Video Mi 325i E36. Viaje a Nürburgring (vídeo de la vuelta).

Por fin me he animado a contar detalladamente todo lo que le he hecho a mi 325i desde que esta en mis manos. El coche lo uso para calle/tramo y la idea es entrar mínimo 3 veces al año a tandas.

Es un 325i berlina de 1991. Nacional. Lo compre en Madrid en Noviembre de 2019, con 202.800km y desde entonces le he hecho lo siguiente:

• 21/11/2018 (203.300km):

- Barra de torretas delantera.
- Cambio de todos los filtros y aceite (Castrol Edge Titanium FST 5W40).
- Paragolpes M delantero no original y antinieblas amarillos.
- Pintar taloneras, paragolpes trasero y molduras del color del coche (MauritiusBlau-Metallic). A día de hoy me arrepiento de haber pintado las molduras también, volveré a ponerlas negras ya que creo que le sientan mucho mejor.

• 10/01/2019 (204.000km):

- Bujías (NGK BKR6EK).

• Febrero 2019 (205.000km):

- Bieletas delanteras y traseras (Febi).
- Difusor trasero M.

• 11/04/2019 (205.500km):

- Silentblocks Strongflex amarillos de la barra estabilizadora delantera y de la estabilizadora trasera.
- Silentblock macizos excéntricos de los brazos de dirección delanteros.

• 30/08/2019 (206.000km):

- Termostato (88º). Se quedaba abierto, tardaba en calentar y en autovía no llegaba a 90º.
- Sensor de temperatura del anticongelante.
- Bomba de agua.
- Limpieza completa del sistema de refrigeración.

• 12/09/2019 (207.000km):

- Asientos delanteros y traseros en perfecto estado. Los que llevaba tenían algunas rajas.
- Correa Poly V 6PK1555.

• 24/10/19 (209.000km):

- Flector de transmisión y silentblocks de la caja de cambios. Estaban rajados.
- Barra de torretas trasera.

• 22/11/19 (212.000km):

- Cambio de junta del cárter, aceite (5W40 Motul 8100 X-CESS) y filtro.
- Aditivo antifricción Ceratec de Liqui Moly.

• 10/12/19 (212.000km):

- Latiguillos metálicos (Hel Performance).
- Liquido de frenos (Motul RBF 600).
- Discos de freno delanteros (Ate PowerDisc).
- Pastillas delanteras (Ate Ceramic).
- Discos de freno traseros (Ate PowerDisc).
- Pastillas traseras (Ate Cerámic).
- Llantas BBS RC041 17" originales con semislicks (Federal 595RS-R).

• 12/12/19 (212.050km):

- Suspensión roscada TA Technix Blueline. La monte porque la de serie estaba hecha polvo ya y tenia que cambiarla pero no tenia mucho presupuesto y no quería nada de 2ª mano. Mas adelante montare alguna buena.
- Copelas delanteras (Bilstein).
- Copelas traseras (Meyle HD).
- Refuerzos de torretas delanteras.
- Rotulas de suspensión delanteras (Febi).

• 14/12/19 (212.100km):

- Alineado.

• 16/01/20 (213.000km):

- Serpentín con manguera hidráulica.
- Manguera hidráulica, de depósito a bomba de dirección.
- Manguera hidráulica, de bomba a mecanismo de dirección.
- Deposito del liquido de dirección.
- Cambio del liquido de dirección y de la caja de cambios (Motul ATF Dexron III).
- Cambio del liquido del diferencial (Motul Motylgear SAE 75W90).
- Correa del compresor 5PK890.

• 02/06/20 (213.500km):

- Filtro de aire de alto flujo K&N.
- Tacos de motor y caja de cambios de poliuretano.

Pongo una foto del coche por dentro y por fuera tal y como esta ahora (exceptuando la luna delantera que la cambie porque estaba picada y le puse la que lleva la parte superior oscurecida).





Por último, comentar que ya tanto el coche como yo hemos entrado por primera vez a tandas, en diciembre de 2019 en Fortuna (Murcia), en un trackday que organizamos entre unos cuantos colegas. Decir que el coche no dio ni un solo problema y me gusta mucho como va, ahora que de verdad pude probar todo lo que le había hecho en condiciones.







PD: Lo siento por el tostón pero seguro que también hay alguno como yo que disfruta leyendo este tipo de post.

 

Que buenoo!! Lo tienes todo perfectoo!!Espero que algun dia nos conozcamos que tmbien soy de madrid y suelo ir algunas tandas

 

Vaya viaje bueno le has dado, la mayor parte de lo que le has hecho tengo que hacerselo yo, sinemblock.. bieletas.. aceites de cambio y grupo.. liquido de direccion y deposito.. cardan.. etc, muchas gracias por poner los datos y marcas de los productos..

A ver si me lio pronto, por cierto hasta el color y motor es igual al mio solo que el mio es coupe..

Enhorabuena y a disfrutarlo..

 

Me alegro de que te haya gustado. Yo soy de Murcia, pero seguro que al Jarama voy antes o después. Estaría bien coincidir con algún forero cuando vaya. ¡Un saludo!

 

De nada hombre, cualquier cosa que te pueda ayudar aquí estoy. La verdad es que si que lo disfruto, y con cada cosa que le voy haciendo, un poco más. Estoy encantado con él.

 

Buenas mejoras y mantenimientos les has hecho al 25.
Yo tengo un No Vanos tambien desde hace un año y me tiene enamorado.
El tuyo muy muy bonito, las llantas, la bajada, hasta con las molduras pintadas, al ser azul no se ve tan raro como si fuese blanco o rojo...
Saludos y a disfrutarlo!

 

Buena puesta a punto le has hecho!! Cuando subas a Madrid avisa,yo voy al jarama cuando puedo,ayer mismo estuve rodando con un intenso aguacero

 

Muy buena pinta, pero deberías haber echo el post mucho antes!! ya tienes muchísimo trabajo adelantado!! Saludos desde Las Palmas.

 

ahora a disfrutarlo

 

La verdad es que estoy contento con lo que le he hecho de momento, de chapa está algo castigado de portazos en las puertas y un par de rallajos en las aletas pero la chapa puede esperar.
¡Un saludo!

 

La verdad es que le he metido caña este año, aunque no toda la que me gustaría. Pero poco a poco, que son muchos billetes la broma... Jajaja ¡Un saludo!

 

Venga vete buscando unas tanditas para el jarama y a ver si hacemos alguna quedada y nos apuntamos todos los que podamos y nos ponemos cara y vemos las diferentes mejoras de todos los e36.
Buen mantenimiento le has echo yo a ver si me pongo que tengo tmbien en casa un monton de piezas para cambiar

 

Te sigo por aquí aver si pillo alguna idea ya que estoy pensando preparar el compact para hacer alguna tanda.

Pd: Estaría chulo preparar una kdd junto con unas tandas de solo bmw e36 en el Jarama y pasar el día.

 

Perfecto, cualquier duda coméntamela y si puedo ayudarte lo haré con gusto. La verdad es que molaría mucho eso que dices, no me la perdería desde luego. ¡Un saludo!

 

Ahora estoy con la duda de si meterle el mes que viene los paneles delanteros y traseros en aluminio o si pillar un short shift. Short shift he visto el de 933motorsport que sale por unos 150€. Esta claro que no es un IRP ni mucho menos un CAE pero nunca he llevado short shift y para empezar creo que me puede hacer el papel más que de sobra. Así podría destinar ese dinero que me ahorro a otras cosas.
Espero vuestra opinión.

 

Decidido, voy a pillar el short shift este mes y el mes que viene pillo los paneles. Así voy haciéndome a el un mes más antes de entrar en abril a tandas.
Este es el short shift que voy a comprar: https://shop.933motorsport.com/performance/12-short-shifter.html

 

Pues ya comentarás impresiones porque interesa!

 

Yo me estoy esperando a poder adquirir el Shifter V3. Bastante más caro pero por lo que he leído por ahí muy bueno... http://www.bananadrift.com/es/swaps/387-shortshifter-bmw-e36.html

A parte, queda integrado, no hay que recortar nada...

 

He tenido que aplazarlo de momento que me han salido unos gastos no previstos este mes. Quizás compre un grupo con relación más corta antes de montar el short shift, que lo voy a disfrutar mas creo yo. Estoy pensando en montar 3.45, ahora mismo llevo 3.15 (de serie).

¿A que te refieres con no hay que recortar nada? ¿Qué hay que recortar para poner el de 933motorsport que pase yo?

 

Por cierto, ayer pasó la segunda ITV el coche desde que esta en mis manos. Igual que el año pasado, solo una falta leve: Perdida de aceite sin goteo.

 

No, perdón, me confundí de short shifter... parece que en ese no hay que recortar nada... Muchas veces, hay que recortar el embellecedor de la columna central...

saludos,

 

Impresionante trabajo que lleva esta unidad pepe y a seguir a muerte con los E36 a dar caña en circuitos con los bichos

 

Subo unas fotos de ayer que fui a darme una vuelta por el Cabezo de la Plata (Murcia).

 

Muy guapo se le ve.

Mataría por tus llantas...

Saludos

 

Enhorabuena por el proyecto que estas haciendo! Yo también tengo un 325i berlina, acaba de hacer un año conmigo.. tiene 160.000km aprox pero de momento solo he hecho cambio de frenos (Discos lisos pero nuevos, pastillas ferodo DS2500, latiguillos goodridge y liquido. Le monté delante dos Yokohama Advan Sport (225/45), las llantas de m3 berlina y cambio de aceite/filtros. Justo antes de la cuarentena se me rompio el sensor del cigueñal y compre uno NGK para sustituirlo, y como cerró el taller por obligacion pues alli se ha quedado. Lo próximo que quiero comprar aparte de la suspensión (que quiero optar por unas KW) es poner un radiador mas tocho, el de serie se me ha roto por debajo y aunque de momento pierde poco, prefiero no esperar a que llegue a mas porque de vez en cuando me hecha unas meadas de anticongelante que ojo... Llevas tu el de serie aún? Estoy planteandome entre CSF y Mishimoto pero tengo muchas dudas Lo dicho compañero, un saludo y sigue dandole duro a ese proyecto!! Lo seguire!

 

¡Muchas gracias compañero! El mío también está parado y al final aún no le he metido nada más porque se han aplazado las tandas que tenía el 5 de este mes por el tema del COVID-19 hasta después de verano, así que voy sin prisa. Yo de momento voy con el radiador de serie ya que no tiene ninguna rotura y no me tira nada de anticongelante. Por lo tanto, no se que marca aconsejarte, la mayoría montan Mishimoto pero no conozco CSF, lo siento.
¡Un saludo desde Murcia!

 

Compañera! Jajaja Bueno me alegro que aún no hayas tenido que cambiar radiador, si CSF no se conoce mucho aquí... es americano. Pero gracias igualmente! Y a ver si acaba todo esto ya y sacamos los cacharillos! Saludos desde Malaga!

 

Va quedando curioso
Yo le quitaba los cristales tintados y le dejaría interior de serie. Yo no me liarìa con ese tema.

Busca un autoblocante con una relación más corta.

 

increible trabajo , poco a poco sale a delant e, solo haciendole detalles el cambio es grande

 

El autoblocante con relación más corta le va a caer seguro pero aún no puedo que son muchos billetes. Quiero poner 3.46, ahora mismo lleva la relación de serie, 3.15.