mierda Bmw 320d

[marcenick]

de la página de bmw: 318d 143cv:

Consumo urbano (l/100 km) 5,7
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,1
Consumo medio (l/100 km) 4,7

 

[mondial]

Decir que los valores de la primera comparativa están sacados del "Car and driver" y cita como fuente BMW Ibérica, pero es cierto que el consumo mixto sacado de la página web de BMW, es de 4,7 para el 318d y de 5,9 para el 318i por lo tanto la diferencia es muchísimo más abultada como podéis observar.

- Precio tarifa oficial y consumo mixto.

318i E90. 143 cv.---29.500 €---Consumo mixto 5,9 l/100 Km.
318d E90. 143 cv.--32.400 €--- Consumo mixto 4,7 l/100 Km.

-Precio de los combustibles en E.S. Cepsa de Madrid actualizado a 09/02/2010.

Precio gasolina 95------1,114 €/l
Precio gasoleo A-------1,058 €/l

- Realizando 15.000 Km/año:

- 318i-----885 litros (985,9 &#8364
- 318d----705 litros (745,9 &#8364

- Resultado:

A partir de 12 años y 1 mes empezaría a ser rentable el motor diesel.

 

[marcenick]

ahora es más exacto el estudio.

Yo mi 318d lo estoy amortizando, tiene turbo y el 318i 320i no tienen, no tiran ni p'atrás... lo probé y no me gastaría 30.000euros en un hierro que hay que llevarlo a 7000vueltas para que responda. (compraría un golf GTI o algo así)

es mi impresión, pero no intento convencer a nadie, que cada uno pruebe y se quede con lo que necesita... yo el i no puedo... (si le ponen turbo,cambia la cosa). y no creo que tarden mucho en hacerlo.

 

[Neto-E36]

¿No crees que el 320d de 150cv. rompe el turbo?. Te puedo dar el telf. de 3 amigos míos con ese modelo que ya saben cuánto cuesta cambiar el turbo a ese coche. ¿Los 3 tratan mal a su coche?.

Ese modelo casca el turbo, no se salva ni uno, si a tí no te ha tocado, no te preocupes, ya llegará.

No digo que no rache el turbo, que rachara, pero sabiendo condicir y mantener un coche te evitas muchos gastos de dinero saludos socio

 

[Neto-E36]

Espero que no sean todos.Tengo el de 150 cv y me gustaria que me durara toda la vida porque era de mi hermano.Soy bastante cuidadoso con los coches,especialmente con los que llevan turbo;tengo tambien un SEAT Leon TDI de 150 cv,de los primeros y no me ha dado nunca ningun problema,es mas,no sé lo que es reponerle aceite a ese coche.De momento el mio con 92.000 kms ya está "despalomillado" y cambiado el filtro de recirculacion;si tengo la mala suerte de que se va el turbo pues a ver que voy a hacerle....ajo y agua.

Esto va por barrios,tengo un amigo con un Leon de los actuales y con 80.000 kms ha jodido 2 turbos....

Eso es si se te va ajo y agua, pero tratandolo como dices no creo que te de problemas, son buenos coches saludos

 

[mondial]

ahora es más exacto el estudio.

Yo mi 318d lo estoy amortizando, tiene turbo y el 318i 320i no tienen, no tiran ni p'atrás... lo probé y no me gastaría 30.000euros en un hierro que hay que llevarlo a 7000vueltas para que responda. (compraría un golf GTI o algo así)

es mi impresión, pero no intento convencer a nadie, que cada uno pruebe y se quede con lo que necesita... yo el i no puedo... (si le ponen turbo,cambia la cosa). y no creo que tarden mucho en hacerlo.

Que quede claro que yo no tengo nada en contra de los diesel, pero me molesta la gente que se engaña a si mismo diciendo, como se ha dicho aquí, que con 15.000 Km/año se amortiza de sobra. ¡De eso nada!

Que aleguen cualquier otro motivo (mayor par motor, precio reventa, efecto psicológico a la hora de repostar,...) para comprar un diesel en lugar de gasolina me parece muy respetable.

Por cierto, ¿cuántos km. haces anualmente para decir que lo estás amortizando?

Saludos

 

[marcenick]

Que quede claro que yo no tengo nada en contra de los diesel, pero me molesta la gente que se engaña a si mismo diciendo, como se ha dicho aquí, que con 15.000 Km/año se amortiza de sobra. ¡De eso nada!

Que aleguen cualquier otro motivo (mayor par motor, precio reventa, efecto psicológico a la hora de repostar,...) para comprar un diesel en lugar de gasolina me parece muy respetable.

Por cierto, ¿cuántos km. haces anualmente para decir que lo estás amortizando?

Saludos

30.000kms al año. Hago depósitos de 5,0 de ordenador (unos 5,2 reales hago mucha autopista). Me acerco al homologado y le piso...
saludos!

 

[Radiador]

Que quede claro que yo no tengo nada en contra de los diesel, pero me molesta la gente que se engaña a si mismo diciendo, como se ha dicho aquí, que con 15.000 Km/año se amortiza de sobra. ¡De eso nada!

Que aleguen cualquier otro motivo (mayor par motor, precio reventa, efecto psicológico a la hora de repostar,...) para comprar un diesel en lugar de gasolina me parece muy respetable.

Por cierto, ¿cuántos km. haces anualmente para decir que lo estás amortizando?

Saludos

Desde q el precio del gasoil esta practicamente como el de la gasolina, de eso hace ya muchos años, o le haces un porron de kms al año al coche de gasoil o no te sale para nada rentable, eso es asi.:supz:

 

[rauless]

hola yo he tenido ya 2, 530d y los dos en general bien sobre todo en seguridad tambien es verdad que llevan tantas cosas que es raro no visitar el taller alguna vez
y si es verdad que sea lo que sea lo que se rompa las facturas son carisimas,pero he de decir que todos los fabricantes hacen coches buenos, pero tambien que se rompe por que si no de que ivan a ganar dinero, con las reparaciones y las piezas es donde ellos hacen su agosto, pero para mi mercedes bmw audi y las demas fabrican buenos coches pero el negocio es el negocio para desgracia de los propietarios un saludo a todos

 

[vinagre]

Señores, después de leer todas vuestras opiniones principalmente negativas sobre los diesel, me está dando miedo comprar el 320d nuevo que anuncian consumir en promedio 4,1 litros a 100kms. ¿Creeis que han corregido algo con este modelo?. De cualquier manera lo compro por consumo no para pegarle acelerones ni altas velocidades. Gracias por vuestras opiniones

 

[for ever]

Yo ni loco, tengo un 318d, y aun espero respuesta de bmw, muy majos?????

 

[luis_f_gut]

yo estoy de acuerdo con tu queja, pagas el doble por un coche con las mismas prestaciones mecánicas que un Seat Leon y prácticamente el mismo comportamiento. Lo único que está un poco mejor acabado. Lo único que puedes pedir para justificar el sobre-precio es una mejor calidad y un mejor trato en el taller... cosa que brilla completamente por su ausencia.

 

[josmor]

Hola, tengo un 320td compact del 2003 con 175000 Km y no he tenido que visitar el taller a no ser para las revisiones. Por ahora no he tenido que cambiar ni la batería.
Me parece un coche fantástico...... Un saludo.

 

[RCC]

Os dais cuenta de que todos los coches de esa version osea los e 46 q dan problemas son los diesel??? en cambio nunca leo que un gasolina los de ni veo post de nadie quejandose... curioso verdad ???

Así es. En gasolina y 6 cilindros en donde BMW gana puntos. Los diesel son una basura en general. Para diesel los Mercedes.

 

[bubujita]

hola, tengo un 320td compact del 2003 con 175000 km y no he tenido que visitar el taller a no ser para las revisiones. Por ahora no he tenido que cambiar ni la batería.
Me parece un coche fantástico...... Un saludo.

pues quitale las palomillas de admision por si las moscas....

 

[probertogg]

No te gusta tu Bmw? damelo, tengo en casa 3 con ese motor que segun explicas es el 150cv Diesel y en la vida un solo problema, es verdad que el 136cv es una ruina, y segun dicen que a dia de hoy hasta que no lo vea por mi mismo no me lo creo que los 150cv rompen turbo, habria que ver como trata cada persona su coche, Bmw es Bmw y sino te gusta en vez de 5kilos de la epoca porque no te compras un Dacia por poco mas de 5.000€ ? cuando se te rompa compras otro y otro y otro y asi tienes para toda la vida por el mismodinero, un saludo socio

hola,un saludo a todos xq soy nuevo en esto,pero solo queria deciros q mi 320d 150 cv acaba de llegar a los 200000km y de momento solo cambios de aceite y pastillas de freno,no lo trato muy bien y por las carreteras q voy no son autopista,pero de momento todo bien.un saludo

 

[goler]

up,creeo que este post es interesante para el que se quiera comprar un 320d

 

[buch]

Pues yo con el mio genial un 320d del 2001 el de 136cv,y después de 9 años y 265000km solo me ah fallado y hará 2 meses el erizo el electroventilador y el dumper a si que estoy contentísimo de como va saludos

 

[Insercom]

Con la cantidad de electronica que llevan se rompen poco...el mundo del automovil ya no es lo que era, y los diesel daban más problemas que los gasolina en el E46, pero en los E90 casi que peor los gasolina...

Ademas en todas las marcas pasa lo mismo, solo que los motores con mayor rendimiento son siempre los primeros en caer, los homologos de Mercedes y el grupo VAG de esa generación tuvieron menor rendimiento y mayor indice de fallos...

Yo me voy a pasar a el mundo motero, sin turbos, ni tantas unidades de mando...seguro que sale más barato ! ,-)

Saludos

 

[GolfMkIV]

Te crees que las demás marcas no tienen averías?

Pues vaya...

 

[Diego Vargas]

NO OFENDO A NADIE PERO SI NO COMPRAN AUTOS DE SEGUNDA EN BMW NO GARANTIZO EN NADA QUE DIFRUTEN EL PEÑASCO CARRO 2 EL ACELERADOR NO DA UN REACCION INMEDIATA AL ACELERAR 3UN BMW DIESEL LO ENCUENTRO INUTIL POQUE EL CARRO VA A FALLAR Y VA AFAYAR 4 NO PASARSE DE LISTO CON EL CARRO EXIGIENDOLE ACELERACIONES CONSECUTIVAMENTE NI PASAR FUERTE EN LOS VACHES. SI RESPETAS LAS NORMAS DE CUIDADO DE UN BMW NI EL CUERO SE TRISARIA CON EL DESGASTE. hay manual de cuidado intesivo de bmw y spray especiales para todo el carro .mis disculpas por la reaccion atte..diego

 

[lagopetanca]

Yo tengo un 320d de 150 cv año 2002 pero yo llevo con el solo tres años y la única avería que tuve es que se me quemó el embrague. Lo que no se es si tengo que cambiar las famosas palomillas del colector de admisión, el coche ya tiene 225.000 kms.

 

[Neto-E36]

Yo tengo un 320d de 150 cv año 2002 pero yo llevo con el solo tres años y la única avería que tuve es que se me quemó el embrague. Lo que no se es si tengo que cambiar las famosas palomillas del colector de admisión, el coche ya tiene 225.000 kms.

Mas que cambiarlas, pasarlas a sierra, osea cortarlas de raiz, yo se lo he hecho a los 3 320D que hay en casa y van exactamente igual, si acaso en el de mi padre el consumo a subido 0,2 mas en la media, aunque en callejero que es lo que mas hace.

Por otra parte y a todos, sino haceis muchos, pero muchos kms, compraros gasolina, y si es viejo mejor.

EJ. 4cil. en linea carroceria E30, 6 cil. en linea carroceria E36, simplemente "INDESTRUCTIBLES".

Saludos a todos.

Yo tengo un 320D E46 150cv y va de maravilla, 0 fayos pero eso si, es el primer y creo ultimo diesel que tengo, no por nada sino porque no puedes exprimirlos como un gasolina, vaya q rompan el turbo siempre con la mosca detras de la oreja..... y esas humaredas negras....... uff que va que va, gasolina manda! :moon:

 

[ghostrecon]

y no olvides que a estos modelos, pero 136cv, se le van los caudalímetros, erizos de clima, bomba inyectora, esterilla de airbag, modulo abs, se le alabean los discos... y mucho mas.

y tambien a los automaticos la caja de cambio se les va con 150.000 km

 

[lagopetanca]

Pues mi coche BMW 320D 150 cv. año 2002 no ha tenido avería significativas y tiene 229.000 kms. y lo de las palomillas del colector de admisión no se me han ido a no ser que ya las hayan quitado porque yo, el coche lo comprara con 140.000 kms.

 

[330cabra]

yo pienso que es cuestion de suerte, tambien es cierto que las quejas son de los coches que fallan.
en mi caso un amigo tiene un 320td año 2002 y a excepcion del turbo,no ha fallado nada y tiene ya 345000km, yo tengo un 330ci año 2002 y tiene ya 200000km y hasta ahora solo se ha roto la caja automatica total 2300 euros. es asumible, despues de darle mucha caña durante un par de años.
ya digo, cuestion de suerte...

 

[kikesti]

Yo lo que no se es que leches hacen algunos con el coche...
Porque no es ya que se te pueda fastidiar algo electronico ya que eso les pasa a la mayoria de coches actuales sino que fallos mecanicos que ni los entiendo,embragues que hay que cambiar con ciento y poco mil kilometros,bombas inyectoras que se van ,pues nose alguna relacion habra con la forma de conduccion.
Los tiempo de arranque y apagado del coche son muy importantes,el no darle en frio etc etc... No es cuestion de suerte yo creo que es mas preocuparse por el,no es normal que el mio con 315mil kilometros no haya roto bombas ,el turbo intacto(aunke es el pre del 2001),lo unico que se me ha ido tras 9 años es el sensor dsc los dos tacos motor y una rotula de suspension y yo creo que es normal.Pero en cuanto al motor!el motor como el primer dia,es mas llendo a escape libre y estirando marchas,eso si cuando el motor esta a su temperatura.Estos coches hay que mantenerlos y cuidarlos un poco,luego muchas satisfacciones.

 

[kikesti]

Yo lo que veo por los problemas que supuestamente dan como dice uno que alabean discos ,sensores bombas y demas.
Y pensando bien esas partes de nuestros bmw no estan firmados por bmw,es decir, la bomba inyectora bosch Vp44 se montan en muchos otros coches por ejemplopel astra caja g.Los discos de casa vienen firmados por Ate:ford,opel etc etc...
Los sensores muchos son de bosch,como el cauda por ejemplo.
Realmente que parte firmada por bmw se os a ido?La unica chapuza considerable que veo yo son las mariposas esas en la admision y el 320d ni las lleva.

 

[santi332]

¿como que el 320d no lleva las mariposas?, ¿estamos hablando de las chapaletas del colector de admisión?. No solo es una chapuza considerable, es la mayor cagada de BMW, los 320d desde el 2002 al 2005 se tragan las dichosas chapaletas asesinas, destrozan el motor y todo lo que encuentran en su paso. Las averias pasan de los 10.000€.

¿chapuza considerable? yo digo que es LA MAYOR CAGADA DE BMW, Los 320d

 

[kikesti]

¿como que el 320d no lleva las mariposas?, ¿estamos hablando de las chapaletas del colector de admisión?. No solo es una chapuza considerable, es la mayor cagada de BMW, los 320d desde el 2002 al 2005 se tragan las dichosas chapaletas asesinas, destrozan el motor y todo lo que encuentran en su paso. Las averias pasan de los 10.000€.

¿chapuza considerable? yo digo que es LA MAYOR CAGADA DE BMW, Los 320d

Pues sera el tuyo,el mio no lleva mariposas de admision en el colector.Quiza el restyling que creo si las lleva.Pero el 136cv??Ese coche dura y dura y dura y dura.Asique es la unica chapuza considerable que veo y lo digo porque no todos los que las llevan terminan dentro del motor(bueno al rest habia que sumarle los turbos,no?)Todo le toco al restyling.
Y creo que hombre decir que pasan de 10mil euros es un poco exagerado,cuando un motor te sale por 4mil euros.
Pero como todas la marcas tienen chapuzas ,no se porque tanto escandalo...