Comparativa Pequeño estudio consumo iX1 xDrive30

Sí, sí pero, estamos hablado de 5 KWh menos, casi 6 KWh. Una pasada.

 

Es un X1 30e, ¿no? ¿A esos ritmos haces 100km en eléctrico?

 

Esto es lo que hago tres veces por semana…a la ida:



Al final son 3km más pero me vale para ilustrar…todo el tramo inicial hasta la línea amarilla es nacional, voy a 90Km/h y es llaneo y cuesta abajo….y todo el tramo llano autovía (A3 y M50), lo hago a 105km/h (es la velocidad más “eficiente” de mi 116d)

La vuelta lógicamente es “alverres”….



¿Como lo ves? ¿Lo harías en eléctrico? Ando dándole vueltas al cambio de coche y el 100% eléctrico me sigue dando respeto (aunque en casa hay un segundo coche a combustión), un PHEV que me hiciera eso en eléctrico sería ideal, pero el 330e no llega ni de coña a hacer eso viendo batería y consumo homologado….pero viendo tus consumos igual el X1 si lo hace la mayoría de las veces….

Edito: no hagáis caso de los tiempos, es Google Maps con la ruta en bici para ver las alturas….

 

Pero, ¿qué velocidad media? ¿Ibas por circunvalación, nacional, autovía, ciudad?

Yo voy en el iX1 en "one pedal", es decir, en la B. Mi recorrido es ciudad complemente. Con mucho tráfico pero sin atascos. Bastantes semáforos, eso sí. Un recorrido por el centro de la ciudad a la hora de entrar al trabajo y llevar los niños al cole. No es Madrid, eso está clarísimo pero, para que se me entienda.

Lo máximo que cojo en velocidad seda en alguna avenida "de las grandes", que te pones a 70 Km/h, porque quieres pillar en verde el semáforo que tienes en frente.

 

Mira aquí te dice exactamente cómo…



aunque desconozco si en el i4 es igual.

 

@Gus deja de amargar a @Nanouk

y tu @Nanouk quítate la roca que tienes en el pie derecho

y a los dos, yo sí que tendría para llorar con el consumo de mi bichito….




EDITO: Por fin consigo poner una foto…

 

Es que, el iX es un pedazo de coche en todos los sentidos. 2670 Kg vs 2085 Kg.

Vamos, me dices que te haces en un iX un consumo de 14 KWh y me cuelgo, jajaja…

 

Esta frase me suena muchísimo ... casi que me alegra y todo ver a gente como yo ...

 

Estudio no científico concluido para desplazamiento en ciudad.

En breve haré un recorrido totalmente por autovía de más de 300 Km de trayecto entre ida y vuelta. Haré uso del asistente a la conducción. Expondré los consumos y pronósticos del coche.

Además, también mostraré los consumos referente al primer estudio por autovía que hice en este hilo (es exactamente el mismo recorrido) pero sin asistente a la conducción. Así veremos si el DA Plus afecta al consumo.

Tengo que organizar la información para que tenga sentido. A ver cómo lo hago.

Un saludo.

 

Os muestro el nuestro desde la última carga…

Como ya os fije, urbano/interurbano mas autovia pero solo a 100Km/h (señora prudente…)
363Km+ 48 restante una autonomía de 411Km con una carga en iX1 xdrive3.0 17”
A ver en verano cuanto le saca…

 

@caliuet , me da a mí que yo no veo esas cifras en el mío ni yendo a 60 Km/h por autovía. Una pasada!!

La leche. ¡¡Con lo que yo he sido con el Mini Cooper SE, que le sacaba unas medias de infarto y que, con el iX1 no lo consigo!!

 

El mío no hace eso…

 

Yo hoy me levanté diciendo q intentaría bajar el consumo y el mío como tiene mejor aerodinámica q el tuyo, pues tengo algo menos.

 

Pues xq con el mini eras mas comedido y con este le disfrutas mas sin darte cuenta. Yo si como conduzco este, lo pasase a gasolina, no serían los 400/500€ q me gastaba, serían 1.000€. Cualquier incorporación, adelantamiento, lo haces con alegría xq sabes q tienes ahí caballos.

 

Exacto.

 

Hoy he mirado el tema consumos y demás (nunca lo miro ya que me da “igual”, miro más la autonomía).

Pero viviendo en Sevilla (aunque de Girona de nacimiento) y con la temperatura que hacía hoy por aquí (20-25°) digo….

Todos sabemos que las baterías en invierno sufren mucho, a ver hoy que han subido un poco las temperaturas que pasa…

Et voilá, aquí el resultado.



Ni tan mal ehhhhh????

mas o menos haciendo el recorrido que suelo hacer siempre..y nunca baja de 22kw/h….

no me imagino que cifras sacará cuando tengamos nuestros queridísimos (mecagonto) 42° a la sombra..

 

Pues yo hoy he viendo a trabajar en modo eco, siempre voy en Sport, para ver si consumía menos y 1,6kWh más de consumo. 3 km/h más rápido y 1 minuto antes he llegado.

Así q seguiré en Sport.

 

jajajaja...

 

Pues está genial!!

Mañana voy a mirar yo qué consumo tengo "desde viaje", para ver cómo está afectando al consumo medio la temperatura. Qué yo tengo temperaturas como las tuyas, qué vivo en Córdoba.

 

Esta frase no la he entendido bien.

¿Alguien me la explica?

Por otro lado, entiendo que se dice que, el mayor peso de la batería en los EV hace que el consumo en eléctrico puro sea mayor en ellos que en el híbrido correspondiente por lo que, para hacer trayectos en ciudad en modo eléctrico, el híbrido es lo más recomendable pues gasta menos KWh y por eso sale más rentable.

Si a eso le sumamos que en desplazamientos por autovía tiene más libertad de movimiento por número de paradas necesarias y posibilidad de elegir mucho más en dónde parar, sale triunfador.

Creo haber entendido esto, ¿correcto?

Ahora bien. en la ecuación creo que habría que meter otros parámetros no reflejados en el texto, como son el gasto de mantenimiento del híbrido y que el EV no tiene. Por ejemplo. Habría que ver si compensa o no este gasto adicional del híbrido frente al ahorro en KWh.

 

¿Culpa nuestra?, nuuuncaaaa ... si acaso del tráfico, la temperatura exterior, el estado de las carreteras, los tontos esos del post de los aparcamientos cuando circulan en tu misma dirección, ... pero nuestra imposible, yo que me entrené con un Seat 600D que heredé de mi abuelo, luego pasé a un Renault 18 ...

 

Ok. Gracias.

A ver si tengo un rato esta noche y leo lo publicado de forma más pormenorizada, qué son 195 páginas.

Gracias.

 

Ese documento tiene toda la pinta de ser el proyecto fin de carrera del chaval.
Al chaval no lo encontré pero el que aparece como director debe ser éste:
https://lanochedelosinvestigadores.fundaciondescubre.es/investigador/jose-luis-torres-moreno/