PeponE36
En Practicas
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- 325i E36
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- 27 Dic 2018
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Por fin me he animado a contar detalladamente todo lo que le he hecho a mi 325i desde que esta en mis manos. El coche lo uso para calle/tramo y la idea es entrar mínimo 3 veces al año a tandas.
Es un 325i berlina de 1991. Nacional. Lo compre en Madrid en Noviembre de 2019, con 202.800km y desde entonces le he hecho lo siguiente:
- Cambio de todos los filtros y aceite (Castrol Edge Titanium FST 5W40).
- Paragolpes M delantero no original y antinieblas amarillos.
- Pintar taloneras, paragolpes trasero y molduras del color del coche (MauritiusBlau-Metallic). A día de hoy me arrepiento de haber pintado las molduras también, volveré a ponerlas negras ya que creo que le sientan mucho mejor.
- Difusor trasero M.
- Silentblock macizos excéntricos de los brazos de dirección delanteros.
- Sensor de temperatura del anticongelante.
- Bomba de agua.
- Limpieza completa del sistema de refrigeración.
- Correa Poly V 6PK1555.
- Barra de torretas trasera.
- Aditivo antifricción Ceratec de Liqui Moly.
- Liquido de frenos (Motul RBF 600).
- Discos de freno delanteros (Ate PowerDisc).
- Pastillas delanteras (Ate Ceramic).
- Discos de freno traseros (Ate PowerDisc).
- Pastillas traseras (Ate Cerámic).
- Llantas BBS RC041 17" originales con semislicks (Federal 595RS-R).
- Copelas delanteras (Bilstein).
- Copelas traseras (Meyle HD).
- Refuerzos de torretas delanteras.
- Rotulas de suspensión delanteras (Febi).
- Manguera hidráulica, de depósito a bomba de dirección.
- Manguera hidráulica, de bomba a mecanismo de dirección.
- Deposito del liquido de dirección.
- Cambio del liquido de dirección y de la caja de cambios (Motul ATF Dexron III).
- Cambio del liquido del diferencial (Motul Motylgear SAE 75W90).
- Correa del compresor 5PK890.
- Tacos de motor y caja de cambios de poliuretano.
Pongo una foto del coche por dentro y por fuera tal y como esta ahora (exceptuando la luna delantera que la cambie porque estaba picada y le puse la que lleva la parte superior oscurecida).
Por último, comentar que ya tanto el coche como yo hemos entrado por primera vez a tandas, en diciembre de 2019 en Fortuna (Murcia), en un trackday que organizamos entre unos cuantos colegas. Decir que el coche no dio ni un solo problema y me gusta mucho como va, ahora que de verdad pude probar todo lo que le había hecho en condiciones.
PD: Lo siento por el tostón pero seguro que también hay alguno como yo que disfruta leyendo este tipo de post.
Es un 325i berlina de 1991. Nacional. Lo compre en Madrid en Noviembre de 2019, con 202.800km y desde entonces le he hecho lo siguiente:

- 21/11/2018 (203.300km):
- Cambio de todos los filtros y aceite (Castrol Edge Titanium FST 5W40).
- Paragolpes M delantero no original y antinieblas amarillos.
- Pintar taloneras, paragolpes trasero y molduras del color del coche (MauritiusBlau-Metallic). A día de hoy me arrepiento de haber pintado las molduras también, volveré a ponerlas negras ya que creo que le sientan mucho mejor.


- 10/01/2019 (204.000km):
- Febrero 2019 (205.000km):
- Difusor trasero M.



- 11/04/2019 (205.500km):
- Silentblock macizos excéntricos de los brazos de dirección delanteros.



- 30/08/2019 (206.000km):
- Sensor de temperatura del anticongelante.
- Bomba de agua.
- Limpieza completa del sistema de refrigeración.



- 12/09/2019 (207.000km):
- Correa Poly V 6PK1555.


- 24/10/19 (209.000km):
- Barra de torretas trasera.


- 22/11/19 (212.000km):
- Aditivo antifricción Ceratec de Liqui Moly.


- 10/12/19 (212.000km):
- Liquido de frenos (Motul RBF 600).
- Discos de freno delanteros (Ate PowerDisc).
- Pastillas delanteras (Ate Ceramic).
- Discos de freno traseros (Ate PowerDisc).
- Pastillas traseras (Ate Cerámic).
- Llantas BBS RC041 17" originales con semislicks (Federal 595RS-R).

- 12/12/19 (212.050km):
- Copelas delanteras (Bilstein).
- Copelas traseras (Meyle HD).
- Refuerzos de torretas delanteras.
- Rotulas de suspensión delanteras (Febi).




- 14/12/19 (212.100km):
- 16/01/20 (213.000km):
- Manguera hidráulica, de depósito a bomba de dirección.
- Manguera hidráulica, de bomba a mecanismo de dirección.
- Deposito del liquido de dirección.
- Cambio del liquido de dirección y de la caja de cambios (Motul ATF Dexron III).
- Cambio del liquido del diferencial (Motul Motylgear SAE 75W90).
- Correa del compresor 5PK890.


- 02/06/20 (213.500km):
- Tacos de motor y caja de cambios de poliuretano.
Pongo una foto del coche por dentro y por fuera tal y como esta ahora (exceptuando la luna delantera que la cambie porque estaba picada y le puse la que lleva la parte superior oscurecida).


Por último, comentar que ya tanto el coche como yo hemos entrado por primera vez a tandas, en diciembre de 2019 en Fortuna (Murcia), en un trackday que organizamos entre unos cuantos colegas. Decir que el coche no dio ni un solo problema y me gusta mucho como va, ahora que de verdad pude probar todo lo que le había hecho en condiciones.



PD: Lo siento por el tostón pero seguro que también hay alguno como yo que disfruta leyendo este tipo de post.
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