Ah... mañana pruebo a ver.
Aunque mal vamos si tarda 4 horas para un 20% en un enchufe normal…
Lugo te hago yo otra prueba, q me han dejado uno…
Aunque mal vamos si tarda 4 horas para un 20% en un enchufe normal…
Eso si, gratis por los paneles solares..
Ya que hice las fotos…
Asiento acompañante.
Asiento trasero.
La carga, lógicamente, con más Kwh voy a tardar menos. Ahora era con un enchufe normal q son 2,3 y lo maximo q voy a ponerle es 3,5Kwh. Con un enchufe de 16 A.
Edito: estaba recogiendo a mi hija del instituto y tuve q dejarlo. Había leído lo del último 80%, a ti, o por aquí. Estoy acojonado, con el i4, con autonomía de sobra, podía pisarle sin problemas. Con este, tengo q hacer 40km de autovía con poco tráfico. Vuelta, 50 km de autovía con tráfico fluido. Por la tarde total, 40 km autovía y 10/15 ciudad.
Es más, creo que haciendo un poco “el cabra” tampoco vas a tener problema con los Km que dices tienes que hacer a diario; sin tener que cargar entre una y otra vez que lo conduces. 
aunque yo lo he hecho, jajaja...; hablo de ello en este hilo)
Mil gracias por las fotos.
Tengo claro que en mi coche hay algo que falla. No obstante, subiré el video para que veáis lo que hace mi MINI.
Mira, una foto para que no te asustes con el tema de la autonomía
Eso sí, los dos días anteriores había llevado el coche solo por autovía y a velocidad irrisoria de 100 km/h. Velocidad por población, la que marca la vía. Trayecto de 52 Km ida + 52 Km vuelta.
La salida y entrada a autovía desde población no fueron más de 5 Km en ambos casos, con sus paradas y salidas de semáforo en población. Subidas y bajadas en pendientes pronunciadas por zona rural y en casi llano por capital. Vamos, que fui desde Córdoba capital a un pueblo próximo. Trayecto ambos días por la noche, con unos 14ºC aproximados.
Resumiendo, que si no vas haciendo "el cabra" y dejas el coche cargando en el tiempo entre viaje y viaje, no tienes que tener problema alguno. Eso sí, tu i4 no es
El MINI no está pensado para salir de población o, de hacerlo, no a grandes distancias (
Ósea q lo puedo dejar un rato cargando de 20:00 a 22:00 xq no se si dará tiempo a q se cargue a 15/16A de 22:30 q llego, a 5:50 q salgo los días q trabajo. Afortunadamente, solo trabajo 10 días. Por eso lo del i4, q para dos días da de sobra y por las noches cargarlo.
como vengo con la carretera vacía, alguna vez voy a 150/160, estoy cansado y viejo. Eso si, la autonomía, no he ido todo el rato a tope, pero si le he pegado acelerones para incorporarme y de los 13/15 km q tengo de recorrido, ha bajado 11 la autonomía , no me lo creo. Ósea q muy bien.
Por las tardes, aunque los miércoles lo tengo más tranquilo, son de salir cada hora. Llego a las 14:35, los días q trabajo, a las 15:00 llevo a una de las niñas a extraescolares, la recojo a las 16:00. A las 17:00 salgo para recoger a la otra al instituto a 13 km, según vuelvo llevo a mi mujer al trabajo y voy a casa. Llego casi a las 18:00. A las 19:00 llevo a la otra a extraescolares y la recojo a las 20:00. A las 22:00 voy a recoger a mi mujer a 13 km.
La leche!! Eso es coger el coche!!
Eso también lo hice yo con el MINI el año pasado, que tenía que hacer unos 175 Km diarios y estaba acojonado; aunque sobre el papel salía que sí (como así fue).
Haces muy bien, te quitas de miedos y ganas en tranquilidad
Ya nos cuentas qué tal tu experiencia con el MINI SE. Si para un uso intensivo, en el día que lo usas, es válido. Seguro que más de uno está interesado en ello.
Un saludo.
Que consumo medio acumulado llevas?Mil gracias por las fotos.
Tengo claro que en mi coche hay algo que falla. No obstante, subiré el video para que veáis lo que hace mi MINI.
Mira, una foto para que no te asustes con el tema de la autonomía
Eso sí, los dos días anteriores había llevado el coche solo por autovía y a velocidad irrisoria de 100 km/h. Velocidad por población, la que marca la vía. Trayecto de 52 Km ida + 52 Km vuelta.
La salida y entrada a autovía desde población no fueron más de 5 Km en ambos casos, con sus paradas y salidas de semáforo en población. Subidas y bajadas en pendientes pronunciadas por zona rural y en casi llano por capital. Vamos, que fui desde Córdoba capital a un pueblo próximo. Trayecto ambos días por la noche, con unos 14ºC aproximados.
Resumiendo, que si no vas haciendo "el cabra" y dejas el coche cargando en el tiempo entre viaje y viaje, no tienes que tener problema alguno. Eso sí, tu i4 no es
El MINI no está pensado para salir de población o, de hacerlo, no a grandes distancias (
El mío en 12,6 y no veo autonomías de 190km ni en Green+
q para el i4. Creo q unos 800€
Cuando he visto el hilo tan arriba, me extraño y según estoy bajando he visto una foto, me he llevado un sobresalto. Digo: q haces ahí?? Y era una foto del mini q me dejaron a mi.
Gracias por la información. Cada cuánto son las revisiones? Si son cada 25, yo le tendría q hacer unas 3 revisiones a 210€, 630€. El bsi, lo cobran para todos igual. Ósea lo mismo para el 430i, q lo pague y no hice ni una revisión,
Gracias!!Muy buenas compañero, veo que también te has pasado al lado oscuro de los voltios
Enhorabuena y que lo disfrutes mucho, un color ya acabado precioso!!
por cierto sigues manteniendo la joyita Zetera??
Hay que tenerlos cuadrados…
Tocando la palanca que hay a la izquierda del volante, para cambiar la información de KWh cada 100 Km a porcentaje de la batería, observo que el botón que hay en el extremo de la palanca está dividido. Miro bien la palanca en ese extremo y compruebo que en la parte inferior de esa división aparece el símbolo de luz automática.
Me pregunto, para qué está esto aquí si tambié tengo la luz automática en una rueda situada en la consola inferior izquierda del coche… Pulso varias veces ese botón y en el cuadro de mandos del coche se enciende un testigo de luz automática.
Llego a casa. Miro las instrucciones y resulta que tengo Asistente de Luz de Carretera!!!!
Me acabo de enterar ahora mismo, después de dos años con el coche… Encima es una opción que me gusta y no he utilizado… Ahora que voy a soltar el coche… Cuadrados los tengo
Por cierto, hace una semana, descubrí que hay un hueco debajo del piso del hueco para cables que hay en el maletero, siendo exactamente del tamaño de la bolsa de Herramientas que trae el coche. Otro descubrimiento que hago ahora.
Lo que era yo antes y lo que soy ahora. Con mi primer coche me tiré más de dos semanas bajando a la cochera por la noche, en vez de ponerme a ver una serie, para estudiarme el libro de instrucciones. Toqueteé todas las opciones de la navegación, de la configuración del coche, etc.
Ahora voy aprendiendo por casualidad.
