Mi nuevo e36. Progresos en el "adecentado"->Progreso interrumpido para siempre
- Iniciador del tema MiKyFiCo
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Segun las compre y me lleguen subire fotos, por ahora dejare un tiempo que tengo otras prioridades que lo estoy comprando todo nuevo pal M3 jejeje
javier88;8093223 dijo:
En principio el autoblocante va perfecto ( :weedman: ). Así que, si al desmontarlo no le veo nada "raro" pues simplemente lo limpiaré y cambiaré el aceite.
Si le veo que tiene más juego del normal, o que debo cambiar las arandelas de ajuste pues a lo mejor me animo y le cambio también los discos, las beleville, etc.. Pero espero que no (por mi economía) xD
JaviXtreme;8093289 dijo:
Estamos igual, el que más regalos lleva es el M3 !! xD Mi mujer se está empezando a celar..:axe:
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MiKyFiCo;8093610 dijo:Estamos igual, el que más regalos lleva es el M3 !! xD Mi mujer se está empezando a celar..:axe:
No es pa menos jajaja
Bueno, aún a riesgo de que mi mujer me eche la bronca (con razón), al llegar del curro (20:30 aprox) me he puesto con el coche...
He sacado la estabilizadora trasera (es necesario, como mínimo soltarla para quitar el grupo), la he limpiado y puesto con el resto de piezas "en espera".
He sacado por fin el diferencial! (me habré ganado un par de ernias y roturas de fibras musculares....)
Lo he limpiado y abierto, vaciado el aceite, y he comenzado a limpiar la tapa.
El sensor de velocidad también lo he desmontado, limpiado y preparado.
Mañana seguiré con la limpieza de todas las piezas.
Me ha alegrado ver que el grupo tiene una apariencia perfecta, sin juegos aparentes, sin la más minima marca en la corona, apenas se apreciaba viruta en el imán del sensor y el aceite tenía una relativa buena punta (después de como mínimo 140000km y 12 años)
Siento no haber sacado fotos... pero entre lo lioso que es sacar el grupo uno solo (con el coche sobre dos borriquetas), la cantidad de grasa y suciedad que había y el poco tiempo disponible, no me era posible. Mañana sacaré fotos de las piezas de hoy.
Un saludo
He sacado la estabilizadora trasera (es necesario, como mínimo soltarla para quitar el grupo), la he limpiado y puesto con el resto de piezas "en espera".
He sacado por fin el diferencial! (me habré ganado un par de ernias y roturas de fibras musculares....)
Lo he limpiado y abierto, vaciado el aceite, y he comenzado a limpiar la tapa.
El sensor de velocidad también lo he desmontado, limpiado y preparado.
Mañana seguiré con la limpieza de todas las piezas.
Me ha alegrado ver que el grupo tiene una apariencia perfecta, sin juegos aparentes, sin la más minima marca en la corona, apenas se apreciaba viruta en el imán del sensor y el aceite tenía una relativa buena punta (después de como mínimo 140000km y 12 años)
Siento no haber sacado fotos... pero entre lo lioso que es sacar el grupo uno solo (con el coche sobre dos borriquetas), la cantidad de grasa y suciedad que había y el poco tiempo disponible, no me era posible. Mañana sacaré fotos de las piezas de hoy.
Un saludo
joseluis3975
Forista Legendario
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precioso ....me encanta ...
O
opxim
Invitado
que pasada!!!!!!!!! muy fino, oye no seras por la zona norte no? digo para pasar horas cuando estes currando en el coche para aprender algo 
finoooooooo
un saludo
finoooooooo
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opxim;8098914 dijo:que pasada!!!!!!!!! muy fino, oye no seras por la zona norte no? digo para pasar horas cuando estes currando en el coche para aprender algo
finoooooooo
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Pues no, soy de las Rias Baixas!
Ahora bien, si te acercas te invito a un albariño :drinkers
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va quedando nuevito!!!
labaladelcuervo
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todo es tener tiempo, un 10
Bueno, hoy no le he podido dedicar el tiempo que quisiera... pero algo he adelantado:
He cambiado el retén de entrada del grupo, lo he acabado de limpiar y le he dado una manita de pintura para protegerlo, al igual que a otras piezas
También he montado el soporte con los silemblocks nuevos a la tapa trasera:
Aquí los soportes de goma nuevos del silencioso trasero con los amarres metálicos recién pintaditos
Y aquí algunas piezas y muchos tornillos (Algunos se cambiarán por nuevos) limpiadas y preparadas, a la espera de ser montadas:
Un saludo
He cambiado el retén de entrada del grupo, lo he acabado de limpiar y le he dado una manita de pintura para protegerlo, al igual que a otras piezas
También he montado el soporte con los silemblocks nuevos a la tapa trasera:
Aquí los soportes de goma nuevos del silencioso trasero con los amarres metálicos recién pintaditos
Y aquí algunas piezas y muchos tornillos (Algunos se cambiarán por nuevos) limpiadas y preparadas, a la espera de ser montadas:
Un saludo
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Yo al 328 le acabo de comprar el puente trasero entero de un M3 3.2, a la frenada le hare lo del kit de reparacion, aceite nueva al diferencial, tornillos y junta del diferencial nueva, limpiare el puente, pintar pinzas y pa dentro jajaja digamos que no soy de pintar todas las piezas sabiendo que es la parte baja y que se va a hacer un asco con el tiempo, saludos!!!
JaviXtreme;8101258 dijo:
Eso lo tenía preparado yo para mi ex 23i, pero al final vendí el puente entero cuando supe que me compraban el coche.
Es una muy buena "optimización" para cualquier e36 :yawinkle
P.D: Imagino que tendrás en cuenta que tu arbol de transmisión no vale para el grupo de M3 321 no?
Bueno, hasta el lunes no tengo las juntas del escape intermedio ni el aceite del autoblocante... así que, ya que el resto lo tengo listo (si no se me olvida nada...) hoy me he dedicado a "limpiarle los bajos" al coche. Mañana seguiré limpiando bien la zona del puente trasero, ya que alrededor del grupo está todo bastante "guarro" debido a ésa pequeña pérdida de aceite por el retén... y es un sitio bastante complicado de limpiar...
guill3r
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MiKyFiCo;8090335 dijo:Por ahora he desmontado el escape trasero, lo he limpiado a fondo, pintado y sacado brillo a las colas de escape y a los protectores:
Seguiré "informando"
Creo que hay alguien que está más enfermo que yo
Enhorabuena por el curro
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MiKyFiCo;8101320 dijo:
Cuento con ello, le voy a poner la caja cambios del M3 3.0 y el arbol de transmision del 3.0, con eso tiene que ir perfecto, gracias por el aviso de todas formas y sigo con ojo tu proceso!!! :zartyman
guill3r;8104191 dijo:
Creo que hay alguien que está más enfermo que yo
Enhorabuena por el curro
Y por que no has visto como ha quedado finalmente mi escape con su segunda mano de pintura...:supz: ;-)
Pero bueno, si lo tuyo es una "operación a corazón abierto", lo mío es poner una tirita! Eres un crack! Que sepas que sigo tu hilo desde el primer día :mus-
Un saludo!
albertofotovideo
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que huevazos tienes tio.....
un crack¡¡¡
saludos¡
un crack¡¡¡
saludos¡
S
samara
Invitado
MiKyFiCo;8090335 dijo:Bueno, seguimos con el adecentado.
El ///M vuelve a estar en "Dique seco"...
Voy a desmontarle el grupo trasero para cambiarle los retenes, el aceite y adecentarlo como se merece.
También aprovecharé para cambiar los soportes traseros del silencioso que estaban rajados y el escape quedaba más bajo de lo normal (Fallo común)
De paso, como siempre, se revisará todo lo que se vaya desmontando.
Por ahora he desmontado el escape trasero, lo he limpiado a fondo, pintado y sacado brillo a las colas de escape y a los protectores:
También desmonté el tramo de escape de los catalizadores y lo mismo, lo he limpiado y, de paso, sacado brillo ;-)
Antes de empezar la "limpieza":
A medio trabajo:
Y después:
Las protecciones térmicas tampoco se han salvado de un mínimo adecentado:
Más piezas preparadas y listas para volver a ser montadas:
Todo junto esperando para ser montado:
Por último, he comenzado a desmontar el grupo en sí, pero no me ha dado tiempo a sacarlo. He soltado los palieres, el arbol de transmisión y el silemblock delantero.
Mañana me llegarán las piezas de la BMW para adecentar el grupo.
Seguiré "informando"
hola ,
sabe alguien cuanto cuestan dichos silent block traseros de escape, hay que comprarlos en origen o los hay fuera de origen
un saludo