Avería Inyectores

[Cesar0]

Hola a todos pues hace tiempo que tenia el ralenti inestable , he abierto un hilo aqui una averia pero bueno ya no la encuentro .

Se comprobó "con el método de la abuela" (mediante el sobrante del inyector) el caudal de inyección de cada uno de los 6 inyectores:

Esto es lo que me he encontrado despues de 1 minuto mas o menos accelerando un poco

Que os parece . Gracias de antemano

 

[PSSBMW5]

Las mangueras esas estan conectadas al retorno del inyector o directamente al racor de entrada de los inyectores? Porque a simple vista llevan un descompense guapo...

 

[Cesar0]

Las mangueras esas estan conectadas al retorno del inyector o directamente al racor de entrada de los inyectores? Porque a simple vista llevan un descompense guapo...

al retorno . el primero el cuarto y el sexto parecen iguales

 

[kikirock]

El que peor está es el nº 2. De todas maneras estan bastante descompensados.

saludos

 

[PSSBMW5]

Vas a tener que desmontarlos o llevar el coche a que te regulen esos inyectores a un bombero y de paso que le revisen esas toberas a ver como estan.Creo que se pueden regular y su medida ideal para la apertura de la tobera si no recuerdo mal son de 150/160 bar

 

[Sargento_Duke]

Simplemente con dar mas PAR de apriete a la rosca del segundo y menos al quinto ya lo tienes apañado. ¿porque hablamos de un 525tds no?

 

[Sargento_Duke]

Vas a tener que desmontarlos o llevar el coche a que te regulen esos inyectores a un bombero y de paso que le revisen esas toberas a ver como estan.Creo que se pueden regular y su medida ideal para la apertura de la tobera si no recuerdo mal son de 150/160 bar

Los inyectores de de los tds son practicamente indestructibles salvo el maestro... llevarlos a un bombero es tirar el dinero.

Si el compañero necesitase algun inyector suelto que lo diga que yo tengo por aqui y le doy alguno.

 

[Manol]

Es lo que pasa cuando no se pone de lo que estamos hablando.

 

[Cesar0]

Bueno pues os cuento hoy en dia voy fatal y no me quedaba mas remedio ... le he metido mano , he pensado que mas no lo puedo estropear .Estoy hablando de el 3.0da . Bueno apretarlo no hay manera porque era demasiado apretado . Manaña voy a por unos inyectores . Saco los mios y monto otros , y tambien me falla la ECU puede ser que no envie la informacion corecta ?
Por cierto cuando los cambio es .. quitar y poner veradad ? Tengo que cambiar la arandela esa de cobre ?

 

[Cesar0]

Los inyectores de de los tds son practicamente indestructibles salvo el maestro... llevarlos a un bombero es tirar el dinero.

Si el compañero necesitase algun inyector suelto que lo diga que yo tengo por aqui y le doy alguno.

Muchas gracias , manaña voy a comprar los 6 a ver que tal . Sea caso tengo algun otro que este mal te aviso .

 

[Sargento_Duke]

Es lo que pasa cuando no se pone de lo que estamos hablando.

Muchas gracias , manaña voy a comprar los 6 a ver que tal . Sea caso tengo algun otro que este mal te aviso .

Lo siento, tengo inyectores de tds...

 

[shket]

Una pregunta compañero que sintomas tenias?

 

[Manol]

Bueno pues os cuento hoy en dia voy fatal y no me quedaba mas remedio ... le he metido mano , he pensado que mas no lo puedo estropear .Estoy hablando de el 3.0da . Bueno apretarlo no hay manera porque era demasiado apretado . Manaña voy a por unos inyectores . Saco los mios y monto otros , y tambien me falla la ECU puede ser que no envie la informacion corecta ?
Por cierto cuando los cambio es .. quitar y poner veradad ? Tengo que cambiar la arandela esa de cobre ?

¿Porqué dices que falla la ECU?.
Igual no es que no envíe la información correcta, igual es que no la reciba correctamente.

 

[Cesar0]

¿Porqué dices que falla la ECU?.
Igual no es que no envíe la información correcta, igual es que no la reciba correctamente.

Porque hace un mes he ido a diagnosticar el coche y ya no se puede diagnosticar . El mecanico dice que es la Unidad de mando

 

[Luisanpo]

Simplemente con dar mas PAR de apriete a la rosca del segundo y menos al quinto ya lo tienes apañado. ¿porque hablamos de un 525tds no?

Sargento Duke, ¿me puedes explicar un poco mas esto?. Quieres decir que se pude variar la presión apretando o aflojando. No hacian falta unas arandelas para regular los inyectores. Por que si no hacen falta de cine, ya que creo que voy a tener que comprobarlos. Mi coche E34 525 TDS.

Saludos.

 

[Cesar0]

Acabo de montar los inyectores y no arranca ... estoy madre mia con este coche ya no puedo mas me lo quiero quitar de ensima ya . Pero que pasa ... lo que pasa es que nadie lo compra si no arranca y lo puse en solo 2000 euros .