Fotos Me hago mayor: adiós e46, hola w211

[ferrom333]

Yo tengo mis dudas, no por infalibilidad del E46 que no la tiene sino porque he visto algunas cosas en Mercedes de esa época que tampoco me inspiran mucha confianza...

Yo desde que vi salpicaderos rajados en Mercedes de finales del siglo XX se me cayó un mito, , hay coches generalistas de esa época funcionando con salpicaderos mullidos que no se rajaron, aún así son unos coches que siempre me han encantado, han sido pioneros en muchos aspectos, su robustez en los diesel es legendaria y luego ese aura elitista que gastaban cuando los españolitos nos movíamos en verdaderas tartalanas.

 

[Sechs]

Yo desde que vi salpicaderos rajados en Mercedes de finales del siglo XX se me cayó un mito, , hay coches generalistas de esa época funcionando con salpicaderos mullidos que no se rajaron, aún así son unos coches que siempre me han encantado, han sido pioneros en muchos aspectos, su robustez en los diesel es legendaria y luego ese aura elitista que gastaban cuando los españolitos nos movíamos en verdaderas tartalanas.

Por ahí van los tiros. Yo lo he visto en un precioso CLK del 2000 por ejemplo. Raja en el salpicadero en la zona de airbag del copiloto, pero no en 2021, no ya lo vi hace igual 4 años. Y destapizado techo y pilares, también. Que no digo que sea lo peor de lo peor pero que les pasan cosas parecidas o peores a las que pasan en otros coches.

 

[Jiro]

Ya sólo falto yo en pasarme al E, para hacer kms y kms.
Que lo rompas con SALUD

 

[jagus]

Buen cochazo!!

 

[victor316]

Otro que se cambia al lado oscuro....
A mi también se me cruzó uno y después de mucho tiempo con ganas de tener un W211, no me pude resistir.
E270 CDi Avantgarde con cambio manual y solo 165.000 km.
Por supuesto todo el mantenimiento demostrable, tanto en C.O como talleres especializados.

Es un cochazo con todas las letras y lo que más me ha sorprendido es que con 19 añazos encima, no tenga ni un solo grillo, amén de las suspensiones que lo filtran todo.

En fin, a disfrutarlo con mucha salud compañero!

Algún 270 CDI estuve mirando pero he leído de todo sobre ese motor y preferí decantarme por el veterano 320, además lo quería automático sí o sí

 

[vfr800]

Algún 270 CDI estuve mirando pero he leído de todo sobre ese motor y preferí decantarme por el veterano 320, además lo quería automático sí o sí

Evidentemente, es mejor en todo. Yo simplemente he comprado este por procedencia y estado, sino hubiese buscado un 320 CDi.

 

[AMM5]

Enhorabuena! Yo tengo ese motor en el Jeep y es una piedra, y suena muy bien para ser diesel, además de tener mucho par, que si tira bien del commander que es un ladrillo, del serie E lo hará más que decentemente , y más con la caja de 7 velocidades ( yo llevo otra Mercedes de 5 que no es muy allá, aunque es robusta) y si se te quedan cortos los 224 siempre le puedes dar un chispacillo y dejarlo en 270 cv más o menos sin mucho problema ( y se nota )

 

[victor316]

Enhorabuena! Yo tengo ese motor en el Jeep y es una piedra, y suena muy bien para ser diesel, además de tener mucho par, que si tira bien del commander que es un ladrillo, del serie E lo hará más que decentemente , y más con la caja de 7 velocidades ( yo llevo otra Mercedes de 5 que no es muy allá, aunque es robusta) y si se te quedan cortos los 224 siempre le puedes dar un chispacillo y dejarlo en 270 cv más o menos sin mucho problema ( y se nota )

El mío es el L6 de 204 cv y caja de 5v.

 

[victor316]

Evidentemente, es mejor en todo. Yo simplemente he comprado este por procedencia y estado, sino hubiese buscado un 320 CDi.

Tampoco creo que sea mejor en todo como dices, lo que pasa es que sin conocer de primera mano el historial del coche preferí tirar por lo seguro y fiarme de la robustez de 320 L6. Si hubiese dispuesto de una unidad como la tuya, conociendo al dueño y todo el historial del vehículo tampoco lo hubiese dudado.
En todo caso son unos cochazos, ya lo sabes por experiencia aunque al mío le ha salido un grillito tocapelotas en la rejilla que rodea el climatizador, sobre todo en lo días fríos. Un día de estos me pondré a desmontarla para sacar el dichoso ruidito

 

[AMM5]

El mío es el L6 de 204 cv y caja de 5v.

Ouch, pensé que era el V6 de 224, igualmente irá bien, siguen siendo 6 cilindros, lo dicho enhorabuena

 

[Alvaris]

el E46 es buen coche, pero el W211 es otra liga. A mi es un coche que me encanta.Posiblemente el mejor E de éste siglo

Lo único que al ser unidad pre, vigila siempre el tema SBC

 

[Alfa156]

Un cochazo. A juego con un hombre madurito y juguetón.

Iba a decir algo parecido... buen coche de puretas, para un pureta

Parabéns, rapaz! Que lo disfrutes!

 

[Sechs]

Tampoco creo que sea mejor en todo como dices, lo que pasa es que sin conocer de primera mano el historial del coche preferí tirar por lo seguro y fiarme de la robustez de 320 L6. Si hubiese dispuesto de una unidad como la tuya, conociendo al dueño y todo el historial del vehículo tampoco lo hubiese dudado.
En todo caso son unos cochazos, ya lo sabes por experiencia aunque al mío le ha salido un grillito tocapelotas en la rejilla que rodea el climatizador, sobre todo en lo días fríos. Un día de estos me pondré a desmontarla para sacar el dichoso ruidito

Ah, pensaba que hablabas del V6... por eso decía lo de la suavidad, porque los V6 CDI iban muy suaves.

 

[Navero]

Un gran coche, sin duda. Para mi siempre será el E más bonito hasta la fecha.

Disfrútalo

 

[gogo]

Que chulo , a disfrutarlo con salud !!!.
Para cuando foro subforo mercedes en el faq .

 

[ER330d]

Un gran coche, sin duda. Para mi siempre será el E más bonito hasta la fecha.

Disfrútalo

Lo mismo pienso yo, ha envejecido bastante bien.

Nada que ver con el anterior.

A romperlo con Salud @victor316

 

[Bl@nquito]

Para mi el clase E más bonito que ha habido y eso que el actual tiene un aire parecido

Las unidades pre pecan de ciertas cosas que se solucionaron en el restyling. Si necesitas algún tip, pregúntame sin problema

 

[Tizon]

Parece que sera su segundo estreno. disfrútalo

 

[ObiWan]

Algún 270 CDI estuve mirando pero he leído de todo sobre ese motor y preferí decantarme por el veterano 320, además lo quería automático sí o sí

Si el 270 cdi tenía buen historial, hubiese merecido la pena, pero por precio solamente. La finura de los 6 cilindros es lo único que han echado de menos los propietarios de esta unidad.

https://www.bmwfaq.org/threads/que-...n-post-59-encontrado-e270cdi-comprado.744243/

Después 8 años, el coche sigue como el primer día. A nivel mecánico, un tractor, L5. Pero los interiores, los desgastes ..... como el primer día. Ojalá y se siguiesen haciendo Merchis como este.

 

[Curro]

Me parece una berlina preciosa y creo que va muy bien. Qué lo disfrutes mucho!!

 

[Sechs]

¿Qué tal notáis la calidad de rodadura en ese E?

 

[tony330dtouring]

Enhorabuena por la compra. Yo puedo aportar que mi CL55 tiene ya 20 años y no tiene ningún grillo ni ruido interior. Lo peor es la caja de cambios 5G que es lenta.

 

[vfr800]

Tampoco creo que sea mejor en todo como dices, lo que pasa es que sin conocer de primera mano el historial del coche preferí tirar por lo seguro y fiarme de la robustez de 320 L6. Si hubiese dispuesto de una unidad como la tuya, conociendo al dueño y todo el historial del vehículo tampoco lo hubiese dudado.
En todo caso son unos cochazos, ya lo sabes por experiencia aunque al mío le ha salido un grillito tocapelotas en la rejilla que rodea el climatizador, sobre todo en lo días fríos. Un día de estos me pondré a desmontarla para sacar el dichoso ruidito

Suelen hacer un poco de ruido los motores de los aireadores. El mío también suena cuando pongo el contacto.
Supongo que será falta de engrase.

 

[Alvaris]

¿Qué tal notáis la calidad de rodadura en ese E?

a mi me parece bestial.Una alfombra voladora

 

[superm5]

¿Qué tal notáis la calidad de rodadura en ese E?

Pues viendo las fotos ... parece que le faltan los botones de la suspensión airmatic (detrás de la palanca de cambios), así que la calidad de rodadura, como la de cualquier clase E, un problema menos, pero no deja de ser un mercedes "sin mas" . Con la airmatic en cambio, un gozada, incluso en la posición mas "dura".

 

[Sechs]

Pues viendo las fotos ... parece que le faltan los botones de la suspensión airmatic (detrás de la palanca de cambios), así que la calidad de rodadura, como la de cualquier clase E, un problema menos, pero no deja de ser un mercedes "sin mas" . Con la airmatic en cambio, un gozada, incluso en la posición mas "dura".

Yo probé un CLS 280 GDI de 2010 y sin recordar qué suspensión llevaba en los pocos km que rodé me encantó el filtrado que tenía.

 

[Gus]

Lo siento, no me cuadra que a un tiarrón con dos webs y todo un CX le alabéis ese trasto

 

[Sechs]

Lo siento, no me cuadra que a un tiarrón con dos webs y todo un CX le alabéis ese trasto

Si todo nos cuadrase sería taaaan aburrido

 

[Alvaris]

Yo probé un CLS 280 GDI de 2010 y sin recordar qué suspensión llevaba en los pocos km que rodé me encantó el filtrado que tenía.

Ya ves. Últimamente he andado con el CLS 2017 y el filtrado es muy bueno

 

[tony330dtouring]

Pues viendo las fotos ... parece que le faltan los botones de la suspensión airmatic (detrás de la palanca de cambios), así que la calidad de rodadura, como la de cualquier clase E, un problema menos, pero no deja de ser un mercedes "sin mas" . Con la airmatic en cambio, un gozada, incluso en la posición mas "dura".

Yo llevo la suspensión neumática y es una pasada lo que filtra. Le puedo poner el pero en que aunque lleve la posición Sport sigue siendo blanda, pero es que en posición normal es muy barco.

 

[pedregall]

Realmente no necesitaba cambiar de coche, el 325 xi iba de maravilla y con el glp le sacaba un gasto en combustible de risa pero se me cruzó por delante un E320 CDI a buen precio, con no muchos km y muy equipado así que decidí comprarlo. Es la misma unidad sobre la que pedí ayuda en el foro para ir a verlo porque el coche estaba en Gerona pero ante la imposibilidad de hacerlo y fiándome de todos los informes que me dió el vendedor, incluído historial de mantenimiento en casa oficial, finalmente lo adquirí hace ya dos meses.
Es un 320 CDI L6 avantagarde, con 250.000 km, pack AMG, clima cuatrizona, cuero calefactado y ventilado, techo, radio y navegador tope de gama en aquel entonces, cambio 5g y alguna chuminada más.
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