Video La historia de Lamborghini

[user_2307.0855]

 

[*NANO*]

Cuadradote e italiano la esquina también es bella

Estas son de ayer.....

¿Dónde es eso? Si es que se puede saber.

 

[user_2307.0855]

A mi dadme éste y los demás os los quedáis

 

[Guancho]

LP530-4

 

[user_2307.0855]

LP530-4

Ese mismo y además en este color.

 

[*NANO*]

Gus style.

 

[*NANO*]

LP530-4

¿Sacaron también Superleggera con 570, no?

 

[Guancho]

Correcto y LP 570-4 Edizione Tecnica.
Como habrá un Performante de segunda generación con unos 700 cv

 

[user_1803.1206]

Cual es el Lambo que mas cv tiene?

 

[Guancho]

Comercializado, LP770-4 Centenario

Tenemos un híbrido de 910 cv, no usado por el momento, con buenísimo criterio.
En cualquier caso, no es lo primero para Lamborghini el asunto de los cv máximos.
Los motores dan todos más potencia de la declarada. Las nomenclaturas comerciales van por otro lado.
Por ejemplo los LP610 superan los 630 cv.

Sí se nota y bastante la diferencia entre un LP580-2 y un LP610-4, especialmente en le tramo de las últimas 2.000 rpm. El viernes estuve andando con uno y se nota. Ocurre también con el motor F136 de 605 cv de Ferrari. Está menos lleno que el V10 a cualquier régimen de giro, especialmente a partir de 6.500 rpm hasta el corte.

 

[user_1803.1206]

Muchas gracias

 

[*NANO*]

Correcto y LP 570-4 Edizione Tecnica.
Como habrá un Performante de segunda generación con unos 700 cv

Madre del amor hermoso.

¿Turbos para qué?

 

[user_1803.1206]

Madre del amor hermoso.

¿Turbos para qué?

para estrujarle !! mas jajaja

 

[Guancho]

Edizione Tecnica

 

[user_1803.1206]

me gusta

 

[Guancho]

A los motores turboalimentados se les estruja menos, Saphira, no necesitan subir tanto de vueltas. Aprovechan los gases de escape para hacer girar una turbina que, solidaria a otra en admisión, fuerza la entrada de aire presurizado, grosso modo.
Por el momento, la saga Huracán no tendrá turbo en lo que le queda de vida, supongo que optimizarán rendimiento y alargarán zona roja hasta 9.000 cuando llegue el momento.

 

[Guancho]

 

[user_1803.1206]

No lo sabia gracias si alguna vez meto la pata me corregis y ya esta

 

[Guancho]

No lo sabia gracias si alguna vez meto la pata me corregis y ya esta

No, no metes la pata y no es una corrección es una explicación, lo más básica posible, para que te ayude entenderlo fácilmente.

 

[user_1803.1206]

No, no metes la pata y no es una corrección es una explicación, lo más básica posible, para que te ayude entenderlo fácilmente.

Gracias. si porque con tanto termino tecnico jaja una se pierde me encanta aprender y asi se puede llevar una conversacion mas completa de coches

 

[Guancho]

 

[*NANO*]

para estrujarle !! mas jajaja

Yo prefiero estrujar otras cosas y que me estrujen otra.

 

[*NANO*]

Estéticamente me quedo con el anterior, del mismo color que el de Gus. Las llantas multirradio le sientan de escándalo.

 

[*NANO*]

El negrito o el amarillo plátano para mí.

 

[Guancho]

Y el verde...y el rojo... tó pa mí!!!

 

[Guancho]

Si es que un Lamboryo tiene que ser verde o amarillo, demonios!

 

[*NANO*]

Si es que un Lamboryo tiene que ser verde o amarillo, demonios!

O naranja. O azul pitufo.

 

[user_1803.1206]

Yo prefiero estrujar otras cosas y que me estrujen otra.

claro jiji

 

[user_1803.1206]

pues a mi uno azul y naranja bicolor

 

[juaesgi]

Cuadradote e italiano la esquina también es bella

Estas son de ayer.....

Automovilismo pornográfico. Sólo falta un Metro, un Maxi, un Quattro y una Deltona para inmortalizar lo mejor del Grupo B. Por cierto, el S4, ¿no salió a subasta hace poco? Parece la misma unidad......