Kit de frenos D2 Racing 6 pistones. ¿alguien los lleva?

[CHEVI]

Chevi tu eres del sur no??? jeje....
Si los dos discos delanteros pesan poco más de 10Kg en total
Los discos AP y compañia pesan muy poquito menos, y el ahorro de peso lo hacen en el centro por tener la campana de aluminio.
Pero al ser más grandes y a veces mas gordos, tienen mas peso en el exterior, y tienen más inercia que los de origen. jeje...

Vaya me he colado, ahorre 10kg contando las pinzas

¿Como que del Sur? Yo soy del Este ;-)

 

[coolcat]

Vaya me he colado, ahorre 10kg contando las pinzas

¿Como que del Sur? Yo soy del Este ;-)

Ha bueno, eso es otra cosa...yo nada más que con las pinzas, si me acuerdo bien son 12Kg lo que he ganado...
Yo si que soy del Sur jeje

 

[coolcat]

http://img242.imageshack.us/img242/5420/pastillas03ho6.jpg

Éstas son como las que tengo en casa sin usar. ¿En que se distinguen si son ds2500,ds3000 etc??

http://img249.imageshack.us/img249/6136/dscn32663of.jpg

¿Que tal unos como estos?

salu2!

Pues lo siento, ni idea de lo que son estas pastillas:cry:

 

[oskarm3]

pues yo tengo lo de serie con un dot 4 y ferodo ds2500 y la verdad es que si le pides fuerte te quedas sin frenos estuve en el jarama el año pasado y los frenos menuda mierda con ds2500 y si ellos,cuando pueda cambiare lo que pasa es que estoy lleno de dudas me gustaria que alguien dijese claro,yo tenia pensado ap pero cuando he oido que se doblan tambien con lo que cuestan vaya asunto, a ver si saco una conclusion correcta

 

[Dr_House]

http://img249.imageshack.us/img249/6136/dscn32663of.jpg

¿Que tal unos como estos?

Esos para mi 205... Para un M estos :dan:

Cerámicos, de procedencia de un Mercedes-Benz SLR McLaren.

 

[coolcat]

Qué miedo!!!!
Es útil?

 

[CHEVI]

Vaya frenacos :dan:

 

[supercanedas]

El liquido AP600 para uso diario no lo recomiendo. Es bueno para carreras, purgando el circuito antes de una prueba. Pero es un líquido que chupa toda la humedad ambiente, y en dos meses llega a tener propiedades de un DOT3:cry:

yo he echado toda la vida este liquido,alternando pruebas en circuito con conduccion en carretera,y nunca he tenido problemas
Es el mejor liquido para conduccion deportivo,a años luz del ferodo 5.1 que me hervia tras un par de horas rodando en albacete o el AP 551,por ejemplo.Tambien vale el doble cada bote,claro.
Lo de que cogen agua,tambien lo he leido por los foros,pero yo prefiero probar las cosas por mi mismo,y te aseguro que van perfectos.
Esta claro que no te puedes tirar dos años con este liquido,pero en mi caso personal yo cambio las pastillas una vez al año,y el liquido tambien
un saludo

 

[coolcat]

Hacer hervir el 5.1?
Mamma eso no lo he visto nunca. Bueno frecuento poquito los circuitos, soy más de carreteras, quizás por eso.
Aún así me parece fuerte, lo mismo será que tus frenos no estaban en su mejor estado, o no bien refrigerados, no? De memorie el punto de ebulición del 600 era 304º y el 5.1 288º, no? Tampoco es que la diferencia...Y con tiempo de lluvia durante algunas días, el 600 hervirá a 270º y el 5.1 a 285º....No sé...

 

[supercanedas]

Hacer hervir el 5.1?
Mamma eso no lo he visto nunca. Bueno frecuento poquito los circuitos, soy más de carreteras, quizás por eso.
Aún así me parece fuerte, lo mismo será que tus frenos no estaban en su mejor estado, o no bien refrigerados, no? De memorie el punto de ebulición del 600 era 304º y el 5.1 288º, no? Tampoco es que la diferencia...Y con tiempo de lluvia durante algunas días, el 600 hervirá a 270º y el 5.1 a 285º....No sé...

pues si,en un kit brembo GT pata negra,eso si,las pinzas,que de serie vienen rojas, a los pocos meses eran amarillas
La verdad que eran sesiones duras en Albacete y Cheste.
un saludo!

 

[oskarm3]

y lo de que se comenta por aqui,si por ejemplo pones unos ap o galfer etc de 6 pistones no hay que modificar la bomba de freno y el abs funciona correctamente me gustaria aclarar la duda

 

[coolcat]

Jaja pobres pinzas... Ya lo entiendo mejor

 

[Mejai]

Hacer hervir el 5.1?
Mamma eso no lo he visto nunca. Bueno frecuento poquito los circuitos, soy más de carreteras, quizás por eso.
Aún así me parece fuerte, lo mismo será que tus frenos no estaban en su mejor estado, o no bien refrigerados, no? De memorie el punto de ebulición del 600 era 304º y el 5.1 288º, no? Tampoco es que la diferencia...Y con tiempo de lluvia durante algunas días, el 600 hervirá a 270º y el 5.1 a 285º....No sé...

En un tramo de curvas largo haces hervir cualquier liqudo "normalito" con los frenos de serie.

Yo tengo un amigo con el castrol srf en un 911 tt 996 y por curvas ha calentado los frenos hasta quedarse sin.

 

[JoanCa]

No se si han pensado en que cuanto mas aumentan el peso no suspendido peor va la suspension del coche.
La rason de usar fernos de carbono no es solamente por la temperatura. Es casi mas importante el ahorro de peso no suspendido.
Frenos grandes pues si! pero no hay que pasarse con el tamaño ya que el coche ira peor.

Joan

 

[Raiden]

K-sport son una KK. Mas de uno los ha puesto y al final los ha tenido que quitar por malos, se doblan solo con mirarlos.