Elegir M ¿321 o 286?

[Bule_e46]

Estoy pensando en comprar un M3 E36

Sobre todo busco la exclusividad y la revalorizacion en unos años.

Dudas:

321cv o 286cv ¿?
Manual o SMG ¿?

Agradezco vuestras recomendaciones.

Muchas gracias

 

[MaileS]

Hay muchisimos posts con el mismo tema que el tuyo! Usa el buscador.

O directamente entra en el archivo!

Saludos

 

[323icoupe]

hay muchisimos posts con el mismo tema que el tuyo! Usa el buscador.

O directamente entra en el archivo!

saludos

+1

 

[Sergio 318is]

yo me iría a por el 321, y siempre manual (sea 321 o 286) un saludo!

 

[comple]

el buscador es tu aliado, para muestra un boton
http://www.bmwfaq.com/f149/ayuda-m3-286-o-321cv-743912/

 

[rs232]

Y ya de paso mira a ver qué aceite echarle.

Y si echar 95 ó 98 octanos


Usa el buscador, te vas a hartar de leer cosas. La última esta misma semana.

 

[B0rJarZz M.]

Si quieres revalorización vete a un GT o un GT2 (RHD).

 

[carlinhos_93]

Sin duda el de 321

 

[fernandobiker12]

Has abierto la caja de Pandora

A mi el que me des, pero tengo entendido que los 321 son mucho mas pijoteros para que anden al 100%

 

[m3tito]

el gran debate de nuevo!
jajaja
aun no hace una semana andaba rondando un post sobre esto por aqui!

 

[tito]

As abierto el cajon de mierda! Jajajajajaj

 

[m3tito]

jajajaja tanto como de mierda no,pero lo unico que se ha sacado en claro en el otro es que cada uno tira por lo suyo

 

[ruben_325ti]

Ya estaba tardando en volver a salir!!! Jajaja eso sí, entre gasolina y y diesel mejor eléctrico

Enviado desde 5.3"

 

[kevin_madrid]

Reeeeeeeepost semanal!!!
Pd:321

 

[Bule_e46]

Me doy por respondido -326-. Gracias

 

[NeburX13]

Yo me pillaría un 321 pero son un poco más problemáticos que los 286 y más con smg pero... un 321 es un 321.

 

[m3tito]

ante todo tendra que ser lo que tu quieras,aqui lo unico que puedes sacar en claro es los pros y contras de cada uno de ellos y valorar que es lo que quieres!

 

[kake]

otro post mas sobre lo mismo ssi es que no se para que esta la herramienta de buscar.

Para que luego el 70% de los que aconsejan nisiquiera tienen ninguno de los m´s nombrados

 

[tito]

otro post mas sobre lo mismo ssi es que no se para que esta la herramienta de buscar.

Para que luego el 70% de los que aconsejan nisiquiera tienen ninguno de los m´s nombrados

+1

aunke tambien ai gente que no tenga M´s pero qe sabe de lo que abla

 

[///Moitorsport]

ahora abrire yo un post de 25 vs 28, para variar un poco...

 

[Nayma]

Oooooh my god!

 

[kali80]

ahora abrire yo un post de 25 vs 28, para variar un poco...

aora ke lo comentas yo otro del is vs 320

 

[Mihaita]

otro post mas sobre lo mismo ssi es que no se para que esta la herramienta de buscar.

Para que luego el 70% de los que aconsejan nisiquiera tienen ninguno de los m´s nombrados

En este caso yo no le puedo contestar,lo siento.

 

[kake]

+1

aunke tambien ai gente que no tenga M´s pero qe sabe de lo que abla

si pero por lo menos que sepa de lo que habla por experiencia propia y demas no por oidas, que es como suele pasar casi siempre.

En este caso yo no le puedo contestar,lo siento.

Si puedes contestar, faltaria mas esto es un foro pero es gracioso la cantidad de opiniones a oidas que hay.

 

[rs232]

Me doy por respondido -326-. Gracias

Sí, el de 326cv es el mejor, sin duda.


Es bromilla de buen rollo, espero que no te cabrees.

(en realidad?? El que mejor esté si es que lo quieres para tener muchos años o el que más barato te salga estando en buen orden de marcha si lo que quieres es estrujarle mucho las tuercas)

 

[Bule_e46]

¿Qué tal es el SMG?

 

[rs232]

Malísimo. Y lentísimo.


Hasta el punto de que muchísima gente los pasa a manuales cuando se avería. Seguramente también tengas mucha info por ahí, una buena opción es comprar un SMG con el cambio roto pero la caja bien, se puede adaptar a manual con relativa facilidad y de manera no especialmente cara. EDITO para añadir que la caja es la misma, sólo cambia el mecanismo de las marchas y el de accionamiento de embrague, se supone que si cambias la consola para poner palanca de cambios y añades el pedal de embrague no necesitas mucho más.

No es buena idea comprar un M3 E36 SMG a no ser que sea significativamente barato. Con mil pocos euros lo podrías pasar a manual, si te cuesta dos mil menos ya cambia la cosa.

Saludos -seguramente haya mucha info por el foro sobre el SMGI-.

 

[bmw_coupe]

321 siempre

 

[yo_]

321

 

[tito]

Entregan la potencia totalmente de distinta manera. Cojete el qe mas se acerce a tu manera o gusto de conduccion.

Los qe respondeis explicar el porqe de vuestra respuesta, sino no se le dice nada claro al xabal.