MADRING. Gran Premio de F1 en Madrid para 2026. 13 de Septiembre
- Iniciador del tema *NANO*
- Fecha de inicio
*NANO*
Clan Leader
Yo prefiero los convencionales, pero ya sabes, la pasta manda.
B234R
Forista
Así es, ni más ni menos.
A ver ahora "el retonno", y sobre todo, para quien.
Logos
Forista Senior
La ubicación no me gusta, el trazado me cuesta creer que haya sido aprobado por la FIA, Liberty y FOG, me da a mí que este va a durar menos que el de Valencia en el calendario...
Lo único que le convence es que sea semi urbano, que es donde este año quitando 3 excepciones más espectáculo se ha dado incluso siendo las difícil de adelantar.
Espero equivocarme pero si al final entra en el calendario no le veo más de dos años.
Lo único que le convence es que sea semi urbano, que es donde este año quitando 3 excepciones más espectáculo se ha dado incluso siendo las difícil de adelantar.
Espero equivocarme pero si al final entra en el calendario no le veo más de dos años.
*NANO*
Clan Leader
Los nuevos (y apasionantes) datos que se han filtrado sobre el Gran Premio de Madrid de Fórmula 1
La capital española albergará el Gran Premio de España de F1 a partir de 2026, sustituyendo a Barcelona y firmando un contrato que durará más de diez años
Tras muchos meses de rumores y movimientos por parte de Madrid, todo hace indicar que la capital española será la sede del Gran Premio de España a partir de 2026. Según informa El Mundo, esto será anunciado de forma "inminente".
Madrid volverá a acoger la Fórmula 1 después de 40 años sin hacerlo. Exactamente 45 años, ya que la última carrera se disputó en 1981. En lugar de regresar al Jarama, la carrera tendrá lugar en los alrededores del Ifema, pasando también por Valdebebas, convirtiéndolo así en un circuito semiurbano más en el calendario de la Fórmula 1.
Este proyecto se ha estado gestando desde 2021, diseñado con discreción por el presidente del recinto del Ifema, José Vicente de los Mozos, haciendo movimientos en silencio y siendo apoyado tanto por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, como por José Luis Martínez-Almeida.
Detalles sobre la llegada de la Fórmula 1 a Madrid
El Mundo ha podido revelar varios detalles sobre la llegada de la Fórmula 1 a Madrid. Entre ellos, el hecho de que, a pesar del gran apoyo de los gobiernos regionales, la organización del Gran Premio será completamente privada, con un respaldo del 100%. Este enfoque se ha tomado a raíz de la experiencia del Gran Premio en la ciudad de Valencia, donde se utilizaron millones de capital público, algo que se quiere evitar. Se asignará un promotor privado mediante concurso, que será responsable de la inversión y la organización. Potentes multinacionales que también organizan el Gran Premio de México o Miami ya se han postulado para organizar la carrera en la capital española. A principios de 2024 deberíamos conocer al organizador, así como los detalles exactos de la carrera, como la fecha o las características del trazado.
En cuanto a la fecha, Madrid volverá al calendario de la Fórmula 1 en 2026, sustituyendo al Circuit de Barcelona-Cataluña, que tiene contrato para las próximas dos temporadas. Con esto, la Fórmula 1 se despide de un circuito que ha estado presente durante 35 años consecutivos. Aunque El Mundo informa que la posibilidad de tener dos carreras en España no es viable, como también han mencionado en varias ocasiones, incluso el propio Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1. Además, Madrid se comprometerá con la Fórmula 1 a largo plazo, en un contrato que durará diez temporadas.
En cuanto al trazado, será una pista de cinco kilómetros que girará alrededor de los pabellones del recinto ferial del Ifema, cruzará por la M-11 hacia Valdebebas, donde se rodará en paralelo a la Ciudad Deportiva del Real Madrid, y se correrá en el recinto donde ha estado ubicado durante varios años el festival Mad Cool, para finalmente regresar a los pabellones.
El impacto económico del evento en Madrid se estima en cerca de 500 millones de euros por año que tenga lugar el Gran Premio. Además, se ha presupuestado que la inversión en la pista, que contará con tramos permanentes y otros que se montarán y desmontarán, estará en torno a los 100 millones de euros.
La ubicación, muy cerca del aeropuerto y con varias formas de acceder mediante transporte, además del crecimiento reciente que está experimentando Madrid, ha impulsado el regreso de la Fórmula 1 a la capital española.
La capital española albergará el Gran Premio de España de F1 a partir de 2026, sustituyendo a Barcelona y firmando un contrato que durará más de diez años
Tras muchos meses de rumores y movimientos por parte de Madrid, todo hace indicar que la capital española será la sede del Gran Premio de España a partir de 2026. Según informa El Mundo, esto será anunciado de forma "inminente".
Madrid volverá a acoger la Fórmula 1 después de 40 años sin hacerlo. Exactamente 45 años, ya que la última carrera se disputó en 1981. En lugar de regresar al Jarama, la carrera tendrá lugar en los alrededores del Ifema, pasando también por Valdebebas, convirtiéndolo así en un circuito semiurbano más en el calendario de la Fórmula 1.
Este proyecto se ha estado gestando desde 2021, diseñado con discreción por el presidente del recinto del Ifema, José Vicente de los Mozos, haciendo movimientos en silencio y siendo apoyado tanto por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, como por José Luis Martínez-Almeida.
Detalles sobre la llegada de la Fórmula 1 a Madrid
El Mundo ha podido revelar varios detalles sobre la llegada de la Fórmula 1 a Madrid. Entre ellos, el hecho de que, a pesar del gran apoyo de los gobiernos regionales, la organización del Gran Premio será completamente privada, con un respaldo del 100%. Este enfoque se ha tomado a raíz de la experiencia del Gran Premio en la ciudad de Valencia, donde se utilizaron millones de capital público, algo que se quiere evitar. Se asignará un promotor privado mediante concurso, que será responsable de la inversión y la organización. Potentes multinacionales que también organizan el Gran Premio de México o Miami ya se han postulado para organizar la carrera en la capital española. A principios de 2024 deberíamos conocer al organizador, así como los detalles exactos de la carrera, como la fecha o las características del trazado.
En cuanto a la fecha, Madrid volverá al calendario de la Fórmula 1 en 2026, sustituyendo al Circuit de Barcelona-Cataluña, que tiene contrato para las próximas dos temporadas. Con esto, la Fórmula 1 se despide de un circuito que ha estado presente durante 35 años consecutivos. Aunque El Mundo informa que la posibilidad de tener dos carreras en España no es viable, como también han mencionado en varias ocasiones, incluso el propio Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1. Además, Madrid se comprometerá con la Fórmula 1 a largo plazo, en un contrato que durará diez temporadas.
En cuanto al trazado, será una pista de cinco kilómetros que girará alrededor de los pabellones del recinto ferial del Ifema, cruzará por la M-11 hacia Valdebebas, donde se rodará en paralelo a la Ciudad Deportiva del Real Madrid, y se correrá en el recinto donde ha estado ubicado durante varios años el festival Mad Cool, para finalmente regresar a los pabellones.
El impacto económico del evento en Madrid se estima en cerca de 500 millones de euros por año que tenga lugar el Gran Premio. Además, se ha presupuestado que la inversión en la pista, que contará con tramos permanentes y otros que se montarán y desmontarán, estará en torno a los 100 millones de euros.
La ubicación, muy cerca del aeropuerto y con varias formas de acceder mediante transporte, además del crecimiento reciente que está experimentando Madrid, ha impulsado el regreso de la Fórmula 1 a la capital española.
Pues igual en su día lo dijiste de coña, pero están montando una exposición de casas prefabricadas...o son tuyas?
No está clara la historia, parece que Montmelo tiene contrato hasta 2026 inclusive y que Madrid era a partir de 2027.
Pero Madrid quiere empezar en 2026 por ver si sigue Alonso, y ello da pie a que se hable de alternar Montmelo-Madrid cada año.
Por otro lado, las escuderías adoran Montmelo, no por el GP, sino por las sesiones de prácticas de pretemporada.
A ver en qué queda todo al final.
Pero Madrid quiere empezar en 2026 por ver si sigue Alonso, y ello da pie a que se hable de alternar Montmelo-Madrid cada año.
Por otro lado, las escuderías adoran Montmelo, no por el GP, sino por las sesiones de prácticas de pretemporada.
A ver en qué queda todo al final.
*NANO*
Clan Leader
Montmeló será muy bueno para poner los coches a punto, pero sinceramente, a nivel de espectáculo, lleva muchos años siendo bastante flojo.
Yo, personalmente, me alegro de que la F1 se vaya de allí, y puestos a pedir, me habría gustado más que se hubiese sustituido por un circuito clásico, permanente. Empieza a haber demasiados urbanos (Azerbaiyán, Miami, México, Las Vegas, Mónaco…).
Yo, personalmente, me alegro de que la F1 se vaya de allí, y puestos a pedir, me habría gustado más que se hubiese sustituido por un circuito clásico, permanente. Empieza a haber demasiados urbanos (Azerbaiyán, Miami, México, Las Vegas, Mónaco…).
*NANO*
Clan Leader
No saben lo que hacen...con lo "entretenidas" que son siempre las carreras en Montmeló
Venga, vamos a aportar ideas:
- Interpretación del himno antes de la carrera: Leticia Sabater
- Banderazo de llegada: Eduardo Casanova
Lo dicho, no nos vamos a perder mucho.
No saben lo que hacen...con lo "entretenidas" que son siempre las carreras en Montmeló
Venga, vamos a aportar ideas:
- Interpretación del himno antes de la carrera: Leticia Sabater
- Banderazo de llegada: Eduardo Casanova
No, si las carreras de F1 en Montmelo son un truño de tamaño sideral, eso no es discutible. Por desgracia, tampoco es que sea el único en el que pasa.
-ENRI-
Forista Legendario
Los circuitos urbanos por mi podían prohibirlos. Incluido Mónaco. Los monoplazas de F1 actuales son enormes y se desenvuelven cada vez peor por las calles de una ciudad. Por no hablar de la seguridad.
Y si no se puede reformar el Jarama, que hagan un circuito nuevo y moderno en otro sitio.
Por cierto los test de pretemporada de F1 ya no se hacen en Montmelo, sino en Bharein.
La verdad es que hoy por hoy el mejor circuito permanente que hay en España es Motorland Aragón. Y como está homologado en categoría 1T de la FIA es el único que podría sustituir a Montmeló de manera inmediata.
Y si no se puede reformar el Jarama, que hagan un circuito nuevo y moderno en otro sitio.
Por cierto los test de pretemporada de F1 ya no se hacen en Montmelo, sino en Bharein.
La verdad es que hoy por hoy el mejor circuito permanente que hay en España es Motorland Aragón. Y como está homologado en categoría 1T de la FIA es el único que podría sustituir a Montmeló de manera inmediata.
Última edición:
E. Gonzalo
Forista
Tiene buena pinta.
Espero que no cometan los "errores" de Valencia.
Lo suyo sería que Madrid contase con un circuito permanente, no solo para hacer un Gran Premio al Año sino para incentivar la afición con carreras de diversas categorías. el mayor número de días posibles.
Y para hacer cursos de conducción. Y para copas de promoción. Y para presentaciones/pruebas de vehículos. Y para salida de eventos.
Pero, bueno, incompleta e imperfecta; bienvenida sea la iniciativa.
Y, eso, que no nos cueste un euro a los madrileños. Todo lo que ganen, pues 'pa' ellos ahí no me meto.
Sí que pediría que tuviesen un poquito de cuidado con las entradas.
Una cosa es que sean caras (que lo serán) otra es que pongan los medios para que no haya acaparadores y tengas que ir a la reventa impepinablemente.
Me gustaría ver la Formula 1 en Madrid pero no me voy a gastar 1000 € en una entrada. Ni 500 €. Y no sigo bajando que vais a decir que soy un rácano y al final os tendré que dar la razón...
Espero que no cometan los "errores" de Valencia.
Lo suyo sería que Madrid contase con un circuito permanente, no solo para hacer un Gran Premio al Año sino para incentivar la afición con carreras de diversas categorías. el mayor número de días posibles.
Y para hacer cursos de conducción. Y para copas de promoción. Y para presentaciones/pruebas de vehículos. Y para salida de eventos.
Pero, bueno, incompleta e imperfecta; bienvenida sea la iniciativa.
Y, eso, que no nos cueste un euro a los madrileños. Todo lo que ganen, pues 'pa' ellos ahí no me meto.
Sí que pediría que tuviesen un poquito de cuidado con las entradas.
Una cosa es que sean caras (que lo serán) otra es que pongan los medios para que no haya acaparadores y tengas que ir a la reventa impepinablemente.
Me gustaría ver la Formula 1 en Madrid pero no me voy a gastar 1000 € en una entrada. Ni 500 €. Y no sigo bajando que vais a decir que soy un rácano y al final os tendré que dar la razón...
Por desconocimiento, pregunto ¿cómo está el Circuito de Jerez?
Yo otro trazado urbano en el campeonato, la verdad es que no lo veo, deberían poderse hacer circuitos atractivos como antes.
Me parece normal que todas las Comunidades quieran tener F1, faltaría más. Tema política, rivalidades vecinales, peleas de patio y demás ya lo dejo para la basura de los políticos, esto no es más que un negocio.
Yo otro trazado urbano en el campeonato, la verdad es que no lo veo, deberían poderse hacer circuitos atractivos como antes.
Me parece normal que todas las Comunidades quieran tener F1, faltaría más. Tema política, rivalidades vecinales, peleas de patio y demás ya lo dejo para la basura de los políticos, esto no es más que un negocio.
Lo cojonudo es la cantidad de exigencias y pegas que ponen a un circuito permanente para homologar para F1 y después te sacan circuitos urbanos a cascoporro.
j*der, si Bilbao casi tuvo F1, que hicieron un urbano para las World Series, que lo vi yo.
Lo cojonudo es la cantidad de exigencias y pegas que ponen a un circuito permanente para homologar para F1 y después te sacan circuitos urbanos a cascoporro.
j*der, si Bilbao casi tuvo F1, que hicieron un urbano para las World Series, que lo vi yo.
Empezando por el principado de Móñaco (si, quería escribir esto y no Mónaco) la situación es ridícula. Que se quiten la careta y digan que es por interés económico y ya está.
Logos
Forista Senior
Mónaco está porque es un circuito histórico y por suerte la F1 aún sigue teniendo cierra esencia de sus orígenes.
En cuanto a interesa económicos si y no, no hay ni un circuito que no sea por dinero, ya sea dinero del Principado, de los petro-dolares, de los gobiernos o de las luces de las Vegas.... Es más en cuanto un circuito no es rentable dos años de revisa si sigue en el calendario.
*NANO*
Clan Leader
Eso escuché ayer, 10 añazos.
Qué pena que no hayan hecho un circuito en condiciones, que además podríamos disfrutar el resto del año con otras competiciones, tandas, cursos…
Decimos lo mismo, pero escrito diferente.
Ram
Forista Legendario
Eso escuché ayer, 10 añazos.
Qué pena que no hayan hecho un circuito en condiciones, que además podríamos disfrutar el resto del año con otras competiciones, tandas, cursos…
Pues yo, como buen desengañado de políticos de todo color, desconfío.
F1 sí, pero no de cualquier forma. Esto de los circuitos urbanos me suena a tinglado para poder llevarse un pico cada año entre los amiguetes por contratas, limpiezas, mantenimientos, montaje y desmontaje, etc.
Con lo que se gastan en 10 años en montar y desmontar algo temporal, pueden diseñar y construir un circuito permanente, con todo lo que implica. Por ejemplo un aeródromo con buenas pistas donde se puedan ir variando trazados, montar una escuela de pilotos, y hasta plantar placas fotovoltaicas móviles cuando no se esté usando. Y lo único que se monta para los grandes eventos son gradas provisionales.
JEG
Clan Leader
Lo he leído.
Que sea la opción del Jarama, porque lo del circuito urbano por Valdebebas, Ifema, como sea de rentable como el de Valencia, vamos apañados.
Se forraron los políticos a base de "mordidas" a los presupuestos y ahora es un cadáver que da pena .......
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