Pasando el rato en un dia tonto.

[Kyalami]

Pues eso. ayer, dia de puente, el amigo Rerob andaba sin saber muy bien que hacer, y me llamó para tomar un café.

Como es de suponer la cosa acabó en un desayuno a base de bocadillo de ibérico, y en larga charla sobre nuestras pateras. ;-)

De ahí nos fuimos a Sant Celoni para darle la vara al amigo Xavilou, para ver si conseguíamos abrir la puerta trasera derecha de su E34.

No hubo éxito, pero como siempre la cosa acabó a las 21 h.

Ahí una prueba del primer encuentro del dia:

Por cierto, ¡que guapo está ese 730D! Hermanito gemelo del de Groovy, llantas aparte. ;-)

Habrá que repetir más encuentros. Siempre se hacen cortos.

 

[cromex77]

Cómo os cuidáis.

Ese 7 porqué lleva los bastidores de las ventanas cromados?. Es de origen?.

 

[Kyalami]

¡Premio para el caballero! El primero que lo ha visto. ;-)

Es una aportación del compañero Rerob.

 

[Jokin]

Los dos extremos, el E38 más potente (de serie) y el E38 más económico. Ambos con su encanto particular.

Enhorabuena

 

[RUSTAM43]

Jokin, hay uno aún más económico, no te olvides de 725 tds.
El coche de Kyalami tan guapo como siempre; eso sí, a ver si en la próxima quedada le cambias la goma del parabrisas delantero, pues no deja de hacerle al coche un poquito Groucho.#-o
Por cierto, mi Senator traía la luna delantera y la trasera con un marco plateado, que creo no les hubiera venido mal a los E 38, al menos a los que llevan los marcos de las puertas cromados,¿no os parece?
A mí desde luego sí.

 

[Liaram]

Hay que ver cómo lucen cuando están juntas las pateras, eh?
Me gustan más las unidades con chrome line pero tendría que ver el de Rerob en directo para saber si me gusta o no. Tal y como se ve en la foto, prefiero el look tradicional.

 

[DANIGET]

Se ve que el V12 de Kyalami solamente tiene autonomía hasta Sant Celoni....tiene miedo de cruzar el límite...

 

[Sechs]

Kyalami ¿has sacado alguna conclusión de las modificaciones que has hecho en el eje trasero?

 

[Liaram]

Se ve que el V12 de Kyalami solamente tiene autonomía hasta Sant Celoni....tiene miedo de cruzar el límite...

Parece mentira que todavía no te hayas dado cuenta de que el coche de Kyalami funciona bien en el Barcelonés, Maresme, Baix Llobregat y los Vallés. En cuanto va más lejos se achanta y empieza a dar fallos, bien del alternador, del radiador...

 

[DANIGET]

Parece mentira que todavía no te hayas dado cuenta de que el coche de Kyalami funciona bien en el Barcelonés, Maresme, Baix Llobregat y los Vallés. En cuanto va más lejos se achanta y empieza a dar fallos, bien del alternador, del radiador...

Por eso lo digo....;-)
No le va la tramuntana...

 

[xavilou]

Saludos
La verdad es que si fue un dia fructifero,en cuanto a charla y conocer nuevos foreros,porque el E34 a entrado conmigo en rebeldia y no hace mas que protestar y eso que lo mimo..igual habrá que ponerse algo duro con él jejeje.

Se le a olvidado comentar a Kyalami,que al final Rerob se tuvo que ir a comer con la familia,asi que comimos los dos solitos y luego nos fuimos a ver al forero v12(la "uve" baja,que "uve" alta es otro forero).

No se si os acordareis de él,tambien tenia un E32 V12 de color blanco(que feo es el condenao en ese color.Por si acaso me lee,que sepa que se lo digo a él y tambien lo digo en el foro jajajaa),nos tomamos unas 0,0,haciendo caso a estos impresentables del anuncio,los cuales se apuntan al carro de "gracias a nosotros hay menos victimas",v12 vio el coche de Kyalami,me llevo a mi casa y se acabo el dia,eso si,a las tantas para variar.

Conste que el coche de Kyalami llega mas arriba,que yo realmente vivo en provincia de Girona,en la comarca de La Selva.

Daniget,te prometo que en el proximo encuentro,te daremos un aviso para que te apuntes a la comidita informal

 

[Kyalami]

Jokin, hay uno aún más económico, no te olvides de 725 tds.
El coche de Kyalami tan guapo como siempre; eso sí, a ver si en la próxima quedada le cambias la goma del parabrisas delantero, pues no deja de hacerle al coche un poquito Groucho.#-o
Por cierto, mi Senator traía la luna delantera y la trasera con un marco plateado, que creo no les hubiera venido mal a los E 38, al menos a los que llevan los marcos de las puertas cromados,¿no os parece?
A mí desde luego sí.

Cambiada está, amigo. ;-) Y sin sacar parabrisas, que conste en acta. :weedman:

Se ve que el V12 de Kyalami solamente tiene autonomía hasta Sant Celoni....tiene miedo de cruzar el límite...

Tienes razón. A ver si le ponemos solución y nos juntamos unos cuantos más al norte. De hecho, esta vez llegó hasta Tordera. ;-)

Kyalami ¿has sacado alguna conclusión de las modificaciones que has hecho en el eje trasero?

Pues sí. El coche ahora es una verdadera delicia. Ya abriré un hilo específico.

 

[Sechs]

Pues sí. El coche ahora es una verdadera delicia. Ya abriré un hilo específico.

Sí, no te olvides de comentarlo cuando tengas algo de tiempo que es un tema de interés general.

Por otro lado lo de la goma del parabrisas también es un misterio interesante...

 

[Jokin]

Jokin, hay uno aún más económico, no te olvides de 725 tds.

Gasta menos el tds que el 3.0d? No se yo que decirte :-k

 

[Sechs]

Gasta menos el tds que el 3.0d? No se yo que decirte :-k

Sobre el papel el 3.0D debería consumir menos. Pero puede que el mantenimiento general sea más barato en el TDS.

 

[Alexanders]

Como me gusta el 750 de Kyalami, ese color verde y esas llantas Sport.=P~

 

[RUSTAM43]

Gasta menos el tds que el 3.0d? No se yo que decirte :-k

Me refería al momento de la compra y del mantenimiento.

 

[Alexanders]

Kyalami ¿has sacado alguna conclusión de las modificaciones que has hecho en el eje trasero?

Me interesa especialmente, quedo a la espera de ese nuevo hilo. Gracias Kyalami.

 

[ReRob]

Hola a todos, como veis sigo moviéndome con mi e38 sin R!!! He descubierto que es una marcha supervalorada y es increíble como el ser humano si adapte a las circunstancias..... Me he ido a Madrid durante tres días y vuelto sin problemas!!!
Como ya comente a Kyalami, he decidido no vender el coche y lo repararé en enero de cara a que lo puedo llevar a Brasil sin tener que pagar impuesto y el transporte me lo paga en parte la empresa. Es mas, acabo de gastarme mas pasta en complementar el interior con mas madera lavándolo casi al estándar de un 750. Pronto tendré los ceniceros posteriores, el portavasos y las luces interiores....cuando se entere mi señora :-s
También quiero dar las gracias a Kyalami por llevarme a conocer a Xavilou que es un chico muy majo y su coche muy bien conservado! Espero poder conocer a mas foreros muy pronto!

 

[xavilou]

Hola a todos, como veis sigo moviéndome con mi e38 sin R!!! He descubierto que es una marcha supervalorada y es increíble como el ser humano si adapte a las circunstancias..... Me he ido a Madrid durante tres días y vuelto sin problemas!!!
Como ya comente a Kyalami, he decidido no vender el coche y lo repararé en enero de cara a que lo puedo llevar a Brasil sin tener que pagar impuesto y el transporte me lo paga en parte la empresa. Es mas, acabo de gastarme mas pasta en complementar el interior con mas madera lavándolo casi al estándar de un 750. Pronto tendré los ceniceros posteriores, el portavasos y las luces interiores....cuando se entere mi señora :-s
También quiero dar las gracias a Kyalami por llevarme a conocer a Xavilou que es un chico muy majo y su coche muy bien conservado! Espero poder conocer a mas foreros muy pronto!

Jjajajaaja,gracias por lo de chico,yo me creia mas mayor jajjaj y el coche bien conservado se debe a meritos del anterior dueño,yo apenas le he echo nada.

Aver si nos vemos en otro momento y pedes compartir mas charla con nosotros.

Un saludo

 

[cromex77]

Conducir sin la "R" operativa puede producir un atasco de no te menees. Ya sé que es posible esquivar el tener que usarla pero como te toque dar marcha atrás en un sitio poco habitual...

 

[Rafael]

¿Está el 750 un poco alto de atrás o es un efecto óptico? Yo lo recordaba mas bajo. ¿Será el efecto de los trabajos en el tren trasero?

 

[xavilou]

¿Está el 750 un poco alto de atrás o es un efecto óptico? Yo lo recordaba mas bajo. ¿Será el efecto de los trabajos en el tren trasero?

Jjajaja,aver si entra Kyalami....

Esta historia del tren trasero mas alto o mas bajo,es una conversacion nuestra cada vez que nos vemos.

Que pena que no hicimos ninguna foto en mi casa,porque "la luz" que se ve en el paso de ruedas en esta foto,no se veia cuando lo miramos en mi casa.

Estamos haciendo pruebas de si conectado el EDC,que si ahora se le quita.....

Todavia no hay nada claro,pero parece mas bien que si el recorrido es mas o menos largo y a una cierta velocidad,cuando se llega a destino,el coche puede variar su altura,no se si me explico

 

[Kyalami]

Con los trabajitos en el tren trasero he aprendido algo que comentó un forero del que hace tiempo no hay noticias, Romulemo: Cuando todo funciona como es debido, el EDC también baja el coche cuando se conduce a gran velocidad por buen firme.

En su momento no lo creí, porque pensaba que el EDC, por diseño solo podía endurecer.

Sin embargo, en combinación con las esferas, también lo sube o baja en función de la conducción.

Ahí, venia de la ciudad, pero al llegar a casa de Xavilou, estaba pegadito al suelo.

De todos modos, algo de efecto óptico, también hay. La foto está hecha con el móvil, y al natural el coche era algo más bajo, sobretodo en su parte trasera que el 730D de ReRob.

 

[xavilou]

Joe,estamos sincronizados,hemos escrito con un minuto de diferencia.

Bueno,yo me voy para abajo,que tengo que ver como estan mis perros y "piltrarme",como dicen los jovenes.

 

[Rafael]

No lo sabía y me resulta curioso, tiene lógica. Cuando le cambié las esferas a mi M5 quedó la suspensión mas alta de la cuenta y tuve que ajustarle la válvula que manda la presión a la autonivelante para dejarlo otra vez en su altura. Deduzco que unas esferas en buen estado envían mas presión a los amortiguadores que cuando ya están reventadas. No sé si ya le cambiaste las esferas al tuyo pero si es así, que sepas que ese fenómeno ocurre.

 

[ReRob]

Y ahi van los hombres hablando del trasero de sus chicas....

 

[GroovyDrifter]

A ver si me pilla desgripado y convenientemente papeleado y para la proxima me apunto y aprovechamos para hacer una presentacion en familia del nuevo peque.

 

[Kyalami]

Eso, así le quitas la carbonilla.

 

[Kyalami]

No lo sabía y me resulta curioso, tiene lógica. Cuando le cambié las esferas a mi M5 quedó la suspensión mas alta de la cuenta y tuve que ajustarle la válvula que manda la presión a la autonivelante para dejarlo otra vez en su altura. Deduzco que unas esferas en buen estado envían mas presión a los amortiguadores que cuando ya están reventadas. No sé si ya le cambiaste las esferas al tuyo pero si es así, que sepas que ese fenómeno ocurre.

Sí, ya se las he cambiado. Y nunca te estaré bastante agradecido. El coche es otro. ¡Que pasada!

Respecto a la altura, eso que dices ya lo había pensado. Lo que me mosquea es que después de rodar rápido por autopista y con la S del EDC seleccionada, el coche estuviera tan bajo al llegar a casa de Xavilou.

Entre esto y que recuerdo que el primer coche que conduje con EDC era un Renault Safrane V6, allá por el año 94/95, y ese sí que cuando circulabas por autopista bajaba si le metías la "S", pues ahora tengo la duda.

También recuerdo un post de hace varios años del forero Romulemo, que tenía mucha y buena información sobre los E38, y que decía que los coches con EDC con la "S" bajaban...

Lo que si puedo asegurar es que si lo hacen, lo hacen sólo en movimiento e incluso diría que a partir de una cierta velocidad. En parado, lo probé entonces y ahora y la altura permanece inalterable.

Ya tenemos tema.