Video Gunther Werks 993 Speedster + 993 Coupé : flat-six aircooled 4.0 +435 cv, RWD y manual

Artículo original en inglés https://www.bullfrag.com/gunther-we...-the-radical-440-hp-993-speedster-remastered/

Gunther Werks anuncia el primero de los radicales 993 Speedster Remastered de +440 CV

2 agosto 2021


El especialista en Restomod, Gunther Werks, ha preparado el primer ejemplo del Speedster ampliado radicalmente que está construyendo sobre la base del Porsche 911 (993). Se basa en el atractivo 400R Coupé, pero contará con un motor de 6 cilindros aún más potente.


La oferta de versiones restomod del clásico Porsche 911 aumenta con el paso del tiempo, ya que no son pocos los talleres que ofrecen variantes mejoradas y modernizadas del deportivo alemán ignífugo. Una de las ofertas más atractivas y exquisitas es el catálogo de Gunther Werks, que hasta el momento solo ha presentado dos versiones y estas son las primeras imágenes de una copia real de su último modelo.

Aunque su nombre pueda sugerir que se trata de una empresa alemana, lo cierto es que Gunther Werks es un especialista con sede en Huntington Beach, California y por ello todas sus novedades se desvelan en grandes eventos de la costa oeste estadounidense. Como es el caso de su próxima presentación, un velocista fuertemente ampliado y radicalizado basado en el Porsche 911 de la generación 993.

De este modelo ya hemos podido ver algunos renders que revelaban el diseño y las principales características de este modelo, que recuerda mucho al 400R que se presentó durante la edición 2017 de SEMA . Estas primeras imágenes de la primera copia fabricada del nuevo Speedster Remastered son realmente un anuncio de la llegada del modelo, que debutará durante los eventos que tienen lugar este mes en la Península de Monterey.

Speedster
Al igual que el Gunther Werks 400R, esta nueva variante de tipo Speedster presenta una carrocería muy abocinada y una configuración de cuadro considerablemente más radical que el modelo de producción en el que se basa. El resultado es el Porsche 993 más musculoso que podemos encontrar en el mercado , aunque también disfruta de una gran cantidad de exquisitos detalles de diseño, porque como todas las piezas restomod, este ha sido creado para los clientes más exigentes y caprichosos.

Gunther Werks crea la versión radical Speedster que nunca tuvo el Porsche 993
Por el momento solo podemos confirmar que un motor plano de 6 cilindros y una transmisión manual Porsche de 6 velocidades estarán disponibles debajo del capó trasero, pero su rendimiento sigue siendo un misterio. La compañía californiana se ha limitado a confirmar que esta variante de edición limitada tendrá una mecánica aún más potente que la 400R, que entregaba 441 CV (435 CV) y un par máximo de 427 Nm .

 

Gunther Werks Teases Finished 993 Speedster Ahead Of August Unveil

 

Aparte de los 993...

993 Remastered By Gunther Werks Sets 1:30.99 Lap Time At Laguna Seca


Gunther Werks


... también toca los modernos

Gunther Werks GW9 Porsche GT2RS Carbon Aero




Gunther Werks

 

¡ACCESO RARO al 993 Speedster de Ferdinand Alexander 'Butzi' 1 de 1 fábrica Porsche!
RARE ACCESS to Ferdinand Alexander 'Butzi' Porsche's 1 of 1 factory 993 Speedster!

30 may 2021


That Nine Eleven Guy

El linaje Porsche Speedster es rico, desde el 356 hasta el 911 pasando por las generaciones de la serie G, 964, 997 y 991. Entonces, ¿cómo diablos estoy caminando alrededor de un 993 Speedster de fábrica en mi último video?
Esto se debe a que el departamento exclusivo de Porsche fabricó un 1 de 1 993 Speedster especial para Ferdinand Alexander 'Butzi' Porsche, creador del 911, con motivo de su 60 cumpleaños en 1995. Butzi pudo disfrutar de este Speedster único durante 17 años hasta su prematuro fallecimiento. en 2012, y desde entonces el coche ha estado en las bóvedas de la colección de la familia Porsche, rara vez visto en público… hasta ahora.
Eche un vistazo a este Speedster verde aventurina y compruebe sus especificaciones únicas, ¡incluida una caja de cambios Tiptronic! - como parte de mi historial completo del Porsche Speedster, con información sobre otro 993 Speedster amde en la fábrica, aunque retrospectivamente, para Jerry Seinfeld ...

The Porsche Speedster lineage is rich, running from 356 to the 911 via the G-series, 964, 997 and 991 generations. So how on earth am I walking around a factory-made 993 Speedster in my latest video?!
That's because Porsche's Exclusive department made a special 1 of 1 993 Speedster for Ferdinand Alexander 'Butzi' Porsche, creator of the 911, for the occasion of his 60th birthday in 1995. Butzi got to enjoy this unique Speedster for 17 years until his untimely passing in 2012, and the car has since sat in the vaults of the Porsche family collection, rarely seen in public… until now.
Take a look around this Aventurine green Speedster and see its unique spec – including a Tiptronic gearbox! – as part of my comprehensive history of the Porsche Speedster, with information on another 993 Speedster amde at the factory, albeit retrospectively, for Jerry Seinfeld…

 

Porsche solo fabricó dos 911 Speedster (993) y este fue un regalo a 'Butzi' Porsche


Porsche 911 Speedster (993) ex 'Butzi' Porsche Youtube That Nine Eleven Guy
07 Jun 2021
Solo fueron fabricados dos Porsche 911 Speedster sobre la generación 993, que por su configuración fueron auténticos ejemplares únicos creados especificamente para dos propietarios muy especiales. Uno de ellos sigue en manos de la marca y fue un regalo de cumpleaños para Ferdinand Alexander 'Butzi' Porsche, el diseñador del Porsche 911 original.

La familia Porsche gozó de numerosas versiones especiales de los modelos de la marca alemana. Ferdinand Piëch tenía el único Porsche 918 Spyder de carrocería coupé conocido del mundo y Ferdinand «Ferry» Porsche recibió durante su 80 cumpleaños el Porsche Panamericana, uno de los concepts más atractivos de la historia de la marca. Pero hubo muchos otros ejemplos no tan conocidos, como fue el caso de uno de los dos únicos Porsche 911 Speedster (993) oficiales de la historia.

Como todo el mundo sabe, la marca alemana lanzó la primera versión 911 Speedster en 1989, sobre el 911 Carrera 3.2 Turbo Look. Las siguientes versiones Speedster llegaron durante las generaciones 964 y 997, además de la más reciente 991, saltándose así las generaciones 993 y 996 del deportivo loman. Aunque esto no es del todo cierto.


Ejemplar único y muy poco conocido del Porsche 911 (993).
Las versiones Speedster son más antiguas incluso que el propio Porsche 911, pues nacieron con el Porsche 356. Esta versión aligerada contaba con un parabrisas algo más bajo y una silueta más estilizada gracias a los cambios practicados en la trasera, rasgos que años más tarde fueron implementados en la gama nueveonce para recrear las versiones Speedster modernas.

Producción especial
Aunque esta particular variante abierta no fue comercializada durante la generación 993 del deportivo alemán, lo cierto es que Porsche sí llegó a construir un par de ejemplares de este modelo, por lo que existen un par de Porsche 911 Speedster 993, siendo una de las variantes más raras de la historia de la marca alemana gracias a su exigua producción.

Según declaró la propia compañía hace unos años, durante el lanzamiento de la última generación de esta variante, uno de estos ejemplares fue creado para un cliente, pero el otro se conserva con mimo en el museo de la firma en Stuttgart, donde ha sido cedido en depósito por sus propietarios actuales.


El 993 Speedster ex Butzi junto al más reciente 991 Speedster.
La historia de este último ejemplar es algo más interesante que la de un simple prototipo, pues como bien sabemos, los fabricantes realizan y desechan cientos de prototipos y mulas cada año que nunca llegan a ver la luz del día. En este caso se trata de toda una anécdota, pues este ejemplar del Porsche 911 Speedster 993 fue un regalo de la marca a Ferdinand Alexander ‘Butzi’ Porsche por su 60 cumpleaños.

Tomando como base un Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet, se añadió el parabrisas chato de la anterior versión 964 Speedster y las estilizadas líneas traseras propias de estas variantes abiertas. Creando así la variante 993 Speedster que nunca llegó a ser producida en serie ni comercializada, o no al menos a nivel oficial. En el eje trasero encontramos el motor de 6 cilindros plano de 3.6 litros que entrega 285 CV y que estaba asociado a la transmisión automática tiptronic.

Del segundo ejemplar no hemos encontrado demasiada información en la red, pero de esta unidad de color verde oscuro sabemos que fue el regalo de la marca alemana a Ferdinand Alexander ‘Butzi’ Porsche por su 60 cumpleaños, el hijo mayor de Ferdinand ‘Ferry’ Porsche y uno de los principales responsables del diseño del Porsche 911 original. No sabemos precisar cuánto tiempo estuvo en sus manos pero lo que sí sabemos es que este ejemplar único no fue conducido durante mucho tiempo.


Carrocería verde e interior marrón oscuro con inserciones de madera.
En estos momentos se encuentra en préstamo en las instalaciones del Porsche Museum y sigue contando con una cifra de kilometraje realmente ridícula, pues su marcador muestra tan solo 2.085 kilómetros de uso.

 

Porsche 993 Speedster Remastered, la última proeza del especialista Gunther Werks da sus últimos pasos

4 agosto 2021







El especialista en modernizar 911 993 Gunther Werks, ha mostrado las primeras imágenes en vivo de su última obra en línea de producción


Gunther Werks es un preparador especializado única y exclusivamente en realizar restomods sobre Porsche 911 de generación 993; es decir, en traer a la actualidad estos 993 clásicos actualizando su imagen y adaptándoles modificaciones con las que mejorar su dinámica, todo ello obviamente sin hacer perder la esencia tan especial que caracteriza al 911 de origen.

Con sede en Huttington Beach, California, los chicos de Gunther Werks nos han desvelado a través de Instagram oficial de la marca, las primeras imágenes de su nuevo 993 Speedster Remastered, que junto a los renders que la marca nos mostró hace ya algún tiempo, nos permite deleitarnos con esta obra de arte basada en el 400R que ya presentó el preparador en el SEMA de 2017.

Diseño muy actual
Ya en su frontal nos damos cuenta del aspecto tan musculoso, gracias a sus anchos pasos de rueda redimensionados que destacan aún más por su parabrisas más bajo y las dos jorobas en la parte trasera icónicas del Speedster en fibra de carbono. Además, sus nuevas ópticas en tecnología LED mejoran la iluminación y mantienen la forma redonda del 911.


La línea lateral, como buen 911 es absolutamente perfecta. Gunther Werks ha trabajado las formas suaves, dinámicas y musculosas para hacer que este 993, pese a ser un modelo que se lanzó en el año 1993, se vea completamente actual. Las llantas, como no podía ser de otra manera, son unas Fuchs en color gris plomo que hacen una perfecta combinación.

En su zaga, que hemos podido ver en detalle gracias a las imágenes publicadas por el preparador en su red social, podemos destacar su doble salida de escape cental por Inconel fabricada con impresión 3D, un piloto en tecnología LED que recorre toda la ancha trasera del coche y un alerón de cola de pato, otro icónico elemento de los 911 clásicos que tan bien sienta.



Empleo de alta tecnología
Como ya hemos dicho, uno de los objetivos más importantes con los que cuenta Gunther Werks es mejorar la dinámica del coche. Todo eso empieza por aligerar el peso y es que a este 993 Speedster Remastered se le ha equipado un capó un 25% más ligero que el original y se han equipado numerosos elementos en fibra de carbono para ello. También, su chasis se ha reforzado para contar con una mejor rigidez torsional al tratarse de un modelo sin techo.

En su interior, gracias a los renders podemos divisar unos nuevos asientos baquet en fibra de carbono y un salpicadero y cuadro de mandos que mantienen su aspecto clásico con cinco bonitos relojes analógicos propios del 993 original tras el volante.



Corazón seis cilindros
Bajo su capó trasero, encontramos un motor de seis cilindros y 4.0 litros de más de 441 CV con los que contaba el 400R mencionado e irá acoplado a una transmisión manual de seis velocidades Porsche.

El estreno de este Porsche 993 Speedter Remastered será el próximo 13 de agosto en The Quail, A Motorsports Gathering y su precio, pese a no estar confirmado por Gunther Werks, superará el medio millón de euros. Su producción, estará al nivel de su precio, ya que solo se producirán 25 ejemplares de este restomod tan especial.

 

1995 Porsche 993 Speedster: conversión de unicornio


26 feb 2019


Petrolicious

Porsche solo construyó una variante Speedster oficial del último 911 refrigerado por aire (el 993), y ese automóvil fue construido para nada menos que Ferdinand Alexander “Butzi” Porsche.
Más tarde, Jerry Seinfeld enviaría su 993 Cab a la fábrica y pagaría una suma incalculable pero obviamente elevada para convertirlo. Algunos talleres de terceros hicieron sus propias conversiones a lo largo de los años, pero en otras palabras, el 993 Speedster apenas existe y nunca fue vendido al público por Porsche.
Pero para Karen y su esposo Jäger, ambos ávidos fanáticos de 993, era una forma demasiado cautivadora para olvidar.
Entonces, compraron un 993 Cab que ya tenía algunas piezas 964 Speedster instaladas, hicieron un montón de investigación en el transcurso de algunos años y algunos viajes alrededor del mundo, y se pusieron a trabajar.
Con la ayuda de John Fogg, el automóvil que surgió en el otro extremo de su búsqueda del Speedster está a la altura del que se había instalado en sus sueños, y desde entonces han estado disfrutando del automóvil P único.

 

Ayer publicaron este vídeo con 2 maravillosos 991 Speedster, que sonido...

Porsche 911 991 Speedster Guards Red & Racing Yellow Exhaust Sound

7 ago 2021


Porsche 911 991 Speedster utilizes a slightly revised version of the engine in the GT3 model, the Speedster's features individual throttle bodies, higher-pressure direct injectors, and a new, lighter exhaust. It makes 502 horsepower at 8400 rpm and 346lb-ft of torque at 6250 rpm.

 

Aquí está

 

Gunther Werks 993 Speedster Remastered debuta en Monterey

El nuevo modelo de 435 CV se presentó en pintura exterior 'Cannes green' con cuero interior naranja



El personalizador californiano de Porsche, Gunther Werks, ha realizado el debut público del 993 Speedster Remastered , una versión sin techo de su versión de inspiración retro del último 911 refrigerado por aire .

El modelo fue presentado en The Quail como parte de la Semana del Automóvil de Monterey y presenta pintura exterior 'Cannes green' con cuero interior naranja.


El 993 Speedster Remastered es impulsado por un motor de seis cilindros y 4.0 litros, que produce 435bhp y 335lb ft de torque y ha sido reconstruido por Rothsport Racing, con sede en Oregón. El modelo también tiene suspensión adaptativa con modos Composed, Sport y Sport Plus.

Debajo de la piel, un chasis reforzado del 911 de la generación 993 se adapta a una cabina abierta, y la firma dice que su rigidez se ha mejorado enormemente gracias al refuerzo avanzado, una nueva jaula antivuelco y rigidez del aro antivuelco.

El ahorro de peso también ha sido un foco de atención para la firma estadounidense, como lo ilustra un capó que es un 25% más liviano que el modelo coupé equivalente. El automóvil también recibe una nueva fascia delantera con un spoiler delantero de fibra de carbono, un spoiler de cola de pato revisado y una toma de aire ram para mejorar la aerodinámica.

En el interior del coche, se utiliza fibra de carbono para el panel del salpicadero, el volante y los asientos, mientras que el parabrisas y las ventanillas laterales del modelo se fabrican con vidrio extraído directamente del inventario del Porsche 964 Speedster.

Los clientes pueden elegir entre varias opciones de llantas Gunther Werks forjadas y pueden actualizarse a llantas de cinco radios estilo Fuchs revisadas que cuentan con mecanismos de bloqueo central Porsche 997, barriles de fibra de carbono de Dymag y centros de magnesio producidos por Gunther Werks para mejorar la resistencia y reducir los no suspendidos. peso.

La producción está limitada a tan solo 25 modelos, en línea con el ciclo de fabricación de los modelos coupé de la firma. Los precios aún no se han revelado, pero la firma dice que la producción comenzará a principios de 2022.



Gunther Werks 993 Speedster Remastered makes debut at Monterey

New 435bhp model was presented in ‘Cannes green’ exterior paint with orange interior leather

Californian Porsche customiser Gunther Werks has staged the public debut of the 993 Speedster Remastered, a roofless version of its retro-inspired take on the final air-cooled 911.

The model was revealed at The Quail as part of the Monterey Car Week and features ‘Cannes green’ exterior paint with orange interior leather.

The 993 Speedster Remastered is driven by a 4.0-litre flat-six engine, which produces 435bhp and 335lb ft of torque and has been rebuilt by Oregon-based Rothsport Racing. The model also has adaptive suspension with Composed, Sport and Sport Plus modes.

Under the skin, a stiffened 993-generation 911 chassis accommodates an open cockpit, and the firm says its stiffness has been vastly improved thanks to advanced reinforcement, a new roll cage and roll hoop stiffness.

Weight saving has also been a focus for the US firm, as illustrated by a bonnet that's 25% lighter than the equivalent coupé model's. The car also receives a new front fascia with a carbonfibre front spoiler, a revised duck-tail spoiler and a ram air scoop for improved aerodynamics.

Inside the car, carbonfibre is used for the dashboard panel, steering wheel and seats, while the model’s windscreen and side windows are made using glass taken directly from the Porsche 964 Speedster inventory.

Customers have the choice of several forged Gunther Werks wheel options and can upgrade to revised Fuchs-style five-spoke wheels that feature Porsche 997 centre-locking mechanisms, carbonfibre barrels from Dymag, and Gunther Werks-produced magnesium centres to improve strength while reducing unsprung weight.

Production is limited to just 25 models, in line with the manufacturing run of the firm’s coupé models. Prices still have not been revealed, but the firm says production is set to begin in early 2022.

 

Introducing the 993 Speedster Remastered by Gunther Werks

13 ago 2021


Gunther Werks

Gunther Werks is pleased to unveil the next phase of the analog driving experience, in the form of the 993 Speedster Remastered by Gunther Werks. Revealed for the first time, this open-top machine debuted at The Quail, hosted at Quail Lodge & Golf Course in Carmel, California. Providing an exceptional analog driving experience on any road or track, Gunther Werks developed a new open-air model that not only heightens the experience with the rush of wind through your hair, but also pushes the boundaries of performance to build a stronger, lighter, faster car. For its unveiling, the Speedster is presented in Cannes paint (provided by PPG Paints) over Dawn Orange leather. As Gunther Werks’ production of coupe commissions is limited to 25 examples, Gunther Werks plans to commission only 25 Speedsters. Production of the 993 Speedster Remastered by Gunther Werks is scheduled for early 2022, after production of the 25 coupe commission productions has concluded.

 

Gunther Werks está en The Quail Events.
13 de agosto a las 15:08 · Carmel-by-the-Sea, Estados Unidos de América ·


Gunther Werks is pleased to unveil the next phase of the analog driving experience, in the form of the 993 Speedster Remastered by Gunther Werks.

Revealed for the first time, this open-top machine debuted at The Quail, hosted at Quail Lodge & Golf Course in Carmel, California. Providing an exceptional analog driving experience on any road or track, Gunther Werks developed a new open-air model that not only heightens the experience with the rush of wind through your hair, but also pushes the boundaries of performance to build a stronger, lighter, faster car. For its unveiling, the Speedster is presented in Cannes paint (provided by PPG Paints) over Dawn Orange leather.

As Gunther Werks’ production of coupe commissions is limited to 25 examples, Gunther Werks plans to commission only 25 Speedsters. Production of the 993 Speedster Remastered by Gunther Werks is scheduled for early 2022, after production of the 25 coupe commission productions has concluded. #guntherwerks #porsche911

 

Porsche 993 Speedster Remasterd by Gunther-Werks: Obra maestra

Este especialista en modernizar 993 clásicos ha desvelado su más impresionante creación hasta la fecha.

15/08/2021

GUNTHER-WERKS

A Gunther Werks se le conoce desde hace años por sus impresionantes restomods del Porsche 911 (993), modelos artesanales con una gran cantidad de elementos modernizados y un extra de rendimiento. Ahora llega sin embargo su apuesta más ambiciosa sobre esta famosa generación del nueveonce a medio camino entre los modelos más modernos y los clásicos más populares.

Y aún con todo ha vuelto a dar en el clavo a la hora de darle al 993 un aspecto que hace que incluso los nuevos 992 parezcan sobrios y antiguos. Y lo ha hecho quitándole el techo y convirtiéndolo en un espectacular speedster que ha sido bautizado con el nombre de 993 Speedster Remastered.



GUNTHER-WERKS
El primer 993 Speedster
Este ejemplar sigue muchas de las fórmulas ya aplicadas con sus hermanos, como el hecho de contar con una carrocería con una destacada presencia de la fibra de carbono, destacando su nuevo capó, un 25% más liviano que el original, además de contar con nuevas mejoras como un chasis reforzado para responder a la ausencia de techo. De hecho ahora nos encontramos con elementos propios de un speedster moderno como un parabrisas más bajo o una doble joroba en la parte trasera (también con una pieza hecha también de fibra de carbono) tras los asientos.

Todo ello está rematado además las habitual mejora en la iluminación con nuevas ópticas LED, o un nuevo sistema de escape Inconel fabricado con impresora 3D, mientras que sus nuevas llantas Fuchs, los retrovisores redondos y cromados o el alerón trasero de tipo cola de pato se encargan de darle el punto vintage a un coche que por lo demás podría pasar perfectamente por un Porsche completamente nuevo.

En el interior Gunther Werks también ha instalado otras mejoras como nuevos paneles de aluminio y sobre todo unos nuevos asientos deportivos de fibra de carbono, aunque su salpicadero y cuadro de mandos se mantienen con una apariencia clásica.

El Speedster debutó el pasado 13 de agosto en The Quail, A Motorsports Gathering.

Estilo, pero también prestaciones mejoradas
En lo que respecta a su mecánica se vuelve a confiar en un motor de seis cilindros y 4.0 litros de Rothsport Racing que promete ser incluso más potente que el de 400R que conocimos hace unos años, con unos 435 CV de potencia y 454 Nm de par máximo, que llegan a las ruedas traseras a través de una transmisión manual Getrag original del 993.




GUNTHER-WERKS

Gunther Werks planea construir un total de 25 ejemplares de este 993 Speedster Remastered, aunque señala que su producción no comenzará hasta principios de 2022. Lo que sigue siendo un misterio es su precio, que con toda seguridad se situará por encima de los 500.000 euros que ya costaba transformar un 993 original, si encuentras uno en buen estado y precio, en el 400R.


GUNTHER-WERKS

 

Porsche 911 (993) Speedster Remastered by Gunther Werks - FIRST LOOK

15 ago 2021

This is the new 2021 Porsche 911 993 Speedster Remastered by Gunther Werks, interior and exterior presentation.

 

Gunther Werks presenta el 993 Speedster remasterizado con un aspecto clásico, 435 HP



Mucha fibra de carbono mantiene el peso a 2,590 libras (1.175 kg).



Gunther Werks muestra su interpretación de uno de los Porsche 911 más raros que jamás haya abandonado Zuffenhausen.
La compañía exhibirá el 993 Speedster Remastered en The Quail durante la Monterey Car Week.
Porsche fabricó solo dos 911 Speedster de la generación 993. Uno fue para el diseñador original del 911 Butzi Porsche, y el otro fue un encargo de Jerry Seinfeld.



El 993 Speedster Remastered en The Quail lleva pintura Peninsula Cypan y una mezcla salvaje de tapicería de cuero verde y mandarina. Para conservar la rigidez del chasis, el lugar que suele ocupar los asientos traseros ahora alberga refuerzos para la carrocería. Una cubierta de lona de fibra de carbono cubre esta área e incorpora aros antivuelco. El parabrisas tiene un marco de fibra de carbono y un capó con refuerzos de aluminio.



Gunther Werks también agrega espejos laterales de aluminio en forma de bala y un divisor frontal de fibra de carbono. Los compradores pueden actualizar a ruedas de cinco radios que se parecen al diseño clásico de Fuchs pero con cilindros de fibra de carbono y centros de magnesio. Las puntas de escape están impresas en 3D de Inconel.
En total, el 993 Speedster Remastered pesa solo 2,590 libras (1,175 kilogramos).
La plataforma trasera esconde un motor de seis cilindros y 4.0 litros que genera 435 caballos de fuerza (324 kilovatios) y 335 libras-pie (454 Newton-metros). El molino tiene una línea roja a 7.800 revoluciones.
La potencia corre a través de una caja de cambios manual Getrag G50 de seis velocidades con relaciones revisadas y un nuevo diferencial con embragues de carbono.
El modelo cuenta con una suspensión adaptativa de JRZ que ofrece tres modos para seleccionar: compuesto, deportivo y deportivo plus. Las barras estabilizadoras delanteras y traseras provienen de Eisenlohr Racing, y hay un refuerzo de puntal delantero. Para detenerse, hay pinzas Brembo de seis pistones en la parte delantera y topes de cuatro pistones en la parte trasera.
Gunther Werks está haciendo solo 25 ejemplos del 993 Speedster Remastered. La producción debería comenzar a principios de 2022.
Fuente: Gunther Werks

Gunther Werks Reveals 993 Speedster Remastered With Classic Look, 435 HP

Lots of carbon fiber keeps the weight down to 2,590 pounds.

Gunther Werks shows off its interpretation of one of the rarest Porsche 911s ever to leave Zuffenhausen. The company is displaying the 993 Speedster Remastered at The Quail during Monterey Car Week.

Porsche made just two 993-generation 911 Speedsters. One was for original 911 designer Butzi Porsche, and the other was a commission by Jerry Seinfeld.

The 993 Speedster Remastered at The Quail wears Peninsula Cypan paint and a wild mix of Mandarin Orange and green leather upholstery. To retain chassis rigidity, the spot usually for the rear seats now houses body reinforcements. A carbon fiber tonneau cover covers this area and incorporates roll hoops. The windshield has a carbon fiber frame and cowl with aluminum reinforcements.

Gunther Werks also adds bullet-shaped aluminum side mirrors and a carbon fiber front splitter. Buyers can upgrade to five-spoke wheels that look like the classic Fuchs design but with carbon fiber barrels and magnesium centers. The exhaust tips are 3D-printed Inconel.

In all, the 993 Speedster Remastered weighs just 2,590 pounds (1,175 kilograms).

The rear deck conceals a 4.0-liter flat-six engine that makes 435 horsepower (324 kilowatts) and 335 pound-feet (454 Newton-meters). The mill has a redline at 7,800 revs.

The power runs through a Getrag G50 six-speed manual gearbox with revised ratios and a new differential with carbon clutches.

The model rides on an adaptive suspension from JRZ that offers three modes to select from – Composed, Sport, and Sport Plus. The front and rear anti-roll bars come from Eisenlohr Racing, and there's a front strut brace. To stop, there are Brembo six-piston calipers in front and four-piston stoppers at the back.

Gunther Werks is making just 25 examples of the 993 Speedster Remastered. Production should begin in early 2022.

Source: Gunther Werks

 

Artículo original en holandés https://www.autoblog.nl/nieuws/gunther-werks-911-speedster-is-pure-is-perfectie-918337

Gunther Werks 911 Speedster es pura perfección

15 de agosto de 2021


¿Qué más podrías desear cuando tienes un Gunther Werks 911 Speedster en tu garaje?

El 911 Speedster es un automóvil que sigue atrayendo la imaginación. No es un 911 Convertible cualquiera, sino un 911 abierto donde la conducción se celebra en su forma más pura. O algo. La desventaja es que Porsche no suele querer fabricar un Speedster para usted. De los 356 que ha habido algunos velocistas y de la serie G 911 . Posteriormente, se construyeron bastantes 964 Speedsters.


Ni un solo Speedster vino del 996 y el tipo regresó del 997 (al igual que con el 991). Pero, ¿qué pasa con el 993? Bueno, se han construido algunos, pero luego hay que tomarlos literalmente. Uno fue construido para Jerry Seinfeld y otro para Butzi Porsche. El primero es un comediante adinerado apasionado por Porsche y el segundo es Porsche.


Solución
Pero no se preocupe si su nombre no es Jerry o Butzi, porque puede ir a Gunther Werks. Hacen 993 nuevos y viejos. Lo que hacen se llama restomodden. Toman un viejo 911 Convertible y hacen este Gunther Werks 911 Speedster Remastered. En las imágenes, el coche parece puro arte. El colega @RubenPriest ya mostró el concepto, este es el primer 'modelo de producción'. Se ven casi idénticos, afortunadamente.


Como el arte, debe ser lo tuyo. El color de la pintura Peninsula Cypan es genial y combina perfectamente con el Mandarin Orange del interior. Pero tiene muchas piezas de fibra de carbono. Ahora, ese también es el caso con un Singer, pero lo rocían, de modo que usted tiene los beneficios (ligero y fuerte), pero no lo ve. La fibra de carbono en un Porsche viejo no está del todo bien. En Salvar al soldado Ryan tampoco recorrieron Francia en un Segway.

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Técnica Gunther Werks 911 Speedster
Eso no altera el hecho de que este Gunther Werks 911 Speedster es una auténtica joya en términos de tecnología. la delantera es más pequeña, hay un splitter y las ruedas están hechas de una combinación de carbono y magnesio. Los cierres centrales lo hacen un poco demasiado moderno para los puristas, pero es genial. El escape también es supermoderno: son tubos de escape de Inconel que vienen de una impresora 3D. El conjunto pesa 1.175 kg vacío, lo que es una puntuación muy buena para los estándares modernos, aunque, por supuesto, este es solo un joven temporizador nuevo de fábrica.

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Pero es bonito, un peso tan bajo. Entonces no hay necesidad de un motor turbo de 700 CV para avanzar un poco. En este caso, hay un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros totalmente atmosférico, que es bueno para 435 hp . Una transmisión Getrag G50 modificada asegura el placer de cambiar. También existe el placer de conducir: puede elegir entre tres modos de conducción: Sport Plus (súper deportivo), Sport (solo deportivo) y Composed (normal).

¿Interesado? Se construirán 25 unidades del Gunther Werks 911 Speedster. A partir del año que viene, Gunther Werks los atornillará . Se desconocen los precios, pero se espera mucho.

 

https://www.guntherwerks.com/speedster
OPEN AIR RACING

Gunther Werks is pleased to unveil the next phase of the analog driving experience, in the form of the 993 Speedster Remastered by Gunther Werks. Revealed for the first time, this open-top machine debuted at The Quail, hosted at Quail Lodge & Golf Course in Carmel, California. Providing an exceptional analog driving experience on any road or track, Gunther Werks developed a new open-air model that not only heightens the experience with the rush of wind through your hair, but also pushes the boundaries of performance to build a stronger, lighter, faster car. For it's unveiling, the Speedster is presented in Cannes paint (provided by PPG Paints) over Dawn Orange leather.






The new 993 Speedster Remastered by Gunther Werks includes several performance upgrades which include remapped engine tuning to give a modest horsepower and torque increase.

As part of Gunther Werks' continued partnership with Eisenlohr Racing, the Speedster features revised lightweight center lock hubs to improve strength and handling. An all-new adaptive suspension from JRZ which features three specially-developed modes (Composed, Sport, Sport Plus).

TECHNICAL SPECIFICATION

ENGINE

• 4.0 Liter, 435bhp +, 335 lbft Torque
  
  
• Billet Barrels, Billet Crank, Mahle Pistons
  
  
• Forged Conrods, on Plug Coil Ignition
  
  
• Motec ECU, 7800rpm Redline
  
  
• GT3 Plenum & Tail Box
  
  
• Equal Length Stainless Steel Headers
  
  
• Motec Engine Management & Bespoke Tuning
  

DRIVETRAIN

• Getrag G50 6 Speed with Custom Gear Ratios
  
  
• Single Mass Mid-weight Fly Wheel and Uprated Single-plate Clutch
  
  
• Carbon Clutch Differential with 40% Locking
  

CHASSIS

• Widened Racing Spec Chassis Setting
  
  
• Bespoke Clubsport Coil Over Suspension with External Reservoirs
  
  
• Hydraulic Nose Lift System
  
  
• Lightweight Bespoke RS Spec Uprights
  
  
• Upgraded Bushings & Revised Geometry
  
  
• Eisenlohr Racing Upgraded Front & Rear Anti Roll Bars
  
  
• Chassis Stiffening
  
  
• Front Strut Brace
  

BRAKES

• Brembo GTR 6 Piston 355mm x 32mm Slotted Disks Front
  
  
• Brembo GTR 4 Piston 345mm x 28mm Slotted Disks Rear
  
  
• Brembo Pads & Braided Brake Lines
  
  
• Upgraded Brake Booster
  
  
• Cross Drilled Brakes - A No Cost Option
  

WHEELS & TIRES

• Gunther Werks 18” T-6061 Forged Aluminum 3 Piece Wheels
  
• 5 Spoke Classic Design
  
• Step Lip Barrels
  
• Billet Aluminum Centre caps
  
• Aluminum Valve Stems
  
• Titanium Wheel Hardware
  
• Titanium Wheel Studs
  
• 18x11” Front | 18x13” Rear
  
• 295/30/18 Front | 335/30/18 Rear Pirelli Corsa Tires
  

BODY

• 
  Carbon Front Fenders
  
• Carbon Rear Quarter Panels
  
• Carbon Side Skirts
  
• Carbon Tonneau Cover
  
• Carbon Front Hood
  
• Carbon Front Bumper
  
• Carbon Rear Bumper
  
• Carbon Rear Wing/Ducktail
  
• Carbon Rear Duck Tail (Optional)
  
• Slip Lo Front Bumper Protection
  
• Honey Comb Mesh Grills
  

LIGHTING

• Milled Aluminum Headlight Housings Utilizing Bi-LED Lighting
  
• Technology Inside and Out
  
• High Strength Aerospace Headlight Lenses
  
• Upgraded LED Rear Lights LED Front Turn Signals
  

INTERIOR

• Alcantara and Leather Trimmed Carbon Fiber Backed Bucket Seats
  
• Alcantara and Leather Upper Armrest, Dashboard, Center Console
  
• Rear Quarter Panels and Dashboard Insert
  
• Porsche Classic Steering Wheel in Leather
  
• Remastered Gauge Dials in Classic Black and White
  
• Forged Aluminum Slotted Pedals, Foot Rest, and Kick Panels
  
• Porsche Classic Radio
  
• Aerospace Grade German Carpets Throughout
  
• Aerospace Grade German Carpet Floor Mats
  
• Leather Hand Brake Tray and Rear Tray
  
• Carbon Door Sills
  
• Milled Aluminum Speaker Bezels and Door Handles
  
• Milled Aluminum Ignition Cover
  
• Bevelled Ring Dials
  
• Milled Aluminum Ignition Key Head
  
• 2-Piece Carbon Fiber Front Trunk Liner
  
• Carbon Fiber Interior Door Panel
  
• Milled Aluminum Shifter
  

 

LIMITED TO TWENTY-FIVE EXAMPLES



As Gunther Werks' production of coupe commissions is limited to 25 examples, Gunther Werks plans to commission only 25 Speedsters. Production of the 993 Speedster Remastered by Gunther Werks is scheduled for early 2022, after production of 25 Coupe commission productions has concluded.
BODY

In revising the current 993 chassis to accommodate an open cockpit, Gunther Werks has taken extensive steps to avoid the common side effects of eliminating the roof, which typically reduces torsional rigidity. Stiffening the chassis has been extensively undertaken by employing advanced reinforcement in the space where the coupe's rear seat compartment was previously located.

Now this area is sheltered by the new carbon fiber Speedster top tonneau cover. Integrating a new roll cage and roll hope system not only improves occupant safety, but also contributes to chassis stiffness.
The Speedster now achieves 8,200 pounds of torsional stiffness (compared to the Porsche 993 cabriolet's 3,500 and the 993 coupe's 5,200). Interior improvements include a new carbon fiber dash and a new carbon fiber steering wheel.

A lower rake windscreen utilizes Porsche 964 Speedster glass stabilized with a Gunther Werks-developed carbon fiber frame cowl, with steel reinforcements. Side windows are pulled from the 964 Speedster inventory, mated to frameless doors. A new lightweight single-skin bonnet is more than 25% lighter than the Gunther Werks coupe's current double-sided coupe hood. The rear of the Speedster incorporates a revised duck tail spoiler with a ram air scoop and all new 3D-printed Inconel exhaust tips. Other features include Speedster specific billet aluminum side mirrors and streamlined aluminum light weight door handles that replace the factory steel units.








LIGHTING
A fully bespoke headlight system was developed to take advantage of the latest in LED technology. The entire lighting bucket is constructed from a combination of lightweight forged T-6061 aluminum components and carbon fiber to accommodate the larger Bi-LED projectors and active day time running lights. The assembly is encased in a beautiful hand-polished aerospace grade glass housing, taking inspiration from the original 993 design elements.




ENGINE
Our 4.0-liter has been meticulously developed by Rothsport from Oregon, to create the ultimate classically aspirated flat-six. From Mahle pistons to twin spark Motec Engine management, coil over plug ignition, individual throttle bodies, billet crankshaft, rods & barrels, no part of the engine is left untouched.
The target: a 7800 rpm redline, 330lb feet of torque, and 400+ horsepower.



TRANSMISSION
The 993’s original Getrag G50 is reborn with completely bespoke custom ratios offering a superior balance between performance, refinement & touring. The shift linkage is upgraded, a single mass mid-weight flywheel and uprated single-plate clutch are installed, as is a new differential featuring carbon clutches.

 

Artículo original en italiano https://www.formulapassion.it/autom...ori-speedster-nuova-auto-monterey-579838.html

Gunther Werks 993 Speedster, nueva joya de 435 CV
El 993 Speedster Remastered se pintó en un verde Cannes muy llamativo, mientras que el interior es de cuero naranja.




La empresa estadounidense Gunther Werks presentó la versión 2021 del 993 Speedster Remastered en Monterey, para la semana del auto en la localidad californiana. Este nuevo coche destaca inmediatamente por su color, interior y prestaciones.



El 993 Speedster Remastered se pintó en un verde Cannes muy llamativo y moderno, mientras que el interior es de cuero naranja . Una mezcla de colores que resulta realmente agradable y que podría triunfar entre los australianos ya que la selección de rugby lleva las mismas tonalidades en la camiseta oficial. Desde el punto de vista del diseño, el automóvil obviamente se inspira en un 911 reconstruido por Rothsport Racing, pero en este caso no tiene techo. El motor es un bóxer de cuatro litros y seis cilindros, con 435 caballos de fuerza. Todo se gestiona, para una puesta a punto óptima, mediante suspensión adaptativa y tres modos de conducción disponibles.

La compañía californiana dijo que el automóvil estaba reforzado en términos de rigidez estructural, pero al mismo tiempo perdió un 25% del peso en comparación con el modelo cupé equivalente. Esto se debe a la fibra de carbono, que se utiliza, por ejemplo, para el spoiler delantero, el panel de instrumentos, el volante y los asientos. El parabrisas y las ventanas se tomaron de un Porsche 964 Speedster . La producción es limitada: estarán disponibles un total de 25 modelos, tantos como la versión coupé que se presentó el pasado mes de marzo. Los precios aún no se han especificado, con varias personalizaciones disponibles, en particular para las ruedas, pero la producción debería comenzar en los primeros meses de 2022.

Los restomods de Gunther Werks nacen de la pasión de artesanos altamente calificados que nada tienen que envidiar a sus colegas alemanes: desde Huntington Beach se han especializado en dar una nueva vida al 911. Aunque, hay que decirlo, Alemania sigue siendo la verdadera patria y típica de las atemporales líneas Porsche.

 

Ahora anuncian otra serie limitada de 25 unidades del 993 Coupé (GW-993), a partir de medio kilo más el cangrejo donante

 

Ahora anuncian otra serie limitada de 25 unidades del 993 Coupé (GW-993), a partir de medio kilo más el cangrejo donante

 

La generación 993 del Porsche 911 ocupa un lugar firme en el corazón de los entusiastas. Para muchos, el 993 representó el último auto deportivo Porsche adecuado porque fueron los últimos en desplegar los amados motores de seis cilindros refrigerados por aire. Gunther Werks llevó un juego aún más lejos que eso: tomaron esta reencarnación definitiva de la pureza de conducción y la transformaron en el 993 GT3 RS que Porsche nunca construyó.

Coupe 993 de Gunther Werks: Porsche clásico refrigerado por aire reinventado para la era moderna

21 de agosto de 2021

En perspectiva, el 993 salió a la venta desde 1994 hasta 1998, y el 996 comenzó a producirse en 1999. El primer modelo llegó al mundo en la forma del 996.1 GT3, un modelo de homologación para los autos inscritos en la copa FIA GT3 . Toda la arquitectura del vehículo estaba completamente enfocada en las carreras, completamente despojada de su insonorización, asientos traseros, parlantes, techo corredizo e incluso aire acondicionado (aunque puede agregar aire acondicionado automático y radio / CD como opciones sin costo) ).

Los chicos de Gunther Werks se inspiraron con esta receta para el éxito y decidieron aplicar las mismas medidas al querido 993. Sin detenerse allí, también agregaron su propia magia en la mezcla, dando a luz al "Porsche 993 Remastered by Gunther Werks". ,o GW-993 para abreviar. Resultó ser un proyecto que combina magistralmente la sensación clásica de un Porsche refrigerado por aire con la ingeniería y la tecnología de vanguardia que ofrecen los vehículos de alto rendimiento modernos.

El corazón de este resto-mod definitivo es un potente motor de seis cilindros y aspiración natural de 4.0 litros que genera 431 caballos de fuerza y 312 libras-pie de torque directamente dirigido a las ruedas traseras. No son cifras enormes para los estándares actuales, pero, considerando el peso en vacío de 2.677 libras (1.214 kg) del vehículo que se traduce en una relación potencia / peso de solo 6.2 libras (2.8 kg) / hp, queda claro que el 993 de Gunther Werk puede conviértete en un ágil asesino en la pista.

Los tiempos de aceleración son impresionantes, con un tiempo de cero a 62 mph (100 kph) de menos de 4 segundos, gracias a que el motor acelera felizmente hasta su línea roja de 7,800 rpm. La construcción, desarrollada por Rothsport, cuenta con pistones Mahle, manivela de palanquilla, bielas forjadas, una ECU Motec y muchas otras ventajas, terminando, por supuesto, con un ajuste a medida para un rendimiento de primer nivel.


La caja de cambios es un Getrag G50 6 velocidades de transmisión manual , totalmente rediseñado y con relaciones de transmisión a medida, maravillosamente precisos en acción, pero que todavía da fuera una sensación mecánica como ningún otro. El vehículo se asienta sobre un chasis personalizado ampliado con especificaciones de carreras. Se beneficia de la suspensión en espiral Clubsport a medida con depósitos externos, un sistema hidráulico de elevación del morro, montantes con especificaciones RS, bujes mejorados y una geometría completamente revisada.

El paquete de ruedas y neumáticos también contribuye a la postura amenazadora del GW-993. Las llantas de aluminio forjado T-6061 de 18 pulgadas de Gunther Werks cuentan con una arquitectura clásica de 5 radios. Además, vienen equipados con tapas centrales de aluminio billet, vástagos de válvula y tornillos y pernos de titanio para ruedas. El caucho de alto rendimiento envuelve estas piezas de diseño automotriz retro, a saber, los neumáticos Pirelli P Zero Rosso, 245/35/18 en la parte delantera y una enorme sección 315/30/18 en la parte trasera.

Detrás de todas estas atractivas instalaciones de carreras se encuentran algunos frenos Brembo GTR gigantes, con discos ranurados delanteros de seis pistones y traseros de cuatro pistones, pastillas Brembo, líneas de freno trenzadas y la posibilidad de agregar perforaciones cruzadas como una opción sin costo.


La carrocería y el chasis de cada vehículo donante se desmontan con extrema meticulosidad hasta que el metal desnudo queda completamente expuesto. Luego se restaura a una condición como nueva usando imprimación directa de metal y la aplicación de mezclas de pintura modernas para mayor durabilidad y resultados livianos.

La construcción de la carrocería exterior está hecha principalmente de paneles de fibra de carbono y presenta un lenguaje de diseño que rinde homenaje al 993 original, sin dejar de inspirarse en la era moderna. Un verdadero homenaje en sí mismo, el sistema de iluminación ha sido completamente renovado por los chicos de Gunther Werks. Enfatiza las carcasas de los faros de aluminio que incluyen tecnología bi-LED por dentro y por fuera y lentes de faros de grado aeroespacial de alta resistencia.

La cabina interior está acabada en cuero fino y Alcantara y está llena de pequeños detalles que hacen alusión a los Porsche de la época. Los indicadores clásicos, la radio de época y los interruptores de luz, todos pensados para hacerte sentir como si estuvieras viajando en el tiempo en la era dorada del automovilismo deportivo. Gunther Werks construye los asientos de fibra de carbono para este vehículo, con el objetivo expreso de lograr una apariencia excelente que complemente la sensación retro, pero que también ofrezca un alto grado de apoyo y comodidad detrás del volante.


Lamentablemente, la empresa solo dará vida a 25 ejemplos de un proyecto tan deseable. Además, el costo de este esfuerzo de ingeniería es bastante alto, a partir de $ 525,000, sin incluir el vehículo donante. Un sueño hecho realidad para muchos entusiastas enamorados de los Porsche del pasado y un glorioso homenaje hecho por las personas apasionadas en la sede de Gunther Werk, el GW-993 está en camino de convertirse en una de las joyas automotrices más coleccionables.

Un proyecto que domina el arte de resucitar una vieja leyenda, el GW-993 puede mantenerse al día con todos los vehículos de rendimiento más recientes y al mismo tiempo mantener un aura de automovilismo retro que ha desaparecido hace mucho tiempo de la industria. Pocas personas afortunadas llegarán a experimentar de primera mano esta hermosa máquina pero, para el resto de ellos, el acto de crear el 993 GT3 que nunca existió, en una forma que muestre el mayor respeto por la era clásica, debe ser apreciado profundamente y el historia contada más a fondo.


The 993 generation of the Porsche 911 holds a firm place in the hearts of enthusiasts. For many, the 993 represented the last propper Porsche sports car because they were the last to deploy the beloved flat-six air-cooled engines. Gunther Werks took a game even further than that: they took this ultimate reincarnation of driving purity and transformed it into the 993 GT3 RS that Porsche never built.

Gunther Werks' 993 Coupe: Classic Air-Cooled Porsche Reimagined for the Modern Era

21 Aug 2021, 17:52

For perspective, the 993 went on sale from 1994 until 1998, and the 996 started production in 1999. The first model came into the world in the form of the 996.1 GT3, a homologation model for the cars entered in the FIA GT3 cup. The vehicle's entire architecture was completely focused on racing, completely stripped-down of its sound-proofing, rear seating, speakers, sunroof, and even air conditioning (you could add automatic A/C and radio/CD as no-cost options, though).

The guys at Gunther Werks got inspired by this recipe for success and decided to apply the same measures to the beloved 993. Not stopping there, they also added their own magic in the mix, giving birth to the "Porsche 993 Remastered by Gunther Werks", or GW-993 for short. It proved itself to be a project that masterfully combines the classic feel of an air-cooled Porsche with the state-of-art engineering and technology that modern performance vehicles offer.

The heart of this ultimate resto-mod is a potent 4.0-liter, naturally-aspirated, flat-six powerplant that pumps out 431 horsepower and 312 lb-ft of torque directly aimed for the rear wheels. Not huge numbers by today's standards but, considering the vehicle's 2,677 lbs (1,214 kg) curb weight that translates into a power-to-weight ratio of only 6.2 lbs (2.8 kg)/hp, it becomes clear that the 993 by Gunther Werk can become an agile slayer on track.

Acceleration times are impressive, with a zero to 62 mph (100 kph) time of under 4 seconds, thanks to the engine happily revving up to its 7,800-rpm redline. The build, developed by Rothsport, features Mahle pistons, billet crank, forged conrods, a Motec ECU, and many other goodies, finishing up, of course, with a bespoke tuning for top-notch performance.

The gearbox is a Getrag G50 6-speed manual transmission, totally reworked and with custom gear ratios, wonderfully precise in action but still giving off a mechanical feel like no other. The vehicle sits on a widened, racing spec, custom chassis. It benefits from bespoke Clubsport coil-over suspension featuring external reservoirs, a hydraulic nose-lift system, RS spec uprights, upgraded bushings, and a fully revised geometry.

The wheel and tire package also contribute to the menacing stance of the GW-993. The Gunther Werks 18-inch T-6061 forged aluminum wheels feature a classic 5-spoke architecture. Furthermore, they come equipped with billet aluminum center caps, valve stems, and titanium wheel hardware and studs. Performance rubber envelops these pieces of retro automotive design, namely the Pirelli P Zero Rosso tires, 245/35/18 in the front, and massive 315/30/18 section in the rear.

Behind all of these appealing racing premises sit some giant Brembo GTR brakes, starring six-piston front and four-piston back slotted discs, Brembo pads, braided brake lines, and the possibility of adding cross-drilling as a no-cost option.

The body and chassis of each donor vehicle are disassembled with extreme meticulosity until the bare metal is thoroughly exposed. Then it is restored to a like-new condition using direct metal priming and the application of modern paint mixtures for added durability and lightweight results.

The outer-body construction is made out mainly of carbon fiber panels and features a design language that pays its respects to the original 993 while still taking cues from the modern era. A true homage all by itself, the lighting system has been completely redone by the guys at Gunther Werks. It emphasizes aluminum headlight housings including bi-LED technology inside and out and high-strength aerospace-grade headlight lenses.

The interior cabin is finished in fine leather and Alcantara and, it is filled with little details that hint at the Porsches of the era. The classic gauges, period radio, and light switches, all intended to make you feel like time-traveling in the golden era of sports car motoring. Gunther Werks builds the full-carbon fiber seats for this vehicle, expressly aiming for great looks that complement the retro feel but also offer a high degree of support and comfort behind the steering wheel.

Sadly, the company will bring to life only 25 examples of such a desirable project. Moreover, the cost of this engineering endeavor is pretty high, starting from $525,000, not including the donor vehicle. A dream come true for many enthusiasts in love with the Porsches from the past and a glorious homage made by the passionate individuals at Gunther Werk's headquarters, the GW-993 is on its way to becoming one of the most highly collectible automotive jewels.

A project that masters the art of resurrecting an old legend, the GW-993 can keep up with all the latest performance vehicles while still maintaining an aura of retro motoring that has been long gone from the industry. Few lucky people will ever get to experience firsthand this beautiful machine but, for the rest of them, the act of creating the 993 GT3 that never existed, in such a form that pays utmost respect for the classic era, should be deeply cherished and the story further told.

 

Better Than A Singer? Gunther Werks Porsche 993 - The Ultimate 911 Restomod

Nov 2, 2021


Mr JWW


This is the Gunther Werks Porsche 993 Restomod! Could it be better than a Singer 911? You decide! But the engineering on the air cooled, naturally aspirated 4.0L flat six is outstanding, it drives like a race car and makes all the right noises to make you giggle!

 

Le han encargado este Viola Purple...






https://www.instagram.com/p/CX036iEr_Pj/


porschelifenyc
I can’t wait to see my new @guntherwerks speedster being built. The spec is almost there. A few little tweaks and it will be ready. We (joint project with my brother @lloyd.rosenman ) decided to go with viola metallic for the exterior. It’s going to be amazing. The interior is a mix of pepita from the 911R and grey alcantara and grey leather with purple piping. What do you guys think of the spec?

 

Gunther Werks muestra el vibrante Porsche 993 Speedster Viola Purple
La pintura de color violeta oscuro muestra las curvas de la carrocería.



27 de diciembre de 2021

Gunther Werks toma el Porsche 911 de la 9a generación 93 y los convierte en máquinas muy especiales. El último encargo de la compañía es este Speedster violeta metálico Viola, y se ve increíble incluso en estas representaciones del automóvil incompleto.


El exterior de color violeta oscuro es atrevido. Las rayas en colores más claros se encuentran a lo largo de la sección inferior de cada lado. También hay molduras de fibra de carbono expuestas para el divisor delantero, el borde del parabrisas, los detalles de las góndolas en la plataforma trasera y partes del spoiler de cola de pato.

Galería: Gunther Werks Purple Porsche 993 Speedster Commission



Casi todos los paneles de la carrocería, excepto las puertas, son de fibra de carbono. Se desplaza sobre amortiguadores con depósitos externos y hay un sistema de elevación de morro hidráulico. Los frenos son pinzas Brembo de seis pistones en la parte delantera y topes de cuatro pistones en la parte trasera. El Speedster lleva rines de aluminio forjado de tres piezas con un diseño de cinco radios que evoca el estilo clásico de Fuchs.


Porsche fabricó solo dos auténticos 911 Speedsters . Uno fue para el diseñador del 911, Ferdinand Alexander Porsche. Jerry Seinfeld encargó el otro. A pesar de su alto precio, estos ejemplos de Gunther Werks al menos hacen que los elegantes vehículos sin techo sean un poco más accesibles para las personas con bolsillos profundos.

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Gunther Werks presenta el 993 Speedster remasterizado con un aspecto clásico, 435 HP


Sorpréndase con el Porsche 911 Speedster de la serie 993 de Gunther Werks

 

El Gunther Werks Porsche 993 Speedster es una creación única

28 diciembre, 2021

Gunther Werks es una conocida compañía que se encarga de crear ejemplares de Porsche de lo más espectaculares, hasta el punto de que casi podríamos considerarlos obras de arte sobre ruedas. Su último trabajo, este Gunther Werks Porsche 993 Speedster, mantiene el nivel.


Se trata de un ejemplar único que ha sido encargado por un par de hermanos y que por el momento todavía no se ha completado, pero la firma muestra las primeras imágenes de cómo va a quedar y la cosa promete.






Lo más llamativo es el color Viola metallic purple, que cubre toda la carrocería y sobre el que aportan un discreto toque los vinilos laterales en un morado más claro. Para no saturar la paleta de colores, el único otro tono presente es el metalizado que se aprecia en los retrovisores de corte retro, los tiradores de las puertas y las llantas de corte vintage, que recuerdan a las Fuchs, y son de tres piezas y aluminio forjado.

A redondear el conjunto ayuda toda la sección posterior, incluyendo las jorobas situadas tras los dos asientos o el voluminoso alerón tipo cola de pato, que es todo un acierto. Además, excepto por las puertas, prácticamente todos los demás paneles de la carrocería son de fibra de carbono.



El interior también va a recibir un completo remozado, con asientos deportivos de fibra de carbono con un acolchado bastante particular, puesto que se trata de piezas individuales adheridas a la estructura. El color principal aquí es el gris muy claro, dejando el morado como tono de contraste para las costuras.

En cuanto a mecánica, el Gunther Werks Porsche 993 Speedster monta un motor 4.0 de seis cilindros que desarrolla 435 CV de potencia y 454 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios manual Getrag G50 de seis marchas con relaciones específicas entre ellas y dispone de un diferencial trasero.

Además, cuenta con un sistema de frenos Brembo con pinzas de seis pistones en el eje delantero y de cuatro en el trasero, y tiene un sistema de suspensión que permite elevar el frontal.