¿La clase E Coupé de Mercedes es una ganga o la Serie 6 de BMW un timo?
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BLUEBIRD
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Yo no sé que fuma alguna gente, que cosas hay que leer por Dios...Precios inflados? Acaso sabeis vosotros los costes? Os habeis montado en alguno? O al menos los habeis visto de lejos? Los profesionales desde luego creen que está a la altura de un CL o un SL. o al menos son con los que lo comparan, y al E coupé lo comparan con el A5 y el e92. Que sean mejores los Mercedes o no o algo más caros es otra historia, pero no los confundamos de categoría o segmento.
///Msevag
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Hablas en serio??no creo....Reihesechs;7140700 dijo:
Sabrás perfectamente que cualquier empresa para lanzar un producto nuevo analiza todo perfectamente para saber cuanto le costara como maximo una unidad (como minimo no, porque si se superan las ventas los costes variables por ejemplo pueden bajar) y hace un estudio de mercado para ver que precio estan dispuesto a pagar los clientes potenciales por el, nada tiene el precio puesto al azar
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CLASE E: Aceleración 0-100 km/h (s)6,3
SERIE 6 : Aceleración 0-100 km/h (s)6,2
Clase E 20cv mas y 60 kg mas...
Si yo hiciese un coche menos potente, practicamente con el mismo peso, que es mas rapido, consume menos, tambien cobraria mucho mas por éste coche.
SERIE 6 : Aceleración 0-100 km/h (s)6,2
Clase E 20cv mas y 60 kg mas...
Si yo hiciese un coche menos potente, practicamente con el mismo peso, que es mas rapido, consume menos, tambien cobraria mucho mas por éste coche.
///Msevag
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Tu pagas 20mil euros mas por una decima de segundo? yo estoy de acuerdo con el resto de la gente que el E-coupe es comparable al e-92 pero no con lo que dices tu, mas que nada porque el que se compra este coche valora otras cosas antes que un consumo de 0,x litros menos a los 100 y una decima menos en el 0 a 100 diria yoYKpower;7141292 dijo:
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///Msevag;7141299 dijo:
Bajar milesimas de segundo es una tarea muy complicada, sobre todo si juegas con menos cv...
Si, yo desde luego, un coche con 50cv menos que es mas rapido que otro, claro que pago 15.000€ , total, ya he soltado 60.000 , por 15000 mas...
///Msevag
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Pero es que de verdad que te guias por esas milesimas cuando despues cada unidad puede variar un mundo y te puede tocar la que menos ande etc...YKpower;7141308 dijo:
Vamos yo que se, yo no pago 15mil euros mas por que un coche con menos cv ande mas que otro, me fijo en muchisimas otras cosas, en este caso por ejemplo me quedaba con el serie E y mira que me gustan muchisimo el 6
MB CLC= serie 1 coupe= ____
MB Clase C= serie 3= audi a4
MB E coupe=serie 3 coupe= audi a5
MB Clase E= serie 5= audi a6
MB clase S= serie 7=audi a8
MB Gl= serie x5= audi q7
MB glk=serie x3=audi q5
MB cl= serie 650 minimo=___
MB slk= serie z4= audi tt cabrio
evidentemente cada modelo tiene su diseño mas largo o mas corto, pero se enfoca a un segmento, aunque si existiera un cl 300 o cl 350 , (el motor del 645i lo han dejado de fabricar si no me equivoco) se podria comparar sin ningun problema con el 630 635. Dejo aparte las clases amg y M, ya que existen diferencias mas claras en lo que se refiere a precio de venta.
MB Clase C= serie 3= audi a4
MB E coupe=serie 3 coupe= audi a5
MB Clase E= serie 5= audi a6
MB clase S= serie 7=audi a8
MB Gl= serie x5= audi q7
MB glk=serie x3=audi q5
MB cl= serie 650 minimo=___
MB slk= serie z4= audi tt cabrio
evidentemente cada modelo tiene su diseño mas largo o mas corto, pero se enfoca a un segmento, aunque si existiera un cl 300 o cl 350 , (el motor del 645i lo han dejado de fabricar si no me equivoco) se podria comparar sin ningun problema con el 630 635. Dejo aparte las clases amg y M, ya que existen diferencias mas claras en lo que se refiere a precio de venta.
P
petazeta
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///Msevag;7141325 dijo:
¿De verdad pensáis que las prestaciones objetivas y/o caballos son factores decisivos para la adquisición de este tipo de vehículos?
El target de este tipo de productos tiene en cuenta muchas otras cosas que la aceleración bruta al momento de decidirse por un modelo u otro.
El S6 es un GT y el mercedes E C no lo és, partiendo de esta base creo que toda comparación solo obedece a sus semejantes dimensiones.
P
petazeta
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///msevag;7141299 dijo:
+1
perdona quería citar el mensaje de YKpower
POTENCIA BAVARA
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pienso que el serie 6 y el e coupe no son comparables
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BMW serie 6 : Longitud: 4820 mm. Anchura: 1855 mm. Altura: 1374 mm
MB E Coupe : Longitud: 4698 mm. Anchura: 1786 mm. Altura: 1393 mm
MB CLK : Longitud: 4652 mm. Anchura: 1740 mm. Altura: 1431 mm
El nuevo Mercedes Clase E Coupé toma su plataforma del Mercedes Clase E con algunas modificaciones y no del anterior Clase C como sucedía con la gama Mercedes CLK.
325dcoupé
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Para mi esto es comparar un 335i con un m3, 20.000e de diferencia, está el m3 inflado??, o es que la exclusividad, y todo lo que tiene un m3 a mayores de un 335i se pagan...
ES muy fácil decir el clase E tiene un interior bonito, y mide lo mismo que un serie 6 además de tener un par de motores muy similares, asi que son competencia directa... bueno, habrá quien lo piense, al igual que mucha gente te dice que el 320d es un timo, por que tienes un octavia, a mucho mejor precio, con un motor de 170cv, y que lo puedes equipar practicamente con los mismos extras...
Vamos que es un comentario típico de alguién que no le gustan los coches, y que se compra uno para ir al trabajo y punto. Pero de gente que ve coches todos los días como los que estamos aquí decir que un clase E es rival de un serie 6, o cuestionarse que el serie 6 está inflado de precio cuando vemos todos los días coches de gama alta por este foro me parece una tontería.
Radick alfa, no por el hecho de que se fabriquen Rexton el x5 está inflado de precio...
ES muy fácil decir el clase E tiene un interior bonito, y mide lo mismo que un serie 6 además de tener un par de motores muy similares, asi que son competencia directa... bueno, habrá quien lo piense, al igual que mucha gente te dice que el 320d es un timo, por que tienes un octavia, a mucho mejor precio, con un motor de 170cv, y que lo puedes equipar practicamente con los mismos extras...
Vamos que es un comentario típico de alguién que no le gustan los coches, y que se compra uno para ir al trabajo y punto. Pero de gente que ve coches todos los días como los que estamos aquí decir que un clase E es rival de un serie 6, o cuestionarse que el serie 6 está inflado de precio cuando vemos todos los días coches de gama alta por este foro me parece una tontería.
Radick alfa, no por el hecho de que se fabriquen Rexton el x5 está inflado de precio...
Corazón BMW
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La serie 6 es un E60 con el culo aplastao, y no hay nada que justifique los 20.000 euros mas que cuesta un 630i con un 530i. No digo que la serie 6 no goze de calidad, que tiene unos materiales muy buenos y una disposicion perfecta, pero compararlo con un CL me parece un error terrible, mas bien una estupidez, porque un CL es un coupé de ensueño, el coupe de lujo mas importante de alemania y posiblemente casi del mundo (Quitando los Rolls y los Maybach), y no me compareis el interior de un CL que es es summum, lo mas de lo mas en cuanto a refinamiento, con el de una serie 6, con todos mis respetos. El CLK, se basaba en el chasis del clase C, y el E coupe de la clase E. Como el serie 6 lleva el chasis del Ser 5 E60, pues son rivales por tamaño y formato. Y punto pelota
P.d: He querido ser lo mas claro y objetivo posible, un saludo
P.d: He querido ser lo mas claro y objetivo posible, un saludo
JoNa_THaN
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El que se quiere comprar un serie 6 no mira un E-coupe. Esto me recuerda al post ese donde se decia que el A5 le hacia la competencia al serie 6 solo por ser de tamaños parecidos, hay que saber ver mas alla de las fichas técnicas.
castromochu
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+1325dcoupé;7143049 dijo:
El E-coupe es la competencia del A5 y del E-92 , han tomado la base del clase E para desarrollarlo , porque en un próximo futuro van a sacar otro coupe más pequeño basado en el C , para competir con el Serie 1 coupe , también Audi va a sacar un audi A3 nuevo , y coupe , para competir todos en el segmento y no quedarse sin ese nicho de mercado.
El Serie 6 , es más caro que el Serie 5 del que deriva , pues normal , de la misma manera que el e-92 lo es que el e-90 equivalente , que el a5 del a4 , y que el e-coupe del clase e normal.
En cuanto a si el Serie 6 es competencia del CL de mercedes , pues por supuesto , y del jaguar xkr nuevo y de coches así.
Aquí teneis una comparativa
Mercedes CL 500, BMW 650 Coupé y Jaguar XKR
Todo esto que os he comentado lo he sacado , no de una , sino de varias revistas.
Un saludo
325dcoupé
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setitj;7143305 dijo:
Era para exagerarlo un poco, el interior de un passat no tiene mucho que envidiarle o nada al de un serie 3, y mira, no por eso está mal el precio del bmw.
Lo que quiero decir es que se habla sin tener muchas cosas en cuenta.
El comprarse un serie 6, un jaguar xk, y muchos coches de este tipo, no te estas comprando un coche con cierto tipo de prestaciones, las prestaciones de un 630i te las ofrece un e92, un a5, un clase C, y no por eso son de la misma categoría, al igual que el xk, con los motores de acceso a la gama no son super coches. pero no por eso bajan de categoría.
Yo creo que cuando te compras un coche de este tipo, no buscas ser el más rápido en la carretera, ni tener la mayor comodidad, ni el coche que menos consuma, lo que compras es un puro capricho, compras un coche bueno, exclusivo, y que te encanta.
Dentro de un par de años, date una vuelta por tú ciudad a ver cuantos serie 6 ves, y cuantos clase E, por que eso se paga.
No se si me estoy explicando bien. Pero el ejemplo más claro es el jaguar xk. 98.000e 385cv. Por mucho menos puedes encontrar coches con prestaciones muy parecidas, y coches mucho mejores, pero... te montas en el jaguar haces 50km y no ves ningún coche como el tuyo, y eso vale dinero. Seguro que un clase E tiene unos materiales de similar calidad a jaguar, te ofrece mejores prestaciones, más confort, y algunas cosas más, a menos precio, pero das a escoger y nadie se queda con el merchy, por que será??
120De_miedo!
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GOPER;7141145 dijo:
Puedo dar fe de ello :wink:
Buga
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El jueves voy a una presentacion del E coupe, todavia no lo he visto en la calle, ya comentare.
Hoy hemos estado Gus y yo probando en el Jarama los nuevos Jaguar XFR y XFR de 510 CV, que gustazo.
Me imagino que Gus ya abrira un post para comentarlo, a mi se me da muy mal.
Hoy hemos estado Gus y yo probando en el Jarama los nuevos Jaguar XFR y XFR de 510 CV, que gustazo.
Me imagino que Gus ya abrira un post para comentarlo, a mi se me da muy mal.
GOPER
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castromochu;7143519 dijo:
Que noooooo, que no insistas. Que no hay peor ciego que el que no quiere ver. Una cosa tan evidente y con la que están deacuerdo el 90% de los compañeros que participan en este hilo, certificado por profesionales en las más importantes revistas del motor y todavía hay quien dice que no son comparables el Serie 6 con el CL. Es más lo compara con un E-coupé... En fin, de todo tiene que haber.
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