora os expongo mis conclusiones a ver que os parecen.
En primer lugar el filtro del gasoil va a caer porque el que tengo puesto tiene 29000km (lo suelo cambiar cada dos cambios de aceite) y el del aire idem de lo mismo....en esta revisión se cambian todos.
Después, al ver que no pasaba el consumo instantaneo de 10 litros pensé en caudalimetro pero no echaba humo....y como hoy está bien pues he pensado que habría podido coger algo de basurilla del depósito pero la cuestión es que no le he apurado el depósito, quizá yendo para león que le eché con 7 litros...pero desde aquella vez llevaba el coche 700kms y ha ido flama.
Que decís?
Como lo llevaba mi amigo pues decidimos parar a repostar para cogerlo yo y probar si al parar y arrancar pues se borraba el fallo.
Una vez echamos gasolina el coche arrancó perfectamente y al salir de la gasolinera le pegué un apretón para ver si la aguja del consumo pasaba los 10 litros ya que antes no había manera de que lo hiciera pues salió perfectamente pero al cabo de un rato s epuso de nuevo a modo de fallos. Decir que mantenía perfectamente una velocidad de 130, 120 y los alcanzaba bien pero si le apretaba pues no conseguía que pasara de los 10 litros. La temperatura en todo momento perfecta y el motor al arrancarlo en ralentí no cabeceaba y mantenía las revoluciones sin problema.
Bueno, al salir de la gasolinera, como le apreté y se puso en fallo pues decidí volver a parar y arrancar y se quitó el fallo, así que durante todo el camino estuve intentando no pasar la aguja del consumo de 10 litros para que no entrase en protección manteniendo unas velocidades de 130 o 140 en llano y algunas veces en pequeños repechos.....pero se volvió a poner y se notaba que el coche no era el mismo de siempre....tanto que la cuesta de la A66 donde están los túneles la acabé subiendo a 85kms hora, con tal sorpresa que cuando llegué a la mitad del primer tunel le apreté y salió como un tiro y hasta casa fue bien aunque no le iba exigiendo mucho.
Hoy ha subido muy bien en 4ª la cuesta del caracol pegandole caña para ver si volvía entrar en modo protección pero ha vuelto a ser el de siempre.
Ahora os expongo mis conclusiones a ver que os parecen.
En primer lugar el filtro del gasoil va a caer porque el que tengo puesto tiene 29000km (lo suelo cambiar cada dos cambios de aceite) y el del aire idem de lo mismo....en esta revisión se cambian todos.
Después, al ver que no pasaba el consumo instantaneo de 10 litros pensé en caudalimetro pero no echaba humo....y como hoy está bien pues he pensado que habría podido coger algo de basurilla del depósito pero la cuestión es que no le he apurado el depósito, quizá yendo para león que le eché con 7 litros...pero desde aquella vez llevaba el coche 700kms y ha ido flama.
Que decís?
sin avisar, que fuerte pa chinako
