En mi ducato he llegado a ver los 1400kms.... y repostaje cada 1100/1200, consumo medio 40.000kms 9,6. Claro, depósito gordo
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Mercedes Viano
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En mi ducato he llegado a ver los 1400kms.... y repostaje cada 1100/1200, consumo medio 40.000kms 9,6. Claro, depósito gordo
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Las furgos son lo mejor,te encantara.
Yo en la multivan llevo una media de 9,1
Jod*r, que pasada. Cuando llenas es como llevar dos personas más.
Mi foto de la autonomía ha sido ayer a la vuelta. Llené al salir, recorrí 174.5 kms y al llegar autonomía de 1042 kms.
No está mal para un depósito de 75 litros
Estoy comenzando en este mundillo.
Aunque el recorrido de vuelta comenzó con la subida de un puerto de carretera estrecha y subiendo en segunda y hasta en primera alguna curva por la pendiente y por lo super estrecha de la carretera. El consumo medio que traía en 7.5 se subió a más de 10. Después de eso la vuelta fue todo por secundaria a 90 y este fue el resultado
No está mal para una 3.0 V6 automática de solo 5 velocidades y todo el recorrido con el A/A encendido
No está mal para una 3.0 V6 automática de solo 5 velocidades y todo el recorrido con el A/A encendido
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El depósito de 125 litros se puso para fiscal aplicar una rebajadel 20% si la carga máxima era inferior a 1000kgs
Para aclarar un poco más los datos de esa última foto, el desnivel del punto de salida u u llega, fue favorable en 147m, pero hay que tener en cuenta que el terreno no era liso
Puente Congosto 949m
Piedrita 1060m
Casas de Navancuerda 1135m
Santiago del Collado 1226m
Piedrita 949m
Salamanca 802m
Puente Congosto 949m
Piedrita 1060m
Casas de Navancuerda 1135m
Santiago del Collado 1226m
Piedrita 949m
Salamanca 802m
Muy buena idea.
Desconocía eso, pero hiciste bien
Y que? Venga va, no seas tímido
Me gustan esos cacharros
pero sobre todo que los amigos y conocidos estrenen vehículo.
125L? j*der, menudo estacazo cada vez que reportas
Stewie
Forista Legendario
Yo estuve mirándola cuando nos decidimos por un coche 100% practico.
Iba a nuevo, y con los extras y motorización que me marque como mínimo se me iba de precio bastante arriba de lo finalmente elegido.
Pero me gusta, me gusta mucho.
A ver si la presentas, que me gustaría verla.
Ayer Di una vueltecita con la Viano.
Cuando llevaba 200 kms me apareció esto
Al final se portó y me dejo terminar el viaijecillo.
En este caso el ordenador ha mentido en 0.7 litros a los 100 con la realidad. El otro día di una vieltecilla parecida y mintió en 0.4
Cuando llevaba 200 kms me apareció esto
Al final se portó y me dejo terminar el viaijecillo.
En este caso el ordenador ha mentido en 0.7 litros a los 100 con la realidad. El otro día di una vieltecilla parecida y mintió en 0.4
Stewie
Forista Legendario
Todos los coches hacen regeneraciones automáticas del FAP. (los que los llevan, que alguno vendrá a dar la puntilla
). Los km no son una cosa exacta, depende del tipo de conducción y se basa en sensores de presión diferencial en el FAP.
Todos los coches hacen regeneraciones automáticas del FAP. (los que los llevan, que alguno vendrá a dar la puntilla
Los km no son una cosa exacta, depende del tipo de conducción y se basa en sensores de presión diferencial en el FAP.
Por si acaso me subí el puerto de los leones en una marcha menos ( o dos ) para que queme un poco de carbonilla
Stewie
Forista Legendario
Según las marcas deben darse unas condiciones concretas para que haya regeneración.
En algunas son un mínimo de litros de combustible, temperatura de servicio, calentadores funcionando todos (para subir temperatura de escape ayudan).
Otras recomiendan régimen mantenido además de ciertas condiciones.
En muchas marcas al regenerar conectan consumibles eléctricos para aumentar carga, y sabiendo que conecta (suele ser entre otros luneta térmica y espejos calefactables (si se equipan) ponen un led de forma que una vez se enciende ya saben que está regenerando y evitar así cortarla parando el motor.
Con la aplicación de Carly puedes forzar la regeneración según haces un viaje, eso si como dice @Stewie te pide que este el motor caliente y que hagas una ruta de x km y a no menos de 2500 o 3000 rpm. (creo)
To que no se si el Torque tendrá esa opción.
https://www.bmwfaq.org/threads/regeneracion-dpf-filtro-de-particulas.917184/
Stewie
Forista Legendario
Hay Carly para Mercedes.
Lo que no se es que tal estará de desarrollo, porque por ejemplo para VAG no es tan completo como para BMW.
De hecho apenas lo uso, prefiero sacar el portátil y utilizar el VAGCOM antes que que el Carly con el móvil por mucho que sea más cómodo.
berto dh naron
Forista Senior
berto dh naron
Forista Senior
Y tanto que se va, se compró un conocido una marco polo topisima hace poco...65.000€ la broma...
Si eso esta claro, el VAgcom ofrece muchas mas opciones, pero para la mayoría de las cosas sales del paso con el Carly. Y para Wilifog ( @Jiro ) le seria mas cómodo para no cargar con el portátil en los viajes. Aunque seguro que con el Eml327 que tenga y el Torque tambien salga del paso.
Stewie
Forista Legendario
Por comodidad sin duda alguna.
Pero ya digo, he usado Carly para BMW y para VAG, y las posibilidades son mucho menores para VAG.
Leer fallos y poco más, la codificación es muy poca la que puedes hacer.
No se si se puede regenerar FAP, supongo que si, pero tengo que mirarlo.
Para Mercedes no se que tal irá, sería cuestión de probar con el gratuito y si merece la pena comprar el completo y el adaptador.
