Opinión presupuesto

racaral

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Hola. Cómo sabéis mi coche es un 730d E38.
La cuestión es que los píxeles del cuadro están empezando a fallar. He ido a un taller en Jaén (ojo, con el cuadro ya desmontado) a pedir presupuesto para su reparación.
El presupuesto que me han dado es de 380€ + IVA.
Os pregunto: qué os parece?.
Gracias
 

e1000iodh

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A mí me parece mucho dinero, no sé si has investigado otras opciones de talleres especialistas (a los que tendrás que enviar el cuadro).
Hay mucha información en Internet de cómo hacerlo uno mismo, pero hay que ser bastante manitas para conseguir un buen resultado.
 

racaral

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Gracias por tu respuesta. A mí me parece simplemente un robo, pero no quería precipitarme. Gracias por la respuesta
 

avanti

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En mi antiguo Audi, paso lo mismo, dejaron de verse pixeles en el cuadro. Contacte dentro de un foro con una persona que se dedicaba a cambiar estos displays, desmonte el cuadro y se lo envié, creo recordar que me cobro 60 €.
 

racaral

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Esa cantidad es ya más razonable.
 

Manguan

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Yo pasé por lo mismo hace varios años en mi E38, lo acabé reparando en Menigar (alcobendas) y creo recordar que no llegó a los 200€, les dejé el coche completo y por la tarde fui a recogerlo. A día de hoy sigue funcionando perfecto y los kilómetros se acercan a los 350.000
 

racaral

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Yo pasé por lo mismo hace varios años en mi E38, lo acabé reparando en Menigar (alcobendas) y creo recordar que no llegó a los 200€, les dejé el coche completo y por la tarde fui a recogerlo. A día de hoy sigue funcionando perfecto y los kilómetros se acercan a los 350.000
Gracias Manguan por tu respuesta. Ese precio me parece razonable teniendo en cuenta que el taller también desmontó el cuadro.
Gracias de nuevo.
 

Larsen

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Hola. Cómo sabéis mi coche es un 730d E38.
La cuestión es que los píxeles del cuadro están empezando a fallar. He ido a un taller en Jaén (ojo, con el cuadro ya desmontado) a pedir presupuesto para su reparación.
El presupuesto que me han dado es de 380€ + IVA.
Os pregunto: qué os parece?.
Gracias
A un precio por hora de taller de 50 € + IVA, que ya me parece caro si no es un servicio técnico oficial de una marca, para facturarte 380 € + IVA te están cobrando cerca de 8 horas de trabajo. Si encima tú les llevas el cuadro desmontado, no es que me parezca caro, es que me parece un atraco. Con 8 horas casi te pueden cambiar el motor entero en un taller.
 

Larsen

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Ya sé que hacer ciertas preguntas muy especializadas a una IA pueden tener respuestas inexactas, pero cada vez aciertan más porque tienen más fuentes en las que puedan consultar la pregunta.

Grok, Una vez que el taller tiene el cuadro de instrumentos desmontado y las piezas necesarias para su reparación, cuantas horas de trabajo requiere la mano de obra para arreglar la conocida avería de los "pixels muertos" de la pantalla, que son habituales en la serie 5 E39, serie 8 E31 y serie 7 E38?

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En un taller especializado en reparación de cuadros de instrumentos BMW (con experiencia en E38/E39/E53 y que lo hace a diario), una vez que el cuadro ya está desmontado del coche y tienen las piezas necesarias (cable ribbon nuevo, pantalla LCD si procede, etc.), el tiempo de mano de obra efectiva suele estar en estos rangos:

Reparación básica (solo cambio del cable ribbon plateado):
1–2 horas de trabajo real en banco.
Es la solución más común (el 80-90 % de los casos), ya que el fallo casi siempre está en el ribbon flexible que conecta la pantalla LCD con la placa. Implica desmontar el cuadro parcialmente, retirar la pantalla antigua, instalar el ribbon nuevo, limpiar contactos, montar de nuevo y probar en banco o emulador.

Reparación completa (cambio de LCD + ribbon + chequeo extra):
2–3 horas, a veces hasta 3–4 horas si incluyen: Limpieza profunda de la placa.
Revisión/soldadura de contactos o pistas dañadas.
Cambio de bulbos de iluminación trasera (muy habitual).
Ajuste o cambio de motores stepper de agujas (si hay fallo adicional).
Pruebas extensas en banco para verificar que todo funcione (kilometraje, testigos, etc.).

Muchos talleres profesionales (especialmente los que anuncian "24h turnaround" o "next day repair") lo tienen cronometrado en alrededor de 1–2 horas para el caso estándar de pixels, porque lo hacen de forma rutinaria y tienen herramientas específicas (extractores de agujas, soportes, etc.). En foros y experiencias de usuarios, cuando lo llevan "por la mañana" a un taller local especializado, suelen tenerlo listo en 3–4 horas máximo (incluyendo pruebas).

Resumen aproximado de horas de trabajo (mano de obra pura)
- Mínimo (solo ribbon): 1 hora (rápido y limpio).
- Típico (ribbon + limpieza + pruebas): 1.5–2.5 horas.
- Con extras (LCD completo, luces, steppers): 2.5–4 horas.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Este es el trabajo de reparar los pixels muertos:

 
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racaral

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Gracias Larsen por la respuesta tan completa.
 

Lcz4

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Yo pregunté hace poco para reparar el de mi E36 y me pedían 70€, fue en un taller de Madrid que lleva toda la vida, no lo llevé por falta de tiempo, lo tengo pendiente, pero me pareció un precio muy razonable
 

Rafael

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Quizá en el E36 sea menos trabajoso que en el E38/E39 pero de todos modos es muy buen precio ¿nos puedes decir que taller es ese?
 

Lcz4

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Quizá en el E36 sea menos trabajoso que en el E38/E39 pero de todos modos es muy buen precio ¿nos puedes decir que taller es ese?
La verdad es que desconozco si tiene mas o menos trabajo, ese precio era llevándolo desmontado, que en un E36 tardas 3 minutos en quitarlo
Es taller F. Sanz Esteban, están en AV. America, llevan muchos años allí, yo recuerdo pasar por ahí de pequeño y ya estaban.
Yo no he reparado nada allí nunca, pero hablan bien de ellos
 

Rafael

Forista Legendario
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La verdad es que desconozco si tiene mas o menos trabajo, ese precio era llevándolo desmontado, que en un E36 tardas 3 minutos en quitarlo
Es taller F. Sanz Esteban, están en AV. America, llevan muchos años allí, yo recuerdo pasar por ahí de pequeño y ya estaban.
Yo no he reparado nada allí nunca, pero hablan bien de ellos
Gracias, lo guardo en mi agenda para mi E38 que está afectado de pixelitis. Espera que lo acabo de mirar en Maps y resulta que es uno que hay en Fc.o Silvela, muy cerca de Avda de América, si. Ese cuando yo era adolescente se llamaba Cuenta Kilómetros y reparaba los cuadros analógicos de aquellos tiempos. Eran especialistas en modificar el kilometraje :facepalm:. Mi padre llevó allí el 600 para ponerle medidor de temperatura del agua que no traia de serie
 
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Lcz4

En Practicas
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Gracias, lo guardo en mi agenda para mi E38 que está afectado de pixelitis. Espera que lo acabo de mirar en Maps y resulta que es uno que hay en Fc.o Silvela, muy cerca de Avda de América, si. Ese cuando yo era adolescente se llamaba Cuenta Kilómetros y reparaba los cuadros analógicos de aquellos tiempos. Eran especialistas en modificar el kilometraje :facepalm:. Mi padre llevó allí el 600 para ponerle medidor de temperatura del agua que no traia de serie
Ese mismo!!
Yo tengo 42 años e iba a menudo por esa zona y como siempre he sido un enfermo de los coches me llamaba mucho la atención el cierre que tenían, tenia un grafiti de un cuadro de instrumentos.
Efectivamente, antes se dedicaban a poner el kilometraje que el cliente desease...
 
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