Fotos Mi nuevo buga: //M550i G30

*NANO*

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Otia, en un 80-180 le mete 2 sg siendo atmosférico? Aunque tenga 45 cv más...

:nose:

Los cv son los cv, provengan de donde provengan.

Otra cosa es que me hables de recuperaciones en marchas largas. Ahí obviamente se impone el 550.
 

*NANO*

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Antuanet

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Yo me refería al m550i g30 vs m5 e60. Tanto el m5 f10 como el m5 f90 andan un disparate más que el v10
Ah coñe.
Yo tuve el M6 F13 (560 cv) y sí, era una mala bestia. No me quiero imaginal el nuevo M5 Competition de 625 cv.
Pero he de decir que el M8 Competition GC me defraudó bastante, lo noté muy aburguesado. No sé si el M5 tendrá un planteamiento más deportivo.
 

MARIANO LOPEZ RIVELO

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Tira mucho, la verdad. Le he hecho unos 2.000 kms. De momento muy bien. Algún vez algún apretón en modo Sport + pero va sobrado en modo Eco jejeje.
Respecto a los consumos, no sabría decirte, pero seguro q sobre los 11 litros. Pero ya sabes q es relativo.
Hola
Pisarle bien por autovía y hacerle un consumo de 11 es algo incompatible.
Mi C 63 amg pesa 200 kg menos y como le pises bien en autopista y autovía el consumo se aleja mucho de los 11.

En cambio,a velocidad legal,puedes hacer 8.5 sin despeinarte.
Pero el consumo homologado del M 550 i es mayor que el del C 63 amg.

Cuantos kms le has hecho ya? No has tenido que rellenar aceite?

Saludos
 

Antuanet

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Hola
Pisarle bien por autovía y hacerle un consumo de 11 es algo incompatible.
Mi C 63 amg pesa 200 kg menos y como le pises bien en autopista y autovía el consumo se aleja mucho de los 11.

En cambio,a velocidad legal,puedes hacer 8.5 sin despeinarte.
Pero el consumo homologado del M 550 i es mayor que el del C 63 amg.

Cuantos kms le has hecho ya? No has tenido que rellenar aceite?

Saludos
Créeme, en autovía no bajo de 140-150 de marcador. Lo tengo ahora mismo en 10,6 litros. Le he hecho 6.000 kms.
El aceite está al máximo, ni una gota ha gastado.
 

MARIANO LOPEZ RIVELO

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Créeme, en autovía no bajo de 140-150 de marcador. Lo tengo ahora mismo en 10,6 litros. Le he hecho 6.000 kms.
El aceite está al máximo, ni una gota ha gastado.
Hola
Bueno,una cosa es pisarle y otra mantener velocidades sostenidas de 140.Eso ya es otra cosa.A esas velocidades,con los desarrollos largos,consume poco.
Aún así,dudo mucho que consuma menos que mi C. El consumo homologado de ambos es menor en el C.
Y el mío lo tengo también en 10.6, curiosamente.

Eso sí,si voy rápido de verdad,con carretera libre,14 o 15 (cruceros de 230 en adelante, de madrugada)
 

tirant

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Exacto,140-150 no es pisarle a estos coches. Es a como voy en el 320i y es una velocidad cómoda para este.
 

Antuanet

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Está claro que a 200 de marcador consumiría más. He hecho un viaje de unos 600 kms a unos 160-165 de marcador y el consumo de ordenador ha sido de unos 11 litros. No está nada mal. pero vamos, que en un V8 lo que menos se mira es el consumo jejeje.
Ah! y no consume nada de aceite. Cosa que mi anterior M6 F13 sí hacía (un litro cada 10.000 kms).
 

MARIANO LOPEZ RIVELO

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Está claro que a 200 de marcador consumiría más. He hecho un viaje de unos 600 kms a unos 160-165 de marcador y el consumo de ordenador ha sido de unos 11 litros. No está nada mal. pero vamos, que en un V8 lo que menos se mira es el consumo jejeje.
Ah! y no consume nada de aceite. Cosa que mi anterior M6 F13 sí hacía (un litro cada 10.000 kms).
Si,de todas formas es muy buen consumo.
Es que éstos V8 van tan sobrados que a 160 ni se despeinan.
El mío a 160 va a 2.100 rpm y a 230,por ejemplo,a 2.800 rpm ( en novena, claro).Teniendo en cuenta que estira hasta rozar las 7.000 rpm,pues es ir de paseo total.
Entonces,sólo con acariciar el acelerador mantiene esa velocidad sin esfuerzo.
Por eso consumen poco a esas velocidades.

A disfrutar!!
 

///M Power///

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Precioso! Estuve entre un m550i como el tuyo y el 540i xdrive por el que me decanté al final, los km por ciudad acabaron por pesar en la balanza...

Disfrútalo con salud!
 
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