NCS expert, Desactiva START STOP, velocimetro digital, anula fallo luces...

rave

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Bueno, he encontrado una lista interesante. Muchos de estos no sirven para nuestro coche ya que no tenemos la centralita igual, pero otros pueden valer. O pueden valer de referencia para buscar nuevas opciones en nuestros módulos.

Control unit: Cappl

MDrive
nicht_aktiv -> active
HUD_M
nicht_aktiv -> active

Control unit: HUD

M_SPORT_HUD
nicht_aktiv -> active
nicht_aktiv -> aktiv_handschalter

[Turn indicator in the HUD]

Control unit: HUD

BLINKER_AUSSTATTUNG
nicht_aktiv -> active

[Reel speed or tachometer option in the onboard computer]

Digital speedometer in the vehicle computer.

Control unit: COMBINATION

BC_DIGITAL_V
nicht_aktiv -> active
BC_DIGITAL_V_KORREKTUR
active / nicht_aktiv

[Permanent instrumentation lighting]

The speedometer light despite the lights always on first ignition

Control unit: COMBINATION

M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG
nicht_aktiv -> active

[Blank line in the paste-board computer]

Control unit: COMBINATION

BC_LEERZEILE
nicht_aktiv -> active

[Speed settings for climate control display]

The current fan speed is displayed even in the automatic operation of the air conditioning.

Control unit: IHKA

GEBL_ANZEIGE_AUTO
nicht_aktiv -> active

[No automatic. Compressor] with climate control

When you press the automatic button will no longer switch automatically sets the air conditioning.

Control unit: IHKA

ABWAHL_AC
nicht_aktiv -> active

[Spiegelanklappen on the remote key]

Connect with the comfort = longer pressing the Connect button on the remote control.

Control unit: KGM or TMBT and TMFT

BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL
nicht_aktiv -> active

[Roof rain Close]

with rain sensor is activated.

Control unit: SHD or HSDH

RAIN CLOSE
nicht_aktiv -> active

If with respect to the coding, an error message comes the pinch:

- Ignition on
- Ensure that the sunroof is closed
- Press the key to lifting / tilting the sunroof and hold (approx. 1 minute) until all settings have been hit once and the sunroof is closed.

[Comfort tailgate open and close]

Komfort-Öffnen/Schließen = longer pressing the open or close button on the remote.

Control unit: HKL

KOMFORT_OEFFNEN_HKL
nicht_aktiv -> active
KOMFORT_SCHLIESSEN_HKL
nicht_aktiv -> active

Tailgate by pressing only once on the key itself include:

FUNKTION_FBD_SCHLIESSEN_2
nicht_aktiv -> active

Tailgate to close the switch in the foot:

FUNKTION_TOEHKI
nicht_aktiv -> active

[TV / Video while driving activation]

Control unit: Cappl

VIDEO_DENY_C0B
deny_slow_key -> deny_never

[Entry aid steering wheel height adjustment de-/activate]

Control unit: tractor

EINSTIEGSHILFE_HOEHE
active -> nicht_aktiv

[Steering wheel button function "next entertainment source" Add]

Control unit: Cappl (from the first software release CCC_APP.C0A)

NEXT_SOURCE
nicht_aktiv -> active

AM Tuner skip:

AMBANDS
active -> nicht_aktiv

[IDrive options for acoustic locking and unlocking Add (with DWA)]

Control unit: Cappl or MASK

ACOUSTIC
nicht_aktiv -> active
C941C_QUITT_AKUST_KLAPPE
fkt_gesperrt -> fkt_frei
K9416_QUITT_AKUST_ENTSCH
fkt_gesperrt -> fkt_frei
C9413_QUITT_AKUST_SCHAERF
fkt_gesperrt -> fkt_frei

[Change the alarm sound of the beeping of the DWA to howl]

Control unit: DWAS

ALARM TYPE
U.S.

[Advanced maneuvering in the iDrive menu]

for example, a rear-view camera is connected via LVDS.

Control unit: Cappl

RVC
nicht_aktiv -> active
RVC_CONNECTED_TO_VM
nicht_aktiv / active
RVC_DISPLAY_OPTIONS
main_or_fullscreen / only_fullscreen only_mainwindow /

[Seat climate menu in the iDrive]

Control unit: Cappl

VA_AIRVENT_SHORTCUT
nicht_aktiv -> active
VA_SEATCLIMA_SHORTCUT
nicht_aktiv -> active
VA_SEATHEAT_SLIDER
nicht_aktiv -> active
VA_SEATVENTILATION
nicht_aktiv -> active
SITZHEIZUNG_APP_9
nicht_aktiv -> active

[SMS display in the iDrive]

Control unit: Cappl

SMS
nicht_aktiv -> active

[Notepad complement in the iDrive menu, phone]

Control unit: Cappl

NOTEPAD
nicht_aktiv -> active

[Comfort Open (2 times to open the remote control) to the driver's window semi]

Control unit: Cappl

K931D_SCHEIBENABSENKUNG
par_gesperrt -> par_frei

[Light sensor sensitivity settings menu in the iDrive]

Control unit: Cappl

RAIN_LIGHT_SENSOR
nicht_aktiv -> active
C750A_SCHWELLWERT_EMPFIN
par_gesperrt -> par_frei
C750A_SCHWELLWERT_NORMAL
par_gesperrt -> par_frei
C750A_SCHWELLWERT_SEHR_E
par_gesperrt -> par_frei

and vehicle application by:

FLCN + = normal threshold
+ FLCS = threshold very sensitive

[Light sensor sensitivity setting]

Control unit: RLS

FLC_SCHWELLWERT_SATZ
wert_01]
wert_04] = sensitive

wert_02 = normal
wert_03 = very sensitive

[Daytime running lights non LCI]

VFL headlights with LM1:

Control unit: LMA

DRL_V_GEDIMMT
nicht_aktiv -> wert_01 = Indicator -> wert_02 = beam
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01 = 26% -> wert_02 = 40%

Daytime running lights on the main (only LM2):

VERHALTEN_DRL_TFL_33
drl_tfl_off -> drl_h -> drl_s -> drl_l -> tfl_s

U.S. daytime running across the beam (only halogen beam and LM2):

VERHALTEN_DRL_TFL_33
drl_h
PWM_FL_FKT_DRL_33
wert_01 to wert_03 = Dimmungswert

[U.S. indicators with side turn indicators on parking lights or headlights]

Control unit: LMA

DRL_TFL_BLK_V_GED
nicht_aktiv -> active
PWM_SIDEMARKER_BLK_V
wert_01 = off
wert_02 = light
wert_03 = dark

[Side marker lights with daytime running lights activated (only LCI)]

Control unit: LMA

SL_V_MIT_TFL
active

[As cornering fog lamps with LM2]

! Works! Jakober not loud! Request for feedback

Control unit: LMA

PWM_FL_NSW_FKT_ABBLIEGELI
wert_01 -> wert_02

[Cold and hot control of the lamps]

Control unit: LMA

KALTUEBERWACHUNG_
KALTUEBERW_
WARMUEBERWACHUNG_
WARMUEBERW_
FEHLERMELDUNG_CC_

RFS_R, RFS_L = Reverse Light
FL_R, FL_L = beam
AL_R, AL_L = cornering
SL_V_R, SL_V_L = parking light
NSW_R, NSW_L = fog
BLK_V_R, BLK_V_L = flashing front
BLK_H_R, BLK_H_L = flashing back
BL_M_1 = 3 Brake light
KZL_R, KZL_L = plate light
NSL_R, NSL_L = rear fog lamp
TFL_R, TFL_L = Daylight
SML = Side marker lamps
BL_R, BL_R = brake light
RL_BL_1_R, RL_BL_1_L = tail light brake light 1
RL_BL_2_R, RL_BL_2_L = tail light brake light 2

[Welcome Light]

Only works with light module 2 (LM2 all LCI or all VFL 09/2006 have with xenon and adaptive headlights) and the light switch in automatic position + position 1

Control unit: LMA

WELCOME_LIGHT_ACTIVE
nicht_aktiv -> active
WL_AL = low beam
nicht_aktiv / hart_einschalten
WL_BL = brake light
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_BLK_H = Left Rear
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_BLK_V = front indicator
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_FL = beam
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_KZL = plate light
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_NSL = rear fog lamp
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_NSW = fog
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_POL = position or the front parking light
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_SL_1 = closing or parking light rear 1
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_SL_2 = closing or parking lights, rear 2
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten
WL_SM = Eyebrow
nicht_aktiv soft_einschalten / / hart_einschalten

[Coming Home Light only VFL]

After switching off the engine and operate the ignition, the flashing briefly.

Control unit: LMA

HEIMLEUCHTEN_

[Eyebrow / off]

Control unit: LMA

SIDEMARKER_US
active -> nicht_aktiv

[Flash light with bi-xenon]

Control unit: LMA

BI_XENON_BEI_LH
nicht_aktiv -> active

[Interior of brake lights during normal braking (only VFL Taillights)]

Control unit: LMA

RL_BL_1_BREMSL_FKT
nicht_aktiv -> active

[Beam with the Xenon headlights and not also on the high beam-H7 (only VFL)]

Light switch to automatic:

Control unit: LMA

FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC
active

Light switches in all positions:

Control unit: LMA

PWM_ANST_FL_BIXENON
wert_03

[Beam and fog lamps are not simultaneously]

Control unit: LMA

FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv -> active

[Flashing adaptive brake lights (Break Force Display)]

In an emergency stop flashing the lights.

Control unit: LMA

BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = brake light
wert_03 = flashing
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = 3 Brake light
wert_03 = flashing
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD = brake light 1
wert_03 = flashing
BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD = brake light 2
wert_03 = flashing
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = rear fog lamp
wert_03 = flashing

[Warning light on de-/ activate]

Control unit: LMA

LICHT_AN_WARNUNG
nicht_aktiv -> active

[Zündschlüsselwarnung de / activate]

Control unit: COMBINATION

CC_ZUENDSCHLUESSEL
active -> nicht_aktiv

[Acoustic seat belt warning disable]

Note: The effect on the release behavior of the air bag is unknown.

Control unit: ABG

SBR_BEIFAHRER_ACSM
active -> nicht_aktiv
SBR_FAHRER_ACSM
active -> nicht_aktiv

or a vehicle, contracting with the value:

+ OI11 for the driver
+ OI12 for the passenger

and

to 03/2004:

Control unit: COMBINATION

SBR_BEIFAHRER
nicht_aktiv
SBR_FAHRER
nicht_aktiv

from 03/2004:

Control unit: SGM

SBR_BEIFAHRER_SGM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_SGM
nicht_aktiv

09/2005:

Control unit: ACSM

SBR_BEIFAHRER_ACSM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_ACSM
nicht_aktiv

[Passenger seat occupancy sensor mat disable]

Note: The effect on the release behavior of the air bag is unknown.

Control unit: SBSR

SBE1_SBSR
nicht_aktiv

or

Control unit: ABG

SBE1_ACSM
nicht_aktiv

[Home Comfort]

The ignition key must be touched only briefly to the ignition to start the car.

Control unit: CAS

HOME COMFORT
nicht_aktiv / active

[PDC volume change]

Control unit: PDC

LAUTSTAERKE_HINTEN
e65, e60, RR1, e70, wert_02 to wert_07
LAUTSTAERKE_VORN
e65, e60, RR1, e70

[Engine start only when the brake pedal depressed, de-/ activate]

Control unit: CAS

ANLASSSPERRE_BLS
active / nicht_aktiv

[MP3 functionality upgrade]

KMP3 in the FA-supplemented

Control unit: Cappl

MP3_CCC
full

[IPod interface retrofit]

IPOD in the FA supplement

Control unit: Cappl

MP3_CCC
external or full
CDC
active

[AUX-IN interface upgrade]

NAUX in the FA-supplemented

Control unit: Cappl

AUX_CONFIG
mounted
INPUT_SCALING_SUB2
wert_02
 

ruben_17non

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Alguien ha conseguido entrar en la radio profesional (RAD2) sin fibra optica?
he visto esto pero no me aclaro, mi ingles es muy cutre jajajajj, pone algo de usar el tool32 y cambiar el protocolo a d-can. pero no tengo ni idea de como se hace.
BMW Coding Forum

quiero acceder para intentar activar el bluetooth. (esta radio es modelo del 2011 y al parecer biene con el bluetooth, usb integrado.) no necesita mulf2, ni fibra optica.


PD: los serie 1 que daten usan, los del e89? tengo los daten nuevos v43 tengo que probar si funciona y si tal pongo los link o los paso por privado...
 

Nichiii

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Imagino que el programa es válido para cualquier coche y modelo no?
 

iPodenco

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Gracias a Ruben he conseguido poner a andar el DIS!

Mariolopez una pregunta, que valor debo poner en el Exhaust Gas Recirculation para reducir la EGR al minimo admisible?

Un saludo a todos
 

carlosrmrm

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iPodenco;10830610 dijo:
Gracias a Ruben he conseguido poner a andar el DIS!

Mariolopez una pregunta, que valor debo poner en el Exhaust Gas Recirculation para reducir la EGR al minimo admisible?

Un saludo a todos


Los valores creo que van desde +4 a -4 yo creo q lo llevo en el -4 no estoy seguro si va hasta el 4 o el 3 , el tema es que lo has de poner en el más bajo de las opciones sin deshabilitarlo, así no te dará ningun fallo.
Es así Mario?? a ver si vuelvo a la carga que lo tengo un poco olvidado!.

Saludos,
 

mariolopez

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iPodenco;10830610 dijo:
Gracias a Ruben he conseguido poner a andar el DIS!

Mariolopez una pregunta, que valor debo poner en el Exhaust Gas Recirculation para reducir la EGR al minimo admisible?

Un saludo a todos


-4 creo que era
 

ruben_17non

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mariolopez;10830514 dijo:
si si que se puede, y si puedes pon el link

te refieres a leer la rad2 como se hace?

el link prefiero pasarlo por privado son 100 y pico links y 10gb son los daten completos para todos los modelos...

por que si pongo los link aki igual los borran, que ya paso en el post del DIS...

iPodenco;10830610 dijo:
Gracias a Ruben he conseguido poner a andar el DIS!

Mariolopez una pregunta, que valor debo poner en el Exhaust Gas Recirculation para reducir la EGR al minimo admisible?

Un saludo a todos

De nada,
pues eres el 1º que dice que funciona :finga: ya me imaginaba que iba a funcionar. yo hice un monton de cosas mas :-& pero ha salido bien el simplificado jajajajj

a si que te conecta con el coche y todo no? pues aprobecha porque si te actulizan el coche con el ista. me parece que no vas a poder usarlo mas :goodman
 

mariolopez

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si yo si lo he leido sin problemas, y tengo los daten v42. Si puedes cuando te los bajes sube solo los del e89.


y el dis lo puedes seguir utilizando aunque te lo toquen con el ista lo que no vas a poder utilizar es el progman o sss
 

ruben_17non

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mariolopez;10832298 dijo:
si yo si lo he leido sin problemas, y tengo los daten v42. Si puedes cuando te los bajes sube solo los del e89.


y el dis lo puedes seguir utilizando aunque te lo toquen con el ista lo que no vas a poder utilizar es el progman o sss

Si eso es lo que ha habia pensado, subir solo los archivos necesarios :descojon:

por que 10gb para nada es tonteria jajjaja.

lo del dis no lo sabia. entonces sera que yo no lo puedo usar por que solo cubre hasta el 2009 mi coche al ser del 2011.... pues estaba convencido que no podia porque estaba codificado con el ultimo ISTA.

Ok, aclarado :guiño:
 

ruben_17non

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Actualizo:
Los daten v43 para e89 con solo las carpetas estrictamente, necesarias para el ncsexpert
icon_fU.gif


MEGAUPLOAD - The leading online storage and file delivery service

upssss me he confundido y he puesto "necesera" en vez de necesario en la descripcion del archivo del megaupload. que le den paso de subirlo otra vez por esta chorrada jajajajj

saludos
 

mariolopez

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gracias ruben, aun asi me extraña que no te conecte con tu coche yo creo que si debería funcionar
 

ruben_17non

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mariolopez;10833128 dijo:
gracias ruben, aun asi me extraña que no te conecte con tu coche yo creo que si debería funcionar

De nada, solo tengo pegas con el RAD2 he probado con los daten v41 primero luego los v42 todos los demas modulos los leo sin problemas.
haber ahora con los v43 que aun no los he probado.

lo unico que se me ocurre de por que no funciona. seria que la radio es nueva respecto a los daten v42 y por eso no la reconoce :argue:
la radio es una profesional del modelo nuevo que trae el bluetooth y USB integrado, no lleba ni mulf2 ni fibra optica ni nada.

no se, pero haber si consigo conectar, que tengo ganas de activar el bluetooth...
 

mariolopez

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pues creo que si he podido yo leer alguna de esas, sin embargo ha habido algun otro modulo que no he podido
 

Erebus

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Hola, como muchos sabéis intente instalar el vo 644 que es el Bluetooth y me encontré que no se puede codificar la mulf2... Preguntando en foros extranjeros me han explicado que después de cambiar el vo hay que hacer un sg-codierin con un archivo vacío en el cas,2rad y nfrm... Que pensáis? hay algún riesgo? Que se consigue con un archivo vacío?

Saludos!!!
 

rave

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Erebus;10834896 dijo:
Hola, como muchos sabéis intente instalar el vo 644 que es el Bluetooth y me encontré que no se puede codificar la mulf2... Preguntando en foros extranjeros me han explicado que después de cambiar el vo hay que hacer un sg-codierin con un archivo vacío en el cas,2rad y nfrm... Que pensáis? hay algún riesgo? Que se consigue con un archivo vacío?

Saludos!!!


Creo que al codificar con un archivo vacío se reestablecen los parámetros de fábrica para ese módulo.
 

rave

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Me pasa una cosa curiosa:

El otro día anulé el check de luces de la matrícula:

En el módulo FRM (o nfrm)
KALTUEBERWACHUNG_KZL
WARMUEBERWACHUNG_KZL


hoy al venir a trabajar me he dado cuenta que si te quitas el cinturón, aparece el chivato en el cuadro pero no suena el "gong". Volveré a poner los valores anteriores a su valor a ver.
 
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rave;10835075 dijo:
Me pasa una cosa curiosa:

El otro día anulé el check de luces de la matrícula:

En el módulo FRM (o nfrm)
KALTUEBERWACHUNG_KZL
WARMUEBERWACHUNG_KZL


hoy al venir a trabajar me he dado cuenta que si te quitas el cinturón, aparece el chivato en el cuadro pero no suena el "gong". Volveré a poner los valores anteriores a su valor a ver.


Así has matado dos pájaros de un tiro.

Seguro que esos parámetros son del check de luces de matrícula?
 

ruben_17non

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rave;10835075 dijo:
Me pasa una cosa curiosa:

El otro día anulé el check de luces de la matrícula:

En el módulo FRM (o nfrm)
KALTUEBERWACHUNG_KZL
WARMUEBERWACHUNG_KZL

hoy al venir a trabajar me he dado cuenta que si te quitas el cinturón, aparece el chivato en el cuadro pero no suena el "gong". Volveré a poner los valores anteriores a su valor a ver.

juer que raro. no deberia de afectar para nada.
Los GONG de los cinturones estan en el modulo del airbag...

Erebus;10834896 dijo:
Hola, como muchos sabéis intente instalar el vo 644 que es el Bluetooth y me encontré que no se puede codificar la mulf2... Preguntando en foros extranjeros me han explicado que después de cambiar el vo hay que hacer un sg-codierin con un archivo vacío en el cas,2rad y nfrm... Que pensáis? hay algún riesgo? Que se consigue con un archivo vacío?

Saludos!!!

la mulf2 el problema que mediante la linea dcan no puedes acceder tiene que ser por fibra optica con el OPS,GT1 o el ICOM.

Al reequipar la mulf2 hay que añadir el VO para que la reconozca el coche pero luego programar tiene que ser por fibra optica si o si :cry:
 

rave

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Bueno, esta tarde revisaré los módulos a ver que ocurre.
 

Erebus

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ruben_17non;10835504 dijo:
juer que raro. no deberia de afectar para nada.
Los GONG de los cinturones estan en el modulo del airbag...



la mulf2 el problema que mediante la linea dcan no puedes acceder tiene que ser por fibra optica con el OPS,GT1 o el ICOM.

Al reequipar la mulf2 hay que añadir el VO para que la reconozca el coche pero luego programar tiene que ser por fibra optica si o si :cry:

Es verdad pero hay una manera por el kfp, cambiando la opción de baudrates, falta probar pero lo que me han dicho no hace falta...
 

Erebus

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Hola compañeros, ante todo daros la gracias por vuestra ayuda, después de muchas penas Ya tengo bluetooth original!!! Me a costado sobre unos 100€ y deciros que comparado con el parrot mki que tenia es una pasada!!! Tema coding añadir el VO $644 al CAS, NFRM,2RAD con un man vacio en la carpeta work y SG_Codieren... JA;JAJA cuando se lo enseñe al del conce que decia que no se podia!!! TOMA TOMA TOMA. Lo siento por la euforia pero es un tema que me podia,jajaja
 

mariolopez

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pero al rad2 no era necesario que le añadieras el vo si es que lo has hecho
 

shogum

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BMWSF1;10835414 dijo:
Así has matado dos pájaros de un tiro.

Seguro que esos parámetros son del check de luces de matrícula?

qué tal llevas el tema de la codificación con el usb este?
 

shogum

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Erebus;10837032 dijo:
Hola compañeros, ante todo daros la gracias por vuestra ayuda, después de muchas penas Ya tengo bluetooth original!!! Me a costado sobre unos 100€ y deciros que comparado con el parrot mki que tenia es una pasada!!! Tema coding añadir el VO $644 al CAS, NFRM,2RAD con un man vacio en la carpeta work y SG_Codieren... JA;JAJA cuando se lo enseñe al del conce que decia que no se podia!!! TOMA TOMA TOMA. Lo siento por la euforia pero es un tema que me podia,jajaja

Enhorabuena!!:supz:
 

ruben_17non

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+1 enhorabuena.
Juer que envidia yo al 2RAD no consigo, he probado ha entrar con los nuevos daten y siempre el mismo error...
La cosa que el INPA si conecta y puedo realizar test a la radio.
 

tururu33

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Erebus;10837032 dijo:
Hola compañeros, ante todo daros la gracias por vuestra ayuda, después de muchas penas Ya tengo bluetooth original!!! Me a costado sobre unos 100€ y deciros que comparado con el parrot mki que tenia es una pasada!!! Tema coding añadir el VO $644 al CAS, NFRM,2RAD con un man vacio en la carpeta work y SG_Codieren... JA;JAJA cuando se lo enseñe al del conce que decia que no se podia!!! TOMA TOMA TOMA. Lo siento por la euforia pero es un tema que me podia,jajaja

Enhorabuena!!.

Te pregunto porque me interesa.
Tu ya tenias la Mulf en el coche no??. Lo único que has hecho ha sido comprar el kit de reequipación e instalarlo y luego codificar, cierto??.
A lo mejor me animo y me lanzo yo también a reequiparlo.
 
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shogum;10837225 dijo:
qué tal llevas el tema de la codificación con el usb este?


Bien, todo lo que me interesaba tener ya lo tengo activado, ahora ando con el DIS a vueltas, a punto de tenerlo operativo.
 

Erebus

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Sinceramente creo que es la madre del cordero, anteriormente sin hacer nada edite el 2rad y puse en ein todo lo que vi de bluetooth, y funciono pero no ecuchaba el audio... Ahora recodificado con un man vacio perfecto!!!

mariolopez;10837182 dijo:
pero al rad2 no era necesario que le añadieras el vo si es que lo has hecho
 
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